![]() |
Merknaam: | VIIPLUS Sleeve & Bearing |
Modelnummer: | C86300 BRONSringen |
MOQ: | Standaardgrootte die Geen Minimumordehoeveelheid ringen |
Prijs: | Bushings High Quality Price Ratio B2B |
Betalingsvoorwaarden: | T/T, L/C, Western Union, |
Toeleveringsvermogen: | de ringen van de bronskoker, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, in het groot, Metaal Zelfsme |
Dit product is een stalen buis met een versterking van rode (polytetrafluorethyleen) vezels, speciaal ontworpen voor duimgrote schokdempers in zware vrachtwagens.De vezelversterking biedt uitstekende slijtvastheid en duurzaamheid, waardoor de prestaties onder zware belastingen en moeilijke omstandigheden langdurig worden gewaarborgd.
De buizen zijn nauwkeurig vervaardigd om een nauwkeurige pasvorm en functie te garanderen bij de beoogde toepassing, waardoor de integriteit en prestaties van het schokdempersysteem worden gehandhaafd.Door versleten buizen te vervangen door deze kwalitatief hoogwaardige vervangende buizen, kunnen gebruikers het vermogen van de schokdemper herstellen om effectief slagkrachten te absorberen en af te breken, waardoor de rijkwaliteit wordt verbeterd en het risico op beschadiging van het ophangsysteem van het voertuig wordt verminderd.
Geschikt voor zware vrachtwagens die in veeleisende omgevingen werken, bieden deze stalen boeken met vezels een betrouwbare prestatie en duurzaamheid.waardoor ze een essentieel onderdeel zijn voor het behoud van de veiligheid en efficiëntie van het schokdempersysteem van uw voertuig.
Metalen-polymer bushings zijn gemaakt van staal-bronzen poeder metrood/vezelschermen droge busjes
Buizen samengestelde zelfglijende buizen
met een breedte van meer dan 50 mmBomen van vezelswe in automobiel ophanging steunstukken, schokdempers gids bussen, hydraulische cilinders, tandwielpompen en motoren en axiale en radiale zuigerpompen en motoren
Auto-schokdemper Du Seres Sleeve Lagers Cylindrische rode metaal-polymer lage wrijving vlakke lagers
Bestaat uit staal rug, gesinterd porieus koperpoeder tussenlaag en schuiflaag (rood) Het product heeft:lage wrijvingscoëfficiënt, goede slijtvastheid en zelfglijprestatiesDe corrosiebestandheid kan worden verbeterd door de staalkant te bekleden met tin, zink of koper.Betrouwbare kwaliteit Gesinterde onderdelen voor auto-schokdempers
De volgende belangrijke zelfglijbare lagers helpen:
Gemakkelijk rijden
Bestuur en veiligheid van de passagiers, met name bij hoge snelheden.
Schokdempers en steunstukken spelen een belangrijke rol bij de rijkwaliteit en de prestaties van voertuigen.
Omdat schokken en steunstukken zo veel te maken hebben met het rijgedrag van een auto, kunnen ze als cruciale veiligheidskenmerken worden beschouwd.
De structuur van het zelfglijbare lager bestaat uit een stevige stalen steun met een poreuze gesinterde bronzen tussenlaag en eenslijtagebestendige lagerlaag.
met een vermogen van niet meer dan 50 Whoogwaardige schokdempers en steunstukken voor een hogere belasting, een hogere snelheid en een langere levensduur onder moeilijke bedrijfsomstandigheden.
De unieke dekking formule van metaal polymeer composiet bussen maakt ze ideale prop lagers omdat ze de volgende prestatievoordelen hebben:
Gebruik hoogwaardige slijtagebestendige lagers voor een langere levensduur
Omdat... (polytetrafluorethyleen) wordt toegevoegd aan het lagerbekledingstuk, wrijving en energieverlies tussen lager en as worden verminderd en de dempingsrespons is beter.
Verbeterde betrouwbaarheid, uitstekende weerstand tegen stroomerosie en olieerosie bij snelle en herhaalde krimp en uitbreiding van de buffer of pilaar
Verminderd gewicht en compacter ontwerp, omdat de lengte van het lager kan worden verkort, zonder de levensduur van de schokdemper of pilaar nadelig te beïnvloeden.
Zelfglijdbare metalen polymerlagers zonder lood leveren ook prestaties in zware olie- en olie-glijde toepassingen zoals hydraulische tandwielpompen en -motoren, slee-centrifugepompen en compressoren.
Metalen-polymeren laag wrijvingsvlakke lagers
Staal + Bronspoeder + /vezel ((Metal-polymer laag wrijvingsvlakke lagers)
Zelfglijmlagers koolstofarm staal + poreus brons + rood
VSB-40laag wrijvingsbuizen bieden goede slijtage en lage wrijvingsprestaties over een breed scala aan belastingen, snelheden en temperaturen in droge bedrijfsomstandigheden
·Zeer goede prestaties in gesmeerde toepassingen
· Goede prestaties in gesmeerde toepassingen
· Geschikt voor lineaire, oscillerende en roterende bewegingen
Geschikt voor droog lopen, lage wrijvingscoëfficiënt, lagere slijtage, goede schuifkenmerken, de gecreëerde overdrachtsfilm kan de paringsmetalen oppervlakken beschermen,met een vermogen van meer dan 10 W,De VSV-40 verbeterde de wrijving en veel goede slijtvastheid ten opzichte van de gemeenschappelijke CSB-10-reeks onder gesmeerd gebruik.
· Metalen-polymeren composietbuismateriaal
· Stalen rug + Porieus Bronzen Sinter +
· + vulstoffen
|
Schuiflaag |
Max. lading |
Static |
250 N/mm2 |
Dynamisch |
140N/mm2 |
|
Max. snelheid |
Droog |
2 m/s |
Glijmiddel |
> 2 m/s |
|
Max. PV (droog) |
Kortdurend |
3.6N/mm2*·m/s |
Continu |
1.8N/mm2*·m/s |
|
PV |
Hydrodynamisch |
30N/mm2*·m/s |
Tijdelijk. |
-195°C tot +280°C |
|
Wrijvingscoëfficiënt |
0.03 ~ 0.20 |
|
Thermische geleidbaarheid |
42 W (m·k) - 1 |
|
Coëfficiënt van thermische uitbreiding |
11*10-6k-1 |
Algemeen |
|
Eenheid |
Waarde |
---|---|---|---|
Maximale belasting, p |
Static |
N/mm2 |
250 |
Werktemperatuur |
Min. |
°C |
- 195. |
DROG |
|
|
|
Maximale schuifsnelheid, U |
|
m/s |
2.0 |
Wrijvingscoëfficiënt |
|
|
00,03 - 0,20 * |
Olie gesmeerd |
|
|
|
Maximale schuifsnelheid, U |
|
m/s |
> 2.0 |
* Afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden
Buizen van de soort gebruikt voor de vervaardiging van motorvoertuigen
op bestelling vervaardigde metrische lagers en imperiale buizen: standaardbuizen in speciale afmetingen, halfbuizen, gestempelde/diepgetrokken vormen, lagers met locatie-inschroeven, smeermiddelgaten en -groefjes,aangepaste ontwerpen
VSB-40 is ontwikkeld voor hoge werkdruk, olie gesmeerd, hydraulische toepassingen... Automobiele ophanging struts, absorberen gids buizen, hydraulische cilinders, versnellingspompen, motoren,met een vermogen van niet meer dan 50 W.VSB-40 is vooral ontworpen voor gebruik onder gesmeerde omstandigheden en heeft een uitstekende slijtvastheid en een lage statische/dynamische wrijvingscoëfficiënt.