Merknaam: | VIIPLUS |
Modelnummer: | Grafiet gestopte messingsstruik |
MOQ: | overeen te komen |
Prijs: | onderhandelbaar |
Betalingsvoorwaarden: | T/T |
Toeleveringsvermogen: | De grafiet gestopte Ringen van de messingsstruik online • Glijdende Lagersfabrikanten • Zelfsmerende |
The C86300 Alloy Solid Lubricant Guide Rail Wear Pad JSP Plate is a specialized component designed to provide superior wear resistance and lubrication for guide rails in various industrial applicationsGemaakt van C86300 legering, biedt het uitstekende mechanische eigenschappen, waaronder hoge sterkte en duurzaamheid.
Het vaste smeermiddel dat is geïntegreerd in het slijtblok zorgt voor een soepele en efficiënte werking, zelfs in omgevingen met hoge wrijving.het minimaliseren van slijtage op de geleidingsrail.
Het JSP-plaatontwerp van dit slijtblok zorgt voor een gemakkelijke installatie en veilige bevestiging aan de geleidingsrail.het voorkomen van overmatige slijtage en beschadiging van de geleidingsrail.
De C86300 Alloy Solid Lubricant Guide Rail Wear Pad JSP Plate is geschikt voor gebruik in een breed scala van industriële omgevingen, waaronder zware machines, automatiseringssystemen,en vervoersmiddelenDe robuuste constructie en smeer eigenschappen maken het een betrouwbare keuze voor het verminderen van slijtage en het verbeteren van de prestaties van de geleidingsrails.
Kortom,de C86300 Alloy Solid Lubricant Guide Rail Wear Pad JSP Plate biedt een zeer effectieve oplossing voor het verbeteren van de slijtvastheid en smeerbaarheid van geleidingsrails in industriële toepassingenDe superieure prestaties zorgen voor een soepelere werking, een langere levensduur en lagere onderhoudskosten.
|
Nee, dat is niet zo. | DIN | Materiaal nr. | Aanwijzing | ASTM-norm | Verrekenbaar | Dichtheid (g/cm3) | 00,2% Spanning (MPa) | Tensile sterkte (MPa) | Deeltjes (%) | E-modulus (MPa) | Hardheid (HB) | Toepassingen |
1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106,000 | 65 | Veel gebruikt in de automobiel-, lucht- en ruimtevaartindustrie voor componenten die een goede sterkte en corrosiebestendigheid vereisen. |
2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106,000 | 75 | |||
2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106,000 | 70 | |||
2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Nog niet standaardiseerd | Cu 84-87, Sn 11-13, Pb 1-2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112,000 | 80 | Meestal gebruikt bij de vervaardiging van lagers, busjes en componenten die een hoge draagcapaciteit en slijtvastheid vereisen, met name in maritieme en industriële toepassingen. |
2.1061.03 | CuSn12Pb | Nog niet standaardiseerd | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112,000 | 90 | |||
2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112,000 | 85 | |||
3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122,000 | 140 | Gebruikt in scheepvaart, luchtvaart en zware machines voor de productie van lagers en componenten die hoge sterkte en duurzaamheid vereisen. |
2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122,000 | 150 | |||
2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1,5 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn rest | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | Gebruikt in zware lagers, hydraulische componenten en maritieme hardware. |
2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Cu 60-66, Al 5-75, Fe 2-4, Mn 2,5-5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | |||
2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Cu 60-66, Al 5-75, Fe 2-4, Mn 2,5-5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115,000 | 190 | |||
5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | Nog niet standaardiseerd | Cu 84-88, Sn 11-13, Pb 1, Ni 2.0, Sb 0.2P 0.2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110,000 | 80 | Meestal gebruikt bij de vervaardiging van lagers, tandwielen en componenten die een hoge slijtvastheid vereisen.Alle rechten op de vermelde inhoud zijn voorbehouden aan httpsDe Commissie is van mening dat de Commissie de nodige maatregelen moet nemen om de situatie te verbeteren. |
2.1052.03 | CuSn12 | Nog niet standaardiseerd | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110,000 | 90 | |||
2.1052.04 | CuSn12 | Nog niet standaardiseerd | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110,000 | 95 | |||
Opmerking: Code van het leverformulier: .01 = gieten van zand, .02 = zwaartekrachtgegooid, .03 = centrifuge giet, .04 = continu gieten. |
Structuren
1 Vaste smeermiddelfolie
2 Vaste smeermiddelstop
3 Bronzen achtergrond
gidsrail, T-vormig, voor schuifkern, koperen plaat
Deze geleidingsrails bestaan uit een zeer slijtvast gegoten koperen legering waarvan de schuifvlakken gelijkmatig voorzien zijn van een bepaald percentage vaste smeermiddelproppen, afhankelijk van de werkomstandigheden,de hoge sterkte koperlegering zorgt voor een hoog draagvermogen en het vaste smeermiddel kan worden gevormd door een laag wrijvingsfilm.
Onder technische droogloopomstandigheden is het draagvlak ontworpen met een dikke inloopfilm die
de vaste smeermiddelen bij eerste aanraking op het rekenmateriaal kunnen worden overgebracht.
Inspectie van olieloze lagers - inspectie van cilindrische onderdelen
Vervaardiging uit metaal, met een vermogen van meer dan 10 kg
Olievrije schuifplaten slijtageplaat, algemeen gebruik | ||||||||||
Verzorgingsplaten-ZELF-GELUBRICEEREN | W | L | Dikte | HOLE | met een breedte van niet meer dan 50 mm | |||||
Een | B. | C | D | E | code | Qty | ||||
JSP olievrije schuifplaten 18*75*10 | 18 | 75 | 10 | 15 | 45 | M6 | 2 | |||
JSP olievrije schuifplaten 18*100*10 | 100 | 10 | 25 | 50 | ||||||
JSP olievrije schuifplaten 18*125*10 | 125 | 10 | 25 | 75 | ||||||
JSP olievrije schuifplaten 18*150*10 | 150 | 10 | 25 | 100 | ||||||
JSP olievrije schuifplaten 28*75*10 | 28 | 75 | 10 | 15 | 45 | |||||
JSP olievrije schuifplaten 28*100*10 | 100 | 10 | 25 | 50 | ||||||
JSP olievrije schuifplaten 28*125*10 | 125 | 10 | 25 | 75 | ||||||
JSP olievrije schuifplaten 28*150*10 | 150 | 10 | 25 | 100 | ||||||
JSP olievrije schuifplaten 35*100*10 | 35 | 100 | 10 | 20 | 60 | M8 | ||||
JSP olievrije schuifplaten 35*150*10 | 150 | 10 | 20 | 55 | 55 | 3 | ||||
JSP olievrije schuifplaten 35*200*10 | 200 | 10 | 20 | 55 | 50 | 50 | 3 | |||
JSP olievrije schuifplaten 35*250*10 | 250 | 10 | 20 | 70 | 70 | 70 | 4 | |||
JSP olievrije schuifplaten 35*300*10 | 300 | 10 | 20 | 65 | 65 | 65 | 65 | 4 | ||
JSP olievrije schuifplaten 35*350*10 | 350 | 10 | 20 | 80 | 75 | 75 | 80 | 5 | ||
JSP olievrije schuifplaten 38*75*10 | 38 | 75 | 10 | 15 | 45 | M6 | 2 | |||
JSP olievrije schuifplaten 38*100*10 | 100 | 10 | 25 | 50 | ||||||
JSP olievrije schuifplaten 38*125*10 | 125 | 10 | 25 | 75 | ||||||
JSP olievrije schuifplaten 38*150*10 | 150 | 10 | 25 | 100 | ||||||
JSP olievrije schuifplaten 48*75*10 | 48 | 75 | 10 | 15 | 45 | |||||
JSP olievrije schuifplaten 48*100*10 | 100 | 10 | 25 | 50 | ||||||
JSP olievrije schuifplaten 48*125*10 | 125 | 10 | 25 | 75 | ||||||
JSP olievrije schuifplaten 48*150*10 | 150 | 10 | 25 | 100 | ||||||
JSP olievrije schuifplaten 50*100*10 | 50 | 100 | 10 | 20 | 60 | M8 | ||||
JSP olievrije schuifplaten 50*150*10 | 150 | 10 | 20 | 55 | 55 | 3 | ||||
JSP olievrije schuifplaten 50*200*10 | 200 | 10 | 20 | 55 | 50 | 50 | 4 | |||
JSP olievrije schuifplaten 50*250*10 | 250 | 10 | 20 | 70 | 70 | 70 | 4 | |||
JSP olievrije schuifplaten 50*300*10 | 300 | 10 | 20 | 65 | 65 | 65 | 65 | 5 | ||
JSP olievrije schuifplaten 50*400*10 | 400 | 10 | 20 | 90 | 90 | 90 | 90 | 5 | ||
JSP olievrije schuifplaten 75*150*10 | 75 | 150 | 10 | 20 | 110 | — | — | 4 | ||
JSP olievrije schuifplaten 75*200*10 | 200 | 10 | 20 | 80 | 80 | — | 6 | |||
JSP olievrije schuifplaten 75*250*10 | 250 | 10 | 20 | 105 | 105 | — | 6 | |||
JSP olievrije schuifplaten 75*300*10 | 300 | 10 | 20 | 85 | 90 | 85 | 8 | |||
JSP olievrije glijplaten 75*400*10 | 100 | 10 | 20 | 120 | 120 | 120 | 8 | |||
JSP olievrije glijplaten 75*500*10 | 500 | 10 | 20 | 115 | 115 | 115 | 115 | 10 |
Het JDB-1 vaste smeermiddel-geïntegreerde lager is gemaakt van gegoten brons met gelijkmatig erin ingebedde grafiet. Het heeft een superieure prestatie dan normaal lager waarvan de smering afhankelijk is van oliefilm.Onder zwaar werkende omstandighedenBij hoge temperaturen, lage snelheden, tegen corrosie of waar olie moeilijk in te voeren is, verdubbelt de hardheid en wrijvingsbestrijding.
Het kan op grote schaal worden toegepast in continu gietmachines, mijnmachines, schepen, luchtturbines, hydraulische turbines en injectiegietmachines voor kunststof.
Basismateriaal | CuZn25A16Fe3Mn3 | Dynamische belasting | 100 N/mm2 |
Hardheid van de basis | HB210~245 | Frictiecoëfficiënt | < 0.16 |
Temperatuur max. | 300°C | Snelheidsbeperking | droog 0,4 m/s olie 5m/s |