Merknaam: | VIIPLUS BUSHINGS SUPPLIER |
Modelnummer: | De Lagers van het skiliftengilde |
MOQ: | 100 Piece / Pieces |
Prijs: | $0.05 - $1.00 / Pieces |
Betalingsvoorwaarden: | TT vooraf, Western Union |
Toeleveringsvermogen: | Speciale Aangepaste het Smeren Ringen Productie |
De met staal ondersteunde -gevoerde mof, algemeen bekend als MS+ of lager, is een unieke lageroplossing van composietmateriaal die uitzonderlijke prestaties biedt in verschillende industriële toepassingen.Dit type lager combineert de sterkte en duurzaamheid van staal met de antiaanbaklaag en lage wrijvingseigenschappen van polytetrafluorethyleen ().
Het MS+-ontwerp is voorzien van een stalen achterplaat die structurele ondersteuning en stijfheid biedt.De -voering is aan de stalen plaat gehecht, waardoor een glad, gesmeerd oppervlak ontstaat dat wrijving en slijtage vermindert.Deze combinatie resulteert in een lager dat bestand is tegen hoge belastingen, bestand is tegen slijtage en stabiele prestaties behoudt gedurende langere perioden.
Lagers, zoals een andere veel voorkomende naam voor dit type product, worden vaak gebruikt in toepassingen waar hoge temperaturen, chemicaliën of andere zware omstandigheden aanwezig zijn.De -voering is bestand tegen deze elementen, waardoor het lager betrouwbaar kan blijven functioneren in uitdagende omgevingen.
De met staal beklede -gevoerde mof MS+, D BEARING is een uitstekende keuze voor een breed scala aan industriële toepassingen, waaronder roterende machines, pompen, compressoren en meer.De unieke combinatie van materialen en ontwerp maakt het een betrouwbare oplossing voor het verminderen van wrijving, het verlengen van de levensduur van apparatuur en het verbeteren van de algehele systeemprestaties.
MS+, LAGER
Viiplus China Glijlagers worden doorgaans gebruikt in toepassingen met hoge belasting, zoals kleppen, waterkrachtapparatuur, hefapparatuur, hydraulische pompen en vele andere toepassingen.
Metaal-polymeer lagers GLIJKOERS MADE ORDER FROM CHINA worden op grote schaal gebruikt door fabrikanten vanwege het vermogen van het materiaal om lage wrijving te behouden onder zware belasting.
Het gevarieerde assortiment hoogwaardige composietmaterialen vervaardigd door VIIPLUS CHINAbiedt de ingenieur een breed scala aan GLIJLAGERS-oplossingen om de slijtvastheid te verbeteren, extreme temperaturen te weerstaan, hoge schokken te weerstaan en te overleven in zware, corrosieve omgevingen.
kabelbanen, skiliften bussen Made in China
Zelfsmerend flenslager met -glijlaag.
Kenmerken
Zelfsmerend en werkt zonder externe smering.
Vrij van stick-slip, waardoor beweging en bediening gemakkelijk is.
Hoge slijtvastheid voor een lange levensduur.
Groot bedrijfstemperatuurbereik -200oC tot +300oC.
Corrosiebestendig en kan worden gebruikt met agressieve vloeistoffen zoals zeewater, benzine, zuren, wasmiddelen, hydraulische oliën, ammoniumhydroxide, oliën
Hoge sterkte, geschikt voor het dragen van hoge belastingen.
Goede dimensionale stabiliteit en vermogen om te worden gevormd om toleranties te sluiten
Op maat gemaakte metaal-polymeerlagers zijn een soort samengesteld olievrij lager, het heeft een gemeenschappelijke structuur, bestaande uit een achterkant van staal / brons / roestvrij staal, gebonden aan een poreuze bronzen sinterlaag en bedekt met delagermateriaal.
De uitstekende lage wrijving en hoge slijtvastheid van metaal-polymeerlagers maken ze ideaal voor honderden toepassingen in talrijke en diverse industrieën over de hele wereld.
Metaal-polymeerlagers profiteren van de uitstekende droge lagereigenschappen van en combineren deze met sterkte, stabiliteit en goede slijtvastheid, uitstekende warmtegeleiding en lage thermische uitzetting.
Het wordt ook wel lager genoemd, en met gevoerde droge glijlagers, olievrije bussen.
Belangrijkste voordelen:
Langere levensduur van de lagers
Groot toepassingsbereik
Minder onderhoud
Aanzienlijk verminderde downtime
Verbeterde prestatie
Innovatieve oplossingen op maat
Bewezen prestaties gedurende tientallen jaren
Uitstekende chemische bestendigheid
Wereldwijde distributie
–Onderhoudsvrij (zelfsmerend)
–Lage wrijvingscoëfficiënt
–Universeel lager
–Lange levensduur
VIIPLUS Glijlagers worden geleverd met een reeks metalen ruggen.Deze omvatten roestvrij staal 316 EN 304, koolstofstaal en brons.VIIPLUS Glijlagers worden geleverd als spiraallagers, drukringen en massieve cilindrische lagers.
Componentontwerp Als ontwerpdiensten, tekeningen en montage-instructies nodig zijn, werkt VIIPLUS CHINA samen met klanten aan het ontwikkelen van de meest geschikte ZELFSMEERENDE oplossing voor hun specifieke probleem.
Glijlagers bestaan uit een -weefsel met versterkende vezels aangebracht op een metalen achterkant of uit ons innovatieve stofvrije ontwerp met speciale coating met lage wrijving.
DRAAG ONDERDELEN EN LAGERS
Lager zijn de lagerasonderdelen, bekend als de "mechanische verbinding", is een onmisbaar onderdeel van moderne mechanische uitrusting. De belangrijkste functie van het lager is het ondersteunen van de roterende as of een ander bewegend lichaam, het geleiden van de roterende beweging of beweging en het dragen van de belasting die wordt overgebracht door de as of de onderdelen op de as.
De moderne industriële lagerindustrie ontstond van het einde van de 19e eeuw tot het begin van de 20e eeuw. Sinds de jaren vijftig, met de snelle ontwikkeling van hoogwaardige en nieuwe technologieën zoals de ruimtevaart, de kernenergie-industrie, elektronische computers, optische en elektromagnetische instrumenten, precisiemachines enzovoort Sindsdien is de mondiale lagerindustrie een periode van veelomvattende innovatie ingegaan, met een snelle ontwikkeling van de productietechnologie en steeds volwassener wordende variëteiten, die precisie, prestaties en een lange levensduur hebben.
Er zijn veel soorten lagerproducten, afhankelijk van de verschillende structuur en werkingsprincipes, die kunnen worden onderverdeeld in twee categorieën: "wentellager" en "glijlager". Het wentellager verwijst naar het lager dat het rollichaam bevat voor rolbeweging tussen de onderdelen.Het glijlager is het lager dat geen gebruik maakt van het rollichaam en alleen werkt onder de glijdende wrijving.
Het wentellager heeft de voordelen van een kleine wrijvingscoëfficiënt, een hoge transmissie-efficiëntie en goede mechanische eigenschappen. Wentellagers zijn gestandaardiseerd, geserialiseerd en gegeneraliseerd, geschikt voor massaproductie en levering, wat de algemene ontwikkeling van de lagerindustrie bevordert.
Glijlager heeft de voordelen vanklein volume, hoog draagvermogen, weinig trillingen, weinig geluid en meer structurele veranderingenDaarom heeft het glijlager duidelijke voordelen ten opzichte van het wentellager in gevallen met grote lasten, compacte structuur en schokbelasting. De voordelen van de variabele structuur van glijlagers maken het ook mogelijk dat het wordt toegepast op verschillende mechanische onderdelen met verschillende vormen.
Afhankelijk van de verschillende smeermaterialen en smeermethoden kunnen de glijlagers verder worden onderverdeeld in "zelfsmerende lagers" en "algemene glijlagers". Traditionele glijlagers moeten voor of tijdens het werk smeerolie, vet en andere smeermaterialen toevoegen proces, om een vloeibare of halfvloeibare film op het wrijvingsvlak te vormen en een effectieve smeringsrol te spelen, bekend als "algemene glijlagers". Zoals dikwandig lager, dunwandig lager, enz., behoren tot het algemene glijlager. Zelfsmerend lager is een nieuw type glijlagerproducten, dit soort producten gebruikt zelfsmerend materiaal als smeermiddel of vooraf gevuld met verzegeld smeermiddel, kan lange tijd worden gebruikt, werkproces zonder het toevoegen van smeermiddel. Daaronder zijn de lagers gemaakt van vaste zelfsmerende materialen als smeermiddelen ook bekend als "olievrije lagers" omdat ze geen olie, vet en andere traditionele smeermiddelen hoeven toe te voegen. Momenteel zijn de belangrijkste gebruikte grondstoffen voor het maken van zelfsmerende lagers in de wereld zijn koper, staal en andere metalen materialen en niet-metalen materialen, zoals polymeerproducten (), grafiet.
De productie van zelfsmerende lagers vindt zijn oorsprong in Engeland. In de jaren vijftig(polytetrafluorethyleen) werd in Groot-Brittannië getest als lagermateriaal en ook het sinterproces van koperpoeder kreeg een doorbraak. In 1956 werd 's werelds eerste zelfsmerende lager metals voering en stalen plaat als ondersteuning op de markt werden gebracht. Eind jaren zestig begonnen zelfsmerende lagers hun intrede te doen in de lucht- en ruimtevaart en andere geavanceerde technologische toepassingen. Sinds de jaren zeventig hebben Britse fabrikanten van zelfsmerende lagers de technologie in licentie gegeven Franse, Duitse, Japanse en Amerikaanse bedrijven, die de snelle ontwikkeling van de zelfsmerende lagerindustrie in de wereld bevorderden.Zelfsmerende lagers hebben geleidelijk hun intrede gedaan in alle mechanische productiegebieden.
Met de ontwikkeling van de zelfsmerende lagerindustrie worden de productietechnologie en de materialen van zelfsmerende lagers voortdurend vernieuwd en worden de soorten producten geleidelijk verrijkt. Volgens de verschillende productstructuur en productiematerialen zijn de zelfsmerende lagers onderverdeeld in gelamineerde klasse, enkellaagse klasse en andere drie categorieën, die zijn onderverdeeld in verschillende subcategorieën. De details zijn als volgt:
Zelfsmerende lagerproducten van het "meerlaagse type" zijn samengesteld uit twee of meer verschillende soorten lagermaterialen, waarbij het voeringmateriaal de rol van zelfsmering speelt, het substraat de rol van ondersteuning speelt en andere materialen de rol van verbinding spelen en overgang. Het smerende effect van het "gelamineerde" product is goed en het draagvermogen ervan wordt bepaald door de druksterkte van het oppervlaktemateriaal. Afhankelijk van de soorten substraat en voeringmaterialen kan het worden onderverdeeld in een metalen substraat en een metalen voeringlaag bekleding, metalen substraat en niet-metalen voeringlaagbekleding, en niet-metalen substraat en niet-metalen voeringlaagbekleding.
Zelfsmerende lagerproducten van het "enkellaagstype" zijn gemaakt van een soort lagermateriaal. Producten zijn afhankelijk van de lagermaterialen in de zelfsmerende materialen zoals grafiet, molybdeendisulfide, polytetrafluorethyleen, lood enzovoort om te smeren, volgens het type lagermaterialen kan worden onderverdeeld in metaalklasse en niet-metaalklasse. Niet-metalen enkellaagse zelfsmerende lagers omvatten voornamelijk integrale niet-metalen lagers, niet-metalen wentellagers. Metaalklasse enkellaagse lagers omvatten voornamelijk integrale niet-metalen lagers, niet-metalen wentellagers. vaste - ingelegde producten en olie - dragende producten. "Massief ingelegde" zelfsmerende lagers worden voorbewerkt met gaten of groeven op het metalen substraat in een bepaalde opstelling, en vervolgens wordt er vast smeermiddel in ingebed. onder invloed van wrijvingswarmte of omgevingstemperatuur is het vaste smeermiddel enigszins prominent aanwezig op het glijoppervlak en vormt het door wrijving een overdrachtsfilm op het metalen substraat en het dubbele oppervlak, waardoor het de rol speelt van wrijvingsvermindering en slijtvastheid. lager" zelfsmerende lager is een poreus materiaal gemaakt van metaalpoeder dat is geperst en gesinterd door middel van een poedermetallurgieproces en vervolgens is gevuld met smeerolie in de poriën. Door de werking van wrijvingswarmte of omgevingstemperatuur slaat de smeerolie uit het lager neer en vormt een smeerfilm op het metalen substraat en het dubbele oppervlak,waardoor het de rol speelt van wrijvingsvermindering en slijtvastheid.
Zelfsmerende lagers zijn geschikt voor plaatsen waar tanken onmogelijk of moeilijk is. Vanwege de speciale vereisten van het productieproces, de autoproductie, de machine-industriële onderneming van enkele van de belangrijkste apparatuur die onder extreme omstandigheden moet draaien, vanwege degrote zware apparatuur, hoge temperaturen, stof of zure corrosiefactoren zoals gas in de lucht,het is moeilijk om smeerolie voor de apparatuur toe te voegen, dus de wrijving en slijtage van het wentellager of de algemene glijlagers, het is gemakkelijk om het lager te laten bijten of dood te bijten, slijtage en schade aan onderdelen te veroorzaken, tot stilstand van de apparatuur te leiden. Om een continue werking te produceren Naast het oorspronkelijke ontwerp is de installatie van een aantal wielreparatieapparatuur vereist, maar ook een groot aantal onderhoudspersoneel, reserveonderdelen en energieverbruik. Daarom hebben autoproductie, machinebouwmachines, matrijsindustrie en andere ondernemingen de vraag naar speciale smeermaterialen onder complexe werkomstandigheden. Olievrij kan het lagerontwerp en de structuur aanzienlijk vereenvoudigen, de kosten verlagen en de ontwerptijd besparen.Het kan het lager zonder of met minder onderhoud gebruiken en ook het risico vermijden dat wordt veroorzaakt door onvoldoende olietoevoer. Door het onderzoek naar zelfsmerende lagercomposietmaterialen en zelfsmerende lagers heeft de uitgever een innovatieve doorbraak bereikt in de materiaalformulering en -voorbereiding proces, dat het smeerprobleem onder speciale werkomstandigheden voor klanten kan oplossen.
Omdat het zelfsmerende lager geen olietoevoerapparaat nodig heeft, kan er geen olie worden toegevoegd tijdens het werkproces, zodat het veel installatie- en bedrijfskosten kan besparen, de mechanische prestaties kan verbeteren, de levensduur en betrouwbaarheid kan verbeteren. Olievrije behandeling doet dat wel vereist geen terugwinning van afgewerkte olie en is ook gunstig voor de bescherming van het milieu. De hardheidseis van zelfsmerende lagers voor de slijpas is laag, wat de verwerkingsmoeilijkheden van gerelateerde onderdelen vermindert. Zelfsmerende composietlagerstructuur, het oppervlak kan op verschillende manieren worden gegalvaniseerd van metalen, kunnen worden gebruikt in corrosief medium. Bovendien, aangezien er geen oliesmering bestaat en er geen probleem is met de vervluchtiging van vet, kunnen zelfsmerende lagers worden gebruikt in omgevingen met hoge temperaturen en hoge druk.
De prestatievergelijking tussen het zelfsmerende lager en het algemene lager is als volgt:
Vergelijking van functies | Glijlager | Rollager | |
Zelfsmerend lager | Glijlager | ||
handelswijze | hoog | hoog | laag |
snelheid |
Laag of gemiddelde snelheid |
Laag of gemiddelde snelheid |
Kan een hoge, gemiddelde snelheidsbeweging zijn |
De wrijvingsfactor | klein | groot | Een kleine |
Lawaai | Er is vrijwel geen geluid tijdens de oefening | Er is vrijwel geen geluid tijdens de oefening | Er ontstaat geluid als je beweegt |
smering | Met of zonder smering | Smering nodig | Smering nodig |
zegel | Zegel of niet | moeten verzegelen | moeten verzegelen |
De corrosieweerstand | Goed | Goed | slecht |
Impact weerstand | Goed | Goed | slecht |
uitwisselbaarheid | Het kan uitwisselbaar zijn met wentellagers als de gebruiksomstandigheden dit toelaten | Het kan uitwisselbaar zijn met wentellagers als de gebruiksomstandigheden dit toelaten | Het kan uitwisselbaar zijn met glijlagers als de gebruiksomstandigheden dit toelaten |
beweging manier | Een rechte lijn, draai, zwaai of combinatie van bewegingen | Een rechte lijn, draai, zwaai of combinatie van bewegingen |
Een enkele bewegingsmodus in een rechte lijn, draai of zwaai
|
De eis van schacht | De hardheidseis voor de schacht is niet hoog | De hardheidseis voor de schacht is niet hoog | Een hogere hardheid van de as is vereist en een warmtebehandeling van de as is vereist |
Aanpassing van niet-standaard maten | flexibel | flexibel | Problemen en hoge kosten |
Lagers zonder olie-onderhoud, slijtvastheid, hittebestendigheid en andere kenmerken breiden het toepassingsgebied van het product aanzienlijk uit, veel gewone lagers kunnen niet worden gekwalificeerd voor het veld en kunnen zelfsmerende lagers gebruiken, dus zelfsmerende lagers dan gewone lagers hebben een bredere ontwikkelingsruimte.
Zelfsmerende lagers worden op grote schaal gebruikt op verschillende industriële gebieden.De volgende tabel toont enkele typische toepassingsgebieden van zelfsmerende lagers:
Toepassingsindustrie | Typisch toepassingsgebied |
Automobielproductie | Stuursysteem: versnellingsbak, differentieel, koppeling, balansbrug, hijsoog, etc. |
Technische machines |
Motor: drijfstangbus, gasklephuis, spanwiel, turbocompressor, brandstofinjectiepomp, tussenwiel, oliepomp, tuimelaarbus, startmotor, enz. Stuursysteem: ophangingsschokdemper, stuurmachine, stuurweerstandspomp, stuurschokdemper , enz. Remsysteem: pedaalmontage, remschoenen, etc. Carrosserie: deurscharnieren, kofferbakscharnieren, ruitenwissers, etc Krukasbus, asbus van het geleidewiel, trekwiel, oliecilinder, bedieningsmechanisme, tandwieloliepomp, aandrijfwiel, passief wiel, draaitafel, grijpverbinding, industriële robotarm en andere onderdelen; Hefmachines, handlingmachines, stapelmachines en andere gewrichtsonderdelen; hydraulische cilinder, kraanbedieningsstang, transmissieonderdelen, enz. Plastic machines en andere onderdelen |
Vorm productie | Matrijsgeleider, schuin, positionering, geleiderail en andere onderdelen, bandvorm |
Hydraulische uitrusting | Tandwielpomp, plunjerpomp, schottenpomp, doseerpomp, brandpomp, compressor, dompelpomp, etc.Oliecilinder, cilinder, kogelkraan, vlinderklep, klepbedieningsmechanisme |
Licht industrie | Voedselmachines, medicijnmachines, plastic machines en andere onderdelen die moeten rijden |
Bouwtechniek | Gebouwen, fabrieken en andere gebouwen voor schokabsorptie, anti-seismische voorzieningen, anti-zwellingsvoorzieningen voor bruggen, kabel- en andere bouwfaciliteiten |
Automatiseringsapparatuur voor thuis en op kantoor | Verbindingen en heen en weer bewegende onderdelen van machines zoals faxapparaten, kopieermachines, papiervernietigers, scanners en printers;Fitnessapparatuur, deuren en ramen die open en scharnieren;Wasmachines, airconditioners, koelkasten, magnetrons, naaimachines, enz. |
energie | Generator, elektromotor, windenergiesysteem, damsluissysteem, etc |
Lucht- en ruimtevaart- en spoorvervoer en andere hightechfaciliteiten | Raketwerper, pak voor zuurstofstaaf, vliegtuigonderdelen, magnetische levitatie door stroming, hogesnelheidstreinwagen-shuttle, hendel van satellietantenne, zonnepanelen en torsieveerscharniermechanisme, satellietstandcontrole met zwaartekrachtevenwichtsbalkexpansiemechanisme, temperatuurgestuurde sluiter lagers, zelfsmerende lagers, infrarood camera optisch instrument aandrijfmechanisme, het glijlager van de vloeibare zuurstofpomp |
VOLG ONS OP
HTTP://WWW.BRONZEGLEITLAGER.COM