logo
Bericht versturen
Nieuwsgegevens
Thuis / Nieuws /

Bedrijfsnieuws over HET HOOGST GEBOUWDE VAN DE VLIEGWIELENlagers DMFW VAN DE STRUIKEN DUBBELE MASSA DRAGENDE ZELFSMERENDE LAGER IN AUTOtoepassing | VIIPLUS VERVAARDIGING

HET HOOGST GEBOUWDE VAN DE VLIEGWIELENlagers DMFW VAN DE STRUIKEN DUBBELE MASSA DRAGENDE ZELFSMERENDE LAGER IN AUTOtoepassing | VIIPLUS VERVAARDIGING

2018-10-06

VIIPLUS Custom zelfglijbare lagers: innovatie in de automobielindustrie stimuleren met dubbele massa vliegwiel technologie


De overstap van de automobielindustrie naar zelfglijbare lagers

De auto-industrie ondergaat een stille revolutie, gedreven door de vraag naarlichtere, stiller en onderhoudsvrije onderdelen. VIIPLUS, een wereldleider op het gebied van zelfglijbare lagers, staat voorop in deze transformatie.50 zelfglijende buizenVIIPLUS-oplossingen, die nu geïntegreerd zijn in moderne personenauto's, vervangen traditionele naald- en gesinterde lagers en herdefiniëren de efficiëntie van de auto.


Dual Mass Flywheel (DMFW): een cruciale toepassing

De kern van de moderne aandrijflijnen van voertuigen ligt in deDual Mass Flywheel (DMFW)De VIIPLUS® zelfglijbare lagers spelen hierbij een cruciale rol en zorgen voor naadloze prestaties onder extreme omstandigheden.

Hoe VIIPLUS-lagers werken in DMFW-systemen

In een DMFW-clutch-systeem zijn twee vliegwielen verbonden door eenmet een diameter van niet meer dan 50 mm,Dit lager moet voorzien zijn van:

  • Axial glijdend: absorberen van motortorsietrillingen.

  • Radiële beweging: Compensatie voor een verkeerde uitlijning tijdens het gebruik.

Traditionele rollenlagers mislukken hier door hoge slijtage en smeerbehoeften.DU-cilindervormige struiken, echter, excelleert met:

  • Zelfglijende vaste films: Het elimineren van de noodzaak van uiterlijk vet.

  • Hoge slijtvastheid: Verlenging van de levensduur van de onderdelen.

  • Lichtgewicht: Vermindering van de rotatieve traagheid ten behoeve van het brandstofverbruik.


DU-buisingen versus rollende lagers in DMFW: een vergelijkende analyse

De superioriteit van VIIPLUS's platte lagers ten opzichte van rollende lagers is duidelijk in kritieke metrics:

Parameter DU-cilindervormige struiken (VIIPLUS) Traditionele rollagers
Glijmiddel Zelfglijdend (onderhoud nul) Het vereist frequent smeren
Geluidsniveaus Ultralage trillingen en geluid Hoger NVH (lawaai, trillingen, hardheid)
Duurzaamheid Weerstand tegen slijtage onder hoge cyclische belastingen Gevoelig voor pittings en vermoeidheidsverschijnselen
Gewicht 30~40% lichter Voller ontwerp
Kostenefficiëntie Lagere onderhoudskosten gedurende de levensduur Hoger onderhoudskosten

Deze tegenstelling verklaart waarom autofabrikanten snel VIIPLUS-lagers in DMFW-systemen gebruiken.tot 80% vervangingspercentagesin aandrijvingen met variabele snelheid en compressoren.


Buiten DMFW: Uitbreiding van de toepassingen in de automobielindustrie

VIIPLUS's maatlagers zijn ontworpen voor diverse autosubsystemen:

1. Transmissie-systemen

  • Versnellingsschakelaars: Vermindert de wrijving in handgeschakelde en automatische versnellingen.

  • Torkompressorbussen: Verbetert de duurzaamheid in omgevingen met een hoog koppel.

2Ophanging en stuur

  • Beugels voor de controlearm: Verbeter het rijcomfort door geluidsdempende eigenschappen.

  • Steeringkolomlagers: Zorg voor een nauwkeurige, onderhoudsarme werking.

3. Motorcomponenten

  • met een vermogen van niet meer dan 10 kW: bestand tegen extreme temperaturen en rotatiesnelheden.

  • Groepen van gasventielen: Zorg voor een soepele en betrouwbare bediening.


Innovatie in de schijnwerpers: loodvrije en hoogwaardige materialen

VIIPLUS geeft prioriteit aan duurzaamheid zonder afbreuk te doen aan prestaties.met een gewicht van niet meer dan 50 kg, gemaakt vanweefsels en textielvezels van roestvrij staal, milieuproblemen aanpakken en tegelijkertijd:

  • Toxiciteitsvrije werking: Voldoen aan de internationale voorschriften (bv. REACH, RoHS).

  • Verbeterde corrosiebestendigheid: Ideaal voor elektrische voertuigen (EV's) en hybride systemen.


Waarom VIIPLUS automobiellagers domineert

  1. Expertise op het gebied van aanpassing: Materiaalmengsels op maat (bv. bronzen composieten, met polymeer bekleed staal) voor specifieke belasting- en temperatuurvereisten.

  2. O&O-gedreven ontwerp: Geavanceerde tests simuleren de omstandigheden in de echte wereld, van -40°C tot 300°C.

  3. Wereldwijde toeleveringsketen: Rapid prototyping en schaalbare productie vanuit hun hub in Jiashan County.


Gevalstudie: DMFW-lagers in zware vrachtwagens

Een toonaangevende Europese vrachtwagenfabrikant heeft de traditionele naaldlagers vervangen door de DU-buizen van VIIPLUS in zijn DMFW-systemen.

  • Vermindering van de onderhoudskosten met 40%.

  • 15% langere levensduur van onderdelen.

  • 3% verbetering van het brandstofverbruikals gevolg van een verminderde rotatiemassa.


De toekomst van autolagers

Naarmate elektrische voertuigen (EV's) en autonome rijtechnologieën vooruitgang boeken, neemt de vraag naarlichtgewicht, geluidsvrij en onderhoudsvrij lagersVIIPLUS innoveert al voor deze markten:

  • van de soort gebruikt voor de vervaardiging van motorvoertuigenvoor EV-batterijkoelsystemen.

  • Lagers met ultralage wrijvingvoor autonome voertuigonderdrukkers.


Partner met VIIPLUS voor ingenieursoplossingen

VIIPLUS biedt end-to-end ondersteuning, vanmateriaalkeuzenaarOptimalisatie van de componentengeometrie. hun wereldwijde exportvoetafdruk, met57% van de productie vervoerd naar het buitenland, onderstreept hun betrouwbaarheid.

Neem vandaag nog contact op met VIIPLUS:


Ontworpen voor precisie, gebouwd voor morgen.


 

laatste bedrijfsnieuws over HET HOOGST GEBOUWDE VAN DE VLIEGWIELENlagers DMFW VAN DE STRUIKEN DUBBELE MASSA DRAGENDE ZELFSMERENDE LAGER IN AUTOtoepassing | VIIPLUS VERVAARDIGING  0

 

 

 

 

laatste bedrijfsnieuws over HET HOOGST GEBOUWDE VAN DE VLIEGWIELENlagers DMFW VAN DE STRUIKEN DUBBELE MASSA DRAGENDE ZELFSMERENDE LAGER IN AUTOtoepassing | VIIPLUS VERVAARDIGING  1