|
| Merknaam: | VIIPLUS |
| Modelnummer: | Olievrije Platen, |
| MOQ: | Overeen te komen |
| Prijs: | onderhandelbaar |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T |
| Toeleveringsvermogen: | China, fabrikanten, toeleveranciers, fabriek, groothandel, Metal Journal Bearing, PTFE Self Lubricat |
Introductie van onze #2000 slijtplaat, speciaal ontworpen met een dunne wandconstructie en een dikte van 5 mm. Deze plaat, gecategoriseerd als Type CWT, is volledig op maat gemaakt om te voldoen aan de unieke behoeften en specificaties van onze klanten.
Het dunne wandontwerp vermindert niet alleen het totale gewicht van de plaat, maar behoudt ook de structurele integriteit, waardoor deze bestand is tegen zware belastingen en schurende omstandigheden. De dikte van 5 mm biedt voldoende duurzaamheid en blijft toch lichtgewicht en eenvoudig te installeren.
Als een Type CWT slijtplaat is deze specifiek ontworpen voor toepassingen die een hoge mate van slijtvastheid vereisen. Of het nu wordt gebruikt in mijnbouwmachines, bouwmachines of een andere industriële omgeving, deze plaat is ontworpen om lang mee te gaan.
De op maat gemaakte aard van deze slijtplaat betekent dat deze kan worden aangepast aan elke specifieke toepassing of machine. Of u nu een specifieke vorm, grootte of materiaalsamenstelling nodig heeft, wij kunnen een plaat creëren die perfect aan uw eisen voldoet.
Kortom, de #2000 slijtplaat met zijn dunne wandontwerp, 5 mm dikte en Type CWT-classificatie is een robuuste en betrouwbare oplossing voor elke industriële toepassing die een hoge slijtvastheid vereist. De op maat gemaakte aard zorgt ervoor dat deze kan worden aangepast aan de unieke behoeften van elke klant of toepassing.
#2000 Slijtplaat Dunne Wand 5 mm Type (CWT) maattabel
Automatisering Componenten Lineaire Beweging. Olievrije Platen, Geleiderails Olievrije Glijplaten, Economische lagers bruikbaar in elke glijrichting
De Bronzen Bus 2000S-serie zijn zelf-smerende #2000 Slijtplaat Dunne Wand 5 mm Type (CWT) lagers gemaakt van een nieuw ontwikkelde speciale legering, waarbij vast smeermiddel, voornamelijk gemaakt van grafiet, is verdeeld en geïmpregneerd met meer olie.
Bronzen Bus #2000 is een composiet meerlaags #2000 Slijtplaat Dunne Wand 5 mm Type (CWT) lager met een glijoppervlak van speciaal gesinterd materiaal en met een stalen rugmetaal. De gesinterde laag maakt gebruik van dispersiesintering van vast smeermiddel dat voornamelijk uit speciale koperlegering en grafiet bestaat.
Bronzen Bus #2000 Slijtplaat Dunne Wand 5 mm Type (CWT) > Metalen Lager
Kenmerken
Dispersiesintering van vast smeermiddel maakt het mogelijk om het #2000 Slijtplaat Dunne Wand 5 mm Type (CWT) lager succesvol te gebruiken in willekeurige bewegingsrichtingen en bestand te zijn tegen zeer kleine bewegingen.
Het vereist geen smering.
Het biedt uitstekende belastings- en slijtvastheid, of snelheidsvariaties.
Het monster en het plaatmateriaal voor verdere verwerking zijn beschikbaar.
Gesinterde olie-geïmpregneerde glijplaat met verdeeld vast smeermiddel
| NR. | DIN | Materiaalnummer | Aanduiding | ASTM Standaard | Proportioneel | Dichtheid (g/cm³) | 0,2% Rek (MPa) | Treksterkte (MPa) | Rek (%) | E-modulus (MPa) | Hardheid (HB) | Toepassingen |
| 1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8,8 | 120 | 240 | 15 | 106.000 | 65 | Veel gebruikt in de auto-industrie, de lucht- en ruimtevaart en de scheepsbouw voor componenten die een goede sterkte en corrosiebestendigheid vereisen. Internationaal erkend voor veelzijdigheid en prestaties. |
| 2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7,5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8,8 | 130 | 270 | 13 | 106.000 | 75 | |||
| 2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7,5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8,8 | 120 | 270 | 16 | 106.000 | 70 | |||
| 2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Nog niet gestandaardiseerd | Cu 84 - 87, Sn 11 - 13, Pb 1 - 2 | 8,7 | 140 | 260 | 10 | 112.000 | 80 | Vaak gebruikt bij de productie van lagers, bussen en componenten die een hoge belastbaarheid en slijtvastheid vereisen, vooral in maritieme en industriële toepassingen. |
| 2.1061.03 | CuSn12Pb | Nog niet gestandaardiseerd | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1,5 | 8,7 | 150 | 280 | 5 | 112.000 | 90 | |||
| 2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1,5 | 8,7 | 140 | 280 | 7 | 112.000 | 85 | |||
| 3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Cu min. 75, Al 8,5 - 11,0, Ni 4,0 - 6,5, Fe 3,5 - 5,5 | 7,6 | 270 | 600 | 12 | 122.000 | 140 | Gebruikt in de scheepvaart, de lucht- en ruimtevaart en zware machines voor de productie van lagers en componenten die een hoge sterkte en duurzaamheid vereisen. Bekend om extreme belastingen en zeer corrosieve omgevingen. |
| 2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Cu min. 75, Al 8,5 - 11,0, Ni 4,0 - 6,5, Fe 3,5 - 5,5 | 7,6 | 300 | 600 | 14 | 122.000 | 150 | |||
| 2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Cu min. 75, Al 8,5 - 11,0, Ni 4,0 - 6,5, Fe 3,5 - 5,5 | 7,6 | 300 | 700 | 13 | 122.000 | 160 | |||
| 2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Cu min. 75, Al 8,5 - 11,0, Ni 4,0 - 6,5, Fe 3,5 - 5,5 | 7,6 | 300 | 700 | 13 | 122.000 | 160 | |||
| 4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1,5 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn rest | 8,2 | 450 | 750 | 8 | 115.000 | 180 | Gebruikt in zware lagers, hydraulische componenten en maritieme hardware. Ontworpen voor hoge belastingen en weerstand tegen corrosieve aantasting. |
| 2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7,5, Fe 2 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn 22 - 28 | 8,2 | 480 | 750 | 8 | 115.000 | 180 | |||
| 2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7,5, Fe 2 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn 22 - 28 | 8,2 | 480 | 750 | 5 | 115.000 | 190 | |||
| 5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | Nog niet gestandaardiseerd | Cu 84 - 88, Sn 11 - 13, Pb 1, Ni 2,0, Sb 0,2, P 0,2 | 8,6 | 140 | 260 | 12 | 110.000 | 80 | Vaak gebruikt bij de productie van lagers, tandwielen en componenten die een hoge slijtvastheid vereisen. Bekend om goede bewerkbaarheid en corrosiebestendigheid, met name in zeewateromgevingen. Alle rechten op de vermelde inhoud zijn voorbehouden door https://www.viiplus.com/ |
| 2.1052.03 | CuSn12 | Nog niet gestandaardiseerd | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1,5 | 8,6 | 150 | 280 | 8 | 110.000 | 90 | |||
| 2.1052.04 | CuSn12 | Nog niet gestandaardiseerd | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1,5 | 8,7 | 140 | 280 | 8 | 110.000 | 95 | |||
| Opmerking: Leveringsvormcodes: .01 = zandgieten, .02 = zwaartekrachtgieten, .03 = centrifugaal gieten, .04 = continu gieten. | ||||||||||||
#2000 Slijtplaat Dunne Wand 5 mm Type (CWT) maattabel
| Onderdeelnummer | Breedte B (mm) | Lengte L (mm) |
| CWT-100100 | 100 | 100 |
| CWT-100125 | 100 | 125 |
| CWT-100150 | 100 | 150 |
| CWT-22100 | 22 | 100 |
| CWT-22150 | 22 | 150 |
| CWT-2250 | 22 | 50 |
| CWT-2275 | 22 | 75 |
| CWT-28100 | 28 | 100 |
| CWT-28150 | 28 | 150 |
| CWT-2850 | 28 | 50 |
| CWT-2875 | 28 | 75 |
| CWT-38100 | 38 | 100 |
| CWT-38150 | 38 | 150 |
| CWT-3850 | 38 | 50 |
| CWT-3875 | 38 | 75 |
| CWT-48100 | 48 | 100 |
| CWT-48150 | 48 | 150 |
| CWT-4875 | 48 | 75 |
| CWT-75100 | 75 | 100 |
| CWT-75125 | 75 | 125 |
| CWT-75150 | 75 | 150 |
| CWT-7575 | 75 | 75 |
| Soorten Slijtplaten | ||||
| Materiaal | Dikte | Codenummer | Eigenschappen | |
| Basismetaal | Olievrij Type | |||
| FC250 | Grafiet |
20 | SESF | Uitstekende glijprestaties bij lage belasting en gemiddelde snelheid. |
| 20 | SESFT | |||
| SS400 | Koperpoeder sinteren | 20 | SOX | Uitstekende glijprestaties bij lage / gemiddelde belasting en gemiddelde snelheid. Met de gesinterde laag met koperpoeder en grafiet is het optreden van vastlopen zeer beperkt. |
| 20 | SOXT | |||
| S45C | 10 | TWX | ||
| 10 | TWXT | |||
| Koperlegering | Grafiet | 20 | SESW | Uitstekend in belastingsweerstand en slijtage. Uitstekende glijprestaties bij hoge belasting en lage snelheid. Goede prestaties worden getoond bij heen en weer gaande bewegingen en frequente starts en stops. |
| 20 | SESWT | |||
| 10 | TWP | |||
| 10 | TWPT | |||
| 5 | UWP | |||
| Staal (S45C) | Grafiet | 20 | FRP | Omdat de oppervlaktehardheid HRC40 of meer is, is het uitstekend bestand tegen slijtage. |
| Staal (SKS3) | 20 | TSP | Omdat de oppervlaktehardheid HRC58 of meer is, is het zeer uitstekend in | |
| Servicebereik | |
|---|---|
| Smeringsomstandigheden | Droog |
| Service temperatuurbereik (°F) |
-40 tot +248 |
| toelaatbare max. contactdruk : P (N/mm2) |
29 |
| toelaatbare max. snelheid : V (m/s) |
1,00 |
| Toelaatbare max. PV-waarde (N/mm2・m/s) |
1,63 |
■ Bruikbaar zonder de noodzaak van smering. Toont hogere prestaties bij smering.
■ Verdeeld vast smeermiddel maakt bewegingen in elke richting mogelijk.
■ Beschikt over een lage wrijvingscoëfficiënt en een vrij superieure slijtvastheid.
■ Lagere prijzen dan #2000 Slijtplaat Dunne Wand 5 mm Type (CWT) lagers met koperlegering bases.
Olievrije 2000 busmof is een gesinterde meerlaagse #2000 Slijtplaat Dunne Wand 5 mm Type (CWT) lagers busmof gemaakt van een speciaal gesinterd materiaal dat het glijoppervlak vormt en het stalen materiaal vormt de ondersteuning.
De gesinterde lagen zijn van een speciale koper-nikkellegering die een gelijkmatig verdeeld smeermiddel bevat, waarvan het hoofdbestanddeel grafiet is. Vaste smeermiddelen worden vrijgegeven op het oppervlak van de gesinterde meerlaagse #2000 Slijtplaat Dunne Wand 5 mm Type (CWT) lagers busmof wanneer slijtage optreedt. Dit zorgt voor een lagere wrijvingscoëfficiënt tijdens het gebruik.
Daarnaast zijn deze gesinterde lagen geïmpregneerd met olie. Toepassingen omvatten slijtplaten voor autogereedschap, industriële robots, slijtplaten voor spuitgietmachines en link gesinterde meerlaagse #2000 Slijtplaat Dunne Wand 5 mm Type (CWT) lagers busmof, bouwmachines, enz.
· Verdeeld vast smeermiddel maakt bewegingen in elke richting mogelijk en biedt superieure prestaties voor kleine bewegingen.
· Bruikbaar zonder de noodzaak van smering.
· Beschikt over superieure belastingsweerstand, snelheidseigenschappen en slijtvastheid.
· Standaard Olievrije 2000 busmof producten en platen voor verdere bewerking zijn verkrijgbaar in verschillende maten.
| Smeringsomstandigheden | Droog | Periodieke smering |
|---|---|---|
| Service temperatuurbereik (℃) |
-40～+120 | -40～+120 |
| toelaatbare max. contactdruk : P (N/mm2) |
24,5 | 49 |
| toelaatbare max. snelheid : V (m/s) |
0,50 | 1,00 |
| Toelaatbare max. PV-waarde (N/mm2・m/s) |
1,63 | 2,45 |
De waarden in haakjes zijn de statische drukken van de Gesinterde meerlaagse lagers busmof , dit zijn de drukken van de Gesinterde meerlaagse lagers in niet-bewegende of zeer langzaam bewegende toepassingen (≦ 0,0017 m / s).
| Dichtheid | —— | g/cm3 | 6,3 |
|---|---|---|---|
| Hardheid | JIS K 7202-2 | HRM | 60-95 |
| Olie-impregnatiesnelheid | —— | vol% | 12 |
· De hierboven getoonde waarde is voor de gesinterde laag.
· De hierboven getoonde waarden zijn typische waarden, niet de standaardwaarden.
Als het Bronzen Bus 2000 materiaal wordt gekocht en gebruikt door het af te werken, moet het na het bewerken met olie worden geïmpregneerd en vervolgens in de behuizing worden gemonteerd. Wanneer de busmof Gesinterde meerlaagse lagers lange tijd wordt opgeslagen of gewassen, moet deze opnieuw met olie worden geïmpregneerd en vervolgens in de behuizing worden gemonteerd. Zie voor de methode de beschrijving over de olie-impregnatiemethode op pagina 250. Dompel de bewerkte busmofGesinterde meerlaagse lagers in smeerolie gedurende 24 uur of langer voordat u deze gebruikt, als olie-impregnatie (door verhitting) niet mogelijk is.
