Bust van roestvrij staal, Glijlaag van stof

Standaardgroottes Speciale maten en materialen zijn op aanvraag verkrijgbaar

Bust van roestvrij staalhet lagermateriaal is een zelfglijdend, hars geïmpregneerd hybride doek met vezels op het slijtagevlak, gebonden aan 316 roestvrij staal of Inconel 625 met een speciale hoge temperatuurlijm.Het is ontwikkeld voor gebruik als laag wrijvingsvoer voor klepstamlagers, met name bij hoge temperatuurtoepassingen zoals stoom en proceschemische stoffen.

Zelfglijmende lagers zijn verkrijgbaar in verschillende vormen en maten
De lagers zijn laag wrijvend, zelf smeerbaar en hebben een hoge draagkracht.geweven laagDe metalen steun wordt gekozen om geschikt te zijn voor de toepassing en wordt gewoonlijk gekozen uit zacht staal, zinkgeplatte zacht staal, roestvrij staal, Inconel, messing of brons.

Toepassingen Zelfglijbare lagers worden gebruikt om in veel verschillende industrieën beweging tussen paringsoppervlakken mogelijk te maken.

Bijvoorbeeld kleppen: zelfglijbare lagers worden gebruikt in alle soorten kleppen en worden meestal gebruikt voor trunnionlagers en stamleiders.Zelfslijmende lagers zijn ideaal geschikt voor turbinegidsvliesassemblages en hun aandrijvingsapparaten die de hoge oppervlaktedrukken aan kunnenLandbouwmachines: in landbouwtractoren: kingpin, rocker shaft en aansluitingen; kraan en hefapparatuur:Fabrikanten van kraan- en heftuigen gebruiken het vermogen van zelfglijbare lagers om zeer hoge belastingen te verwerken in boomvoetdraaien, en scharnieren en beugelpunten in de masthanger die niet toegankelijk zijn voor vetzetting.zij kunnen ook worden gebruikt wanneer smeermiddelen of andere vloeistoffen aanwezig zijnIn droog gebruik worden zelfglijbare lagers aanbevolen wanneer lage oppervlakte snelheden gepaard gaan met hoge belastingen (zie technische handleiding).

Kenmerken en voordelen

geweven laagLagers: zijn zelfglijdend en werken zonder externe smeermiddelen. • zijn vrij van stick-slip, waardoor gemakkelijk te bewegen en te gebruiken. • zijn van samengestelde aard en hebben niet de koude stroming van vaste en gevulde harsen. Ze hebben een hoge slijtvastheid en een lange levensduur. ? Kan werken bij temperaturen buiten het bereik van de meeste smeermiddelen -50°C tot +150°C. • zijn corrosiebestendig en kunnen dus worden gebruikt met agressieve vloeistoffen zoals zeewater, benzine, zuren, wasmiddelen, hydraulische oliën, ammoniumhydroxide, oliën. • zijn stevig en kunnen last dragen tot 420 N/mm2 voor roestvrij staal en Inconel. ? hebben een goede dimensie stabiliteit en de capaciteit om te worden gevormd tot nauwe toleranties.

Wanneer ze aan staal zijn gebonden, behouden materialen hun vormvermogen en hebben ze een grote draagkracht.
Het is samengesteld uit polytetrafluoroethyleencomposite, een blanken koperen mesh en een stalen rug.De materiaalstructuur heeft de dragende eigenschappen van polytetrafluorethyleen samengestelde basisband en de vormvermogen van het perforeren van gesneden metalen mesh.
De buizen en de speldassen kunnen worden gebruikt met een interferentie-fit om een wanddikte van 1 mm of dikker lager te produceren en tegelijkertijd een interferentie-fit in de behuizing te bereiken.Er kunnen verschillende methoden worden gebruikt om de stalen behuizing tegen corrosie te beschermen.

Beschikbaarheid

De standaardverpakking is gemaakt van smeergrafite, en andere vulstoffen kunnen worden toegevoegd indien nodig.

Bouw

geweven laageen lager is een zelfglijmend lagermateriaal van geweven vezels dat op een stijve ondergrond wordt aangebracht om de best mogelijke binding tussen de vezels en het ondergrondmateriaal te waarborgen,een secundaire, makkelijker bindbare vezel is met de vezels verweven, zodat deze hoofdzakelijk aan de kant van het draagvlak van het weefsel aanwezig is.

geweven laagLagers zijn bestand tegen koude stroming onder extreem hoge belastingen, omdat de monofilamentvezels ongeveer 15 keer meer treksterkte hebben dan rechte harsen.De koude stroom wordt ook tot een minimum beperkt doordat de vezelbundels effectief door de hoge sterkte bindharsen worden gevangen.

geweven laagLagers: De metalen steun wordt gekozen om geschikt te zijn voor de toepassing en wordt meestal gekozen uit zacht staal, zinkgeplatte zacht staal, roestvrij staal, Inconel, messing of brons.

Deweefselis ingebed in kunsthars en stevig gebonden aan het draaglichaam. Het materiaal zal niet uitdijen en is chemisch bestand tegen de meeste media. Het is vooral geschikt voor oscillerende beweging,maar kan ook worden gebruikt voor rotatie of lineaire beweging.

van roestvrij staal,StoffenDe schuiflaag kan zware lasten dragen en warmte goed afvoeren.eenvoudige en veilige installatiezelfs ophoge temperaturenof inmetalen behuizingenDat hebben ze gedaan.Goed glijden.de kenmerken en eenlage wrijvingscoëfficiënt.

Typische problemen die het gebruik vangeweven laagBuizenlagers.

1De smeermiddelen kunnen niet onderhouden worden.

2.Smeermiddelen zijn onaanvaardbaar of ongewenst vanwege verontreiniging.

3Niet-smeermiddelen zijn moeilijk uit het lagergebied te sluiten.

4Er worden hoge statische inslagbelastingen opgemerkt.

5.Fritting corrosie treedt op bij conventionele lagers.

6- Vrijheid van rolslip is een wenselijke eigenschap.

7Er zijn oscillerende of glijdende bewegingen.

8.Er worden omstandigheden van hoge belasting met relatief lage snelheden ondervonden.

9Er zijn corrosieve stoffen aanwezig.

10Er heerst ongebruikelijke temperatuur.

11Vervormingsproblemen veroorzaken onevenwichtigheid.

12Het verminderen van de onderhoudskosten is belangrijk.

met een breedte van meer dan 50 mm,Onderhoudsvrij

Technische details

• Specifiek draagvermogen statisch≤420 [N/mm2]
• Specifiek draagvermogen dynamisch≤180 [N/mm2]
• Glijfrequentie≤0,16 [m/s]
• Vrijheidswaarde 0,03 [μ] tot 0,07 [μ]
• Temperatuurspanning van 50 [°C] tot +150 [°C] (kortweg tot +180)

Materiaal

• Steunmateriaal roestvrij staal
• SchuiflaagGeweven van vezels
• Standaard roestvrij staal SS304, maar afhankelijk van de toepassing zijn ook andere legeringen verkrijgbaar

Geduldsgegevens

• Huizen ØH7
• Buizen van inner-Ø na montageH8
• Schachttolerantie afhankelijk van de toepassing

Materiaal van de as

Verhard staal, gechroomde materialen 45-50 HRC, oppervlakteafwerking < 0,8 Ra

Eigenschappen

Rustvrij staalbuis, stofschuiflaagheeft zeerGoed glijden.de mogelijkheden met eenlage wrijvingswaarde.Geen stick-slip effect en geen vocht uitbreiding. zeergoede slijtvastheid.

met een vermogen van meer dan 50 Wroestvrij staaldraaglichaam en onderhoudsvrije schuiflaag

¢ Het ondersteunend orgaan maakt het mogelijkgemakkelijk te hanteren en veilig te installeren.
¢ Deweefselis ingebed in kunsthars en stevig gebonden aan het draaglichaam.
 De belastinglimiet voorBust van roestvrij staal, Stof Glijlaag wordt bepaald door de sterkte van het draaglichaam en door de glijlaag

geschikt voor een breed scala aan toepassingen, waaronder:

–machines voor het injecteren van kunststof: steun voor de ellebogenhefboom
–Kranen: gewrichtsarm en drager van het cilinderlager
–Verpakkingsmachines: steun voor boem en cilinderlagers
–Commerciële voertuigen: hydraulisch platformlagers
–Textiel- en drukmachines: vervoerketenlager
–Personenauto's: overbrengingslijn, asvering
–Vorkheftruck: steun voor het draagvlak van een hysmast
–Technologie voor het spoorverkeer: koppellager
–Dams: steunstukken voor radiale poorten en flappoorten
–Mijnbouwapparatuur: ophanglagers, rijmechanismelagers, draaibosjes
–Milieutechniek: verlengarmlager, spoorrollager.

■Zijnonderhoudsvrijvoor het leven
(smeermiddel kan de levensduur verkorten)
■ Kan worden gebruikt in plaats van stalen, bronzen en plastic lagers
(kan zwaarder last dragen dan conventionele platte lagers)
■ Geschikt voor lagers met beperkte ontwerpruimte
■ kan ondersteunenhoge wisselbelastingenen draaiende beweging
■ Vooral geschikt voor lagers met beperkte ruimte
■ geschikt zijn voorlineaire beweging
■ een zeerlage wrijvingscoëfficiënt
■ hebbengoede dempingskenmerken
■Makkelijk te installeren:de lagers worden in de behuizing gedrukt en vereisen geen verdere axiale plaatsing;n

Toepassingsvoorbeeld

Vervoer van goederen met een vervoersvermogenrobuuste terreinvoertuigen die vaak in ruwe omgevingen worden gebruikt.Het stuurprincipe maakt ze zeer wendbaar en ze kunnen op een zeer kleine ruimte precieze bewegingen maken.De draagbare emmer is met behulp van armen verbonden met de leidingsverbinding en de hydraulische liftHet stuur en het stuur zijn aan de vooras gekoppeld. Het stuur brengt de beweging van het stuur naar de vooras.Hierdoor kunnen de voorwielen worden gedraaid of uitgelijnd ten opzichte van de achterasDe bucketverbindingen en de stuurverbindingen moeten soepel werken en hun onbeperkte wendbaarheid moet worden gewaarborgd, ook nadat de laadmachine lang niet is gebruikt.De lagers staan alleen draaibewegingen toe en zijn onderhevig aan zeer hoge druk.hoge schokbelastingenDe dragers moeten gemakkelijk te installeren zijn enonderhoudsvrij.