De geweven stof geweven lagerbus, vervaardigd uit roestvrij staal 316, biedt een robuuste en hoogwaardige oplossing voor diverse industriële toepassingen. De combinatie van (Polytetrafluorethyleen) en geweven stof geweven materiaal creëert een uniek materiaal met uitstekende chemische bestendigheid, lage wrijving en hoge temperatuurtolerantie.

Het roestvrijstalen 316 rugmateriaal biedt superieure corrosiebestendigheid en duurzaamheid, waardoor de bus bestand is tegen zware omgevingen en veeleisende bedrijfsomstandigheden. De geweven stof geweven versterking voegt sterkte en stijfheid toe aan de laag, waardoor de mechanische eigenschappen en slijtvastheid worden verbeterd.

Deze lagerbus is ontworpen om een soepele en betrouwbare werking te bieden in kleppen, pompen en andere vloeistofbehandelingsapparatuur. De mogelijkheid om hoge druk, corrosieve media en extreme temperaturen te verwerken, maakt het een ideale keuze voor kritieke toepassingen in industrieën zoals petrochemie, chemische verwerking en marine.

Door de sterke punten van , geweven stof en roestvrij staal 316 te combineren, biedt deze klepbus een duurzame en betrouwbare oplossing voor het handhaven van de integriteit en prestaties van vloeistofsystemen.

Geweven stof versterkt hoogwaardig materiaal De kleplager is een composietmateriaal van samengesteld tape op een metalen schaal. Deze materiaalstructuur maakt het mogelijk om de lager in de behuizing te bewerken - wat een alternatief is voor het maatvoeringproces - om de kleinste toleranties op de binnendiameter te verkrijgen.

De zeer dikke laag isoleert geluid en maakt het mogelijk om lagers zonder speling te ontwerpen. Lagers met een dikte van meer dan 0,75 mm kunnen worden geproduceerd met een perspassing in de behuizing. Er zijn verschillende methoden beschikbaar om de stalen schaal tegen corrosie te beschermen.

WAARDE BUSHING STAAL ONDERSTEUND GEVOERD Bronzen en messing bussen - Roestvrij staal 316

STAAL ONDERSTEUNDE BUSH Hoogwaardige staalversterkte bussen, milieubescherming is gebaseerd op een stalen substraat, centraal bronzen poeder, gesinterd bolvormig oppervlak dat vier ethyleen () en een mengsel van groen polymeer materiaal rolt, lager rollen en glijden. Het product is loodvrije milieubescherming, de slijtvaste prestaties zijn uitstekend, een plastic laag en een koperlaag met hoge sterkte, vermoeiingsbestendigheid, slagvaste prestaties zijn een goede manier om een voordeel te behalen.

Wij ontwerpen, produceren en vermarkten precisie-geconstrueerde buscomponenten voor kleppen.

Geweven stof GEWEVEN LAGER - ROESTVRIJ STAAL 316, metaalmatrix stof composietlager & bussen. op bestelling gemaakt van China vandaag.

Bussen Metrisch (mm) Imperial (inch) Afmetingen Vraag een offerte aan.
Toleranties, bedrijfsspeelruimte (Busgegevens)
As- en behuizingstoleranties (Ontwerp van busarrangementen)

Metaalmatrix stof composietplaat heeft meer flexibiliteit dan algemene stijve lagers vanwege de 0,25 mm dikte van de vezeldoek smeerlaag. Het heeft flexibele lagers, geen onderhoud, lage installatienauwkeurigheid, goede schokabsorptie en impact bestendigheid. Kenmerken met weinig ruis, en dankzij de hoge sterkte van het vezelmateriaal en de ondersteuning van de stalen rug, heeft het het unieke voordeel van een hoog draagvermogen. In algemene sporten is het raadzaam om de juiste speling tussen het binnenste gat en de as te behouden. De grootte van de speling kan worden geraadpleegd in het type product. De buitendiameter van het lager en het zittinggat zijn over het algemeen perspassing. De interferentie kan ook worden geraadpleegd in het  type product. In sommige langzame schommelbewegingen kunnen het binnenste gat van het lager en de penas zonder openingen of zelfs interferentie worden gebruikt. Werk samen, dit kan de schokabsorptie en de prestaties met weinig ruis beter uitoefenen; dergelijke lagers worden voornamelijk gebruikt in langzame, zware olie- en vetsmering en kunnen ook worden gebruikt in olievrije smering.

Maximale belastingdruk: 180 MPa

Wrijvingsfactor: 0,03 ~ 0,20

Bedrijfstemperatuurbereik: -90 ° C ~ 180 ° C

Roestvrijstalen bus

Structuur

De materiaalstructuur is een roestvrijstalen basis + bruin poeder + en vulmiddel. Kan worden gebruikt in sterke zuren en basen. Het wordt gebruikt voor het corrosiebestendige deel in verfmachines en de oceaanindustrie etc.

Bustype

·Cylindrische bussen     · Flensbussen      ·Drukringen     ·Glijplaten

Eigenschap

- onderhoudsvrij (zelfsmerend)
- lage wrijvingscoëfficiënt
-universeel lager
-lange levensduur

Gebruiksbereik

Verpakkingsmachines, motoren, turbines, pompen, vorkheftrucks, etc.

AUTOMOTIVE

Met de voordelen van een laag gewicht, een laag geluidsniveau en zelfsmerende eigenschappen worden VIIPLUS-lagers veel gebruikt in de auto-industrie en de toepassingen zijn nog steeds in snelle ontwikkeling. Momenteel worden er meer dan 50 bussen gebruikt in elke personenauto en worden steeds meer traditionele naaldlagers vervangen door gesinterde lagers met zelfsmerende lagers. Naast het lager,

· Stuur- en veersysteem
· Aandrijfsysteem
· Carrosseriesysteem
· Overig

INDUSTRIE

Terwijl de hoge efficiëntie en hoge precisie-eisen van de moderne industrie de basisvereisten zijn, worden milieubescherming en veiligheid in toenemende mate genetisch beschouwd. De prestaties van CSB-lagers hebben het voordeel dat ze de onderhoudsfrequentie en het olieverbruik minimaliseren, evenals het verbeteren van de werkomstandigheden door het geluidsniveau van de machine te verlagen. Zelfs in omstandigheden van gebrek aan olie ...

· Stansmachine
· Injectiemachine
· Pers
· Robot

Daarnaast worden huishoudelijke apparaten zoals airconditioning, fitnessapparatuur, wasmachines, koelkasten ook veel gebruikt.

Gebruiksopmerking

·Er is geen bewerking vereist (geen binnenste gat of slijpen). Het is niet nodig om de binnen- of buitendiameter te bewerken. Ze zijn klaar om te worden gemonteerd

·Wanneer het lager in de lagerzitting wordt geperst, is de passende speling geëlimineerd. Dit effect wordt bereikt door het lagerontwerp.

·Lagerverbindingen moeten zich weg van de belastingszone bevinden. Gebruik een pers of bankschroef om het lager direct in te persen en plaats het in de behuizing, voorzichtig en langzaam, en zorg ervoor dat het binnenoppervlak van het lager niet beschadigd raakt.

·Ringen en glijplaten (platen) kunnen met schroeven of letai-lijm aan het metaal worden bevestigd. (bijvoorbeeld letai 603). Zorg ervoor dat er geen lijm op het glijoppervlak achterblijft.

·Als u moet boren, denk er dan aan om altijd van het glijdende wrijvingsoppervlak naar het stalen oppervlak te boren.

Dit voorkomt dat drie lagen barsten.

Aangepast ontwerp

We kunnen lagers van inch-formaat en niet-standaard lengte leveren volgens verschillende eisen van bronzen of roestvrijstalen rug en coating die vereist zijn op tekeningen of in verschillende omgevingen.

VOLG ONS OP

HTTP://WWW.BRONZEGLEITLAGER.COM