Merknaam: | VIIPLUS |
Modelnummer: | Nokkenas Struiken het Verdeelde Dragen |
MOQ: | Standaardgrootte die Geen Minimumordehoeveelheid ringen |
Prijs: | Bushings High Quality Price Ratio B2B |
Betalingsvoorwaarden: | T / T, Western Union |
Toeleveringsvermogen: | de ringen van de bronskoker, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, in het groot, Metaal Zelfsme |
Het motorhoofdlager en het con rodlager zijn cruciale onderdelen van elke verbrandingsmotor.Deze lagers spelen een essentiële rol bij het soepel en efficiënt functioneren van de motor door de draaiende krukas en verbindingsstaven te ondersteunen.
De motorhoofdlagers bevinden zich in het motorblok en ondersteunen de krukas, waardoor deze vrij kan draaien zonder overmatige wrijving of slijtage.Deze lagers zijn nauwkeurig vervaardigd om aan de specifieke afmetingen van de krukas en het motorblok te voldoen, waardoor optimale prestaties en duurzaamheid worden gewaarborgd.
Con Rod Lagers, ook wel verbindingslagers genoemd, bevinden zich op de verbindingsplaats van de verbindingsstaaf en de krukspeld.Hun functie is om de verbindingsstaaf te laten draaien soepel rond de krukspeld, waardoor de kracht van het ontploffende brandstofmengsel wordt overgedragen aan de krukas en uiteindelijk wordt omgezet in rotatievermogen.
Bij het kiezen van motorlagers is het belangrijk om hoogwaardige lagers te kiezen die zijn ontworpen voor uw specifieke motortype en toepassing.biedt een breed assortiment lagers die met precisie zijn ontworpen om aan de eisen van moderne motoren te voldoenDeze lagers zijn gemaakt van hoogwaardige materialen en ondergaan strikte kwaliteitscontroleprocedures om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de hoogste normen van prestaties en betrouwbaarheid.
Het installeren van kwalitatief hoogwaardige motorhoofdlagers en con rodlagers van betrouwbare fabrikanten zoals Daido Bearing kan de prestaties en levensduur van uw motor aanzienlijk verbeteren.Neem vandaag nog contact met ons op om meer te weten te komen over onze lagers en hoe ze de prestaties van uw motor kunnen verbeteren.
1Bi-metalen gesinterde bronslaag: goede slijtvastheid en uitstekende draagkracht.
2Staal rug: de staal rug vormt de basis van de busjes en biedt uitzonderlijke stabiliteit, draagvermogen en warmteafvoer.
Bimetalen bronzen struiken jf800 is koolstofarm staalmateriaal, het oppervlak van het gesinterd staal of koperlegeringsproducten CuPb10Sn10 CuSn6Zn6Pb3 materiaal.
Het product heeft een draagvermogen van het dubbele van de sterkste legering met een zware voertuigbalansering brug busjes, pakkingen; bulldozer aangedreven katrol; automobiel staal busjes gebruiken het product.
Het is een zeer veelzijdig laag snelheidslagers met hoge belasting.
Materiaal van legeringslaag | CuPb10Sn10 of CuSn6Zn6Pb3 |
Max.belasting | 65N/mm2 |
Max.temp | 260°C |
Hardheid | HB 70~100 |
Normale dikte | Toleranties van serie B (niet-bewerkbaar) | Toleranties van serie C (niet-bewerkbaar) |
1.0 | -Nog niets.025 | +0.25, +0.15 |
1.5 | -Nog niets.030 | +0.25, +0.15 |
2.0 | -Nog niets.035 | +0.25, +0.15 |
2.5 | -Nog niets.040 | +0.30, +0.15 |
3.0 | -Nog niets.045 | +0.30, +0.15 |
3.5 | -Nog niets.050 | +0.30, +0.15 |
Met behulp van de bewerkingsbochten van de camshaft van het bewerkingscentrum kunnen de overbrengingsnauwkeurigheid en de uitwisselbaarheid ervan worden gewaarborgd.De buizen van de camshaft hebben een speciale methode van ontwerp en vervaardiging..We beschikken over complete in-house smeden, bewerken, slijpen, rubber gieten, metaal vormen, verharding etc. faciliteiten. Gedetailleerde Bimetal Bronze Bushings catalogi zijn beschikbaar op aanvraag.
Wat is Cam?
Het CAM-mechanisme bestaat uit CAM, volgeling en frame.CAM is een curvilineuze contour of groef van het onderdeel, meestal voor de actieve delen, voor constante rotatie of reciprocating lineaire beweging.CAMSHAFT BUSHING wordt veel gebruikt in de lichte industrie, textiel, voedingsmiddelen, vervoer, mechanische transmissie en andere gebieden.
Bimetalen composietde grenssmeerlagers zijn een laag koperlegering met een uitstekende slijtvastheid gesinterd op het oppervlak van hoogwaardig koolstofarm staal.De oppervlakte van de laag van koperlegering kan worden verwerkt volgens de werkomstandigheden van verschillende soorten oliegroeve, opslagput, oliegat, enz., die geschikt is voor situaties waarin tanken niet duurzaam of moeilijk is.De koperen legeringslaag kan zowel lood- als loodvrije legeringsmaterialen leveren.
Technische gegevens.
Max.belasting | Static | 250 N/mm2 | Hardheid van legering | HB 60-100 | |
Dynamische belasting | 140N/mm2 | ||||
Temp | -40°C tot +250°C | ||||
Wrijvingscoëfficiënt | 0.05 tot 0.12 | ||||
Max.Snelheid | Max.Snelheid | 2.5m/s | Thermische geleidbaarheid | 60W (m*k) - 1 | |
Max.PV | Max.PV | 2.8N/mm2*m/s | |||
Snijsterkte | Snijsterkte | 170N/mm2 | |||
Coëfficiënt van thermische ontlading | 14*10-6K-1 |
De producten worden op grote schaal gebruikt in het ondersteunen en ondersteunen van de wielschacht, het ondersteunen van de gordelwielschacht, het spannen van de wielschacht, het balanceren van de wagenschacht, het ondersteunen van de staalplaat, het ondersteunen van de wielschacht, het ondersteunen van de wielschacht, het ondersteunen van de wielschacht, het ondersteunen van de wielschacht, het spannen van de wielschacht, het ondersteunen van de wielschacht, het ondersteunen van de wielschacht, het ondersteunen van de wielschacht, het ondersteunen van de wielschacht, het ondersteunen van de wielschacht, het ondersteunen van de wielschacht, het ondersteunen van de wielschshaft, het ondersteunen van de wielschacht, het ondersteunen van de wielschacht, het ondersteunen van de wielschacht, het ondersteunen van de wielschacht, het ondersteunen van de wielschacht, het ondersteunen van de wielen, het ondersteunen van de wielen, het ondersteunenstuurknokkel hoofdpenbusj, verbindingsstaaf, klep rocker arm bush, camshaft bush, differentiële as mouw, stuwkast, zuiger pomp zijstuk, tandwiel pomp zijstuk, enzovoort.