Metalen polymercomposite lagers, met name POM (polyoxymethyleen) split bushes die voldoen aan de normen DIN 1494/ISO 3547,een unieke combinatie van eigenschappen bieden die hen ideaal maken voor een breed scala aan industriële toepassingenDeze lagers zijn samengesteld uit een metaal-polymer composietmateriaal dat uitstekende mechanische sterkte, slijtvastheid en corrosiebestandheid biedt.bekend om zijn hoge stijfheid en lage wrijving, zorgt voor een soepele en efficiënte werking.

Het split bush ontwerp maakt het gemakkelijk te installeren en te verwijderen, waardoor onderhoud en vervanging een gezelligheid zijn.de normen DIN 1494/ISO 3547 zorgen ervoor dat deze lagers voldoen aan de hoogste kwaliteits- en prestatievereisten, die betrouwbaarheid en duurzaamheid garanderen.

Of ze nu worden gebruikt in machines, apparatuur of andere industriële omgevingen,Metalen polymeercomposite lagers POM Split bushes DIN 1494/ISO 3547 bieden een robuuste en betrouwbare oplossing voor een soepele en efficiënte werking.

leverancier van gespleten busjes, China Dx,Verpakte schuiflagers, porselein-verpakte bussen, schuiflaag van staal/POM, DIN 1494/ISO 3547, onderhoudsarm,Bestaat uit een stalen achterste bushing en een schuiflaag met een tussenlaag van bronspoeder.

Deze grondstofplaten worden vervolgens in een rechthoekige vorm gesneden, vervolgens ingepakt en op de juiste grootte afgestemd.

Metalen-polymeren op basis van POM die zichzelf smeren

COMPOSITE LAGERSTRUCTURE: LAGERS op basis van PTFE/POM en LAGERS op basis van thermoplastische stoffen

1. De superieure prestaties van platte metalen polymeren buizen liggen in de exclusieve composietstructuur:

2. Anti-wrijving geïmpregneerde overlaag, verrijkt met POM en vulstoffen of geëxtrudeerde thermoplastische tape

3. Porieus gesinterd brons tussenlaag voor een hoge slijtvastheid

4. met een breedte van niet meer dan 50 mm

Metal Polymer Composite Bearings,fabrikant van platte lagers, biedt een breed assortiment metalen polymerlagers met PTFE/POM-bosjes,Gerolltes Verbundgleitlager Stahl / Acetalharz (POM) - met Schmierstoffdepots

De afmetingen zijn volgens DIN 1494/ ISO 3547 met toleranties die in een H7 behuizing moeten worden gemonteerd voor een h8 as toleranties.

Sf-1 staat gewoon voor drie lagen composiet, -1 verwijst naar PTFE-materiaalbeschrijving.met een oppervlak van meer dan 10 mm,Het heeft de kenmerken van een kleine wrijvingscoëfficiënt, een hoge slijtvastheid en een goede corrosiebestandheid en geen oliesmeer.

Grafiek van de grootte van de bus

Bronze Gleitlager Smeerlagers Loodvrije gele POM-struiken

1. Zelfluibrerende laag POM 0,3-0,5 mm. Na het voltooien van het rollen worden de POM's gevuld in een intersectie van de bronslaag, worden de smeerpunten gestempeld, die vol olievet zijn,die worden verwijderd en overgebracht op het paringsoppervlakDe spanningscoëfficiënt wordt verminderd door een lichamelijk smeermiddel, dat de spanningscoëfficiënt vermindert en de paringsas beschermt.
2. Porieuze bronslaag; de laag zorgt voor bindsterkte van zelfluft.
3Staalondersteuning De laag zorgt voor belasting en warmtegeleidbaarheid
4- Koper-tinlaag.

Gedetailleerde informatie

VSB-20 Dit is een op staal gebaseerd, bolvormig bronspoeder als tussenlaag en bedekt met een laag van GELT/PTFE, waarvan het oppervlak voorzien is van oliegroeven. Kenmerken:de speciale harsvoorziening met uitstekende slijtvastheid en zeer lage wrijving, kan zelfs zonder olie in goede arbeid conditie worden gehouden.

1. POM 0.03-0.50mm, anti slijtage, lage wrijvingscoëfficiënt zelfs geen olie gegeven.
De binnenkant van het lager is vol met inkepeningen, die moeten worden gevuld met vet
voor de installatie.
2.Bronzen poederlaag, 0,2-0,35 mm, hoge draagkracht en slijtagebestrijding, goed
thermische geleidbaarheid, die ook de combinatie van de POM verder versterkt
laag en stalen plaat.
3Laagkoolstofstaal, waardoor de laadcapaciteit en de thermische geleidbaarheid verbeteren.
4- Koper/Tin-laag, 0,002 mm, anti-corrosie.

Aanbevolen voor toepassingen met intermitterende werking of grenssmeer, zoals ophangverbindingen, kingpin-assemblages en stub-assen van tucks in automobiel, slijpen,met een gewicht van niet meer dan 50 kg, ramleidplaten in de bouwindustrie versnellingsbak, koppeling, balenreizen in landbouwapparatuur.

1Het biedt een hoge slijtvastheid en een lage wrijving, zelfs wanneer slechts een klein volume smeermiddel wordt geleverd.dit lageroppervlak draagt een patroon van cirkelvormige inhakken die bij de montage van het lager moeten worden gevuld met vet.
2. gesinterd bronzen poeder dikte 0,20-0,35 mm. Een speciale samenstelling van poeder koper wordt thermisch gesmolten op de staalondersteuning.Deze contactlaag fungeert als een anker voor de PTFE-laag en leidt de thermische opbouw weg van de dragende oppervlakken.
3. koolstofarme staal. De staalrug, die de basis vormt van de buizen, biedt uitzonderlijke stabiliteit, draagbaarheid en warmteafvoer.

· Metalen-polymeren composietbuismateriaal
· Stalen rug + poreuze brons sinter +
POM met smeerpunten

Schuiflaag POM met of zonder glijmiddelindrukken voor het bewerken Porieus brons Sinter Staal Achteruit

Buizen van de soort gebruikt voor de vervaardiging van motorvoertuigen
· cilindrische struiken
· Stootdoekjes
· Schuifplaten
 
Op bestelling vervaardigde metrische lagers en imperiale buizen: standaardbuizen in speciale afmetingen, halve buizen, bijzondere vormen verkregen door stempelen, lagers met lokalisatie-inhakken,met een gewicht van niet meer dan 10 kg, op maat gemaakte bussen
 

Volg ons.

http://www.bronzegleitlager.com