| Merknaam: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Modelnummer: | De Bimetaal Loodvrije Duidelijke Lagers van JF800 JF720 JF700 |
| MOQ: | Verhandelbaar |
| Prijs: | onderhandelbaar |
| Betalingsvoorwaarden: | TT VOORAF, Western Union |
| Toeleveringsvermogen: | gietende bimetaalring, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, in het groot, Metrische Zelfsmeren |
Wanneer het gaat om technische toepassingen die hoogwaardige buizen voor spoorrollers vereisen, zijn bimetalen buizen van Cupb10Sn10 en Cusn6Zn6Pb3 een uitstekende keuze.Deze busjes bieden een superieure slijtvastheid., corrosiebescherming en duurzaamheid, waardoor ze geschikt zijn voor een breed scala aan industriële toepassingen.
Cupb10Sn10 is een loodhoudende tinbronslegering met uitzonderlijke slijtvastheid en goede bewerkbaarheid.Door de samenstelling kan het tegen zware belastingen en hoge temperaturen bestand blijvenDit materiaal wordt vaak gebruikt in bimetalen buizen als de wrijvingsdragende laag, waardoor een glad en betrouwbaar oppervlak wordt geboden waarop spoorrollers kunnen draaien.
Cusn6Zn6Pb3 daarentegen is een geleide messinglegering die uitstekende corrosiebestendigheid en goede draagkracht biedt.en corrosiebestendigheid maakt het een geschikt materiaal voor de onderste laag van bimetalen busjesDe draaglaag biedt structurele steun aan de wrijvingslag en zorgt voor de algehele stabiliteit en duurzaamheid van de bus.
Spoorrolbussen van Cupb10Sn10 en Cusn6Zn6Pb3 bieden een aantal voordelen: ten eerste een lange levensduur vanwege hun uitstekende slijtvastheid en corrosiebescherming.Dit vermindert de noodzaak van frequent onderhoud en vervangingTen tweede zorgt hun soepele en betrouwbare prestaties ervoor dat de spoorrollers efficiënt en met minimale wrijving werken.Dit leidt tot een betere efficiëntie van de machine en een lager energieverbruik.
Tot slot zijn Cupb10Sn10 en Cusn6Zn6Pb3 materiaal spoorrolbussen een uitstekende keuze voor technische toepassingen die hoge prestaties bussen vereisen.corrosiebescherming, en duurzaamheid maken ze geschikt voor een breed scala aan industriële toepassingen.
Ingenieurswerk / Bimetalen busjes / Materiaal Cupb10sn10 & Cusn6zn6pb3 Spoorrolbusjes
met een breedte van niet meer dan 50 mmCuPb10Sn10 of CuSn6Zn6Pb3Deze kwaliteit is het beste toepasbaar in gesmeerde pinnenbuizen voor toepassing in ophangingen, buitenwegbouwapparatuur, autoschassispunten en -gebieden.Bimetalen lagers maken gebruik van speciale bronzen bekleding voor zelfglijning en
verbeterde slijtageigenschappenElk materiaal heeft een specifieke slijtingsgraad die afhankelijk is van de snelheid, de belasting, de temperatuur, het smeermiddel en de hardware van de toepassing.De metalen staal-bronzen ruggengraat ondersteunt de bekledingsmaterialen die zijn ontworpen om hoge belastingen te weerstaanHet voordeel van de bimetalen struiken is dat, zelfs als er slijtage in de voering optreedt, de bimetalen struiken niet meer kunnen worden gebruikt.Het dragende bimetalen materiaal is ook een zelfglijmend materiaal..
Staalondersteuning met CuPb10Sn10
Deze kwaliteit is het beste toepasbaar in gesmeerde pinnenbuizen voor toepassing in ophangingen, offroadbouwapparatuur,Autoschassispunten en gebieden waar snelheden gemiddeld zijn, maar een hoge impact mogelijk is. Belastingscapaciteit is 10.000 psi, snelheid 900 fpm. Hardheid: HB70-100 Temperatuur: -40 tot +500F
| CuPb10Sn | ||||
| Pb ((%) | Fe ((%) | Ni(%) | Zn ((%) | Cu(%) |
| 8.0-11.0 | ¥0.25 | ₹1.5 | ¥2.0 | 78.0-87.0 |
| CuPb24Sn4 | ||||
| Pb ((%) | Sn(%) | p(%) | Mn(%) | Cu(%) |
| 19 tot 27 | 3 tot 5 | ¥0.08 | ¥0.3 | 67~77 |
| Maximale dynamische belasting | 140P N/mm2 | Maximale temperatuur°C | Grijsproei | 150°C | |
| Maximale lineaire snelheid | Grijsproei | 2.5Vm/s | Vloeistof smeer | —— | |
| Max PV | 2.8N/mm2. m/s | De diameter van de as moet worden afgestemd | HRC | ≥ 53 | |
| μ | 0.05 tot 0.15 | Ra | 0.32 ~ 0.63 | ||
| Maximale lineaire snelheid | Vloeistof smeer | —— | Hardheid van de legeringslaag | 80 tot 120 | |
| Max PV | —— | Coëfficiënt thermische geleidbaarheid | 47 W/mk | ||
| μ | —— | Lineaire uitbreidingscoëfficiënt (as) | 18 × 10-6/K | ||
![]()
|
d
|
D
|
相配轴径
Openbaar verschil
|
相配座孔
Openbaar verschil
|
压入H7座孔
Binnenweg verschil
|
Wanddikte
壁厚
|
Injectiegat
|
f1
|
f2
|
L0
-Nee.40 |
||||||||
|
Min.
|
max.
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-Nee.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-Nee.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-Nee.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-Nee.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-Nee.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-Nee.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-Nee.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-Nee.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-Nee.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-Nee.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-Nee.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-Nee.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-Nee.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-Nee.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-Nee.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-Nee.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-Nee.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径Publiek verschil(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
压入H7座孔内径公差
|
Wanddikte
壁厚
|
Injectiegat
|
f1
|
f2
|
L0
-Nee.40 |
||||||||
|
Min.
|
max.
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-Nee.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-Nee.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-Nee.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-Nee.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-Nee.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-Nee.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-Nee.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-Nee.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-Nee.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-Nee.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-Nee.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-Nee.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-Nee.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-Nee.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-Nee.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-Nee.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-Nee.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-Nee.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-Nee.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-Nee.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-Nee.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
| Normale dikte | Toleranties van serie B (niet-bewerkbaar) |
Toleranties van serie C (niet-bewerkbaar) |
| 1.0 | -Nee.025 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | -Nee.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | -Nee.035 | +0.25 +0.15 |
| 3.0 | -Nee.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -Nee.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -Nee.050 | +0.30 +0.15 |
![]()
![]()