| Merknaam: | China Plain-Bearing |
| Modelnummer: | Het verpakte samengestelde het glijden dragen |
| MOQ: | 500 Piece / Pieces |
| Prijs: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
| Betalingsvoorwaarden: | TT op voorhand |
| Toeleveringsvermogen: | 1000000 Stuk/Stukken per Maand duidelijk-Draagt Ring |
Sheet composietstrips zijn precisie-ontworpen materialen die uitzonderlijke prestaties bieden in diverse industriële toepassingen. Deze strips zijn samengesteld uit (Polytetrafluorethyleen), een synthetisch fluorpolymeer dat bekend staat om zijn unieke eigenschappen zoals hoge chemische bestendigheid, lage wrijvingscoëfficiënt en uitzonderlijke hittebestendigheid.
De standaardafmetingen van sheet composietstrips variëren afhankelijk van de fabrikant en specifieke vereisten. Enkele veelvoorkomende standaardafmetingen zijn echter:
Lengte: Meestal variëren de lengtes van sheet composietstrips van enkele centimeters tot enkele meters, afhankelijk van de toepassing. Standaardlengtes worden vaak verkocht in stappen zoals 1 meter, 2 meter, 5 meter of 10 meter.
Breedte: De breedte van de strips kan variëren afhankelijk van het beoogde gebruik. Veelvoorkomende standaardbreedtes variëren van enkele millimeters tot enkele centimeters. Standaardbreedtes worden vaak verkocht in stappen zoals 10 mm, 20 mm, 50 mm of 100 mm.
Dikte: De dikte van sheet composietstrips is een belangrijke factor die hun sterkte en duurzaamheid bepaalt. Standaarddiktes variëren van enkele tienden van een millimeter tot enkele millimeters. Veelvoorkomende diktes worden verkocht in stappen zoals 0,5 mm, 1 mm, 2 mm of 5 mm.
Het is belangrijk op te merken dat dit algemene standaardafmetingen zijn en dat de werkelijke afmetingen enigszins kunnen variëren, afhankelijk van de fabrikant en de specifieke productspecificaties. Daarom wordt altijd aanbevolen om contact op te nemen met de fabrikant of leverancier voor exacte afmetingen en specificaties voordat u sheet composietstrips aanschaft.
Meer vragen? Klaar om composietstrips te kopen? Wij kunnen helpen met technische, verkoop- en productondersteuning.
Strips 500mm*200mm*0.75mm
Strips 500mm*200mm*1.00mm
| Hoofdafmetingen | Basisbelastingswaarden | Aanduiding | |||
|---|---|---|---|---|---|
| dynamisch | statisch | ||||
|
B[mm]
|
L[mm]
|
H[mm]
|
K[N/mm²]
|
K0[N/mm²]
|
|
| 100 | 500 | 1 | 80 | 250 | PCMS 1005001.0 E |
| 100 | 500 | 1 | 120 | 250 | PCMS 1005001.0 M |
| 100 | 500 | 1.5 | 80 | 250 | PCMS 1005001.5 E |
| 100 | 500 | 1.5 | 120 | 250 | PCMS 1005001.5 M |
| 100 | 500 | 2 | 80 | 250 | PCMS 1005002.0 E |
| 100 | 500 | 2 | 120 | 250 | PCMS 1005002.0 M |
| 100 | 500 | 2.5 | 80 | 250 | PCMS 1005002.5 E |
| 100 | 500 | 2.5 | 120 | 250 | PCMS 1005002.5 M |
| 200 | 500 | 1 | 80 | 250 | PCMS 2005001.0 E |
| 200 | 500 | 1 | 120 | 250 | PCMS 2005001.0 M |
| 200 | 500 | 1.5 | 80 | 250 | PCMS 2005001.5 E |
| 200 | 500 | 1.5 | 120 | 250 | PCMS 2005001.5 M |
| 200 | 500 | 2 | 80 | 250 | PCMS 2005002.0 E |
| 200 | 500 | 2 | 120 | 250 | PCMS 2005002.0 M |
| 200 | 500 | 2.5 | 80 | 250 | PCMS 2005002.5 E |
| 200 | 500 | 2.5 | 120 | 250 | PCMS 2005002.5 M |
| 200 | 500 | 3.06 | 80 | 250 | PCMS 2005003.06 E |
| 200 | 500 | 3.06 | 120 | 250 | PCMS 2005003.06 M |
Als u niet zeker bent over bepaalde parameters van de materiaalstrips voor glijlagers, laat ons dan uw aanvraag weten en wij geven u graag professioneel technisch advies en ondersteuning. Onze diensten zijn niet beperkt tot gestandaardiseerde zelf-smerende lagerproducten, maar omvatten ook specifieke OEM, ontwerp en productie op basis van de industrie en toepassingsscenario's van de klant om klanten te helpen meer zakelijke kansen te creëren.
Glijlagerstrips hydraulisch speciaal Glijbus PAS Strips Materiaalinformatie in detail Strip Metrisch | VSB-40
Gezien het werkingsprincipe van oliepomp en demper. Hydraulisch lager, De prestaties zijn hetzelfde als en kan een vervanging zijn van in het buitenland. Het toont zijn prioriteit bij het werken onder hoogfrequente heen en weer gaande beweging met een grote zijwaartse kracht. omvat een brede toepassing in auto's, motordempers en oliecilinders etc.
SF-1D hydraulisch speciaal materiaal is een materiaal dat is ontworpen in combinatie met het werkingsprincipe van oliecilinder en schokdemper. Het is slijtvaster onder olievrije omstandigheden. Naast de voordelen van SF-1P is dit product vooral geschikt voor grote heen en weer gaande bewegingen.
VSB-40 Metaal-Polymeer Lage wrijving glijlagers
Metaal-polymeer-composietmateriaal Staal + poreuze bronzen sinter + gemodificeerd
Gesmeerd lagermateriaal met goede slijtage- en wrijvingsprestaties over een breed scala aan belastingen, snelheden en temperatuuromstandigheden Bijzonder geschikt voor intermitterende werking (heen en weer gaande of oscillerende bewegingen)
schokdempers, deur,
motorkap- en achterklepscharnieren, stuurkolommen,
koppelingen, versnellingsbakkeuzevorkgeleiders, ruitenwissers,
armen, stuurbekrachtigingspompen, pedaalbussen,
ABS-apparatuur, enz.
Hefapparatuur, hydraulische pompen en motoren, pneumatische apparatuur, medische apparatuur, textielmachines, landbouwapparatuur, wetenschappelijke apparatuur, droogovens, kantoorapparatuur, enz.
Uit voorraad: Te bestellen:
Cilindrische bussen, flensbussen, t Niet-standaard onderdelen vertrouwen
ringen, flensringen en strip
Hydraulisch speciaal lager bijzonder geschikt voor heen en weer gaande frequente gelegenheden met grote zijwaartse kracht.
Die kan worden gebruikt in auto's, motorfiets schokdempers en diverse hydraulische cilinders.
VSB-40 bussen met lage wrijving bieden goede slijtage- en lage wrijvingsprestaties over een breed scala aan belastingen, snelheden en temperaturen in droogloopomstandigheden
· Zeer goede prestaties in gesmeerde toepassingen
· Goede prestaties in gesmeerde toepassingen
· Geschikt voor lineaire, oscillerende en roterende bewegingen
Geschikt voor droogloop, lage wrijvingscoëfficiënt, minder slijtage, goede glij-eigenschappen, de transferfilm die wordt gecreëerd kan de bijpassende metalen oppervlakken beschermen, geschikt voor roterende en oscillerende bewegingen, hoge chemische bestendigheid, lage absorptie van water en zwelling. De VSV-40 verbeterde de wrijving en veel goede slijtvastheid over het gemeenschappelijke CSB-10-bereik onder gesmeerde werking.
1. /Polymeer vezels mengsel dikte van 0,01~0,03 mm. De loodvrije lagerlaag zorgt voor een uitstekende initiële transferfilm, die de bijpassende oppervlakken van de lagerconstructie effectief bedekt en een vaste smeerfilm van het oxidetype vormt.
2. Gesinterd bronzen poeder dikte 0,20-0,35 mm, zorgt voor max. thermische geleidbaarheid weg van het lageroppervlak en dient ook als reservoir voor het mengsel.
3. Stalen rug, biedt een hoge draagkracht, uitstekende warmteafvoer.
4. Koper/tin plating dikte 0,002 mm, zorgt voor een goede corrosiebestendigheid.
5. Staal + Bronzen poeder + /Vezel
STRUCTUUR & SAMENSTELLING
· Metaal-Polymeer Composiet Busmateriaal
· Stalen rug + Poreuze bronzen sinter +
· + Vulstoffen
|
|
Glijlaag |
|
Max. belasting |
Statisch |
250N/mm2 |
Max. snelheid |
Droogloop |
0,08~0,20 |
|
|
Zeer lage snelheid |
140N/mm2 |
Hydrodynamische werking |
0,02~0,08 |
|||
|
Roterend oscillerend |
60N/mm2 |
Wrijvingscoëfficiënt |
Droog |
2m/s |
|
|
|
Hydrodynamisch |
>2m/s |
|
||||
|
Max. PVdroogloop) |
Kortetermijnwerking |
3,6N/mm2*m/3 |
Thermische geleidbaarheid |
42W(m*K)-1 |
|
|
|
Continue werking |
1,8N/mm2*m/3 |
|
||||
|
PV max. hydrodynamisch |
-195℃~+280℃ |
Coëfficiënt van thermische uitzetting |
11*10-6*K-1 |
|
||
|
WERKINGSVERMOGEN |
|
|
Droog |
Goed |
|
Oliegesmeerd |
Zeer goed |
|
Vetgesmeerd |
Goed |
|
Watergesmeerd |
Redelijk |
|
Procesvloeistofgesmeerd |
Goed |
|
ALGEMEEN |
|
Eenheid |
Waarde |
|---|---|---|---|
|
Maximale belasting |
Statisch |
N/mm2 |
250 |
|
Bedrijfstemperatuur |
Min |
°C |
- 195 |
|
DROOG |
|
|
|
|
Maximale glijsnelheid |
|
m/s |
2.0 |
|
|
|
|
|
|
Wrijvingscoëfficiënt |
|
|
0,03 - 0,20 * |
|
OLIEGESMEERD |
|
|
|
|
Maximale glijsnelheid |
|
m/s |
>2.0 |
|
|
|
|
|
* Afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden
|
Max. belasting |
Statisch |
250N/mm2 |
|
Dynamisch |
140N/mm2 |
|
|
Max. snelheid |
Droog |
2m/s |
|
Smering |
>2m/s |
|
|
Max. PV (Droog) |
Korte tijd |
3,6N/mm2*·m/s |
|
Continu |
1,8N/mm2*·m/s |
|
|
PV |
Hydrodynamisch |
30N/mm2*·m/s |
|
Temp. |
-195℃~+280℃ |
|
|
Wrijvingscoëfficiënt |
0,03~0,20 |
|
|
Thermische geleidbaarheid |
42W (m·k)-1 |
|
|
Coëfficiënt van thermische uitzetting |
11*10-6k-1 |
|
![]()
· Cilindrische bussen
· Flensbussen
· Glijplaten
· Drukschijven
· Flensringen
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Metrische lagers en imperiale bussen op bestelling gemaakt: Standaard busvormen in speciale maten, halve bussen, gestempelde/diepgetrokken vormen, lagers met positioneringsinkepingen, smeergaten en groeven, aangepaste ontwerpen
VSB-40 is ontwikkeld voor zware, oliegesmeerde, hydraulische toepassingen...Automotiveophangingen, schokdempers, geleidebus, hydraulische cilinders, tandwielpompen, motoren, axiale en radiale zuigerpompen & motoren. VSB-40 is voornamelijk ontworpen voor gebruik onder gesmeerde omstandigheden en het presteert uitstekend slijtvastheid en lage statische/dynamische schokwrijvingscoëfficiënt.
![]()