Merknaam: | REPLACEMENT PLAIN BEARINGS |
Modelnummer: | FB090 BRONSringen |
MOQ: | PARTNER-AAN-ORDE DOUANEringen |
Prijs: | onderhandelbaar |
Betalingsvoorwaarden: | T / T, Western Union |
Toeleveringsvermogen: | STANDAARDtolerantieringen |
Het Multi-Lubrication Friction Type Bearing, vervaardigd van gewalst bronsmateriaal CuSn8, is speciaal ontworpen voor hydraulische toepassingen.heeft een uitstekende corrosiebestendigheid, slijtvastheid en goede mechanische eigenschappen, waardoor het een geschikte keuze is voor lagers die een hoge duurzaamheid en betrouwbaarheid vereisen.
Dit type lager wordt gekenmerkt door het vermogen om meerdere smeermethoden te gebruiken, waardoor een soepele en efficiënte werking onder verschillende omstandigheden wordt gewaarborgd.smeermiddel, of zelfs droog lopen, kan het Multi-Lubrication Friction Type Bearing in CuSn8 Bronze betrouwbare prestaties bieden in hydraulische systemen.
Het gebruik van CuSn8 bronzen materiaal zorgt er ook voor dat het lager hoge druk en temperaturen kan weerstaan, waardoor het geschikt is voor veeleisende hydraulische toepassingen.het gewalste bronsmateriaal biedt een goede vormbaarheid en bewerkbaarheid, waardoor precieze productie en installatie mogelijk is.
Samengevat is het Multi-Lubrication Friction Type Bearing in CuSn8 Bronze een uitstekende keuze voor hydraulische systemen, met een superieure duurzaamheid, betrouwbaarheid,en aanpasbaarheid aan verschillende smeermethoden.
DIN ISO/3547 Multilubricatie wrijvingslagers in gewalst bronsmateriaalCuSn8P(Qsn8-0.3) bronsSmeerzakken voor hydraulische apparatuur.
De Commissie heeft de Commissie verzocht haar in haar mededeling over het voorstel voor een richtlijn van de Raad tot wijziging van Verordening (EG) nr. 1225/2009 van de Raad tot vaststelling van de voorschriften voor de toepassing van de richtlijnen van de Raad en van de Raad betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten.
De busjes CUSN8/CUSN6 zijn geschikt voor roterende en oscillerende bewegingen.en een continue smeermiddeltoevoer verlengt de levensduur van het schuiflager aanzienlijk.
rechte mouw, stuwkast, flenzende bus, lagerbus, skateboard, staalbus combinatie.
FB090 brons rollend lager, met een speciale formulering van een band van een koperlegering met een hoge dichtheid als matrix, kan worden gewalst op het oppervlak van de diamanten- of halfrond-oliegaten volgens de eisen van de gebruiker,oliegroeve.Het heeft de voordelen vanhoge dichtheid, grote draagkracht, goede slijtvastheid en lange levensduur.
Materiaal voor buizen
Hoogdichtheid bronzen rollen vormen of bolvormige oliezak, olie gat speciale synthese van het binnenste oppervlak naarverminderen van slijtage en verlengen van de levensduur en een goede corrosiewerende functie.
DIN ISO/3547 Tolerantie
Rechte buizen - Afmetingen, gegevens over de werkruimte Schacht F7 en toleranties van de behuizing H7 Ontwerp van de buizen
diameter | Afmeting van de buitendiameter van de bus | Huizen | Afmetingen van de binnendiameter van de bus | schacht Bushing |
10 tot 18 | +0.065 +0.030 |
+0.018 0 |
+0.046 0 |
- Nul.016 - Nul.043 |
18 tot 30 | +0.075 +0.035 |
+0.021 0 |
+0.052 0 |
- Nul.020 - Nul.020 |
30 tot 50 | +0.085 +0.045 |
+0.025 0 |
+0.062 0 |
- Nul.025 - Nul.064 |
50 tot 80 | +0.100 +0.055 |
+0.030 0 |
+0.074 0 |
- Nul.030 - Nul.076 |
80 tot 120 | +0.120 +0.070 |
+0.035 0 |
+0.087 0 |
- Nul.036 - Nul.090 |
120 tot 180 | +0.170 +0.100 |
+0.400 0 |
+0.100 0 |
- Nul.043 - Nul.106 |
180 tot 250 | +0.210 +0.130 |
+0.046 0 |
+0.115 0 |
- Nul.050 - Nul.122 |
250 tot 315 | +0.260 +0.170 |
+0.052 0 |
+0.130 0 |
- Nul.056 - Nul.137 |
Voordelen van de schachthoes
•Onderhoudsvrije werking
• Verbeterbaar
• Geschikt voor vuile omgevingen
• Stoot- en trillingsbestendig
• Toegestane hoge belasting
• Goede wrijvingseigenschappen
• Geen wateropname
• weinig spel tijdens het gebruik
• Minimale ruimtebehoefte
VIIPLUSschuiflagersmet een hoge nauwkeurigheid,een managementteam op hoog niveau en hoogwaardig personeel, het productieproces voortdurend te verbeteren en het managementplatform te verfijnen, strikt in overeenstemming met het wereldwijde kwaliteitscertificeringssysteem om elk detail te doen,Om hoogwaardige zelfglijbare lagers te leveren aan de wereldindustrie.
Creëer de perfecte bushing kwaliteit uit het hoofd.
1Slechte smeerkracht (ongeveer 50%)
Volgens het onderzoek is slechte smering een van de belangrijkste oorzaken van vroegtijdige lagerschade.De belangrijkste redenen zijn onder meer: niet op tijd vullen van smeermiddel of smeerolie;Het smeermiddel of de smeerolie is niet op zijn plaats gevuld;Onjuiste selectie van smeermiddelen of smeermiddelen;Onjuiste smeer, enz.
Suggestie: kies het juiste smeermiddel en gebruik de juiste smeermethode.
2Vermoeidheid (ongeveer 34%)
Vermoeidheidsfouten zijn een veel voorkomende vorm van lagerschade.Gebruikelijke oorzaken van lagerschade kunnen zijn: langdurige overbelasting van het lagersysteem;niet tijdigonderhoud;onjuist onderhoud;Veroudering van apparatuur, enz.
Suggestie: kies het juiste lagertype en vervang regelmatig en tijdig het vermoeidheidslager.
3Onjuiste installatie (ongeveer 16%)
(1) tijdens de installatie, brute kracht gebruiken en het lager rechtstreeks met een hamer raken, waardoor het lager het meeste schade oploopt; is de belangrijkste oorzaak van vervorming.
(2) de installatie niet op zijn plaats is, de installatie afwijkt of niet op de lagerspositie is geïnstalleerd, wat resulteert in een te kleine lagerscheiding.De binnenste en buitenste ringen zijn niet in hetzelfde rotatiecentrum, wat resulteert in verschillende centra.
Aanbeveling: selecteer geschikte of professionele installatietools voor lagers, de installatie moet worden voltooid met een speciale instrumentenopsporing.
4Verontreiniging (ongeveer 14%)
Verontreiniging kan ook leiden tot vroegtijdige schade aan het lager, verontreiniging verwijst naar het stof, metalen deeltjes in het lagerinterieur.De belangrijkste redenen zijn:voortijdig openen van een lagerverpakking voor gebruik, wat leidt tot verontreiniging;Tijdens de installatie is het werkomgeving niet schoon en veroorzaakt het verontreiniging;De werkomgeving van het lager is niet schoon en het werkomgeving is verontreinigd.
Aanbeveling: het is het beste om de lagerverpakking niet te ontmantelen voordat deze wordt gebruikt; de installatieomgeving schoon te houden en de te gebruiken lagers schoon te houden; het afdichtingsapparaat van het versterkte lager.
Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van vroegtijdige dragerbeschadiging, natuurlijk is de oorzaak van vroegtijdige dragerbeschadiging veelzijdig, soms kunnen er uitgebreide redenen zijn.Maar als het gebruik van de bovenstaande vier aspecten volledig correct kan zijn, kan het lager heel vaak normaal werken.
Glijlagers producten zijn op grote schaal gebruikt in alle industriële gebieden
Vaste ogen voor hydraulische cilinders
Bosbouwapparatuur
Landbouwuitrusting
Vervoermachines en liften
Graafmachines, enz.