|
| Merknaam: | ,MISUMI，DAIDO，SELF LUBE，,FIBRO STANDARD REPLACEMENT BEARING |
| Modelnummer: | de stevige ring, brons met smeermiddel stopt ingebedde onderhoud-Vrij |
| MOQ: | Verhandelbaar |
| Prijs: | Price Graphite Bushing Parts, (SAE 660) Leaded Tin Bronze Bearings,863 (SAE 430B) 862 (SAE 430A)Manganese Bronze |
| Betalingsvoorwaarden: | TT op voorhand |
| Toeleveringsvermogen: | Online bronsringen • Glijdende Lagersfabrikanten • Zelfsmerende Ringsleveranciers |
C86200 centrifugaal gegoten bronzen bussen van koperlegering vertonen een uitzonderlijke slijtvastheid. Deze legering is speciaal ontworpen voor toepassingen die een hoge duurzaamheid en betrouwbaarheid vereisen onder zware belasting. Het centrifugaal gietproces zorgt voor een dichte en uniforme materiaalstructuur, wat de slijtvastheid en mechanische eigenschappen van de lagers verder verbetert. Deze bussen worden veel gebruikt in verschillende industrieën, waaronder de automobielindustrie, de scheepvaart en de zware machinebouw, waar ze een cruciale rol spelen bij het ondersteunen en verminderen van wrijving tussen roterende componenten.
Oliegroef, olieholte, niet-standaard maat aangepast. Mangaanbrons 5000 soorten maatspecificaties, grote hoeveelheid maat op voorraad. Hoge precisie, wrijvingsweerstand, hoge temperatuurbestendigheid, onderhoudsvrij. C86300/C86200 Bronzen Buslager China Leverancier, GEMAAKT DOOR CENTRIFUGAAL GIETEN Ons assortiment olievrije lagers is de perfecte oplossing voor projecten waarbij smering niet gemakkelijk kan worden geleverd of waarbij conventionele smeermiddelen kunnen carboniseren. Het ontwerp van olievoedingssystemen is tijdrovend en duur - Het gebruik van onze olievrije lagers kan de kosten van onderhoud en olie aanzienlijk verminderen, omdat het de noodzaak van een dergelijk systeem elimineert.
C86300/C86200Gegoten bronzen bus van koperlegering
viiplus kan niet alleen bronzen bussen van koperlegering produceren volgens de nationale norm van China, maar kan deze ook produceren volgens de gerelateerde normen van de ASTM (UNS, SAE), EU en JIS, enz. Bovendien kunnen we de koperlegering ook ontwikkelen volgens de speciale eisen en tekeningen van klanten
|
Chemische samenstelling massa/% |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Cu |
Sn |
Al |
Fe |
Mn |
Ni |
Pb |
Si |
P |
Zn |
|
60-66 |
0.2 |
3.0-4.9 |
2.0-4.0 |
2.5-5.0 |
1 |
0.2 |
_ |
_ |
_ |
|
Mechanische eigenschappen |
|||
|---|---|---|---|
|
Treksterkte Mpa (Min) |
Vloeigrens MPa (Min) |
Rek % |
Brinell hardheid (HB) |
|
621 |
310 |
18 |
180 |
Opmerking:
1, In chemische samenstelling vertegenwoordigen enkele waarden maxima.
2, Mechanische prestaties van hardheidswaarde is alleen ter referentie
Zelfsmerende olievrije bussen
|
C86300 |
Afmetingen zijn in inches |
|
Mangaanbrons met grafietpluggen |
(ID x OD x L) |
|
GRAFIETBUSSEN |
1/2 x 3/4 x 1/2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1/2 x 3/4 x 3/4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1/2 x 3/4 x 1/2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
5/8 x 7/8 x 5/8 |
|
GRAFIETBUSSEN |
5/8 x 7/8 x 3/4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
5/8 x 7/8 x 1 |
|
GRAFIETBUSSEN |
5/8 x 7/8 x 1-1/4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
5/8 x 7/8 x 1-1/2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
3/4 x 1-1/8 x 5/8 |
|
GRAFIETBUSSEN |
3/4 x 1-1/8 x 3/4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
3/4 x 1-1/8 x 1 |
|
GRAFIETBUSSEN |
3/4 x 1-1/8 x 1-1/4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
3/4 x 1-1/8 x 1-1/2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
7/8 x 1-1/4 x 3/4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
7/8 x 1-1/4 x 1 |
|
GRAFIETBUSSEN |
7/8 x 1-1/4 x 1-1/8 |
|
GRAFIETBUSSEN |
7/8 x 1-1/4 x 1-1/4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
7/8 x 1-1/4 x 1-1/2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1 x 1-3/8 x 3/8 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1 x 1-3/8 x 1/2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1 x 1-3/8 x 5/8 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1 x 1-3/8 x 3/4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1 x 1-3/8 x 1 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1 x 1-3/8 x 1-1/4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1 x 1-3/8 x 1-1/2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1 x 1-3/8 x 1-3/4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1 x 1-3/8 x 2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1 x 1-1/2 x 3/4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1 x 1-1/2 x 1 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1 x 1-1/2 x 1-1/2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1 x 1-1/2 x 2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1-1/8 x 1-1/2 x 1 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1-1/4 x 1-5/8 x 1 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1-1/4 x 1-5/8 x 1-1/4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1-1/4 x 1-5/8 x 1-1/2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1-1/4 x 1-5/8 x 1-3/4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1-1/4 x 1-5/8 x 2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1-1/2 x 2 x 1-1/4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1-1/2 x 2 x 1-1/2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1-1/2 x 2 x 1-3/4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1-1/2 x 2 x 2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1-3/4 x 2-1/4 x 1-1/4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1-3/4 x 2-1/4 x 1-1/2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1-3/4 x 2-1/4 x 1-3/4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1-3/4 x 2-1/4 x 2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1-3/4 x 2-1/4 x 2-1/2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
1-3/4 x 2-1/4 x 4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
2 x 2-1/2 x 1-1/4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
2 x 2-1/2 x 1-1/2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
2 x 2-1/2 x 2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
2 x 2-1/2 x 2-1/2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
2 x 2-1/2 x 3 |
|
GRAFIETBUSSEN |
2-1/2 x 3 x 3 |
|
GRAFIETBUSSEN |
3 x 3-1/2 x 4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
3 x 3-5/8 x 3 |
|
GRAFIETBUSSEN |
3-1/2 x 4-1/8 x 2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
3-1/2 x 4-1/8 x 3 |
|
GRAFIETBUSSEN |
3-1/2 x 4-1/8 x 4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
4 x 4-3/4 x 2 |
|
GRAFIETBUSSEN |
4 x 4-3/4 x 3 |
|
GRAFIETBUSSEN |
4 x 4-3/4 x 4 |
|
GRAFIETBUSSEN |
5 x 6 x 3 |
|
GRAFIETBUSSEN |
5 x 6 x 4 |
Grafietlagers moeten vóór gebruik in smeermiddel worden geweekt. Het grafiet absorbeert het smeermiddel, dat vervolgens wordt overgebracht op de as wanneer deze door de asbeweging wordt verwarmd. Deze actie levert olie die nodig is om te smeren, maar niet in voldoende hoeveelheid om lekkage aan de uiteinden van de lagers te veroorzaken. De olie wordt weer geabsorbeerd door het grafiet wanneer de beweging stopt.
Plug-grafiet wordt bereikt door een rij, verspringende gatenconfiguratie door de lagerwand te boren en grafiet in deze gaten te persen en hard te bakken. De grootte en het aantal geboorde gaten en het aantal rijen worden bepaald door de lagerlengte en -diameter.
Grafietpluggen bronzen bussen zijn allemaal zelf-smerend en onderhoudsvrij. Deze bussen zijn machinaal bewerkt uit continu gegoten brons en voorzien van massieve smeermiddelpluggen. Een bus en het bijbehorende oppervlak moeten altijd worden gescheiden door een laagje smeermiddel. Veel van de componenten van VIIPLUS gebruiken grafiet. Hier is wat u erover moet weten. Grafiet is gewoon koolstof in een zeer ongebruikelijke vorm, een tweedimensionaal kristal. Beschouw het als een vel van één atoom dik. Een stuk grafiet is een opeenstapeling van deze vellen. Een grafietpotloodstift voelt vettig aan omdat deze vellen van één atoom dik zeer glad zijn.
C86300 Mangaanbrons
C86300 Typische toepassingen zijn lagers voor zware belasting bij lage snelheid, tandwielen, nokken en onderdelen van hydraulische cilinders. Continu gegoten mangaanbrons is een koperlegering met hoge sterkte, niet-warmtebehandelbaar, bedoeld voor gebruik in toepassingen die een goede combinatie vereisen van uitstekende slijtage-eigenschappen en hoge lagersterkte voor zware belastingen en lage snelheden.
|
C86300 Mangaanbrons Grafietbussen |
|
|
ELEMENT |
INHOUD (%) |
|
Koper, Cu |
60.0-68.0 |
|
Lood, Pb |
≤0.2 |
|
Tin, Sn |
≤0.2 |
|
Zink, Zn |
22~28 |
|
IJzer, Fe |
2.0-4.0 |
|
Aluminium, Al |
5.0-7.50 |
|
Mangaan, Mn |
2.5-5.0 |
|
|
|
|
C86200 Mangaanbrons Grafietbussen |
|
|
ELEMENT |
INHOUD (%) |
|
Koper, Cu |
60.0-68.0 |
|
Lood, Pb |
≤0.2 |
|
Tin, Sn |
≤0.2 |
|
Zink, Zn |
22~28 |
|
IJzer, Fe |
2.0-4.0 |
|
Aluminium, Al |
3.0-4.90 |
|
Mangaan, Mn |
2.5-5.0 |
Grafietpluggen gegoten bronzen bussen kunnen worden gebruikt waar zware belastingen moeten worden ondersteund bij lage tot gemiddelde snelheden
De Plug Grafiet Gegoten Bronzen Bus is bestand tegen hoge temperaturen tot 570 F
De zelf-smerende eigenschap maakt het mogelijk om lagers te gebruiken waar smering moeilijk is, duur is om te implementeren en waar vet/olie niet kan worden gebruikt. Uitstekende smering wordt bereikt, zelfs onder hoge belastingen bij lage snelheden.
Zelfsmering met speciaal ingebedde vaste smeermiddelen vermindert wrijving. Wrijvingscoëfficiënt: 0,04 tot 0,2
|
Kwaliteit |
50# |
50S1 |
50S2 |
50S3 |
650S5 |
|
Materiaal |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
CuSn5Pb5Zn5 |
CuAI10Ni5Fe5 |
CuSn12 |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
|
Dichtheid |
8 |
8.9 |
7.8 |
8.9 |
8 |
|
Hardheid |
≥210 |
≥70 |
≥150 |
≥75 |
≥235 |
|
Treksterkte |
≥750 |
≥250 |
≥500 |
≥270 |
≥800 |
|
Vloeigrens |
≥450 |
≥90 |
≥260 |
≥150 |
≥450 |
|
Rek |
≥12 |
≥13 |
≥10 |
≥5 |
≥8 |
|
Coëfficiënt van lineaire uitzetting |
1.9×10-5/℃ |
1.8×10-5/℃ |
1.6×10-5/℃ |
1.8×10-5/℃ |
1.9×10-5/℃ |
|
Max.Temp. |
-40~+300℃ |
-40~+400℃ |
-40~+400℃ |
-40~+400℃ |
-40~+300℃ |
|
Max.dynamische belasting |
100 |
60 |
50 |
70 |
120 |
|
Max.snelheid (Droog) |
15 |
10 |
20 |
10 |
15 |
|
N/mm²*m/s (Smering) |
200 |
60 |
60 |
80 |
200 |
|
Compressievervorming |
< 0,01 mm |
< 0,05 mm |
< 0,04 mm |
< 0,05 mm |
< 0,005 mm |
Bussen voor bouwmachines, giekverbindingbussen voor graafmachines, tuimelverbindingen en geleidebussen voor spuitgietmachines, staalfabrieken, ovenuitvoer, droogapparatuur, roosters, persmatrijzen, assemblagelijnen, waterkrachtcentrales, lieren, hijsapparatuur, banden- en papiermachines en vele andere industriële toepassingen.
