Merknaam: | VIIPLUS |
Modelnummer: | Struik |
MOQ: | Overeen te komen |
Prijs: | onderhandelbaar |
Betalingsvoorwaarden: | T/T |
Toeleveringsvermogen: | verwerkingsinstallaties, verwerkingsinstallaties, verwerkingsinstallaties, verwerkingsinstallaties, |
De serie rode busjes, ontworpen met splitsen van een inch, zijn speciaal ontworpen voor hydraulische toepassingen.bekend om zijn uitstekende smeerbaarheid, chemische weerstand en slijtvastheid.
De rode kleur van de busjes geeft niet alleen een duidelijke visuele indicatie, maar helpt ook om ze gemakkelijk te identificeren tijdens de installatie en het onderhoud.De inch grootte splitsen voor nauwkeurige montage en aanpassing, waardoor een veilige en betrouwbare pasvorm in het hydraulische systeem wordt gewaarborgd.
Het materiaal zorgt voor een soepele werking en verminderde wrijving, wat van cruciaal belang is in hydraulische systemen.verlenging van de totale levensduur van het hydraulische systeem.
De seriesbuizen zijn geschikt voor een breed scala aan hydraulische toepassingen, waaronder pompen, kleppen en cilinders.Het maakt ze ideaal voor veeleisende industriële omgevingen..
Kortom, de serie rode busjes met splitsen van een inch zijn een uitstekende keuze voor hydraulische toepassingen, met een superieure prestatie, duurzaamheid en een gemakkelijke installatie.
China Concurrerende prijs Gepolijste buizen van roestvrij staalRood.Vind meer informatie over ChinaHydraulische bushing.
Roodaanbieding van buizengoede slijtage en lage wrijvingprestaties onder een breed scala aan belastingen, snelheden en temperaturen bij droge loopomstandigheden.
Van hydraulische buizen die gewoonlijk in automobielophangingen worden gebruikt, wordt verwacht dat zij lage frequentie-trillingen met een hoge verplaatsing dempen.
en ook bijdragen aanhoogfrequentegeluidsisolatie tegen relatief kleine verplaatsingen.
Hydraulische buizen hebben doorgaans twee hydraulische kamers die door een kanaal met elkaar verbonden zijn.
De resonantie van de vloeistof in het kanaal creëert een massa dempend effect.
In sommige ontwerpen wordt een een-stuk intermediaire buis gebruikt om de duurzaamheid van de bus te verbeteren en om het werkende deel te scheiden
de elastomeerbuis waarbij belastingen van de buitenkant van de elastomeerbuis worden verwijderd, waarbij de kanalen worden gevormd en de vloeistofdichting
is voorzien voor de vloeistof in de bus.
Het is gemaakt van tinbrons als een matrix, gesinterd brons bolpoeder in het midden en gelaagd enhoge temperatuurbestand vulmateriaal
Op het oppervlak en gecombineerd met het principe van oliecilinder en demper.
Het heeft een hoge veiligheidsfactor en is met name geschikt voor plaatsen waar het ononderbroken werk niet kan worden onderbroken voor reparaties en
waar bij hoge temperaturen geen brandstof kan worden aangevuld, met name geschikt voor frequente wederzijdse reizen met een hoge helling.
Materiaal:Stalen rug + poreus brons sinter +
1:& Mix van vezels
2:Cu90Sn10
3Koperen rug.
4:Anodisatie-coating-Cu/Sn/Zink
Prestaties | Gegevens | |
Max. belasting P | Static | 250 N/mm2 |
Dynamisch | 140N/mm2 | |
Max. snelheid V | Drooglopen | 2.5m/s |
Olie | 5.0m/s | |
Max. PV | Drooglopen | 3.8N/mm2・m/s |
Olie | 50N/mm2・m/s | |
Wrijvingscoëfficiënt μ | 0.04 tot 0.20 | |
Tijdelijk. | -195°C+280°C | |
Thermische geleidbaarheid | 42 W/m·K |
Rode buizen worden veel gebruikt in schokdempers voor auto's, motorfietsen en hydraulische cilinders.
handvat, flenzen, wasmachine, strip, op maat.
Schuiflaag
+ vulstoffen
Porieus bronzen sinter
Staalondersteuning
1:met polymer: 0,01-0,03 mm
2:Porieus brons: 0,2-0,3 mm
3:Staalondersteuning: 0,7-2,3 mm
4:met een breedte van niet meer dan 50 mm
Operatieve prestaties | |
Droog | - Goed. |
Olie gesmeerd | Heel goed. |
Grijp gesmeerd | - Goed. |
Water gesmeerd | Eerlijk |
Procesvloeistof gesmeerd | - Goed. |
DROG |
||
Maximale schuifsnelheid, U | m/s | 2.5 |
Maximale pU-factor | N/mm2x m/s | 1.0 |
Wrijvingscoëfficiënt | 00,04 - 0,25 * |
Olie gesmeerd |
||
Maximale schuifsnelheid, U
|
m/s | 5.0 |
Maximale pU-factor
|
N/mm2x m/s | 10.0 |
Wrijvingscoëfficiënt
|
0.02 - 0.08 |
Aanbevelingen |
|||
Ruwheid van het asoppervlak, Ra |
Droog gesmeerd |
μm μm |
0.3 - 0.5 ≤00,05 - 0,4 * |
Hardheid van het asoppervlak | Onverhard aanvaardbaar, verbeterde draagtijd > 200HB |
Buizen van de soort gebruikt voor de vervaardiging van motorvoertuigen
Metrische rode lagers en keizerlijke rode buizen, op bestelling:
Standaard buizenvormen in speciale afmetingen, halfbuizen, gestempelde/diepgetrokken vormen, lagers met lokalisatie-innoten, smeermiddelgaten en -groefjes, op maat gemaakte ontwerpen.
Wij zijn een professional.
ZELF-GELUBRICEERENDE LAGERINGEN fabrikant en leverancier