Merknaam: | VIIPLUS |
Modelnummer: | Grafiet gestopte messingsstruik |
MOQ: | Overeen te komen |
Prijs: | onderhandelbaar |
Betalingsvoorwaarden: | T/T |
Toeleveringsvermogen: | De grafiet gestopte Ringen van de messingsstruik online • Glijdende Lagersfabrikanten • Zelfsmerende |
Metric Oilless Wear Plate gemaakt van Grafiet Plugged Bronze is een zeer efficiënte en duurzame oplossing voor toepassingen die een duurzaam en onderhoudsvrij draagvlak vereisen.De combinatie van brons en grafiet zorgt voor uitstekende slijtvastheid en zelfglijende eigenschappen, waardoor een soepele werking wordt gewaarborgd zonder dat regelmatig smeeren nodig is.
De metrische afmetingen van de slijtageplaat maken het mogelijk om gemakkelijk te integreren in verschillende industriële machines en apparatuur, waardoor compatibiliteit en uitwisselbaarheid met standaard metrische componenten worden gewaarborgd.Het ontwerp met grafietproppen verbetert de smeer eigenschappen, waardoor wrijving en slijtage worden verminderd, zelfs bij hoge belastingen en snelheden.
Grafiet-opgeplakt brons staat bekend om zijn corrosiebestendigheid en het vermogen om extreme temperaturen te weerstaan, waardoor het geschikt is voor gebruik in harde omgevingen.De duurzaamheid en betrouwbaarheid van de slijtageplaat zorgen voor een langere levensduur, waardoor stilstandstijden en onderhoudskosten worden verminderd.
Al met al is de metrische olievrije slijtageplaat van grafiet-opgeplakt brons een ideale keuze voor industriële toepassingen die hoge prestaties en duurzaamheid vereisen in een lageroplossing met weinig onderhoud.
Grootte | Identificatie | Overdosis | W |
JSP 18*75*10 | 18 | 75 | 10 |
JSP 18*100*10 | 18 | 100 | 10 |
JSP 18*125*10 | 18 | 125 | 10 |
JSP 18*150*10 | 18 | 150 | 10 |
JSP 28*75*10 | 28 | 75 | 10 |
JSP 28*100*10 | 28 | 100 | 10 |
JSP 28*125*10 | 28 | 125 | 10 |
JSP 28*150*10 | 28 | 150 | 10 |
JSP 35*100*10 | 35 | 100 | 10 |
JSP 35*150*10 | 35 | 150 | 10 |
JSP 35*200*10 | 35 | 200 | 10 |
JSP 35*250*10 | 35 | 250 | 10 |
JSP 35*300*10 | 35 | 300 | 10 |
JSP 35*350*10 | 35 | 350 | 10 |
JSP 38*75*10 | 38 | 75 | 10 |
JSP 38*100*10 | 38 | 100 | 10 |
JSP 38*125*10 | 38 | 125 | 10 |
JSP 38*150*10 | 38 | 150 | 10 |
JSP 48*75*10 | 48 | 75 | 10 |
JSP 48*100*10 | 48 | 100 | 10 |
JSP 48*125*10 | 48 | 125 | 10 |
JSP 48*150*10 | 48 | 150 | 10 |
JSP 50*100*10 | 50 | 100 | 10 |
JSP 50*150*10 | 50 | 150 | 10 |
JSP 50*200*10 | 50 | 200 | 10 |
JSP 50*250*10 | 50 | 250 | 10 |
JSP 50*300*10 | 50 | 300 | 10 |
JSP 50*400*10 | 50 | 400 | 10 |
JSP 75*150*10 | 75 | 150 | 10 |
JSP 75*200*10 | 75 | 200 | 10 |
JSP 75*250*10 | 75 | 250 | 10 |
JSP 75*300*10 | 75 | 300 | 10 |
JSP 75*400*10 | 75 | 400 | 10 |
JSP 75*500*10 | 75 | 500 | 10 |
Nee, dat is niet zo. | DIN | Materiaal nr. | Aanwijzing | ASTM-norm | Verrekenbaar | Dichtheid (g/cm3) | 00,2% Spanning (MPa) | Tensile sterkte (MPa) | Deeltjes (%) | E-modulus (MPa) | Hardheid (HB) | Toepassingen |
1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106,000 | 65 | Veel gebruikt in de automobiel-, lucht- en ruimtevaartindustrie voor componenten die een goede sterkte en corrosiebestendigheid vereisen. |
2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106,000 | 75 | |||
2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106,000 | 70 | |||
2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Nog niet standaardiseerd | Cu 84-87, Sn 11-13, Pb 1-2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112,000 | 80 | Meestal gebruikt bij de vervaardiging van lagers, busjes en componenten die een hoge draagcapaciteit en slijtvastheid vereisen, met name in maritieme en industriële toepassingen. |
2.1061.03 | CuSn12Pb | Nog niet standaardiseerd | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112,000 | 90 | |||
2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112,000 | 85 | |||
3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122,000 | 140 | Gebruikt in scheepvaart, luchtvaart en zware machines voor de productie van lagers en componenten die hoge sterkte en duurzaamheid vereisen. |
2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122,000 | 150 | |||
2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1,5 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn rest | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | Gebruikt in zware lagers, hydraulische componenten en maritieme hardware. |
2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Cu 60-66, Al 5-75, Fe 2-4, Mn 2,5-5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | |||
2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Cu 60-66, Al 5-75, Fe 2-4, Mn 2,5-5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115,000 | 190 | |||
5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | Nog niet standaardiseerd | Cu 84-88, Sn 11-13, Pb 1, Ni 2.0, Sb 0.2P 0.2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110,000 | 80 | Meestal gebruikt bij de vervaardiging van lagers, tandwielen en componenten die een hoge slijtvastheid vereisen.Alle rechten op de vermelde inhoud zijn voorbehouden aan httpsDe Commissie is van mening dat de Commissie de nodige maatregelen moet nemen om de situatie te verbeteren. |
2.1052.03 | CuSn12 | Nog niet standaardiseerd | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110,000 | 90 | |||
2.1052.04 | CuSn12 | Nog niet standaardiseerd | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110,000 | 95 | |||
Opmerking: Code van het leverformulier: .01 = gieten van zand, .02 = zwaartekrachtgegooid, .03 = centrifuge giet, .04 = continu gieten. |
|
Structuren
1 Vaste smeermiddelfolie
2 Vaste smeermiddelstop
3 Bronzen achtergrond
gidsrail, T-vormig, voor schuifkern, koperen plaat
Deze geleidingsrails bestaan uit een zeer slijtvast gegoten koperen legering waarvan de schuifvlakken gelijkmatig voorzien zijn van een bepaald percentage vaste smeermiddelproppen, afhankelijk van de werkomstandigheden,de hoge sterkte koperlegering zorgt voor een hoog draagvermogen en het vaste smeermiddel kan worden gevormd door een laag wrijvingsfilm.
Onder technische droogloopomstandigheden is het draagvlak ontworpen met een dikke inloopfilm die
de vaste smeermiddelen bij eerste aanraking op het rekenmateriaal kunnen worden overgebracht.
Inspectie van olieloze lagers - inspectie van cilindrische onderdelen
Vervaardiging uit metaal, met een vermogen van meer dan 10 kg
Het kan op grote schaal worden toegepast in continu gietmachines, mijnmachines, schepen, luchtturbines, hydraulische turbines en injectiegietmachines voor kunststof.
Het JDB-1 vaste smeermiddel-geïntegreerde lager is gemaakt van gegoten brons met gelijkmatig erin ingebedde grafiet. Het heeft een superieure prestatie dan normaal lager waarvan de smering afhankelijk is van oliefilm.Onder zwaar werkende omstandighedenBij hoge temperaturen, lage snelheden, tegen corrosie of waar olie moeilijk in te voeren is, verdubbelt de hardheid en wrijvingsbestrijding.
Basismateriaal | CuZn25A16Fe3Mn3 | Dynamische belasting | 100 N/mm2 |
Hardheid van de basis | HB210~245 | Frictiecoëfficiënt | < 0.16 |
Temperatuur max. | 300°C | Snelheidsbeperking | droog 0,4 m/s olie 5m/s |