|
| Merknaam: | VIIPLUS |
| Modelnummer: | Grafiet gestopte messingsstruik |
| MOQ: | Overeen te komen |
| Prijs: | onderhandelbaar |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T |
| Toeleveringsvermogen: | De grafiet gestopte Ringen van de messingsstruik online • Glijdende Lagersfabrikanten • Zelfsmerende |
De zelf-smerende bronzen bus, vervaardigd uit de hoogwaardige C86300-legering, biedt een unieke combinatie van sterkte, duurzaamheid en zelf-smerende eigenschappen. Deze bus is ingebed met grafiet en zorgt voor een soepele en wrijvingsvrije werking, waardoor regelmatige smering overbodig is en de onderhoudsvereisten worden verminderd.
De C86300-legering, een type lood-tinbrons, vertoont uitstekende slijtvastheid en corrosiebestendigheid, waardoor het geschikt is voor een breed scala aan industriële toepassingen. De hoge treksterkte en hardheid van de legering dragen bij aan het vermogen van de bus om zware lasten te weerstaan en zijn vorm en prestaties in de loop van de tijd te behouden.
Het ingebedde grafiet zorgt voor een natuurlijke smeerlaag die wrijving en slijtage tussen de bus en het pasvlak vermindert. Deze zelf-smerende eigenschap verlengt de levensduur van de bus en verbetert de algehele prestatie, zelfs onder hoge temperaturen en hoge druk.
De zelf-gesmeerde bronzen bus met ingebed grafiet is eenvoudig te installeren en onderhouden, wat het een kosteneffectieve oplossing maakt voor verschillende industriële toepassingen. Het wordt veel gebruikt in machines, apparatuur en andere componenten die gladde glijvlakken en betrouwbare lagerprestaties vereisen.
Samenvattend biedt de zelf-smerende bronzen bus van C86300-legering met ingebed grafiet een robuuste, duurzame en onderhoudsvrije lageroplossing voor industriële toepassingen die een soepele en betrouwbare werking vereisen.
Grafietstekker isingebedin een metalen onderdeel, massief bronzen grafiet Zelf smerende bus ...
Zelfsmerende, met grafiet ingebedde, olievrije lagers.
Vindengrafietplaatbedrijven die kunnen ontwerpen, engineeren en producerengrafiet slijtplatenvolgens de specificaties van uw bedrijf.
Zelfsmerende messing grafiet bussen, messing grafiet bussen, zelfsmerende messing/brons bus met grafiet, vaste smeermiddelen ingebedde messing grafiet lagerbus, grafiet brons bus, grafiet
Zelf-smeringmet speciaalingebedVaste smeermiddelen verminderen de wrijving.
Vaste smeermiddel ingelegde lagerbussen gebruiken een hoogwaardige metaallegering als basismateriaal. Ingelegd grafiet en vet zorgen er tijdens het wrijvingsproces automatisch voor dat vaste smeermiddel en smeerolie vrijkomen.Zelf gesmeerde bronzen en grafiet ingebedde geleidebus en SLIJTPADlagers worden veel gebruikt in spuitgietmachines, automallen, voedingsmiddelenmachines, waterturbines, technische machines, etc.
| Materiaal | ZCuZn25AI6Fe3Mn3 |
| Merk | Zelf-gesmeerde bronzen en grafiet ingebedde lagers |
| Gebruik/toepassing | Industrieel / Automobiel |
| Grootte/Diameter | 8 mm tot 500 mm |
| Vorm | Cilindrisch |
| Maximale laadcapaciteit | 100N/mm2 |
| Legeringhardheid | >210 HB |
| Coëfficiënt van thermische uitzetting | 15 x 10-6 cm |
| Wrijvingscoëfficiënt | Olie - 0,03 en droog - 0,16 |
| Maximale PV-waardelimiet | 200 N/mm2.m/min |
| Dikte | 8,0 g/cm3 |
| Treksterkte | >750N/mm2 |
| Verlenging | >12% |
| Maximale temperatuurlimiet | 450 graden Celsius |
| MOUW BUSH | 16-25-40 | ||
| MOUW BUSH | 20-30-40 | ||
| GELEIDEBUS 02 | Dl-30, D2-40, D3-46,A-8, L1/L2 - 23/28 | ||
| GELEIDEBUS 03 | Dl-38, D2-50, D3-55.A-8, L1/L2 - 28/33 | ||
| GELEIDEBUS 04 | Dl-48, D2-60, D3-65,A-8, L1/L2 - 28/33 | ||
| DRAAG PAD | 48-10-300L | ||
| DRAAG PAD | 75-10-300L | ||
| GELEIDERAIL | 23-30-300L | ||
| GELEIDERAIL | 28-30-300L |
Kan economisch op maat gemaakt wordenBussenIn vrijwel elke maat? Gemaakt in China
| Chemische vereisten | ||||||||||||
| Koper Legering UNS-nr. |
Samenstelling, % max, behalve zoals aangegeven | |||||||||||
| Nikkel | ||||||||||||
| Koper | Tin | Leiding | Zink | Ijzer | Inbegrepen | Aluminium | Mangaan | Antimoon | Zwavel | Fosfor | Silicium | |
| Kobalt | ||||||||||||
| C86300 | 60,0–66,0 | 0,20 | 0,20 | 22.0–28.0 | 2.0–4.0 | 1.0A | 5,0–7,5 | 2,5–5,0 | ... | ... | ... | ... |
| C90500 | 86,0–89,0 | 9.0–11.0 | 0,30 | 1.0–3.0 | 0,20 | 1.0A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 0,05B | 0,005 |
| C91100 | 82,0–85,0 | 15.0–17.0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1.0B | 0,005 |
| C91300 | 79,0–82,0 | 18.0–20.0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1.0B | 0,005 |
| C93700 | 78,0–82,0 | 9.0–11.0 | 8.0–11.0 | 0,8 | 0.7C | 0,50A | 0,005 | ... | 0,50 | 0,08 | 0,10B | 0,005 |
| A Bij het bepalen van het koperminimum kan koper worden berekend als koper plus nikkel. | ||||||||||||
| B Voor continugietwerk bedraagt het fosforgehalte maximaal 1,5%. | ||||||||||||
| C Bij gebruik voor staalruggen mag het ijzergehalte maximaal 0,35% bedragen. | ||||||||||||
Lagerbus voorraad -
, INA, -oilless misumi en meer. Vraag een offerte/monster aan. Kom nu meer te weten.
Zelfsmerende lagers voor middelzware belastingen, bestaande uit gegoten bronzen basissen en ingebed vast smeermiddel.
Zelfsmerende lagers die gebruikt kunnen wordenoliegratis. Toon hoge prestaties bij hoge belasting/lage snelheidsbewegingen.
| ID 80MM (ID★OD•LENGTE) | |||||
| 80*90*30 | 80*95*25 | 80*95*75 | 80*96*20 | 80*100*25 | 80*100*75 |
| 80*90*40 | 80*95*30 | 80*95*80 | 80*96*30 | 80*100*30 | 80*100*80 |
| 80*90*50 | 80*95*35 | 80*95*90 | 80*96*40 | 80*100*35 | 80*100*90 |
| 80*90*55 | 80*95*40 | 80*95*95 | 80*96*50 | 80*100*40 | 80*100*100 |
| 80*90*60 | 80*95*50 | 80*95*100 | 80*96*60 | 80*100*45 | 80*100*120 |
| 80*90*70 | 80*95*55 | 80*95*110 | 80*96*70 | 80*100*50 | 80*100*140 |
| 80*90*80 | 80*95*60 | 80*95*120 | 80*96*80 | 80*100*55 | 80*100*150 |
| 80*90*90 | 80*95*65 | 80*95*150 | 80*96*90 | 80*100*60 | 80*100*160 |
| 80*90*95 | 80*95*70 | 80*96*100 | 80*100*70 | ||
| 80*90*100 | 80*96*120 | ||||
| 80*90*120 | 80*96*130 | ||||
| 80*90*140 | 80*96*150 | ||||
| 80*90*150 | |||||
| 80*90*214 | |||||
| ID 85MM (ID*OD•LENGTE) | |||||
| 85*95*40 | 85*95*70 | 85*100*30 | 85*100*70 | 85*105*40 | 85*105*80 |
| 85*95*50 | 85*95*80 | 85*100*35 | 85*100*80 | 85*105*50 | 85*105*100 |
| 85*95*55 | 85*95*100 | 85*100*40 | 85*100*90 | 85*105*60 | 85*105*119 |
| 85*95*60 | 85*100*50 | 85*100*100 | 85*105*70 | 85*105*120 | |
| 85*100*60 | 85*105*75 | 85*105*160 | |||
| ID90MM(ID*OD*LENGTE) | |||||
| 90*100*30 | 90*100*80 | 90*105*40 | 90*105*80 | 90*110*30 | 90*110*90 |
| 90*100*40 | 90*100*90 | 90*105*50 | 90*105*90 | 90*110*40 | 90*110*100 |
| 90*100*50 | 90*100*95 | 90*105*60 | 90*105*100 | 90*110*50 | 90*110*110 |
| 90*100*60 | 90*100*100 | 90*105*70 | 90*105*120 | 90*110*60 | 90*110*120 |
| 90*100*70 | 90*100*120 | 90*105*75 | 90*105*150 | 90*110*70 | 90*110*130 |
| Type | vlak |
| Materiaal | bronzen |
| Andere kenmerken | zelf-smerend |
VormBronzenMetrisch vlakMouwHandelswijze
Brons met inzetstuk van vast smeermiddel.grafiet gevulde bronzen bussen
Graphite Plugged Bushings zijn een complete lijn van zelf-smerende bussen die uitblinken wanneer standaard smering onpraktisch is, inclusief zware belasting, hoge temperatuur toepassingen. Ze worden vervaardigd van een verscheidenheid aan bronslegeringen, waaronder C95400 aluminiumbrons, C93200 lagerbrons en C86300 mangaanbrons.
bronzen autosmeermiddelen
Grafiet gevulde messing bus legering materialen
| Model | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cijfer Chinese merken GB1776-87 |
ZCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAI10Fe3 | ZCuSu10P1 | Staal+ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| Internationale ISO1338 |
GCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAI10Fe3 | CuSn12 | Staal+CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 | - | B1 |
| Duitsland DIN |
G-CuZn25 AI5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAI10Ni | GB-CuSn10 | Staal+CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Kr6 |
| Japanse JIS |
HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
| Verenigde Staten ASTM/UNS |
C86300 | C83600 | C95500 | C90800 | C83600 | Klas40 | 52100 |
| Britse standaard | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Chemische samenstelling van het materiaallegering
| Chemische elementen | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Koper (%) | Rest | Rest | Rest | - | - | ||
| Sn ( % ) | - | 6 | - | 10 | 6 | - | - |
| Zn ( % ) | 25 | 6 | - | - | 6 | - | - |
| Ni ( % ) | - | - | - | - | - | - | - |
| AI (%) | 6 | - | 10 | - | - | - | - |
| Fe (%) | 3 | - | 3 | - | - | Rest | Rest |
| Mijn (%) | 3 | - | - | - | - | 0,905 - 1,3 | 0,20 - 0,40 |
| Krediet (%) | - | - | - | - | - | - | 1.30 - 1.65 |
| C ( % ) | - | - | - | - | - | 2,5 - 4 | 0,95 - 1,05 |
| Ja ( % ) | - | - | - | - | - | 1.0 - 1.3 | 0,15 -0,35 |
| Pb (%) | - | 3 | - | - | 3 | - | - |
Technische parameters
| Prestatie | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max. belasting P ( N/mm² ) | 100 | 60 | 70 | 60 | 250 | ||
| Max. snelheid V ( m/s ) | Droog0,4 olie5 | 2 | 2 | 0,5 | 0.1 | ||
| Max. PV (N/mm²·m/s) | 3.8 | 0,5 | 0,6 | 0,8 | 2.5 | ||
| Dichtheid ρ( g/cmsup3 ) | 8.0 | 8.0 | 7.6 | 7.3 | 7.8 | ||
| Treksterkte (N/mm²) | > 600 | > 250 | > 500 | > 250 | > 1500 | ||
| Verlenging (%) | > 10 | > 4 | > 10 | - | - | ||
| Hardheid (HB) | > 210 | > 80 | > 80 | > 160 | HRC> 55 | ||
| Max.temp ( ℃ ) | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 | ||
| Wrijvingscoëfficient ( μ ) | Oliesmering: 0,03 | Wrijving (droog): 0,16 | |||||
