Het materiaal heeft een goede slijtvastheid en is geschikt voor toepassingen met een gemiddelde tot hoge belasting onder de werkomstandigheden van slagbelastingen en een stoffige omgeving.Voor montage is een smeermiddel nodigDe toepassingen van dit materiaal omvatten de as van bedrijfsvoertuigen, remsystemen, ophangsystemen, luchtcompressoren, hydraulische zuigerpompen, motoren, alsmede landbouwmachines,bosbouwmachines en machines voor het verwerken van materialen.

Toepassing van PVDF in hogetemperatuurlagers

Omdat de PVDFhoogtemperatuurlagersde stoel moet niet alleen voldoen aan de eisen van een stoel met een laag met hoge precisie, maar ook aan de eisen van een stoel met een laag met hoge temperatuur,de volgende twee punten moeten in aanmerking worden genomen bij het beoordelen van de pasvorm en de vrije ruimte van PVDF-hoge temperatuurlagers:

1. Verandering van grootte en hardheid van kamertemperatuur naar hoge temperatuur;

2Verandering van de kracht van het systeem en vormverandering veroorzaakt door centrifuge kracht bij hoge snelheid.

PVDF-hoogtemperatuurlagers, gemonteerd op een voetstuk voor as- en gaatjespunctonderdelen van het lagersysteem, moeten hoger zijn dan de algemene vereisten inzake dimensie-nauwkeurigheid, vorm- en positie-nauwkeurigheid.met name de uitlijning van het gat of de schacht hals en schouder verticale graadIn de eerste plaats is het van belang dat bij het bestuderen van deze problemen aandacht wordt besteed aan dePVDF hoge snelheid en hoge temperatuurfactoren in de werking van een hoge-temperatuurlagersit.

De PVDF-hoge temperatuurlagers moeten onder de werkomstandigheden, d.w.z. bij de werktemperatuur, de beste vrije ruimte hebben.en deze vrijheid wordt gevormd onder de precieze uitlijning van het centrum van de binnenste en buitenste ring bal groeve.Aangezien de PVDF-hoge-temperatuurlagers de relatieve glij- en interne wrijving willen verminderen,het is het beste om de vrijheid van de PVDF-hoge temperatuurlagersit niet aan te passen met de methode van relatieve verplaatsing van de binnenste en buitenste ringen langs de asrichting.