| Merknaam: | VIIPLUS |
| Modelnummer: | Grafiet gestopte messingsstruik |
| MOQ: | Overeen te komen |
| Prijs: | onderhandelbaar |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T |
| Toeleveringsvermogen: | De grafiet gestopte Ringen van de messingsstruik online • Glijdende Lagersfabrikanten • Zelfsmerende |
Metrische olievrije slijtplaat gemaakt van grafietgepropt brons is een zeer efficiënte en duurzame oplossing voor toepassingen die een duurzaam en onderhoudsvrij lageroppervlak vereisen. De combinatie van brons en grafiet zorgt voor uitstekende slijtvastheid en zelf-smerende eigenschappen, waardoor een soepele werking wordt gegarandeerd zonder de noodzaak van regelmatige smering.
De metrische afmetingen van de slijtplaat maken een eenvoudige integratie in verschillende industriële machines en apparatuur mogelijk, waardoor compatibiliteit en uitwisselbaarheid met standaard metrische componenten worden gegarandeerd. Het ontwerp met grafietpluggen verbetert de smeereigenschappen verder, waardoor wrijving en slijtage worden verminderd, zelfs bij hoge belastingen en snelheden.
Grafietgepropt brons staat bekend om zijn corrosiebestendigheid en het vermogen om extreme temperaturen te weerstaan, waardoor het geschikt is voor gebruik in zware omgevingen. De duurzaamheid en betrouwbaarheid van de slijtplaat zorgen voor een langere levensduur, waardoor stilstand en onderhoudskosten worden verlaagd.
Over het algemeen is metrische olievrije slijtplaat gemaakt van grafietgepropt brons een ideale keuze voor industriële toepassingen die hoge prestaties en duurzaamheid vereisen in een onderhoudsarme lageroplossing.
| MAAT | ID | OD | W |
| JSP 18*75*10 | 18 | 75 | 10 |
| JSP 18*100*10 | 18 | 100 | 10 |
| JSP 18*125*10 | 18 | 125 | 10 |
| JSP 18*150*10 | 18 | 150 | 10 |
| JSP 28*75*10 | 28 | 75 | 10 |
| JSP 28*100*10 | 28 | 100 | 10 |
| JSP 28*125*10 | 28 | 125 | 10 |
| JSP 28*150*10 | 28 | 150 | 10 |
| JSP 35*100*10 | 35 | 100 | 10 |
| JSP 35*150*10 | 35 | 150 | 10 |
| JSP 35*200*10 | 35 | 200 | 10 |
| JSP 35*250*10 | 35 | 250 | 10 |
| JSP 35*300*10 | 35 | 300 | 10 |
| JSP 35*350*10 | 35 | 350 | 10 |
| JSP 38*75*10 | 38 | 75 | 10 |
| JSP 38*100*10 | 38 | 100 | 10 |
| JSP 38*125*10 | 38 | 125 | 10 |
| JSP 38*150*10 | 38 | 150 | 10 |
| JSP 48*75*10 | 48 | 75 | 10 |
| JSP 48*100*10 | 48 | 100 | 10 |
| JSP 48*125*10 | 48 | 125 | 10 |
| JSP 48*150*10 | 48 | 150 | 10 |
| JSP 50*100*10 | 50 | 100 | 10 |
| JSP 50*150*10 | 50 | 150 | 10 |
| JSP 50*200*10 | 50 | 200 | 10 |
| JSP 50*250*10 | 50 | 250 | 10 |
| JSP 50*300*10 | 50 | 300 | 10 |
| JSP 50*400*10 | 50 | 400 | 10 |
| JSP 75*150*10 | 75 | 150 | 10 |
| JSP 75*200*10 | 75 | 200 | 10 |
| JSP 75*250*10 | 75 | 250 | 10 |
| JSP 75*300*10 | 75 | 300 | 10 |
| JSP 75*400*10 | 75 | 400 | 10 |
| JSP 75*500*10 | 75 | 500 | 10 |
| NR. | DIN | Materiaalnummer | Aanduiding | ASTM-standaard | Proportioneel | Dichtheid (g/cm³) | 0,2% rek (MPa) | Treksterkte (MPa) | Rek (%) | E-modulus (MPa) | Hardheid (HB) | Toepassingen |
| 1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106.000 | 65 | Veel gebruikt in de auto-industrie, de lucht- en ruimtevaart en de scheepsbouw voor componenten die een goede sterkte en corrosiebestendigheid vereisen. Internationaal erkend voor veelzijdigheid en prestaties. |
| 2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7,5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106.000 | 75 | |||
| 2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7,5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106.000 | 70 | |||
| 2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Nog niet gestandaardiseerd | Cu 84 - 87, Sn 11 - 13, Pb 1 - 2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112.000 | 80 | Veel gebruikt bij de productie van lagers, bussen en componenten die een hoge belastbaarheid en slijtvastheid vereisen, vooral in maritieme en industriële toepassingen. |
| 2.1061.03 | CuSn12Pb | Nog niet gestandaardiseerd | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1,5 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112.000 | 90 | |||
| 2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1,5 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112.000 | 85 | |||
| 3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Cu min. 75, Al 8,5 - 11,0, Ni 4,0 - 6,5, Fe 3,5 - 5,5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122.000 | 140 | Gebruikt in de scheepvaart, de lucht- en ruimtevaart en zware machines voor de productie van lagers en componenten die een hoge sterkte en duurzaamheid vereisen. Bekend om extreme belastingen en zeer corrosieve omgevingen. |
| 2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Cu min. 75, Al 8,5 - 11,0, Ni 4,0 - 6,5, Fe 3,5 - 5,5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122.000 | 150 | |||
| 2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Cu min. 75, Al 8,5 - 11,0, Ni 4,0 - 6,5, Fe 3,5 - 5,5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122.000 | 160 | |||
| 2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Cu min. 75, Al 8,5 - 11,0, Ni 4,0 - 6,5, Fe 3,5 - 5,5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122.000 | 160 | |||
| 4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1,5 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn rest | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115.000 | 180 | Gebruikt in zware lagers, hydraulische componenten en maritieme hardware. Ontworpen voor hoge belastingen en weerstand tegen corrosieve aantasting. |
| 2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7,5, Fe 2 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115.000 | 180 | |||
| 2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7,5, Fe 2 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115.000 | 190 | |||
| 5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | Nog niet gestandaardiseerd | Cu 84 - 88, Sn 11 - 13, Pb 1, Ni 2,0, Sb 0,2, P 0,2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110.000 | 80 | Veel gebruikt bij de productie van lagers, tandwielen en componenten die een hoge slijtvastheid vereisen. Bekend om goede bewerkbaarheid en corrosiebestendigheid, met name in zeewateromgevingen. Alle rechten op de vermelde inhoud zijn voorbehouden door https://www.viiplus.com/ |
| 2.1052.03 | CuSn12 | Nog niet gestandaardiseerd | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1,5 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110.000 | 90 | |||
| 2.1052.04 | CuSn12 | Nog niet gestandaardiseerd | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1,5 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110.000 | 95 | |||
| Opmerking: Leveringsvormcodes: .01 = zandgieten, .02 = zwaartekrachtgieten, .03 = centrifugaal gieten, .04 = continu gieten. | ||||||||||||
|
![]()
Structuren
① Massieve smeermiddelfilm
② Massieve smeermiddelplug
③ Bronzen rug
geleiderail, T-vormig, voor glijkern, koperen plaat
Deze geleiderails bestaan uit een zeer slijtvast kopergietlegering waarvan de glijoppervlakken gelijkmatig zijn voorzien van een bepaald percentage massieve smeermiddelpluggen, afhankelijk van de werkomstandigheden, een hoogwaardige koperlegering biedt een hoge draagkracht en het massieve smeermiddel kan de vorming van een lage wrijvingsfilm zijn.
Onder technische droogloopomstandigheden is het lageroppervlak ontworpen met een dikke inloopfilm die
maakt het mogelijk dat het massieve smeermiddel bij het eerste contact naar het tegenmateriaal wordt overgebracht.
Olievrije lagerinspectie - Cilindrische onderdeleninspectie
Glijlager (van met grafiet geïmpregneerd messing)
Het kan op grote schaal worden toegepast in continu gietmachines, mijnbouwmachines, schepen, lucht-uwrbine, hydraulische turbines en spuitgietmachines.
JDB-1 massief smeermiddel ingebed lager is gemaakt van gietbrons met grafiet gelijkmatig erin ingebed. Het heeft superieure prestaties dan een normaal lager waarvan de smering afhankelijk is van oliefilm. Onder omstandigheden van zware belasting, hoge temperatuur, lage snelheid, anti-corrosie of waar olie moeilijk kan worden geïntroduceerd, verdubbelt de prestatie zowel in hardheid als in anti-wrijving.
| Basismateriaal | CuZn25A16Fe3Mn3 | Dynamische belasting | 100N/mm² |
| Basishardheid | HB210~245 | Wrijvingscoëfficiënt | <0,16 |
| Temperatuur Max | 300℃ | Snelheidslimiet | droog 0,4 m/s olie 5 m/s |
![]()