De zelfglijdende olieloze flenseerde grafietbronsmouwbuis is een gespecialiseerd mechanisch onderdeel dat is ontworpen om een soepele en betrouwbare werking te garanderen zonder dat externe smering nodig is.Dit soort bussen is gemaakt van grafietbronzen, een materiaal dat de voordelen van zowel grafiet als brons combineert, wat resulteert in uitzonderlijke slijtvastheid, corrosiebestandheid en zelfglijende eigenschappen.

Het geflanserde ontwerp van de bus biedt een gemakkelijke installatie en veilige bevestiging aan machineonderdelen.Dit betekent dat het een lage wrijvingscoëfficiënt kan behouden en slijtage kan verminderen, zelfs bij afwezigheid van externe smeermiddelen.Dit elimineert de noodzaak van regelmatig onderhoud van het smeermiddel, vermindert de stilstandstijd en verbetert de algehele efficiëntie van het systeem.

De zelfsmeermiddelen van de olieloze bronsbuis zijn ideaal voor toepassingen waar smeeren moeilijk of ongewenst is, zoals in omgevingen met hoge temperatuur of hoge druk.Het is ook geschikt voor toepassingen met frequente start-stop, hogesnelheidsrotatie of zware belastingen, omdat het zelfs onder extreme bedrijfsomstandigheden een consistent prestatieniveau kan behouden.

Samengevat is de zelfglijdende olievrije bronsbuis met grafietflanken een betrouwbare en efficiënte oplossing voor het verminderen van wrijving en slijtage in mechanische systemen.De unieke combinatie van materiaal eigenschappen en ontwerp kenmerken stelt het in staat om soepel te werken zonder de noodzaak van externe smering, waardoor de prestaties van het systeem worden verbeterd en de onderhoudsvereisten worden verminderd.

Deze olievrije buizen zijn zelfglijbare lagers die zijn samengesteld uit metalen legering met een hoge sterkte, vervaardigd met geavanceerde giettechnologie en ingebouwde vaste smeermiddelen.Deze kunnen worden gecombineerd met verschillende soorten vaste smeermiddelen, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden..

Standaard koperen legering olievrije bus MPBZ grafiet koperen bus zelfglijmende koperen bus corrosiebestendig koperen bus

Zelfglijdende olievrije grafiet-geplugde bronzen bus, fabrieksprijs, Neem contact met ons op!

Er zijn verschillende standaard olievrije buizenproducten beschikbaar.

Specificeer het deelnummer door het vereiste identificatienummer en de lengte. (bv. ID is 50 mm en lengte is 30 mm).

Flanken geïntegreerde olievrije buizen

Flanken geïntegreerde olievrije buizen / olievrije koperlegeringswasmachines

met een gewicht van niet meer dan 10 kg

Bronzen met grafiet

Deze onderdelen zijn gemaakt van massief aluminiumbrons en zijn verkrijgbaar met of zonder zelfglijdend grafiet.

• Onderhoud zonder smeerwerk.hoge belasting, lage snelheid.
• Toont een superieure slijtvastheid in toepassingen waarbij de oliefilm zelden wordt geproduceerd, zoals wisselende, oscillerende, frequente opstart en stop, enz.
• Superieure chemische en corrosiebestendigheid.
• Standaardproducten zijn verkrijgbaar in verschillende maten.

Gewone & zelfglijbare lagers ((Bushingsmateriaal:grafiet geïmpregneerd messing)

• Onderhoudsvrij(Zelf smerend)

• Voorzware ladingtoepassingen
• Tolerantie voor extreme temperaturen
• Lange levensduur

Gegooid brons met vaste smeermiddelen - metrisch

Materiaal:

Standaardmateriaal:CuZn25A16Fe3Mn3 + grafiet

Grafiet-geplugde bronzen buizen Kenmerken

• Ongeëvenaardhoge belasting, lage snelheidPerformance: goed presteren, zelfs zonder smering,
• Uitstekende slijtvastheidin plaatsen waar het moeilijk is een oliefilm te vormen als gevolg van heen en weer beweging, oscillerende bewegingen en vaak intermitterende processen
• Opmerkelijke weerstand tegen corrosie en chemische aanvallen
• Onderhoudsvrijen bespaart operationele kosten.

Beschikbaarheid

Olievrije buizen in standaard afmetingen verkrijgbaar

• Rechte, olievrije buizen
• Flanken met olievrije buizen
• Buizen voor stuwkwasmachines

Metrische zelfglijbare lagers en op bestelling vervaardigde imperiale olievrije buizen: standaardbuizen in speciale afmetingen, halfbuizen, bijzondere vormen verkregen door stempelen of diep trekken,op maat gemaakte bussen

Grafiet-geplugde bronzen buizen

De olieloze buizen worden veel gebruikt in opeenvolgende gietmachines, minerale bergmachines, scheepvaart, stoomturbines enz.

Flanken van grafiet, bronzen, zonder olie

met een gewicht van niet meer dan 50 kg

De basis van het vaste smeerlager moet worden bepaald op basis van de werkomstandigheden van het lager zelf.met een hoge sterkteer zijn twee hoofdsoorten ingebedde vaste smeermiddelen, één is natuurlijk zwart lood, kunstmatig grafiet wordt gesynthetiseerd met MoS2,en de andere is gesynthetiseerd met - De beugel kan, volgens de eigen werkomstandigheden, door de combinatie van verschillende metalen ondergronden en ingebouwde vaste smeermiddelen ervoor zorgen dat het product verschillende temperaturen kan weerstaan,belastingen, bewegingen en media. Bijzondere behoeften onder de omstandigheden, terwijl het verzekeren van een stabiel en betrouwbaar werk.

JDB-bronsbussen met vaste grafietvergrendeling

JDB solide grafiet verstopte bronzen buizen worden veel gebruikt in metallurgische continue rollen, treinsubsidies, rollende apparatuur, mijnbouwmachines, schepen, stoomturbines en andere hoge temperatuur,hoge belasting, bij lage snelheid en bij zware belasting; bij lage belasting, bij hoge temperatuur, bij middelmatige snelheid en bij andere gelegenheden, zoals open haarden, open haarden, rubbermachines, machines voor de lichte industrie,machinewerktuigindustrieHet eindvlak kan worden gelast en worden geïnstalleerd met de basis, zodat het geschikt is voor metallurgische machines, bouwmachines,olietransportmachines en andere velden die niet kunnen worden aangevuldIn de hefmachines zijn de ondersteunende onderdelen speciaal aangepast, zoals de steun voor de hefmachine, de steun voor de kraan en de steun voor de graafmachine.

Toepassingskenmerken van olieloze bussen:

Het is vooral geschikt voor roterende bewegingen onderzware lading en lage snelheid,schommelbewegingen en onderdelen die onder belasting niet gemakkelijk een vloeistofglijmiddel kunnen vormen; het kan lange tijd worden gebruikt onder grensglijdingsomstandigheden zonder onderhoud van het tanken,De levensduur van het draagvlak kan worden verlengd.; de plastische laag op het oppervlak kan een bepaalde marge achterlaten tijdens de vorming en verwerking van de schachtmantel,en kan zelf worden verwerkt nadat het in de opening is gedrukt om een betere samenstellingsgrootte te bereiken.

Momenteel wordt het hoofdzakelijk gebruikt in metallurgische machines, mijnbouwmachines, waterbesparende machines, autoschassis, bouwmachines, landbouwmachines, staalwalmachines,enz..

1Het mengsel van gemodificeerd polyoxymethyleen(POM)en lood is 0,3 ~ 0,5 mm, die een hoge slijtvastheid heeft en een lage wrijvingscoëfficiënt heeft, zelfs in het geval van een onmiddellijk olietekort.Er zijn regelmatig aangelegde olieopslagputten met spiraalvormige hoeken op het draagvlak, die tijdens de montage met smeermiddel moet worden bedekt.

2De koperpoederlaag is 0,2 tot 0,3 mm, watgoed draagvermogen en slijtvastheid, en een goede thermische geleidbaarheid kan de warmte die tijdens de werking van het lager wordt gegenereerd in de tijd overbrengen.Het composietmateriaal kan door de opening van de koperpoederbal doordringen om de bindsterkte te verbeteren.

3. laagkoolstofstaal 0,4 ~ 2,2 mm, verbeteren van de draagkracht en warmteoverdracht effect.

4. koperen/tin laag, koperen laag 0,008 mm, tin laag 0,005 mm, zodat het lager een goede corrosiebestendigheid heeft.

Flanke Bronzen olievrije busjes Grootte model

Grootte grafiek voor olievrije 500SP brons flenzen