Dubbel massavliegwiel, de schok van de „ervarings“ auto vanuit een andere Invalshoek
ONZE ZELFSMERENDE LAGERSproducten worden GEBOUWD AAN HET EISEN VAN NORMEN
Met de ontwikkeling van auto-industrie, hebben de mensen hogere en hogere vereisten op comfort. De trilling en het lawaai van auto's zijn zeer lastige problemen voor autoeigenaars en één van de belangrijke onderwerpen voor autoonderzoekers. Als bron van trilling en lawaai, is het machtstransmissiesysteem reeds door één van de methodes gecontroleerd die in dit document worden beschreven: de dubbele gewrongen demper van (DMF) van het massavliegwiel.
De dubbele Ringen van het massavliegwiel
Zelfsmerende lagers
1.Double massavliegwiel zoals hamburger?
De dubbele structuur van het massavliegwiel is zeer eenvoudig, het eerste massavliegwiel en de de outputflens van de motortrapas die, het tweede massavliegwiel door een lager opgezet op het eerste massavliegwiel wordt verbonden, het tweede massavliegwiel met koppelingsdekking. Er is een schokbrekerverbinding tussen de twee vliegwielen.
Van 1 tot 3 zijn: het eerste massavliegwiel, schokbreker, het tweede massavliegwiel
Van dit eenvoudige zijaanzicht, wordt de schokbreker gevestigd tussen de twee vliegwielen. Het vliegwiel voelt als een hamburgerembryo, en de schokbreker voelt als rundvlees dat in het midden wordt geplakt. Dit wordt geroepen het dubbele vliegen… Ahem! Het is een dubbel massavliegwiel.
2.Double het massavliegwiel herstelt echte autoschok?
De verschijning van dubbel massavliegwiel is een grote redding voor de trilling en het lawaai van auto. Het originele vliegwiel is verdeeld in twee delen, zodat de natuurlijke frequentie van het gehele machtstransmissiesysteem zeer wordt verminderd, zodat de werkende snelheidswaaier van de motor het resonantiegebied vermijdt. De schokbreker absorbeert de veranderlijke torsiecomponent van de torsie van de motoroutput en brengt de gemiddelde torsie naar de transmissie over om trilling en lawaai te verminderen. Maak trilling en kleine het lawaai, verplaatst het toesteleffect is beter.
3.Double de ontwikkeling van het massavliegwiel
Wegens zijn voordelen van trillingsvermindering en lawaaivermindering, heeft het dubbel-massavliegwiel een groot effect bij het verbeteren van het drijfcomfort en de zachtheid van handtransmissievoertuig, en het heeft het meest ideale passende effect met dubbel-koppelingssysteem (DCT). Daarom heeft het dubbele de ontwikkelingsvooruitzicht van het massavliegwiel theoretisch nog wat.
Gebouwde Zelfsmerende lagersoplossingen
Ontwerphulp | Materiële Selectie | Componentenmeetkunde
CONTACT DE V.S.
Lagers en Componments
+86-0573-84499350
www.viiplus.com tiffany@viiplus.com www.bronzegleitlager.com