|
| Merknaam: | https://viiplus.com |
| Modelnummer: | Verpakt brons die dragend glijden, met Geslagen perforaties, laag-Onderhoud DIN 1494/ISO 3547, de pr |
| MOQ: | Standaardgrootte die Geen Minimumordehoeveelheid ringen |
| Prijs: | Flange Bronze Bushings High Quality Price Ratio B2B |
| Betalingsvoorwaarden: | TT vooraf |
| Toeleveringsvermogen: | Geperforeerd Bronslager, Duidelijke Brons Verpakte Lagers |
Split Type CuSn8 Bronze Flange Slide Bearings: VIIPLUS's robuuste oplossing voor zware toepassingen- Ik weet het niet.
In industrieën waar machines voortdurend onder stress, hoge belastingen en ruwe omgevingen staan, met een gewicht van niet meer dan 50 kgHet is de onbekende helden die zorgen voor een soepele werking.Splits type CuSn8 brons flensterglijlagersDeze lagers zijn ontworpen voor ongeëvenaarde duurzaamheid, eenvoudige installatie en onderhoudsvrije prestaties.
Ontworpen voor schuiftoepassingen waarbijhoge slijtvastheidEn...levensduur, VIIPLUS's split-type lagers combineren de superieure eigenschappen vanCuSn8 bronzen legeringHet is een zeer belangrijk onderdeel van het project.
- Ik weet het niet.Splitsing voor moeiteloze installatie- Ik weet het niet.
- Ik weet het niet.CuSn8-bronzen legering: duurzaam- Ik weet het niet.
- Ik weet het niet.Flanke voor een betere stabiliteit- Ik weet het niet.
- Ik weet het niet.Efficiëntie van zelfglijmiddel- Ik weet het niet.
VIIPLUS's Split Type CuSn8 Flange Lagers worden vertrouwd in industrieën die betrouwbaarheid onder druk eisen:
Een vlaggenschipproduct in de portefeuille van VIIPLUS, dit lager is een voorbeeld van precisie en veerkracht:
Technische specificaties:
Opwaardering naar VIIPLUS Split Type CuSn8 Bronze Flange Slide Bearings- Ik weet het niet.
Of u nu machines aanpast of nieuwe systemen ontwerpt, VIIPLUS levert lagers die onder extreme omstandigheden uitblinken. Verminder stilstand, verhoog efficiëntie en bespaar kostenmet onderdelen gebouwd voor de lange afstand.
Neem vandaag nog contact op met VIIPLUSVoor offertes, technische ondersteuning, of aangepaste technische oplossingen.
Meta-beschrijving: Ontdek VIIPLUS's Split Type CuSn8 Bronze Flange Slide Bearings' met hoge belasting, zelfglijend en RoHS-conform. Ideaal voor de bouw-, scheepvaart- en automobielindustrie.Verken specificaties en toepassingen.
Sleutelwoorden: Split-bronzen lagers, CuSn8-flenslagers, onderhoudsvrije schuiflagers, ingepakte bronzen buizen 090, industriële bronzen buizen, VIIPLUS-lagers, bronzen legering met een hoge draagcapaciteit.
met een breedte van niet meer dan 50 mm, Split Bronze Bushing Veel gebruikt voorMijnbouwmachines.
met een gewicht van niet meer dan 10 kgCZn8Deze materialen zijn van zeer hoge kwaliteit en kunnen ondanks hun dunwoudstructuur zeer sterk wordenhoge belastingenDaarom zijn deze bronzen buizen voor bronzen schommelbuizen (oscillerende beweging), het meest voorkomende gebruik voor gewalste buizen.
Het uitstekende tinbronsmateriaal zorgt ervoor dat de busjesuitstekende glijdende eigenschappen en hoge slijtvastheid.
De meeste van deze systemen worden gebruikt voor het opstellen van een verpakking voor de verpakking van de vloeistof.Het kan worden verkort tot de gewenste lengte.
We bieden ook speciale ontwerpen en maten aan volgens uw specificaties.
| Specifiek gewicht: 8,8 kg/dm3 | Coëfficiënt van de thermische uitbreiding (20 ± 300°C): 18,5 10-6/K |
| Thermische geleidbaarheid: 60 W/mK | Elasticiteitsmodule (20°C): 115 kN/mm2 |
| Hardheid: 125 HB | Treksterkte Rm; 470 N/mm2 |
| 0,2%-opbrengstpunt Rpp0,2: 300 N/mm2 | Verlenging bij breuk A: 40% |
Een tinbrons met uitstekende glijdende eigenschappen.een hoge slijtvastheid, corrosiebestendigheid en vermoeidheidssterkte zijn vereist.
Door de dunwandige constructie van gewalste busjes kunnen ze zeerhoge specifieke krachten.Deze kunnen hoger zijn dan voor de relatief dikwandige gedraaide busjes.Er zijn hoge belastingen mogelijk, met name bij swing bronzen bushings (oscillerende beweging).
| Materialenbenaming:CZN8PDIN ISO 4382-2 |
Samenstelling (massafractie van de richtsnoerenwaarden): Cu 91,3%, Sn 8,5%, P 0,2% |
| Nominale afmeting d1 | Installatietoleranties | ||
| groter dan | tot | Housing H7 | bronzen buizen in-Ø na montage in de behuizing H7 (midden) |
| 10 | 18 | 0 / +0,018 | 0 / +0,043 |
| 18 | 30 | 0 / +0,021 | 0 / +0,052 |
| 30 | 50 | 0 / +0,025 | 0 / +0,062 |
| 50 | 80 | 0 / +0,030 | 0 / +0,074 |
| 80 | 120 | 0 / +0,035 | 0 / +0,087 |
| 120 | 180 | 0 / +0,040 | 0 / +0,100 |
| 180 | 250 | 0 / +0,046 | 0 / +0,115 |
| 250 | 305 | 0 / +0,052 | 0 / +0,130 |
Controleer volgens DIN 1494/ISO 3547 deel 2
De diameter van de flens [d3] wordt bepaald overeenkomstig DIN ISO 2768 met ruwe
Breedtetolerantie voor cilindrische en met flenzen beklede bronzen bussen
Breedte [b1] tot buitendiameter [d2] 100 mm: ±0,25 mm
Breedte [b1] groter dan buitendiameter [d2] 100 mm: ±0,5 mm
Flanke Glijlagers met gatenpatroon
Glijlagers met gaten LD Glijlagers met gaten (LD = langdurige smering met het depot) zijn geschikt voor alle soorten vet.Buizen met smeerindringen ST kunnen gemakkelijk worden vervangen door schuiflagers met gaten LDVoordelen: Significantly larger grease depot compared to bushings with grooves or lubrication indents Extension of the running time and the relubrication interval compared to ST bushings Collection of dirt and wear particles in the lubrication holes
Bronzen met een hoge draagkracht, zeer goede thermische stabiliteit, zeer goede corrosiebestendigheid, slijtvastheid.
Gebruik:Sferische platte bronzen buizen onder schok- en inslagbelastingen, bronzen buizen in hydraulische cilinders, bronzen buizen in de schep van graafmachines en in landbouwmachines.
voor buizen met flenzen:
|
Toepassing: |
hefmachines, mijnbouwmachines, |
|
Materiaal: |
CZN8P |
|
Dichtheid: |
80,8 g/cm3 |
|
Maximale dynamische belasting: |
100 N/mm2 |
|
Maximale lijnsnelheid ((vet): |
2 m/s |
|
Maximale PV-waarde vet: |
2.8N/mm2·m/s |
|
Druksterkte |
> 460 N/mm2 |
|
Vermogensterkte N/mm2 |
> 280N/mm2 |
|
Hardheid: |
90 tot 150 |
|
Paringsas |
Hardheid ≥ 50, ruwheid 0,4-1.0 |
|
Werktemperatuur |
-40 °C tot + 150 °C |
|
Frictiecoëfficiënt |
0.06 tot 0.15 |
|
Lineaire expansiecoëfficiënt |
18.5×10-6/K |
|
coëfficiënt van warmtegeleiding |
58W/m·K |
De combinatie van de steeds toenemende energie-dichtheid en energie-efficiëntie, gecombineerd met de steeds toenemende eisen aan levensduur en kosteneffectiviteit, leidt totsteeds hogere eisen aan onderdelen en productie. Door een combinatie van speciaal ontwikkelde en vervaardigdehoogwaardige materialenmet de meest geavanceerde productietechnologieën voor zowel gedraaide als gewalste platte lagers,bronzen platte lagers zijn ideaal geschikt voor de huidige en toekomstige eisen van de bouw- en landbouwmachines en de hydraulische industrie.
Bij de montage moet het lager met vet worden gesmeerd voordat beide uiteinden van het lager met afdichtingen worden gemonteerd.FB092 heeft de voordelen van een overvloedige olieopslagHet kan buizen vervangen die volledig van koper zijn gemaakt, en is bovendien geschikt voor omstandigheden van middelmatige belasting en lage snelheid, met inbegrip van transportmachines.hefmachine, windlass, lijnmachine, enz.
|
Basismateriaal |
CuSn8P0.3 of CuSn6.5P0.1 |
||
|
Hardheid |
HB90~120 |
Temperatuurgrens |
-100°C~200°C |
|
Vervoervermogen |
60N/mm2 |
Snelheidsbeperking |
2.5m/s |
|
Nominale afmeting d1 |
|
Installatietoleranties |
|
|---|---|---|---|
|
groter dan |
tot |
Housing H7 |
Lagers in-Ø na montage in de behuizing H7 (midden) |
|
10 |
18 |
0 / +0,018 |
0 / +0,043 |
|
18 |
30 |
0 / +0,021 |
0 / +0,052 |
|
30 |
50 |
0 / +0,025 |
0 / +0,062 |
|
50 |
80 |
0 / +0,030 |
0 / +0,074 |
|
80 |
120 |
0 / +0,035 |
0 / +0,087 |
|
120 |
180 |
0 / +0,040 |
0 / +0,100 |
|
180 |
250 |
0 / +0,046 |
0 / +0,115 |
|
250 |
305 |
0 / +0,052 |
0 / +0,130 |
|
s* |
f1 |
f2 |
|
1 |
0,6 ± 0,4 |
max. 0,4** |
|
1,5 |
0,6 ± 0,4 |
0,4 ± 0,3** |
|
2 |
1,2 ± 0,4 |
0,4 ± 0,3 |
|
2,5 |
1,8 ± 0,6 |
0,6 ± 0,4 |
* s = b2 = (d2 ?? d1) / 2
** optioneel afgeronde hoeken
Buizen met smeerscherven zijn glijdelementen die zich al vele jaren bewezen hebben.De reeds in de riemen geïntegreerde smeerlaag is gelijkmatig verdeeld over het gehele loopvlak.Deze worden gevuld met vet voordat de as wordt gemonteerd en zorgen voor een gelijkmatige vetfilm over het hele lager.
Een voordeel van de bosjes met smeerputten is datzij kunnen worden verkort tot de gewenste breedte zonder nadelige gevolgen voor de smeerputten.
In tegenstelling tot de bekende platte bronzen bussen, waarbij bussen en afdichtingen apart moeten worden geïnstalleerd, is het ook mogelijk om bussen en afdichtingen als een compleet onderdeel te verkrijgen.
In het tribologische systeem zijn niet alleen de buizen en de schacht belangrijk, maar ook de smeermiddelen en het milieu (bijvoorbeeld lucht, gas, zout water, stof, enz.) zijn even belangrijk.De omgeving is over het algemeen niet te beheersen, in tegenstelling tot smeermiddelen.
De smeermethode verbetert niet alleen de glijdende eigenschappen, maar heeft ook nog andere voordelen:
Om de wrijving en slijtage te verminderen, vervult het smeermiddel een uiterst belangrijke functie:het scheidt de metalen oppervlakken van de bus en as.
1Druk op de bronzen busjes
Om de foutloze installatie te garanderen, wordt aanbevolen een schoudermandel met vrije rotatie voor de afdichtingslip tussen de leidingsas en de schouder.Vrije rotatie is nodig zodat het zegel niet beschadigd wordt tijdens het persenDe schouder mandrel moet een loodkam van ten minste 3 mm x 15° hebben.
De buizen kunnen echter ook met een plaat worden ingedrukt.het zegel wordt elastisch naar het midden van de bus gedrukt en na het persmontageproces terug naar zijn oorspronkelijke positie.
2De schacht monteren.
Bij de montage van de as moet rekening worden gehouden met het feit dat de binnendiameter van de afdichtingslip kleiner is dan die van de as.om een gemakkelijke plaatsing mogelijk te maken, moet de as ten minste 3 mm x 15° zijnDe montage wordt verder vereenvoudigd door de as voor het inbrengen licht te smeren.
3De bronzen busjes smeren.
Zonder afdichting is de volledige vullen van de bronzen buizen via de vettermel niet gegarandeerd.De afdichting zorgt ervoor dat de gasdruk wordt opgebouwd in de bronzen busjes tijdens het smeren, waarbij het vet pas na volledige vulling van de bus ontsnapt via de afdichting.Zorg ervoor dat de bus goed gesmeerd is voordat u de as installeert.
| Situatie: | bronzen buizenvrijstelling: |
| Grijpsubstantie: vet | > 0,1 mm |
| Glijtofstand: olie | klein |
| Verzorging: groot | klein |
| Belasting: klein | groot |
| Beweging: langzaam | klein |
| Beweging: oscillerend | klein |
| Beweging: snel | groot |
Het vereiste spel van de centrale bronzen buizen is afhankelijk van de geleverde smeermiddelen, de belasting en de schuifsnelheid.
De tabel is bedoeld om u te helpen bij het selecteren van de vereiste afstand.de curve naar boven kan gemakkelijk worden overschreden.
De tolerantie van de as moet worden ingesteld op basis van de vereiste minimale speelkracht.
Als standaardbuizen met een tolerantie van de binnendiameter H9 worden gebruikt, wordt aanbevolen de as met e of f te tolereren.Op voorwaarde dat de bronzen bussenbelasting niet te hoog is, kan de behuizing worden verlengd van H7 naar F7De buizen worden aan de respectieve behuizing bevestigd en de buizenboor is iets groter.
Verpakking:
1Inwendige verpakking
Kleine producten: 100pcs-200pcs per afgesloten plastic zak.
Voor grotere producten: 2-10 stuks per plastic filmrol (afhankelijk van de productgrootte)
2Buitenverpakking en verzendverpakking
karton (afhankelijk van de productgrootte)
Houten kast of pallet, veilig bewaarden voor vervoer.
Video
Video
