De zelfverzamelde sierlijke flenzende grafietbronsmouwbus is een gespecialiseerde mechanische component die is ontworpen om een soepele en betrouwbare werking te bieden zonder externe smering. Dit type bus is vervaardigd van grafietbrons, een materiaal dat de voordelen van zowel grafiet als brons combineert, wat resulteert in uitzonderlijke slijtvastheid, corrosieweerstand en zelf-knabbelende eigenschappen.

Het flenzende ontwerp van de bus zorgt voor een eenvoudige installatie en een bevestiging van machinecomponenten. Het grafietbronsmateriaal is inherent zelfverminderd, wat betekent dat het een lage wrijvingscoëfficiënt kan behouden en slijtage kan verminderen, zelfs bij afwezigheid van externe smeermiddelen. Dit elimineert de behoefte aan regelmatig smeeronderhoud, het verminderen van downtime en het verbeteren van de algehele systeemefficiëntie.

De zelf-verknoping van sierlijke flenzende grafietbronshulsbus is ideaal voor toepassingen waar smering moeilijk of ongewenst is, zoals in omgevingen op hoge temperatuur of hoge druk. Het is ook geschikt voor toepassingen met frequente startstops, snelle rotatie of zware belastingen, omdat het een consistent prestatieniveau kan behouden, zelfs onder extreme bedrijfsomstandigheden.

Samenvattend is de zelf-knabbelende sierlijke flenzende grafietbronsmouwbus een betrouwbare en efficiënte oplossing voor het verminderen van wrijving en slijtage in mechanische systemen. De unieke combinatie van materiaaleigenschappen en ontwerpkenmerken stelt het in staat om soepel te werken zonder de noodzaak van externe smering, het verbeteren van de systeemprestaties en het verminderen van onderhoudsvereisten.

Deze sierlijke bussen zijn zelf-buienlagers samengesteld uit hoogstendig brasslegeringsbases vervaardigd met geavanceerde giettechnologie en ingebouwde vaste smeermiddelen. Ze kunnen worden gecombineerd met verschillende soorten vaste smeermiddelen, afhankelijk van de gebruiksvoorwaarden.

Standaard koperlegering olievrije bus mpbz grafiet koperen bus bussen zelf-knabbelende koperen buscorrosiebestendige koperen bushing

Zelfvermindering van Oilles-Graphite aangesloten bronzen bus, fabrieksprijs, neem contact met ons op!

Er zijn verschillende standaard oillesse bussenproducten beschikbaar.

Geef onderdeelnr. Op door de vereiste ID en lengte. (bijv.) ID is 50 mm en de lengte is 30 mm.

Flens geïntegreerde olievrije bussen

Flens geïntegreerde olievrije bussen / olievrije koperen legeringswijzingen

Olie geïmpregneerde flengte gesinterde bronzen struiken

Bronzen met grafiet

Deze componenten zijn gemaakt van solide aluminium brons en zijn verkrijgbaar met of zonder zelfverzamelde grafiet.

• Onderhoud zonder smering nodig. Toont hoge prestaties inHoge belasting, lage snelheidsbewerkingen.
• Toont superieure slijtvastheid in toepassingen waar de oliefilm niet vaak wordt geproduceerd, zoals wederkerigheid, oscillerend, frequente starts en stops, enz.
• Superieure chemische weerstand en corrosieweerstand.
• Standaardproducten zijn verkrijgbaar in verschillende maten.

Gewone en zelf-buunkende lagers (busmateriaal: grafiet geïmpregneerd messing)

• Onderhoudsvrij(Zelfvermindering)

• Voorzware belastingtoepassingen
• Tolerantie voor extreme temperaturen
• Lange dienstverlening

Weg brons met vaste smeermiddelpluggen - metriek

Materiaal:

Standaard materiaal:Cuzn25a16fe3mn3 + grafiet

Graphiet aangesloten bronzen buskarakteristiek

• OngeëvenaardHoge belasting, lage snelheidprestatie. Goed presteren, zelfs zonder smering,
• Uitstekende slijtageweerstandOp die plaatsen waar het moeilijk is om een filmfilm te vormen vanwege heen en weer bewegingen, oscillerende bewegingen en vaak intermitterende processen
• Opmerkelijke weerstand tegen corrosie en chemische aanval
• Onderhoudsvrijen bespaart bedrijfskosten.

Beschikbaar

Oillesse busvormen beschikbaar in standaardafmetingen

• Rechte oilless bussen
• Flenzende bussen
• Stuwkracht wasmachine bussen

Metrische zelf-bux-lagers en imperiale sierlijke bussen gemaakt op bestelling: standaardbusvormen in speciale afmetingen, halfbushings, speciale vormen verkregen door stempelen of diepe tekening, op maat gemaakte bushingontwerpen

Graphiet aangesloten bronzen bushing -toepassing

De Oillesess Bus wordt veel gebruikt in opeenvolgende gietmachine, minerale bergmachines, verzending, stoomturbine etc.

Flens grafiet bronzen sierlijke bus

Solid grafiet aangesloten bronzen sierlijke bussen

De basis van het vaste smeerlager moet worden bepaald volgens de werkomstandigheden van het lager zelf. De meest gebruikte materialen zijnzeer sterkMessing, tinnen brons, gietstukken, enz. Volgens de eigen werkomstandigheden van het lager, kan het door de combinatie van verschillende metalen substraten en ingebedde vaste smeermiddelen ervoor zorgen dat het product verschillende temperaturen, belastingen, bewegingen en media kan voldoen. Speciale behoeften onder de omstandigheden, terwijl stabiel en betrouwbaar werk wordt gewaarborgd.

JDB solide grafiet aangesloten bronzen bussen

JDB vaste grafiet aangesloten bronzen bussen worden veel gebruikt in metallurgische continue casters, treinsteunen, rollende apparatuur, mijnbouwmachines, schepen, stoomturbines en andere hoge temperatuur, hoge belasting, lage snelheid en zware lading gelegenheden; Bij lage belasting, hoge temperatuur, gemiddelde snelheid en andere gelegenheden, zoals open haarden, deur, oven raceway, rubberen machines, machines van de lichte industrie, machinegereedschapsindustrie; Het eindvlak kan worden gelast en geïnstalleerd met het basislichaam, dus het is geschikt voor metallurgische machines, bouwmachines, olietransportmachines en andere velden die niet kunnen worden getanken; In het hefmachines zijn de ondersteunende onderdelen vooral aangepast, zoals hijsteun, draneondersteuning en graafondersteuning.

Toepassingskenmerken van Oillesess Busing:

Het is vooral geschikt voor roterende beweging onderzware belasting en lage snelheid,schommelende beweging en onderdelen die niet gemakkelijk te vormen zijn vloeistofsmering onder belasting; Het kan lange tijd worden gebruikt onder grenssmeringsomstandigheden zonder onderhoud aan te tanken, en tanken in het proces kan het lager gebruiken dat de levensduur van de service kan worden verlengd; De plastic laag op het oppervlak kan een bepaalde marge achterlaten tijdens het vormen en verwerken van de ashoes en kan op zichzelf worden verwerkt nadat hij in de opening is gedrukt om een betere montagegrootte te bereiken.

Momenteel wordt het voornamelijk gebruikt in metallurgische machines, mijnbouwmachines, machines voor waterbesparing, auto -chassis, bouwmachines, agrarische machines, stalen rollende machines, enz.

1. Het mengsel van gemodificeerd polyoxymethyleen(POM)en lood is 0,3 ~ 0,5 mm, wat een hoge slijtvastheid heeft, en een lage wrijvingscoëfficiënt heeft, zelfs in het geval van onmiddellijk olietekort. Er zijn regelmatig gerangschikte olieopslagputten met spiraalvormige hoeken op het lageroppervlak, die moeten worden bedekt met smeervet tijdens de montage.

2. De koperen poederlaag is 0,2 ~ 0,3 mm, wat heeftGoede draagkracht en slijtvastheid, en een goede thermische geleidbaarheid kan de warmte overbrengen die wordt gegenereerd tijdens de werking van het lager in de tijd. Het composietmateriaal kan doordringen in de opening van de koperen poederbal om de bindingssterkte te verbeteren.

3. Laag koolstofstaal 0,4 ~ 2,2 mm, verbeter het lagercapaciteit en het warmteoverdrachtseffect.

4. Koper/tin plating -laag, koperplatinglaag 0,008 mm, tinplatinglaag 0,005 mm, zodat het lager een goede corrosieweerstand heeft.

Flens Bronze Oilless Bushings Grootte Model

Oillesess 500SP Flens Bronze Bushings Grootte Chart