Merknaam: | ,MISUMI,DAIDO,SELF LUBE,,FIBRO STANDARD REPLACEMENT BEARING |
Modelnummer: | de stevige ring, brons met smeermiddel stopt ingebedde onderhoud-Vrij |
MOQ: | Verhandelbaar |
Prijs: | Price Graphite Bushing Parts, (SAE 660) Leaded Tin Bronze Bearings,863 (SAE 430B) 862 (SAE 430A)Manganese Bronze |
Betalingsvoorwaarden: | TT op voorhand |
Toeleveringsvermogen: | Online bronsringen • Glijdende Lagersfabrikanten • Zelfsmerende Ringsleveranciers |
Graphite Plugged Bronze Bearings, gemaakt van C86300 brons, zijn hoogwaardige componenten die uitzonderlijke slijtvastheid en duurzaamheid bieden in verschillende industriële toepassingen. Deze lagers zijn ontworpen met grafietpluggen, die zorgen voor verbeterde smering en warmteafvoer, wat zorgt voor een soepele en efficiënte werking.
Als betrouwbare leverancier uit China streven wij ernaar om klanten te voorzien van lagers die voldoen aan de hoogste kwaliteits- en prestatienormen. Onze Graphite Plugged Bronze Bearings worden met precisie vervaardigd met behulp van geavanceerde technieken en kwaliteitscontrolemaatregelen, waardoor hun betrouwbaarheid en levensduur worden gegarandeerd.
Het gebruik van C86300 bronsmateriaal in deze lagers garandeert hun superieure mechanische eigenschappen, corrosiebestendigheid en slijtvastheid. Dit materiaal is zeer geschikt voor toepassingen met hoge belasting en hoge snelheid, waardoor het een ideale keuze is voor industriële machines en apparatuur.
Onze grafietgevulde bronzen lagers worden veel gebruikt in pompen, motoren, tandwielkasten en andere roterende apparatuur. Ze spelen daar een cruciale rol bij het verminderen van wrijving, het minimaliseren van slijtage en het verbeteren van de algehele prestaties.
Samenvattend zijn onze Graphite Plugged Bronze Bearings, C86300 bronze bushing, een hoogwaardige oplossing voor industriële toepassingen die duurzame en betrouwbare lagers vereisen. Als betrouwbare leverancier in China streven wij ernaar om klanten de beste producten en diensten te bieden om aan hun specifieke behoeften te voldoen.
Koperen lagers met koperlegeringen bieden een eenvoudige en economische manier om lagers te gebruiken methoog lager, goede corrosiebestendigheid, maatvoering van een van de kenmerken. In de tussentijdVIIPLUS CHINAkan verschillende koperlegeringen leveren volgens verschillende omstandigheden en in overeenstemming met de vereisten voor de verwerking van verschillende vormen, heeft het een hogere maatnauwkeurigheid dan klasse koperen wentellagers.
Zelfsmerende lagers zijn dankzij hun onderhoudsvrije eigenschappen en hun goede slijtvastheid bij stof en weersomstandigheden veelgebruikt in de landbouwmachine-industrie, zoals maaidorsers, zaaimachines, banderolleermachines, slijpmachines, tractoren en andere oliecilinder-, ophangsystemen, zoals verbindingen die niet goed vastzitten of moeilijk een oliefilm kunnen vormen.
Chemische vereisten | ||||||||||||
Koper Legering UNS-nr. |
Samenstelling, % max, behalve zoals aangegeven | |||||||||||
Nikkel | ||||||||||||
Koper | Tin | Leiding | Zink | Ijzer | Inbegrepen | Aluminium | Mangaan | Antimoon | Zwavel | Fosfor | Silicium | |
Kobalt | ||||||||||||
C86300 | 60,0–66,0 | 0,20 | 0,20 | 22.0–28.0 | 2.0–4.0 | 1.0A | 5,0–7,5 | 2,5–5,0 | ... | ... | ... | ... |
C90500 | 86,0–89,0 | 9.0–11.0 | 0,30 | 1.0–3.0 | 0,20 | 1.0A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 0,05B | 0,005 |
C91100 | 82,0–85,0 | 15.0–17.0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1.0B | 0,005 |
C91300 | 79,0–82,0 | 18.0–20.0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1.0B | 0,005 |
C93700 | 78,0–82,0 | 9.0–11.0 | 8.0–11.0 | 0,8 | 0,7C | 0,50A | 0,005 | ... | 0,50 | 0,08 | 0,10B | 0,005 |
A Bij het bepalen van het koperminimum kan koper worden berekend als koper plus nikkel. | ||||||||||||
B Voor continugietwerk bedraagt het fosforgehalte maximaal 1,5%. | ||||||||||||
C Bij gebruik voor staalruggen mag het ijzergehalte maximaal 0,35% bedragen. |
Het lager, de behuizing en de montagegereedschappen moeten schoon worden gehouden tijdens de montage. Geef ons speciale kennisgeving als u het zachte materiaal voor de behuizing gebruikt. Om de montage gemakkelijk te maken, moeten de uiteinden van de assen worden afgeschuind.
Legeringmaterialen
Model | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Cijfer Chinese merken GB1776-87 |
ZCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAI10Fe3 | ZCuSu10P1 | Staal+ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
Internationale ISO1338 |
GCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAI10Fe3 | CuSn12 | Staal+CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 | - | B1 |
Duitsland DIN |
G-CuZn25 AI5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAI10Ni | GB-CuSn10 | Staal+CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Kr6 |
Japanse JIS |
HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
Verenigde Staten ASTM/UNS |
C86300 | C83600 | C95500 | C90800 | C83600 | Klas40 | 52100 |
Britse standaard | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Chemische samenstelling van het materiaallegering
Chemische elementen | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Koper (%) | Rest | Rest | Rest | - | - | ||
Sn (%) | - | 6 | - | 10 | 6 | - | - |
Zn ( % ) | 25 | 6 | - | - | 6 | - | - |
Ni ( % ) | - | - | - | - | - | - | - |
AI (%) | 6 | - | 10 | - | - | - | - |
Fe (%) | 3 | - | 3 | - | - | Rest | Rest |
Mijn (%) | 3 | - | - | - | - | 0,905 - 1,3 | 0,20 - 0,40 |
Krediet (%) | - | - | - | - | - | - | 1.30 - 1.65 |
C ( % ) | - | - | - | - | - | 2,5 - 4 | 0,95 - 1,05 |
Ja ( % ) | - | - | - | - | - | 1.0 - 1.3 | 0,15 -0,35 |
Pb (%) | - | 3 | - | - | 3 | - | - |
Technische parameters
Prestatie | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Max. belasting P ( N/mm² ) | 100 | 60 | 70 | 60 | 250 | ||
Max. snelheid V ( m/s ) | Droog0,4 olie5 | 2 | 2 | 0,5 | 0.1 | ||
Max. PV (N/mm²·m/s) | 3.8 | 0,5 | 0,6 | 0,8 | 2.5 | ||
Dichtheid ρ( g/cmsup3 ) | 8.0 | 8.0 | 7.6 | 7.3 | 7.8 | ||
Treksterkte (N/mm²) | > 600 | > 250 | > 500 | > 250 | > 1500 | ||
Verlenging (%) | > 10 | > 4 | > 10 | - | - | ||
Hardheid (HB) | > 210 | > 80 | > 80 | > 160 | HRC> 55 | ||
Max.temp ( ℃ ) | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 | ||
Wrijvingscoëfficient ( μ ) | Oliesmering: 0,03 | Wrijving (droog): 0,16 |
Lagervormen verkrijgbaar in standaardafmetingen
· Cilindrische bussen
· Geflensde bussen
· Schuifplaten
Lagervormen op maat: standaardvormen in speciale afmetingen, drukringen, flensdrukringen, halve lagers, speciale vormen verkregen door stansen of dieptrekken, op maat gemaakte lagerontwerpen
In landbouwmachines zijn lagers onderhevig aan wrijving en slijtage tijdens het smeren van randen en grenzen. Onze lagers leveren betrouwbaardere prestaties dan koperen lagers, met een draagvermogen tot 620 MPa, de beschermingsas of -pen slijt niet, metgoede corrosiebestendigheid, schokbestendigheid en randbelastingscapaciteit.
Het vermijden van het gebruik van vet om onderhoud van zelf-gesmeerde lagers te verminderen is de ideale keuze voor toepassingen die een langere levensduur vereisen. Onderhoud is gratis in het geval van onvoldoende of niet-gesmeerde werking.
Met de beste oplossingen voor elk probleem met zelfsmerende lagers in THRUST WHEEL Bushings
Modern ontwerp voor het huidige zelf-smerende lagermateriaal is onderhevig aan een enorme vraag. Zelfs in de zware operationele omgeving en maximale extreme belastingomstandigheden vereisen ook onderhoud. Naarmate de kosten van de toenemende vraag toenemen, nemen ook de betrouwbaarheidseisen voor bedrijfsapparatuur en de werking van de fabriek toe. Metalen zelf-smerende lagers om te voldoen aan de lange termijn onderhoudsvrij en onder de gebruiksomstandigheden van zelf-smerend, waardoor het ontwerp van een langdurig betrouwbaar zelf-smerend systeem mogelijk is. Metalen type zelf-smerende lagermateriaal kan op grote schaal worden gebruikt in hoge belasting lage snelheid rotatieomstandigheden, zwenk- en lineaire heen-en-weergaande beweging, maar ook voor conventionele smering kan niet worden bereikt of het gebruik van de gelegenheid verbieden, of in speciale omstandigheden zoals stof, schokbelasting of bestralingsomstandigheden vereisen langdurig en stabiel gebruik.
De C86300 BRONZEN GRAFIET BUSSENglijlager is gemaakt van massief brons/ijzer materiaal. Het is ideaal geschikt voor zeer veeleisende toepassingen in zware omgevingen. Wij bieden een standaard assortiment van gewone hulsbussen, geflensde bussen en glijplaten.
Het massieve bronzen lichaam kan gaten boren en gevuld worden met vast grafiet smeermiddel, op deze manier kan het gebruikt worden in olievrije omgevingen. Ook kan het massieve bronzen lichaam bewerkt worden met olie groeven en gaten, het kan beter smerend worden na het vullen met vet.
Massief bronzen bussen en platen zijn volledig gemaakt van tinbrons,CuSn10P, die een zeer goede machinecapaciteit heeft. Alle oppervlakken van de massieve bronzen bussen zijn bewerkt.
Massief ijzeren bussen en platen worden op dezelfde manier gemaakt als brons, maar de kosten zijn veel lager als u geen hoge prestatievereisten heeft.
• Bouwmachines
• Transportmiddelen
• Machines voor de productie van pulp en papier
• Offshore-apparatuur
Waarom kiezen voor C86300 BRONZE GRAPHITE BUSHINGS glijlagers?
• Ongevoelig voor vuile omgeving
• Bestand tegen schokbelastingen en trillingen bij lage snelheden
• Maakt het mogelijk om te werken met een slechte oppervlakteafwerking van de as
• Goede weerstand tegen corrosieve omstandigheden
Vaste smeerstof | ||
---|---|---|
Smeermiddel | Functies | Typische toepassing |
SL1 Grafiet+toevoegen | Uitstekende weerstand tegen chemische aanvallen en lage wrijving.Temperatuurlimiet 400 ℃ | Suite voor algemene machines en onder atmosfeer |
SL4 +Additieven | Laagste wrijving en goede watersmering, temperatuurlimiet 300℃ | Schip, hydraulische turbine, gasturbine etc. |
VSB-50 Massief Brons Metallic Zelf-smerende Lagers
Gegoten bronzen lager met grafietpluggen
Sollicitatie:
Graafmachine struiken
CuZn25AI5Mn4Fe3
Structuurkenmerken en toepassingen
VSB-50 Vast smeerlager wordt geproduceerd door het versterken van messing datgoede fysieke prestaties en goed vermogen om te werpen. Bovendien heeft het messingmateriaal een vrij goede anti-erosie-eigenschappen in lucht, zoet water en zeewater. Het oppervlak is regelmatig en fijn bewerkt met sockets waarin een bepaald vast smeermiddel is gevuld. Het product wordt veel gebruikt op opeenvolgende giet- en walsmachines, mijnbouwapparatuur, schepen, stoommachines, enz.
Vaste smeermiddelgietstukken Aluminium Brons Lagers Bussen
VSB-50 VASTE SMEERMIDDELEN GLIJLAGERS materiaal is gemaakt van sterk gegoten brons gebaseerd metaal met speciale vaste smeermiddelen ingebed. Het basismetaal weerstaat hoge belasting en de vaste smeermiddelen zorgen voor zelf-smering. Het lager vertoont uitstekende prestaties zonder voorsmering onder omstandigheden van extreem hoge/lage temperaturen met lage snelheid. Dit materiaal biedt een onderhoudsvrije lageroplossing, met name voor hoge belasting, intermitterende of oscillerende beweging.
Cijfer |
50# |
50S1 |
50S2 |
50S3 |
650S5 |
Materiaal |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
CuSn5Pb5Zn5 |
CuAI10Ni5Fe5 |
CuSn12 |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
Dikte |
8 |
8.9 |
7.8 |
8.9 |
8 |
Hardheid |
≥210 |
≥70 |
≥150 |
≥75 |
≥235 |
Treksterkte |
≥750 |
≥250 |
≥500 |
≥270 |
≥800 |
Vloeisterkte |
≥450 |
≥90 |
≥260 |
≥150 |
≥450 |
Verlenging |
≥12 |
≥13 |
≥10 |
≥5 |
≥8 |
Coëfficiënt van lineaire expansie |
1,9×10-5/℃ |
1,8×10-5/℃ |
1,6×10-5/℃ |
1,8×10-5/℃ |
1,9×10-5/℃ |
Max. temperatuur |
-40~+300℃ |
-40~+400℃ |
-40~+400℃ |
-40~+400℃ |
-40~+300℃ |
Max. dynamische belasting |
100 |
60 |
50 |
70 |
120 |
Max.snelheid (droog) |
15 |
10 |
20 |
10 |
15 |
N/mm²*m/s(smering) |
200 |
60 |
60 |
80 |
200 |
Compressie vervorming |
< 0,01mm |
< 0,05 mm |
< 0,04 mm |
< 0,05 mm |
< 0,005 mm |
Productnr. |
Chemische samenstellingen |
||||||||
VSB-50 |
Ik |
Zink |
Al |
Fe |
Mijn |
Si |
Ik |
Sn |
Pb |
60~66 |
22~28 |
5,0~8,0 |
2,0~4,0 |
2,5~5,0 |
<0,1 |
<0,5 |
<0,2 |
<0,2 |
JDB koperlegering met hoge sterkte als basismateriaal, volgens de gebruiksomstandigheden door een bepaald percentage van zijn werkoppervlak bewerkt gat en vul een vast smeermiddel. Koperlegering met hoge sterkte biedt een hoog draagvermogen en het vaste smeermiddel kan worden gevormd lagere wrijving. Onder droge wrijvingsconditie van onze vooraf ontworpen laag smeerfilm in het lageroppervlak om ervoor te zorgen dat in de kortst mogelijke tijd zal worden overgebracht naar het vaste smeermiddel op het koppelingselement en een geldige vaste smeerfilm vormen.
1. Geen olietoevoerapparaat, gatinjectie, brandstoftankverwerking
Kosten van olie-installaties, verwerkingskosten, besparing op montagekosten, extra kosten en tijd, en kan de productiekosten aanzienlijk verlagen.
2. Lagere bedrijfskosten
Verminder het gebruik van smeermiddelen en de onderhoudskosten van apparatuur aanzienlijk en elimineer tegelijkertijd het risico dat ontstaat door een gebrek aan olietoevoer.
3. Verkort de ontwerptijd
Niet-olie kan het ontwerp en de structuur sterk vereenvoudigen, kosten verlagen en ontwerptijd besparen. Bovendien kan het gebruik van zelf-smerende lagers ook de mechanische eigenschappen verbeteren, de levensduur verlengen en de betrouwbaarheid verbeteren, en significante resultaten behalen.
4. Oliewinning en milieubescherming
Geen recycling van afvalolie, milieuvriendelijk.
JDB (500 # SP) zelf smerende lagers als machineonderdelen en componentenindustrie, er is een aantal gebruik in een brede zin. Om de mechanische aandrijving normaal te laten werken, is er veel moeite nodig. Het lager is onderverdeeld in wentellagers en glijlagers. Algemene glijlagers
Onder hoge belasting beweging, vreemde materie, de temperatuur conditie, brandstof, onderhoud, etc. imperfect, kan het nap veroorzaken. Onder zware omstandigheden zijn over het algemeen glijlagers kunnen niet worden gebruikt, solide mozaïek zelf-smerende metalen as zoals deze
Volgorde van de slijtvastheid van de pool, speel met de juiste prestaties, om de rol van mechanische prestaties en onderhoudsvrij onderhoud te bereiken.
KLANTBRONS BUSSEN MAAT
START UW PROJECT MET EEN APPLICATIE-ENGINEER