|
| Merknaam: | METAL-POLYMER BEARINGS |
| Modelnummer: | Het verpakte samengestelde het glijden dragen |
| MOQ: | 500 Piece / Pieces |
| Prijs: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
| Betalingsvoorwaarden: | TT op voorhand |
| Toeleveringsvermogen: | 1000000 Stuk/Stukken per Maand duidelijk-Draagt Ring |
De combinatie van geweven stofstrips en roestvrij staal 316 binnen een ISO TEX Metal Matrix Fabric Composite biedt uitzonderlijke sterkte, duurzaamheid en corrosiebestendigheid. Dit geavanceerde composietmateriaal is ontworpen om te voldoen aan de strenge eisen van diverse industriële en technische toepassingen.
Geweven stof, een lichtgewicht maar ongelooflijk sterke synthetische vezel, staat bekend om zijn hoge treksterkte en uitstekende weerstand tegen slijtage en chemicaliën. Wanneer het wordt verwerkt in een metal matrix fabric composite, bieden geweven stofstrips versterking, waardoor de algehele sterkte en duurzaamheid van het materiaal worden verbeterd.
Roestvrij staal 316 is daarentegen een corrosiebestendige legering die veel wordt gebruikt in toepassingen die een hoge mate van duurzaamheid en prestaties vereisen. De uitstekende weerstand tegen oxidatie en chloride-ioncorrosie maakt het een geschikte keuze voor metal matrix fabric composites die worden blootgesteld aan zware omstandigheden.
De integratie van geweven stofstrips en roestvrij staal 316 in een ISO TEX Metal Matrix Fabric Composite resulteert in een materiaal dat niet alleen sterk en duurzaam is, maar ook zeer goed bestand is tegen corrosie en slijtage. Dit maakt het een ideale keuze voor toepassingen in de lucht- en ruimtevaart, de automobielindustrie, de scheepvaart en andere industrieën waar prestaties en betrouwbaarheid van het grootste belang zijn.
VIIPLUSChina composiet droge glijstrips zijn ontworpen voor toepassingen waar de axiale ruimte beperkt is. Op bestelling gemaakt. De roestvrijstalen 316 stofweefsel van / Glasvezel backing biedt extreme draagvermogen mogelijkheden die verder gaan dan het bereik van massieve en alle andere vaste smeermiddellagers. ISO TEX Metal Matrix Fabric Composite Geweven Stof Strips Roestvrij Staal 316
Metalen roestvrij staal 316 Lager matrix fabric composiet bus Glasvezel gevoerde roestvrijstalen bussen De binnenlaag is een glijlaag die een speciaal type vezel bevat in een epoxyharsmatrix met structureel ingebedde vaste smeermiddelen, ontworpen om een goede werking zonder onderhoud te garanderen.
De roestvrijstalen TEX fabric lagers gesinterde bronzen plaat en strip worden vervaardigd door middel van een sinterproces. Als u hulp nodig heeft bij het selecteren van het beste glijlagermateriaal en strips voor uw specifieke toepassing, en de bussenspecificatie van de dikte van de verschillende lagen platen en strips, klik dan hier om naar onze online catalogus (vlakke lagers catalogus) te gaan.ZELF-SMERENDE LAGERS STALEN HULZEN BUSSEN...bevat gedetailleerde specificaties van het type hulzenbus.
Klik hier om naar onze online catalogus en bussenspecificatie te gaan voor al onze metalen buslagers, inclusief downloaden van maten en modellen. Bussen Online Catalogus STALEN BRONZEN HULZEN BUSSEN SMERENDE INSPRINGINGEN MET...
Het materiaal is gemaakt van diverse hoogwaardige metalen en gecoat met wrijvingsarme en wrijvingsbestendige gevlochten materialen, voornamelijk gemaakt van en andere additieven. Deze materiaalstructuur heeft een hogere draagkracht en een langere levensduur dan de helft van de drielaagse composiet. Het basismateriaal is koolstofarm staal, roestvrij staal 316, enz. Voornamelijk gebruikt in landbouwmachines, bouwmachines, auto-chassis onderdelen, kogelkleppen, vlinderkleppen, waterpompen en de chemische industrie, enz.
Metal matrix fabric composiet plaatstrip heeft meer flexibiliteit dan algemene starre lagers vanwege de 0,25 mm dikte van de vezeldoek smeerlaag. Het heeft flexibele lagers, geen onderhoud, lage installatienauwkeurigheid, goede schokabsorptie en slagvastheid. Laag geluidsniveau, en door de hoge sterkte van het vezelmateriaal en de ondersteuning van de stalen rug, heeft het het unieke voordeel van een hoge belastbaarheid. In algemene sporten is het raadzaam om een juiste speling tussen het binnenste gat en de as te behouden. De grootte van de speling kan worden verwezen naar het type product. De buitendiameter van het lager en het zittinggat zijn over het algemeen perspassing.De interferentie kan ook worden verwezen naar het type product. In sommige langzame schommelbewegingen kunnen het binnenste gat van het lager en de pennenas zonder speling of zelfs interferentie worden gebruikt. Samenwerken, dit kan de schokabsorptie en de prestaties met een laag geluidsniveau beter uitoefenen; dergelijke lagers worden voornamelijk gebruikt in lage snelheid, zware olie- en vetsmering en kunnen ook worden gebruikt in olievrije smering.
Het wordt over het algemeen aanbevolen dat de tolerantie van het zittinggat H7 is en de asdiameter H8
Lager vormen beschikbaar in standaard afmetingen
· Cilindrische bussen
· Flensbussen
· Glijplaten
· Drukschijven
· Flensringen
· Strips
| Max. belasting | Statisch | 350N/mm2 |
| Dynamisch | 180N/mm2 | |
| Max. snelheid | Droog | 0,5 m/s |
| Smering | >1m/s | |
| Max. PV (Droog) | Korte tijd | 3,6N/mm2*·m/s |
| Continu | 1,8N/mm2*·m/s | |
| Temp. | -50℃~+250℃ | |
| Wrijvingscoëfficiënt | 0,03~0,20 | |
| Thermische geleidbaarheid | 42W (m·k)-1 | |
| Thermische uitzettingscoëfficiënt | 11*10-6k-1 | |
Geweven stof
Metal matrix fabric composiet lagers Polytetrafluorethyleen vezel /Geweven stof
Het bedrijfheeft metalen en plastic zelf-smerende wentellagers ontwikkeld die geschikt zijn voor hoge belasting en hoge snelheid onder de voorwaarde van vloeistofsmering, die veel worden gebruikt in tandwielpompen, plunjerpompen, schoepenpompen, compressoren, cilinders en andere industrieën.
1. Dit nieuwe materiaal gebruikt de vezelstof overlay op metalen ruggen.
2. De stof heeft een zeer hoge belastbaarheid en een veel langere levensduur in vergelijking met conventionele 3-laags bussen.
3. Het metaal kan koolstofstaal, roestvrij staal, brons, enz. zijn.
TEX Bus, Aangepaste Bus, Vezel Bus & Wrijvingsarme Geweven Stof Olievrije TEX Lager
Vlakke lagers en hulzenlagers Zelf-smerende lagers, Voeringtype Niet-metalen geweven roestvrij staal 316 met stof
Roestvrij staal 316 en stalen basis polytetrafluorethyleen aramidevezel vlechtlagers zijn zelf-smerende materialen met slijtvaste vezels als het belangrijkste oppervlaktemateriaal. Het product heeft een lage wrijvingscoëfficiënt, een goede draagkracht, slijtvastheid en zelf-smerende prestaties, voornamelijk gebruikt in diverse hoogwaardige kleppen en go-karts.
De zogenaamde niet-voedende zelf-smering betekent dat er geen of weinig bijvullen nodig is. Het doel van ons onderzoek is om de goede prestaties van het lager onder verschillende werkomstandigheden te garanderen en de levensduur ervan zoveel mogelijk te verlengen. Is het basiswerkingsprincipe van zelf-smerend lager, in de vroege fase, het lageroppervlak van het vaste smeermiddel gevormd door de wrijving tussen de overdrachtsmembraan en bedekt met om te slijpen, uiteindelijk een vaste smeerfilm vormend om het doel van zelf-smering te bereiken, die het directe contact tussen het werkstuk scheidt, dus een goede bescherming voor het slijpen van een verlengt de levensduur van het lager en de artefacten.
Polytetrafluorethyleen () vezelstof zelf-smerend composietmateriaal is een nieuw soort vast zelf-smerend materiaal, vezelstof behoudt tegelijkertijd de lage wrijvingscoëfficiënt van het materiaal en heeft een hoge mechanische sterkte. Daarom wordt het als de smeerlaag tussen de binnen- en buitenringen van het gewrichtslager veel gebruikt in de lucht- en ruimtevaart, de automobielindustrie, grote machines en andere gebieden. In dit artikel werden vezel en geweven stof gebruikt als grondstoffen om vezelstof te weven met een weefmachine. Na de oppervlaktebehandeling van natriumnaftaleencomplexoplossing werd het zelf-smerende composietmateriaal van vezelstof bereid door fenol-epoxy lijm en hechtende uithardingsbehandeling van 45# staal. De wrijvingscoëfficiënt en slijtagehoeveelheid van vezel en het effect van oppervlaktebehandeling op de wrijvingseigenschappen van composieten werden gemeten met een wrijvings- en slijtagetestmachine. Het wrijvingsoppervlak werd gekenmerkt door scanning-elektronenmicroscopie en het wrijvingsmechanisme werd geanalyseerd. De tussenvoegmaterialen van geweven stof en afgewerkte stof worden vergeleken en geanalyseerd. De resultaten tonen aan dat de oppervlaktebehandeling met natriumnaftaleencomplexoplossing het F-element van het oppervlak van vezelstof kan verwijderen, de hechtsterkte met metaal kan versterken, maar ook de slijtvastheid van vezelstof tot op zekere hoogte kan verminderen. En hoe korter de oppervlaktebehandelingstijd is, hoe kleiner de vermindering van de slijtvastheid zal zijn. Bovendien heeft de oppervlaktebehandeling van natriumnaftaleencomplexoplossing weinig effect op aramidevezel en geweven stof. Na oppervlaktebehandeling gedurende 5 minuten produceerde het wrijvingsoppervlak van het monster meer puin en schurende slijtage.Hoe hoger het vezelgehalte in de zelfgeweven stof, hoe beter de anti-slijtageprestaties van de stof. Voor de stof met 30% vezelgehalte, hoe hoger de wrijvingssnelheid, hoe hoger de wrijvingscoëfficiënt. Integendeel, voor stoffen met 80% vezelgehalte, hoe hoger de wrijvingssnelheid, hoe lager de wrijvingscoëfficiënt.
VSB-36 Bus glijlagerbussen, olievrij vlaklager
Van toepassing op de olie- of brandstofwerkende hardere onderdelen, slijtvastheid, lage wrijvingscoëfficiënt, lange levensduur: goede algehele prestaties. Van toepassing op de olie- of brandstofwerkende hardere onderdelen, slijtvastheid, lage wrijvingscoëfficiënt, lange levensduur; goede algehele prestaties.
Het is oliebestendig, zuurbestendig, alkalibestendig en zeewaterbestendig, bovendien zit er geen lood in de oppervlaktelaag en is het dus bijzonder geschikt voor toepassing in voedselmachines, alkalistroommeters, pompen, bewegingselementen in farmaceutische machines, drukmachines, chemische machines en andere oceaanindustrie. De bus is een drielaags composiet, het basismateriaal is een roestvrijstalen rug en een film van hittebestendig vermogen gevuld die op de gesinterde sferische bronzen tussenlaag wordt gekalanderd.
START UW PROJECT MET EEN TOEPASSINGSTECHNICUS
VIIPLUS SLDING LAGERS VOOR OFFSHORE PLATFORMS EN DE OLIE- EN GASINDUSTRIE | VIIPLUS LAGERS
