Merknaam: | BRAND CHINA REPLACMENT OILES 500 GUIDE BUSHINGS |
Modelnummer: | Ringen van de brons ontmoetten de Grafietstop de tolerantie |
MOQ: | 300 Stuk/Stukken (Min. Orde) |
Prijs: | $0.10 - $3.00 / Pieces |
Betalingsvoorwaarden: | TT VOORAF, L/C, Western Union |
Toeleveringsvermogen: | CNC Bronslagers online • De Fabrikanten van douaneringen • Glijdende Lagersleveranciers |
Grafiet Ingelegde Olievrije Gunmetal Vaste Smeermiddel Lagers, ook bekend als Bronzen Bussen met Normale Metrieke Maten, zijn een type lager dat grafiet als vast smeermiddel in het gunmetal materiaal verwerkt. Deze lagers zijn ontworpen om te werken zonder de noodzaak van externe smering, waardoor ze ideaal zijn voor toepassingen waar smering moeilijk of onpraktisch is om te onderhouden.
Het in het brons ingelegde grafiet zorgt voor een continue en zichzelf vernieuwende smeerfilm, die wrijving en slijtage tussen de bewegende delen vermindert. Hierdoor kunnen de lagers soepel en efficiënt werken gedurende langere perioden, zelfs in zware of veeleisende omgevingen.
Gunmetal, een type bronslegering, staat bekend om zijn hoge sterkte, goede slijtvastheid en corrosiebestendigheid. In combinatie met grafiet creëert het een lagermateriaal dat zowel duurzaam als effectief is in het verminderen van wrijving.
Bronzen bussen zijn over het algemeen een type glijlager dat veel wordt gebruikt in verschillende industriële en mechanische toepassingen. Ze worden doorgaans met een perspassing of krimp op een as aangebracht en zijn ontworpen om radiale en axiale belastingen te ondersteunen en te geleiden.
Normale metrische bussen zijn bussen die zijn vervaardigd volgens standaard metrische afmetingen, waardoor ze geschikt zijn voor gebruik in een breed scala aan metrische machines en apparatuur.
Over het algemeen zijn de met grafiet ingelegde olievrije, gepantserde lagers met normale metrische bussen een betrouwbare en efficiënte keuze voor toepassingen waarbij lagers met lage wrijving en weinig onderhoud nodig zijn.
Olievrije bus, recht, geflensd en drukring - metrische maat
① Vaste smeerfilm
② Vaste smeermiddelplug
③ Bronzen achterkant
Verminder de hoeveelheid en frequentie van smering of kan zonder olie of vet worden gebruikt.
Beschermt het milieu tegen olieverontreiniging.
Vermindert het smeerolieverbruik en de onderhoudskosten van de apparatuur en zorgt voor een aanzienlijke verlaging van de bedrijfskosten.
Het kan worden gebruikt in corrosieve omgevingen, zoals vochtige omgevingen.
Landbouwmachines zoals tractoren vereisen robuuste en betrouwbare bus- en lagersteunen die voldoende beschermd zijn tegen omgevingsomstandigheden zoals vuil, stoten, stenen, droogte en vocht.
Product | Lagertype | Schachtdiameter, nominaal (d) (mm) | Lager buitendiameter, nominaal (Do) (mm) | Lagerlengte, nominaal (B) (mm) |
Olievrije bus 81208 | direct | 8 | 12 | 8 |
Olievrije bus 81210 | direct | 8 | 12 | 10 |
Olievrije bus 81212 | direct | 8 | 12 | 12 |
Olievrije bus 81215 | direct | 8 | 12 | 15 |
Olievrije bus 101410 | direct | 10 | 14 | 10 |
Olievrije bus 101412 | direct | 10 | 14 | 12 |
Olievrije bus 101415 | direct | 10 | 14 | 15 |
Olievrije bus 101420 | direct | 10 | 14 | 20 |
Olievrije bus 121810 | direct | 12 | 18 | 10 |
Olievrije bus 121812 | direct | 12 | 18 | 12 |
Olievrije bus 121815 | direct | 12 | 18 | 15 |
Olievrije bus 121816 | direct | 12 | 18 | 16 |
Olievrije bus 121820 | direct | 12 | 18 | 20 |
Olievrije bus 121825 | direct | 12 | 18 | 25 |
Olievrije bus 121830 | direct | 12 | 18 | 30 |
Olievrije bus 131910 | direct | 13 | 19 | 10 |
Olievrije bus 131915 | direct | 13 | 19 | 15 |
Olievrije bus 131916 | direct | 13 | 19 | 16 |
Olievrije bus 142010 | direct | 14 | 20 | 10 |
Olievrije bus 142012 | direct | 14 | 20 | 12 |
Olievrije bus 142015 | direct | 14 | 20 | 15 |
Olievrije bus 142020 | direct | 14 | 20 | 16 |
Olievrije bus 142025 | direct | 14 | 20 | 20 |
Olievrije bus 142030 | direct | 14 | 20 | 25 |
Olievrije bus 152110 | direct | 15 | 21 | 30 |
Olievrije bus 152112 | direct | 15 | 21 | 12 |
Olievrije bus 152115 | direct | 15 | 21 | 15 |
Olievrije bus 152116 | direct | 15 | 21 | 16 |
Olievrije bus 152120 | direct | 15 | 21 | 20 |
Olievrije bus 152125 | direct | 15 | 21 | 25 |
Olievrije bus 152130 | direct | 16 | 21 | 30 |
Olievrije bus 162210 | direct | 16 | 22 | 10 |
Olievrije bus 162212 | direct | 16 | 22 | 12 |
Olievrije bus 162215 | direct | 16 | 22 | 15 |
Olievrije bus 162216 | direct | 16 | 22 | 16 |
Olievrije bus 162220 | direct | 16 | 22 | 20 |
Olievrije bus 162225 | direct | 16 | 22 | 25 |
Olievrije bus 162230 | direct | 16 | 22 | 30 |
Olievrije bus 162235 | direct | 16 | 22 | 35 |
Olievrije bus 162240 | direct | 16 | 22 | 40 |
Olievrije bus 182412 | direct | 18 | 24 | 12 |
Olievrije bus 182415 | direct | 18 | 24 | 15 |
Olievrije bus 182416 | direct | 18 | 24 | 16 |
Olievrije bus 182420 | direct | 18 | 24 | 20 |
Olievrije bus 182425 | direct | 18 | 24 | 25 |
Olievrije bus 182430 | direct | 18 | 24 | 30 |
Olievrije bus 182435 | direct | 18 | 24 | 35 |
Olievrije bus 182440 | direct | 18 | 24 | 40 |
Olievrije bus 202810 | direct | 20 | 28 | 10 |
Olievrije bus 202812 | direct | 20 | 28 | 12 |
Olievrije bus 202815 | direct | 20 | 28 | 15 |
Olievrije bus 202816 | direct | 20 | 28 | 16 |
Olievrije bus 202820 | direct | 20 | 28 | 20 |
Olievrije bus 202825 | direct | 20 | 28 | 25 |
Olievrije bus 202830 | direct | 20 | 28 | 30 |
Olievrije bus 202835 | direct | 20 | 28 | 35 |
Olievrije bus 202840 | direct | 20 | 28 | 40 |
Olievrije bus 202850 | direct | 20 | 28 | 50 |
Olievrije bus 223212 | direct | 22 | 32 | 12 |
Olievrije bus 223215 | direct | 22 | 32 | 15 |
Olievrije bus 223220 | direct | 22 | 32 | 20 |
Olievrije bus 223225 | direct | 22 | 32 | 25 |
Olievrije bus 253312 | direct | 25 | 33 | 12 |
Olievrije bus 253315 | direct | 25 | 33 | 15 |
Olievrije bus 253316 | direct | 25 | 33 | 16 |
Olievrije bus 253320 | direct | 25 | 33 | 20 |
Olievrije bus 253325 | direct | 25 | 33 | 25 |
Olievrije bus 253330 | direct | 25 | 33 | 30 |
Olievrije bus 253335 | direct | 25 | 33 | 35 |
Olievrije bus 253340 | direct | 25 | 33 | 40 |
Olievrije bus 253350 | direct | 25 | 33 | 50 |
Olievrije bus 253360 | direct | 25 | 33 | 60 |
Olievrije bus 303812 | direct | 30 | 38 | 12 |
Olievrije bus 303815 | direct | 30 | 38 | 15 |
Olievrije bus 303820 | direct | 30 | 38 | 20 |
Olievrije bus 303825 | direct | 30 | 38 | 25 |
Olievrije bus 303830 | direct | 30 | 38 | 30 |
Olievrije bus 303835 | direct | 30 | 38 | 35 |
Olievrije bus 303840 | direct | 30 | 38 | 40 |
Olievrije bus 303850 | direct | 30 | 38 | 50 |
Olievrije bus 303860 | direct | 30 | 38 | 60 |
Olievrije bus 354520 | direct | 35 | 45 | 20 |
Olievrije bus 354525 | direct | 35 | 45 | 25 |
Olievrije bus 354530 | direct | 35 | 45 | 30 |
Olievrije bus 354535 | direct | 35 | 45 | 35 |
Olievrije bus 354540 | direct | 35 | 45 | 40 |
Olievrije bus 354550 | direct | 35 | 45 | 50 |
Olievrije bus 354560 | direct | 35 | 45 | 60 |
Olievrije bus 405020 | direct | 40 | 50 | 20 |
Olievrije bus 405025 | direct | 40 | 50 | 25 |
Olievrije bus 405030 | direct | 40 | 50 | 30 |
Olievrije bus 405035 | direct | 40 | 50 | 35 |
Olievrije bus 405040 | direct | 40 | 50 | 40 |
Olievrije bus 405050 | direct | 40 | 50 | 50 |
Olievrije bus 405060 | direct | 40 | 50 | 60 |
Olievrije bus 405070 | direct | 40 | 50 | 70 |
Olievrije bus 405080 | direct | 40 | 50 | 80 |
Olievrije bus 455530 | direct | 45 | 55 | 30 |
Olievrije bus 455535 | direct | 45 | 55 | 35 |
Olievrije bus 455540 | direct | 45 | 55 | 40 |
Olievrije bus 455550 | direct | 45 | 55 | 50 |
Olievrije bus 455560 | direct | 45 | 55 | 60 |
Olievrije bus 506030 | direct | 50 | 60 | 30 |
Olievrije bus 506035 | direct | 50 | 60 | 35 |
Olievrije bus 506040 | direct | 50 | 60 | 40 |
Olievrije bus 506050 | direct | 50 | 60 | 50 |
Olievrije bus 506060 | direct | 50 | 60 | 60 |
Olievrije bus 506070 | direct | 50 | 60 | 70 |
Olievrije bus 506080 | direct | 50 | 60 | 80 |
Olievrije bus 506230 | direct | 50 | 62 | 30 |
Olievrije bus 506235 | direct | 50 | 62 | 35 |
Olievrije bus 506240 | direct | 50 | 62 | 40 |
Olievrije bus 506250 | direct | 50 | 62 | 50 |
Olievrije bus 506260 | direct | 50 | 62 | 60 |
Olievrije bus 506270 | direct | 50 | 62 | 70 |
Olievrije bus 506530 | direct | 50 | 65 | 30 |
Olievrije bus 506540 | direct | 50 | 65 | 40 |
Olievrije bus 506550 | direct | 50 | 65 | 50 |
Olievrije bus 506560 | direct | 50 | 65 | 60 |
Olievrije bus 506570 | direct | 50 | 65 | 70 |
Olievrije bus 506580 | direct | 50 | 65 | 80 |
Olievrije bus 5065100 | direct | 50 | 65 | 100 |
Olievrije bus 557040 | direct | 55 | 70 | 40 |
Olievrije bus 557050 | direct | 55 | 70 | 50 |
Olievrije bus 557060 | direct | 55 | 70 | 60 |
Olievrije bus 557070 | direct | 55 | 70 | 70 |
Olievrije bus 607430 | direct | 60 | 74 | 30 |
Olievrije bus 607435 | direct | 60 | 74 | 35 |
Olievrije bus 607440 | direct | 60 | 74 | 40 |
Olievrije bus 607450 | direct | 60 | 74 | 50 |
Olievrije bus 607460 | direct | 60 | 74 | 60 |
Olievrije bus 607470 | direct | 60 | 74 | 70 |
Olievrije bus 607480 | direct | 60 | 74 | 80 |
Olievrije bus 607530 | direct | 60 | 75 | 30 |
Olievrije bus 607535 | direct | 60 | 75 | 35 |
Olievrije bus 607540 | direct | 60 | 75 | 40 |
Olievrije bus 607550 | direct | 60 | 75 | 50 |
Olievrije bus 607560 | direct | 60 | 75 | 60 |
Olievrije bus 607570 | direct | 60 | 75 | 70 |
Olievrije bus 607580 | direct | 60 | 75 | 80 |
Olievrije bus 6075100 | direct | 60 | 75 | 100 |
Olievrije bus 637560 | direct | 63 | 75 | 60 |
Olievrije bus 637570 | direct | 63 | 75 | 70 |
Olievrije bus 637580 | direct | 63 | 75 | 80 |
Olievrije bus 658050 | direct | 65 | 80 | 50 |
Olievrije bus 658060 | direct | 65 | 80 | 60 |
Olievrije bus 658070 | direct | 65 | 80 | 70 |
Olievrije bus 658080 | direct | 65 | 80 | 80 |
Olievrije bus 708535 | direct | 70 | 85 | 35 |
Olievrije bus 708540 | direct | 70 | 85 | 40 |
Olievrije bus 80100120 | direct | 80 | 100 | 120 |
Olievrije bus 80100140 | direct | 80 | 100 | 140 |
Olievrije bus 9011030 | direct | 90 | 110 | 30 |
Olievrije bus 9011050 | direct | 90 | 110 | 50 |
Olievrije bus 9011060 | direct | 90 | 110 | 60 |
Olievrije bus 9011070 | direct | 90 | 110 | 70 |
Olievrije bus 9011080 | direct | 90 | 110 | 80 |
Olievrije bus 90110100 | direct | 90 | 110 | 100 |
Olievrije bus 90110120 | direct | 90 | 110 | 120 |
Olievrije bus 10012060 | direct | 100 | 120 | 60 |
Olievrije bus 10012070 | direct | 100 | 120 | 70 |
Olievrije bus 10012080 | direct | 100 | 120 | 80 |
Olievrije bus 100120100 | direct | 100 | 120 | 100 |
Olievrije bus 100120120 | direct | 100 | 120 | 120 |
Olievrije bus 100120140 | direct | 100 | 120 | 140 |
Olievrije bus 11013080 | direct | 110 | 130 | 80 |
Olievrije bus 110130100 | direct | 110 | 130 | 100 |
Olievrije bus 110130120 | direct | 110 | 130 | 120 |
Olievrije bus 12014080 | direct | 120 | 140 | 80 |
Olievrije bus 120140100 | direct | 120 | 140 | 100 |
Olievrije bus 120140120 | direct | 120 | 140 | 120 |
Olievrije bus 120140140 | direct | 120 | 140 | 140 |
Olievrije bus 125145100 | direct | 125 | 145 | 100 |
Olievrije bus 125145120 | direct | 125 | 145 | 120 |
Olievrije bus 125145140 | direct | 125 | 145 | 140 |
Olievrije bus 130150100 | direct | 130 | 150 | 100 |
Olievrije bus 130150120 | direct | 130 | 150 | 120 |
Olievrije bus 130150140 | direct | 130 | 150 | 140 |
Olievrije bus 140160100 | direct | 140 | 160 | 100 |
Olievrije bus 140160120 | direct | 140 | 160 | 120 |
Olievrije bus 140160140 | direct | 140 | 160 | 140 |
Olievrije bus 150170100 | direct | 150 | 170 | 100 |
Olievrije bus 150170120 | direct | 150 | 170 | 120 |
Olievrije bus 150170140 | direct | 150 | 170 | 140 |
Olievrije bus 150170150 | direct | 150 | 170 | 150 |
Olievrije bus 160180100 | direct | 160 | 180 | 100 |
Olievrije bus 160180120 | direct | 160 | 180 | 120 |
Olievrije bus 160180140 | direct | 160 | 180 | 140 |
Olievrije bus 160180150 | direct | 160 | 180 | 150 |
Zelfsmerend lager
Producteigenschappen:
1. Geen noodzaak om olie te installeren, tank voor het verwerken van vallende gaten
2.Lagere bedrijfskosten
3. Verkorting van de ontwerptijd
4.recycling van smeeroliën en milieubescherming
Tinbrons grafiet ingelegd lager is gemaakt van tinbrons als basismateriaal. Afhankelijk van de werkconditie, volgens een bepaalde verhouding, worden gaten in het werkvlak gefreesd en gevuld met vast smeermiddel.
Massief bronzen lager is een standaardartikel van ons bedrijf. Dit type zelf-smerende lager wordt ook wel massief metalen lager, grafiet geplugd lager, massief smeerlager, geleidebussen, gegoten bronzen bus, #500 olievrij lager, bronzen bus flenslager en massief glijlager genoemd.
Materiaal:CuSn6Zn6Pb3 + grafiet of MOS2.
● Speciaal geschikt voorlage belastingen en middelhoge snelheidsbewerkingen, presteren ook goed bij hoge temperaturen;
●Uitstekende weerstandaan chemische aantasting en corrosie;
●Onderhoudsvrij.
● Cilindrische bronzen bus, geflensd olievrij lager, drukring en bronzen busglijplaat zijn standaardfabricage;
● Speciale ontwerpen en materialen kunnen worden gemaakt volgens uw ontwerp;
● Speciaal materiaal zoals CuZn5Sn5Pb5, CuSn10Pb10 of CuSn12 kan op basis van uw vereisten worden gemaakt.
Max. dynamische belasting | 60N/mm2 |
Maximale temperatuur | 350 |
Basishardheid | HB80-100 |
Wrijvingscoëfficiënt | <0,15 |
Hoogste glijsnelheid | 2m/s |
Materiaal | CuZn25Al5 | CuSn5Pb5Zn5 | CuAl10Ni5Fe5 | CuSn12 | CuZn32Al5Ni3 |
Dikte | 8 | 8.9 | 7.8 | 8.9 | 8 |
HB-hardheid | >210 | >70 | >150 | >95 | >280 |
Treksterkte N/mm2 | >750 | >200 | >600 | >260 | >540 |
Vloeisterkte N/mm2 | >450 | >90 | >260 | >150 | >450 |
Verlenging % | >12 | >15 | >10 | >8 | >0,3 |
Coëfficiënt van lineaire expansie |
1,9x10-5/°C | 1,8x10-5/°C | 1,6x10-5/°C | 1,8x10-5/°C | 1,8x10-5/°C |
Maximale temperatuur | -40~+300 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+150 |
Maximale belasting N/mm2 | 100 | 60 | 50 | 70 | 150 |
Max. snelheid (droog) m/min | 15 | 10 | 20 | 10 | 15 |
Maximaal PV-vermogen N/mm2*m/min (smering) |
200 | 60 | 60 | 80 | 200 |
Compressie vervorming 300N/mm2 |
<0,01 mm | <0,05 mm | <0,04 mm | <0,05 mm | <0,005 mm |
START UW PROJECTMET EEN APPLICATIE-INGENIEUR
Glijlager, bimetaalbus, omwikkelde bronzen bus, fabrikant China