Merknaam: | VIIPLUS |
Modelnummer: | Het bimetaalmateriaal van Ringsstroken |
MOQ: | Verhandelbaar |
Prijs: | onderhandelbaar |
Betalingsvoorwaarden: | T / T, Western Union, MoneyGram |
Toeleveringsvermogen: | 5000000 Stuk/Stukken Één Week |
CuPb24Sn4 JF-720 Steel Bimetal Bronze Connecting Rod and Strips Sheet Material is een gespecialiseerd materiaal dat de sterkte van zowel staal als brons combineert.Deze unieke bimetalen samenstelling biedt uitzonderlijke eigenschappen zoals hoge sterkte, goede slijtvastheid en uitstekende corrosiebestendigheid.
De legering CuPb24Sn4, ook bekend als lood-tin brons, vormt de niet- ijzeren zijde van het bimetal.Dit maakt het ideaal voor toepassingen waarbij het verminderen van wrijving en het minimaliseren van slijtage cruciaal zijn.De toevoeging van lood en tin verbetert de bewerkbaarheid en corrosiebestendigheid van de bronslaag.
Aan de andere kant biedt het JF-720-staal de ijzerhoudende basislaag, waardoor het zijn eigen set voordelen biedt, zoals hoge treksterkte, buigzaamheid en taaiheid.De staalbasis zorgt voor een stevig en betrouwbaar fundament voor de verbindingsstaven en banden, waardoor zij bestand zijn tegen zware belastingen en spanningen bij veeleisende toepassingen.
The combination of these two metals in the CuPb24Sn4 JF-720 Steel Bimetal Bronze Connecting Rod and Strips Sheet Material results in a product that is well-suited for a wide range of industrial and mechanical applicationsDeze omvatten, maar zijn niet beperkt tot, verbrandingsmotoren, compressoren, pompen en andere machines waar hoge prestaties en duurzaamheid essentieel zijn.
De bi-metalen constructie maakt het ook mogelijk om de eigenschappen van het materiaal nauwkeurig te beheersen, waardoor ingenieurs het materiaal kunnen afstemmen op specifieke eisen.de dikte van de bronslaag kan worden aangepast om de slijtvastheid te optimaliseren, terwijl de stalen basis kan worden aangepast voor maximale sterkte en duurzaamheid.
Samengevat is CuPb24Sn4 JF-720 Steel Bimetal Bronze Connecting Rod and Strips Sheet Material een hoogwaardig materiaal dat de beste eigenschappen van staal en brons combineert.De unieke eigenschappen maken het een ideale keuze voor kritieke toepassingen die uitzonderlijke sterkte vereisen, slijtvastheid en corrosiebestendigheid.
Zijn je bimetalen bronzen stalen busjesStaal + CuPb24Sn4We hebben een complete lijn van busjes strips en materialen voor bijna alle zelf-glijbare lagers.Bimetalen platte lagersOp bestelling vervaardigde lagers: cilindrische struiken en schuifplaten met niet-standaard afmetingen, RoHS-op maat gemaakte lagers.
Staal+CuPb24Sn4
Schuiflaag kan worden bewerkt met smeermolen en/of met vetinhoud
staalondersteuning kan koper geplatteerd zijn
Materiaal van legeringslaag:CuPb24Sn4
Maximale toepasselijke temperatuur: 200°C
Frictiecoëfficiënt: ≤ 0.10
Hardheid van de legeringslaag: 45 ~ 70 HB
Het bedrijf voldoet strikt aan ISO 9001:2000 internationaal kwaliteitsmanagementsysteemcertificering,Het is de bedoeling van de richtlijn om de kwaliteit van de producten te verbeteren en de kwaliteit van de producten te verbeteren.het productieproces te verbeteren.
Productnaam |
JF800 Bimetalen behuizing |
Materiaal van het product |
CuPb10Sn10; CuPb24Sn24 |
Hardheid van legering |
40 tot 100 HB |
Materiaalnorm |
SAE-797; JIS-LBC3; Low Friction Bushing SY |
Treksterkte |
150 tot 200 N/mm2 |
Max PV |
Vet 2,8 N/mm2·m/s; olie 10 N/mm2·m/s |
Frictiecoëfficiënt |
0.06 ~ 0.16 |
Maximaal laadvermogen |
100 tot 150 N/mm2 |
Werktemperatuur |
Droge 250°C; olie 200°C |
Toepassing |
Huishoudelijk elektrisch, automobiel, machinebouw, industrie |
Bimetalen Lagers in standaard afmetingen
d
|
D
|
相配轴径
Openbaar verschil
|
相配座孔
Openbaar verschil
|
压入H7座孔
Binnenweg verschil
|
Wanddikte
壁厚
|
Injectiegat
|
f1
|
f2
|
L0
-Nee.40 |
||||||||
Min.
|
max.
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
10
|
12
|
10-Nee.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-Nee.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
14
|
16
|
14-Nee.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
15
|
17
|
15-Nee.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
16
|
18
|
16-Nee.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
18
|
20
|
18-Nee.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
20
|
23
|
20-Nee.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
22
|
25
|
22-Nee.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
24
|
27
|
24-Nee.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
25
|
28
|
25-Nee.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
26
|
30
|
26-Nee.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
28
|
32
|
28-Nee.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
30
|
34
|
30-Nee.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
32
|
36
|
32-Nee.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
35
|
39
|
35-Nee.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
38
|
42
|
38-Nee.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
40
|
44
|
40-Nee.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
d
|
D
|
相配轴径Publiek verschil(h8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
压入H7座孔内径公差
|
Wanddikte
壁厚
|
Injectiegat
|
f1
|
f2
|
L0
-Nee.40 |
||||||||
Min.
|
max.
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
45
|
50
|
45-Nee.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-Nee.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
55
|
60
|
55-Nee.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
60
|
65
|
60-Nee.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
65
|
70
|
65-Nee.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
70
|
75
|
70-Nee.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
75
|
80
|
75-Nee.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
80
|
85
|
80-Nee.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
85
|
90
|
85-Nee.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
90
|
95
|
90-Nee.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
95
|
100
|
95-Nee.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
100
|
105
|
100-Nee.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
105
|
110
|
105-Nee.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
110
|
115
|
110-Nee.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
115
|
120
|
115-Nee.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
120
|
125
|
120-Nee.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
125
|
130
|
125-Nee.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
130
|
135
|
130-Nee.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
135
|
140
|
135-Nee.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
140
|
145
|
140-Nee.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
150
|
155
|
150-Nee.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
1, metgoede vermoeidheid en draagkracht.
2, geschikt voorgemiddeld toerental, gemiddeld gewicht, oliesmeermomenten.
3Het werkoppervlak is:met een breedte van niet meer dan 50 mm, die kan worden gebruikt als spindeltegel, verbindingsstaafbuis, rockerarmbuis en zijkantwrijvingoliepompplaat voor verbrandingsmotoren.
Max. schuifsnelheid V (m / s) | 2.5 m / s | |
Max. PV-factor (N / mm2.m / s) | 2.8 N / mm2.m / s | |
werktemperatuur | Max. | 150 ° C |
Max. smeerolie | 250 °C | |
Wrijvingscoëfficiënt | Gepolijst | 00,05 ~ 0,12 μm |
geoliede | 00,04 ~ 0,12 μm | |
Ruwheid (Ra) | ≤ 0,8 μm | |
Hardheid van de legeringslaag (HB) | 45 tot 70 | |
De lineaire uitbreiding | 18 x 10-6 / K |