|
| Merknaam: | ,MISUMI，DAIDO，SELF LUBE，,FIBRO STANDARD REPLACEMENT BEARING |
| Modelnummer: | de stevige ring, brons met smeermiddel stopt ingebedde onderhoud-Vrij |
| MOQ: | Verhandelbaar |
| Prijs: | Price Graphite Bushing Parts, (SAE 660) Leaded Tin Bronze Bearings,863 (SAE 430B) 862 (SAE 430A)Manganese Bronze |
| Betalingsvoorwaarden: | TT VOORAF, Western Union |
| Toeleveringsvermogen: | Online bronsringen • Glijdende Lagersfabrikanten • Zelfsmerende Ringsleveranciers |
Ons bedrijf biedt een reeks van bronzen olievrije grafiet gesloten busjes, speciaal ontworpen voor hoge prestaties toepassingen.een materiaal dat bekend staat om zijn uitstekende slijtvastheid, corrosiebestendigheid en mechanische sterkte.
De inbouw van grafietproppen in de buizen zorgt voor een smeermiddel dat de wrijving en warmteopwekking tijdens de werking aanzienlijk vermindert.Dit verbetert niet alleen de prestaties van de busjes, maar verlengt ook hun levensduur.
Onze busjes zijn met precisie bewerkt om een precieze pasvorm en optimale prestaties te garanderen in verschillende toepassingen.of andere industriële apparatuur, kunnen wij u een oplossing bieden die aan uw specifieke eisen voldoet.
Onze toewijding aan kwaliteit en betrouwbaarheid staat voorop.We houden ons aan strikte productie-normen en nemen strenge kwaliteitscontrolemaatregelen om ervoor te zorgen dat elke bus die we produceren voldoet aan de hoogste normen van prestaties en duurzaamheid.
Als u op zoek bent naar een betrouwbare leverancier van bronzen olievrije grafiet gesloten busjes voor high-performance toepassingen, neem vandaag nog contact met ons op.We werken samen met u om een maatwerkoplossing te ontwikkelen die voldoet aan uw unieke behoeften en u helpt optimale prestaties te bereiken in uw industriële activiteiten..
Check onze voorraad grootte voorraad olieloze bush type SOB metalen ondersteunde lager metalen busjes goedkope prijs voorraad bestellingen schip vandaag bestellen online vandaag
bronzegleitlager.comDe door viiplus.com ontwikkelde technologieën zijn gericht op het verminderen of elimineren van wrijving, slijtage,en smeermiddelenBovendien bieden wij diensten en kwaliteitsvolle olievrije bussenproducten om u te allen tijde de best mogelijke oplossingen te bieden voor uw behoeften.
Soorten:Gegote bronsstandaarden, ASTM-bronsstandaarden, standaardmetrische busjes, olievrije busjes, gietbronsbusjes, mangaanbrons.
met een breedte van niet meer dan 50 mm
VIIPLUS Cast Bronze Bushing C86300 C86300 C95400 C93200 ontwierp het zelfglijbare lager dat geschikt is voor hoge temperaturen en hoge belastingen,die de levensduur van het lagersysteem aan de hefbuis van een lepel aanzienlijk verlengt en de onderhoudsfrequentie van de gebruikers vermindert.
- is geschikt voorgrote afmetingen
- heeft eenlage wrijvingscoëfficiënt
- heeft eenhoge slijtvastheid
- kan eenhoge duurzaamheid
Een glijlager is een zelfglijmend lagermateriaal dat bestaat uit eenhoge kwaliteitmet een bronzen lager met vaste smeermiddelzakken.
Bronzen, olievrije, met grafiet geplugde bussen C93200 SAE660
Viiplus Lagers Verminder de smering
Verminderde smeerkracht, drooglagers, schuiflaag, laag wrijvingsverpakking, zelfsmeerlagers, schuiflagers, zelfsmeerlagers, lagertechnologie, composietlagers, lagersverlengde levensduur
Onderhoudsvrije lagers voor bouwmachines
Frames/step beam lugs
Kingpin.
Oliecilinder
verbindingspin
Automatische grader
Laat het vat goed zakken.
Het stuur van de scooter
Stuurcilinder
Verwijderings- of traceringsbuizen
Plaats van overdracht
De ooras
vervoerband
trekkingsinrichting
gewrichtspartij
Omdraaiend auto-carrosseriepivot
Dumptruck
SAE 660 tin bronze wordt hoofdzakelijk gebruikt voor lagers,bushing onder matige belasting en snelheid, lagers voor algemeen gebruik, bushing en slijtageplaat.
SAE 660 tin brons koper mouw heeftuitstekende bewerkingsprestaties, goede hardheid, sterkte en slijtvastheid, uitstekende wrijvingshinderingDe legering is niet ontzinterend, met een redelijke corrosiebestendigheid tegen zeewater en zoutwater, geschikt voor pomp- en kleponderdelen, SAE 660 met een koperen bronzen beugel, met een hoog loodgehalte tin bronzen,83-7-7-3 ASTM B 505, ASTM B 271
Pluggrafiet wordt bereikt door een gegroeide, gestapelde gatconfiguratie door de dragerwand te boren en grafiet in deze gaten te drukken en hard te bakken.De grootte en het aantal geboorde gaten en het aantal rijen wordt bepaald door de lengte en de diameter van het lager.
Inches mouwen
Metrische mouwen
Metrische flenzen
Metrische wasmachines
Grafiet gesloten bronzen busjes zijn allemaalzelfglijmend en onderhoudsvrijDeze buizen zijn vervaardigd van continu gegoten brons en zijn voorzien van vaste smeermiddelproppen.Veel van de componenten van VIIPLUS gebruiken grafietGrafiet is gewoon koolstof in een zeer ongebruikelijke vorm, een tweedimensionaal kristal.Een stuk grafiet is een stapel van deze vellen.Grafiet potlood voelt vet aan omdat deze één atoom dikke vellen erg glad zijn.
Draagplaten
Draag banden
andere, met uitzondering van:
Slide-assemblies
Gidscomponenten
Zelfglijdend grafiet gesloten bronzen mouwbussen
Plug-grafiet-sleevebussen
Inch-grootte bushings
Metrische bushings
Materiaalstructuur:
1. ontwerpen van de eerste smeermoment zoals vereist omverminderen van de aanvankelijke wrijvingsfactor.
2. Vaste smeermiddelen, die volgens de bewegingsrichting worden ingebed en regelmatig worden gerangschikt, worden tijdens de werking aan het oppervlak van het lager vrijgegeven om een vaste smeermiddelfilm te vormen, diede wrijvingsfactor verminderen en de slijtvastheid verbeteren.
3.Hoogsterke koperen legeringeen lagersubstraat met draagkracht engoede slag- en corrosiebestendigheid.
| Type | ||||||||
| Materiaal | CuZn25AI5Mn4Fe3 | C0Sn5Pb5Zn5 | CuAl10Ni5Fe5 | CuSn12 | ||||
| Dichtheid | 7.8 | 8.9 | 7.8 | 8.9 | ||||
| HB Hardheid | ≥ 210 | ≥ 250 | ≥ 210 | ≥ 230 | ≥ 70 | ≥ 150 | ≥ 75 | |
| Treksterkte MPa | ≥ 750 | ≥ 800 | ≥ 755 | ≥ 755 | ≥ 250 | ≥ 500 | ≥ 270 | |
| Kracht van de opbrengst MPa | ≥ 450 | ≥ 450 | ≥ 400 | ≥ 400 | ≥ 90 | ≥ 260 | ≥ 150 | |
| Verlenging in % | ≥ 12 | ≥ 8 | ≥ 12 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 10 | ≥ 5 | |
| Coëfficiënt van thermische uitbreiding | 1.9x10*%/°C | 1.8x10*9/°C | 1.6x10^*/°C | 1.8x10*/°C | ||||
| Max, operatie Temp. | -40°C tot +250°C | -40°C tot +400°C | ||||||
| Max. belasting MPa | 50 | 75 | 75 | 100 | 50 | |||
| Max. snelheid m/s | Droog | 0.5 | 0.1 | 0.5 | 0.1 | 0.5 | ||
| gesmeerd | 1 | 0.25 | 1 | 0.25 | 2.5 | |||
| Max. PV (N/mm2*m/s) | Droog | 1.65 | 1 | |||||
| gesmeerd | 3.25 | 1.65 | ||||||
De bovenstaande gegevens worden aanbevolen door bronzen gleitlager.
| Glijmiddel | Kenmerken | Typische toepassingen |
| SL1 Grafiet + additieven |
Goed chemisch bestand en weinig wrijving coëfficiënten. |
Geschikt voor algemene industriële toepassingen die worden blootgesteld aan atmosfeer. |
| SL4 +MoS2+additieven |
Een lage wrijvingscoëfficiënt en een goede smeermethode voor water functie. Bedrijftemperatuur tot +300oC |
Geschikt voor het smeren met water. omvatten schepen, hydraulische turbines en stoomturbines. |
Met grafiet verbonden gietijzeren busjeskan worden gebruikt wanneer zware lasten moeten worden gedragenbij lage tot middelgrote snelheden
De Plug Graphite Cast Bronze Bushing is in staat om hoge temperaturen tot 570 F weerstaan
De zelfglijende eigenschap maakt het mogelijk lagers te gebruiken waar het oliën moeilijk is, duur te implementeren is en waar vet/olie niet kan worden gebruikt.Een uitstekende smeermethode wordt bereikt zelfs bij hoge belastingen bijlage snelheden.
Zelfglijden met speciaal ingebedde vaste smeermiddelen vermindert de wrijving.2
Deze betrouwbaarheid van het met vet gesmeerde laaglager moet worden verhoogd.
De installatie- en demontagemethode van een baggerlager wordt bepaald aan de hand van de structuur, grootte en overeenstemmende aard van de baggerlagers.De druk van montage en demontage wordt rechtstreeks toegevoegd aan het eindvlak van de nauw overeenstemmende versnellingsring van het behering van de graafmachine., en de druk kan niet worden overgedragen door de rollende behuizing van het graaflager, omdat dit een inkrimping op het werkoppervlak van het graaflager veroorzaakt,de normale werking van het baggerlager beïnvloedenDe beugel, de afdichtingsring, de stofbekleding en andere onderdelen van het beugel kunnen gemakkelijk vervormen.en de druk van het installeren of verwijderen van het graafmachinelagersysteem kan niet worden toegepast op deze onderdelen. Installatie van een graafmachine: (1) de versnellingsinrichting is niet goed ingesteld indien de transmissie van dit type graafmachine in mechanische handmatige versnellingsmodus is indien de versnellingshefboom, verticale as,horizontale as, en verticale vaste schroeven los kunnen ook de transmissie "verschuiving" veroorzaken. (2) Een plotselinge verandering van de externe belasting Vanwege de werking van de graafmachine en haar eigen ontwerp redenen,de plotselinge verandering van de externe belasting zal ook veroorzaken de transmissie "jump gear". Wanneer de ongelijke wegoppervlakte, graafmachine voor het rijden bergafwaarts of onjuiste rijroute om de externe belasting plotseling veranderen, zal de plotselinge verandering van de belasting door het wiel,de transmissieas die op de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak van de versnellingsbak, wat resulteert in de transmissie "jump block". Performance degradation of self-locking mechanism (3) The transmission mechanism of the gear shifting device of the excavator relies on the sliding gear sleeve to move axially on the fixed gear sleeve and meshing with the driven gear of each gear to realize the gear shiftingBij frequente versnellingswisselingen is het gemakkelijk om de tand van de versnellingsbanden in een kegelvormige vorm te vermalen.met als gevolg een afname van de maasinformatie en een "sprongtraject". (4) om te voorkomen dat de transmissie "uitspringt", graafmachine in de transmissie II, III dekking en IV V vorkas aan de bovenkant van het doosdekselgat en I,De achterste versnellingsvork is zelfvergrendelend. Ann heeft de functie van een stalen bal en een veer.. Wanneer de veer van de positie van de zelfvergrendelende elastiek verzwakt of gebroken is, zal het zelfvergrendelingsmechanisme van de zelfvergrendelingsprestaties afnemen totdat het verdwijnt,veroorzaakt de transmissie "jump block". Tegelijkertijd, als de groef op de positionering bal of verschuiving vork schacht lijkt te slijten, kan het ook de transmissie "sprong blok" veroorzaken.(5) Onjuiste werking methode Wanneer de graafmachine op de helling loopt (vooral bergafwaarts), zal een onjuiste werking ook de versnellingsbak tot "springen in versnelling" leiden.
Een hoge sterkte koperlegering zorgt voor de mechanische draagkracht van het lager en smeermiddel kan het lageroppervlak voorzien van een continue smeermiddel om een goed wrijvingspare te vormen.Geschikt voor middelgrote en hoge belastingenVoorts is het belangrijk dat de gebruikers van de nieuwe technologie in staat worden gesteld om de nieuwe technologieën te ontwikkelen en te ontwikkelen.sluispoort voor hydraulische techniek, mijnbouwapparatuur, enz.
industriële koppelingen, handgrepen voor tandheelkundige apparatuur, luchtonderdrukkers, drukblokken voor de staalindustrie, lagers voor de staalindustrie, kleppen, kleppen, buizen, pomponderdelen, kleppen,met een vermogen van niet meer dan 50 W, kleppen voor de watermetersindustrie, kleppen voor de watermetersindustrie, ringen, drukpers, ovens, pompen, laagdrukkleppen, kleine tandwielen, lagers, pompbevestigingen, schommelingen,kleporganen, pompen
