-
oilless struiken
-
Verpakte Bronslagers
-
Grafiet Gestopte Ringen
-
De Ringen van de bronskoker
-
Zelfsmerend Duidelijk Lager
-
brons gleitlager
-
Polymeer Duidelijke Lagers
-
Bimetaal Dragende Struiken
-
BRONS DUIDELIJKE LAGERS
-
Plastic Duidelijke Lagers
-
De zelfplaten van de Smeermiddelslijtage
-
Roestvrij staalringen
-
Gegoten Bronsringen
-
Het Materiaal van de bronsring
-
Klepring
-
Zelfsmerende bronsringen
-
van een flens voorzien kokerlager
-
Het droge het Glijden Dragen
-
David van CanadaOns bedrijf voert het brons gleitlager van viiplus China in, zorgt ervoor het viiplus professionele team de inklaring altijd vlot is. Zij verstrekken een nauwkeurige classificatie van de bronsring, behandelen al administratie, hebben wij de zelfsmerende bronsringen ontvangen. Zij kijken goed uitgevoerd en de hoogte - kwaliteit.
-
Valerie van CaliforniëWij voeren het brons gleitlager van China aan in onder incoterm FOB- Shanghai, soms door de Lucht. viiplus is een zeer goede brons gleitlager leverancier, zijn zij zeer professioneel en geduldig, nadat wij de nieuwe orde informeren, zullen zij fabrikant gleitlager op tijd bronzen en zullen ons het programma geven, en dan moeten wij enkel de bronsdelen ontvangen
-
Daisy van DuitslandDe beste oppervlakte eindigt voor Kokerlager, strakkere concentriciteit, en de materiële uniformiteit van bronsringen. De goede leverancier van standaardduim en metrische kokerlagers en ringen van China. https://www.bronzelube.com/
JF800 bimetaal Dragende Struiken CuPb10Sn10 of CuSn6Zn6Pb3 voor Motor
Plaats van herkomst | Bimetaal Dragende Fabrikanten |
---|---|
Merknaam | VIIPLUS |
Certificering | ISO 9001 |
Modelnummer | bimetaalring |
Min. bestelaantal | Verhandelbaar |
Prijs | Negotiable |
Verpakking Details | Houten de pallet Houten geval van het de uitvoerkarton |
Levertijd | 7-25 het werkdagen |
Betalingscondities | MoneyGram, Western Union, T/T |
Levering vermogen | gietende bimetaalring, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, in het groot, Metrische Zelfsmeren |
Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xBi-metalen buizenmateriaal | Bimetallagers, met staalondersteunde bronzen busjes | Typ van de buizen | Vervaardiging van motorlagers, -busjes en -spanningsmachines |
---|---|---|---|
Bustfunctie | Dunwandige lagers | met een gewicht van niet meer dan 10 kg | Staalgesteunde legering CuPb24Sn4, Bimetal |
Ontwerp van de bussen | Groove of smeergaten, olietank, | Bimetal Bushing Applicatie | Verbindend Rod Bushing |
Platering | Koper- of tinplatering | Type | Cylindrische buizen, flensaufleggingen, aandrijvingswasser |
Fabrieksprijs van buizenlagers | Tiffany@viiplus.com | Vervaardigers van zelfglijdende buizen voor lagers | De Commissie heeft de Commissie verzocht de volgende informatie te verstrekken: |
Hoog licht | Met staal ondersteunde bronzen bosjes, bimetalen bosjes | Bimetaal Dragende Ring | Bimetaallager met staal steun en bronsbekleding • Bijzonder geschikt voor hoge… Bimetaal duidelijke |
Producenten van boslagers Leveranciers Exporteurs | Tiffany.com, Bushings - Configure en aankoop - https://www.viiplus.Com/ | ||
Hoog licht | bimetaalstruik,Bimetaallagers |
JF800 bimetalen lagers, vervaardigd met CuPb10Sn10 of CuSn6Zn6Pb3 legeringen, zijn speciaal ontworpen voor motortoepassingen, met ongeëvenaarde prestaties en duurzaamheid.
De unieke bimetalen constructie combineert de sterkte en stijfheid van een stalen basis met de slijtvastheid en smeermiddelen van de gekozen legering.,Het is belangrijk voor de motorcomponenten.
De legering CuPb10Sn10, bekend om haar uitstekende slijtvastheid en draagvermogen, is ideaal voor motoren die hoge prestaties en betrouwbaarheid vereisen.met een goede corrosiebestendigheid en zelfglijende eigenschappen, is geschikt voor motoren die in ruwe omgevingen werken of met frequente start-stopcycli.
Onze JF800-lagers zijn precies ontworpen om in verschillende motoren te passen, zodat ze veilig en stabiel passen.Het maakt ze geschikt voor langdurige, met een hoge vraag.
Met onze toewijding aan kwaliteit en prestaties, kunt u erop vertrouwen dat onze JF800 bi-metalen lagers uitzonderlijke resultaten leveren in uw motortoepassingen.Neem vandaag nog contact met ons op om meer te weten te komen over onze producten en hoe ze de prestaties en betrouwbaarheid van uw motoren kunnen verbeteren.
Bimetalen lagerbuizen kunnen worden geproduceerd vanaf een ID van 3 mm tot 400 mm.
Bimetalen lagers, bushings,Ontwerp van oliegat, BimetalCylindrische buizen, flenslagers, aandrijvingswasser op bestelling uit China.Materiaal (CuPb10Sn10, SAE-797, JIS-LBC3 bronzen legering)
Types olieprockets voor bi-metalen busjes
Vorm van oliegaten
Diamantvorm
Glanzend, geen oliezak.
Het ontwerpen van een oliegat is noodzakelijk indien de bimetalen busjes voldoende gesmeerd zijn; het volgende oliegatontwerp wordt aanbevolen, dat ook geschikt is voor bimetalen series zonder speciale vereisten. | |||||
Overdosis van bushing (D) | Φ14>D ≤ 22 | Φ22>D ≤ 40 | Φ40>D ≤ 50 | Φ50>D ≤ 100 | Φ100>D ≤ 180 |
Oliegatdiameter (mm) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Bimetalen lagers Olie gaatje locatie moet uit de buurt van de gespleten gaten & laden gebied, en ten gunste van olie-taking. |
Vervaardiger van zelfvergrendelende bussen - zelfvergrendelende grafietbussen, zelfvergrendelende bimetalen bussen
Kenmerken van bimetallisch materiaal
Materiaal (CuPb10Sn10, SAE-797, JIS-LBC3) Bronzen legering CuSn10Pb10 CC495K
Gewicht van de chemische samenstelling /% | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C. | Sn | Al | Fe | Deeltjes | Ni | Pb | - Jawel. | P | Zn |
78.0-82.0 | 9.0-11.0 | 0.01 | 0.25 | 0.2 | 2 | 8.0-11.0 | 0.01 | 0.1 | 2 |
We kunnen precieze afgewerkte onderdelen produceren volgens de speciale eisen en tekeningen van de klant.
Sinterlaag SAE797 + staalondersteuning + koperen- / tin-plating
JF800 bimetalen lagers zijn producten van staal en koperen legering met laagkoolstofstaalplaat als matrixmateriaal en gesinterdCuPb10Sn10ofCuSn6Zn6Pb3De bimetlal t is een dubbel legering drager draagkracht van de sterkste een, zware voertuigen balans brug bussen, pakket; De slaaf wiel van een bulldozer; Automotive staal bussen,alle in dit product gebruikteHet is een veelgebruikt hoogbelastend laagversnellingsglijdend lager.
Bimetalen dragerontwerp
Wij kunnen bimetalen lagers ontwerpen volgens de bedrijfsomstandigheden van de oppervlaktebewerking van koperlegeringen van verschillende soortenolietank, oliegat, gatEen goede bindsterkte en een optimale draagkracht kunnen worden verkregen door middel van secundair sinteren en secundair extruderen.
Types olie-groef voor bimetalen buizen
Soorten Butt Jionts voor bimetalen busjes (Slit & Clinch) Bimetalen Lagers Busjes Buckelvorm
Technische gegevens van grafietbuislagers
Maximale dynamische belasting | 140P N/mm2 | Maximale temperatuur°C | Grijsproei | 150°C | |
Maximale lineaire snelheid | Grijsproei | 2.5Vm/s | Vloeistof smeer | 250°C | |
Max PV | 2.8N/mm2. m/s | De diameter van de as moet worden afgestemd | HRC | ≥ 53 | |
μ | 0.05 tot 0.15 | Ra | 0.16 ~ 0.63 | ||
Maximale lineaire snelheid | Vloeistof smeer | 10 | Hardheid van de legeringslaag | 80 tot 120 | |
Max PV | 10 | Coëfficiënt thermische geleidbaarheid | 47 W/mk | ||
μ | 0.04 tot 0.12 | Lineaire uitbreidingscoëfficiënt (as) | 18 × 10-6/K |
Dikte-toleranties tussen bewerking en niet-bewerking van binnenste gaten voor bi-metalen lagers
Normale dikte |
Toleranties van serie B (niet-bewerkbaar) |
Toleranties van serie C (niet-bewerkbaar) |
1.0 | -Nee.025 | +0.25 +0.15 |
2.0 | -Nee.030 | +0.25 +0.15 |
2.5 | -Nee.035 | +0.25 +0.15 |
3.0 | -Nee.040 | +0.30 +0.15 |
3.5 | -Nee.045 | +0.30 +0.15 |
3.5 | -Nee.050 | +0.30 +0.15 |
Standaard tolerantie afmetingstabel
d
|
D
|
相配轴径
Openbaar verschil
|
相配座孔
Openbaar verschil
|
压入H7座孔
Binnenweg verschil
|
Wanddikte
壁厚
|
Injectiegat
|
f1
|
f2
|
L0
-Nee.40 |
||||||||
Min.
|
max.
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
10
|
12
|
10-Nee.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-Nee.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
14
|
16
|
14-Nee.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
15
|
17
|
15-Nee.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
16
|
18
|
16-Nee.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
18
|
20
|
18-Nee.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
20
|
23
|
20-Nee.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
22
|
25
|
22-Nee.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
24
|
27
|
24-Nee.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
25
|
28
|
25-Nee.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
26
|
30
|
26-Nee.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
28
|
32
|
28-Nee.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
30
|
34
|
30-Nee.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
32
|
36
|
32-Nee.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
35
|
39
|
35-Nee.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
38
|
42
|
38-Nee.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
40
|
44
|
40-Nee.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
d
|
D
|
相配轴径Publiek verschil(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
压入H7座孔内径公差
|
Wanddikte
壁厚
|
Injectiegat
|
f1
|
f2
|
L0
-Nee.40 |
||||||||
Min.
|
max.
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
45
|
50
|
45-Nee.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-Nee.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
55
|
60
|
55-Nee.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
60
|
65
|
60-Nee.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
65
|
70
|
65-Nee.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
70
|
75
|
70-Nee.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
75
|
80
|
75-Nee.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
80
|
85
|
80-Nee.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
85
|
90
|
85-Nee.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
90
|
95
|
90-Nee.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
95
|
100
|
95-Nee.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
100
|
105
|
100-Nee.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
105
|
110
|
105-Nee.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
110
|
115
|
110-Nee.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
115
|
120
|
115-Nee.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
120
|
125
|
120-Nee.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
125
|
130
|
125-Nee.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
130
|
135
|
130-Nee.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
135
|
140
|
135-Nee.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
140
|
145
|
140-Nee.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
150
|
155
|
150-Nee.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
We kunnen bimetalen bussen en lagers voor u oplossen.
Bi-metalen buizen worden gevormd uit stalen strips met een legeringsvoeringsmateriaal.Het is geschikt voor hoge belasting, een lagere snelheid van schommeling en rotatiebeweging.