![]() |
Merknaam: | bronzelube.com |
Modelnummer: | Slijtageplaten - de Vorm en de Matrijzenproducten van SelfLube |
MOQ: | De Slijtageplaten van de bronsprecisie & Smerende die Delen aan orde worden gemaakt |
Prijs: | US$0.11 - US$21.11 / Pieces,NEGOTIABLE |
Betalingsvoorwaarden: | TT VOORAF, L/C, WESTERN UNION |
Toeleveringsvermogen: | Zelfsmeermiddel die Vervaardigend de Assemblage van de Afmetingentolerantie dragen |
Onze zelfglijdende glijplaat, speciaal ontworpen voor metaal stempelen met een hoek van 45 graden.Deze innovatieve schuifplaat is ontworpen om uitzonderlijke smeer- en slijtvastheid te bieden, waardoor een soepele en efficiënte werking wordt gewaarborgd tijdens het stempelen van metalen.
De glijplaat is gemaakt van hoogwaardige materialen die zelfglijende eigenschappen vertonen, waardoor de noodzaak van externe smering en onderhoud wordt verminderd.Dit vereenvoudigt niet alleen het stemproces, maar verlengt ook de levensduur van de stempel- en schuifplaat, waardoor stilstandstijden en operationele kosten worden verminderd.
De 45 graden hoek van de schuifplaat zorgt voor een nauwkeurige uitlijning en een gemakkelijke integratie in metaalstempelmatrijzen.het verstrekken van optimale ondersteuning en begeleiding voor het stempelproces.
Als u versleten glijplaten wilt vervangen of uw bestaande metaalstempelmachine wilt upgraden, is onze zelfglijende glijplaat met een hoek van 45 graden een uitstekende keuze.Het biedt betrouwbare prestaties., duurzaamheid en onderhoudsgemak, waardoor het een kosteneffectieve oplossing is voor metaalstempeltoepassingen.
Gewoon schuin wigmechanisme, de schuif is over het algemeen bevestigd aan de onderste die, zodat het ontwerp en de beweging is relatief eenvoudig, maar in sommige gevallen,wanneer de schuifbalk is bevestigd aan de onderste mat, de voeding en het verwijderen van de onderdelen niet handig is, of de verwezenlijking van andere functies van de mal beïnvloeden, dan moet het hangende wigmechanisme worden overwogen,volgens de beweging van de schuiver, kan het schuine wigmechanisme worden onderverdeeld in een platte schuine wigmechanisme en een hellend schuine wigmechanisme (vormlichaam en schuifvlak voor de schuine).
De naam van de hellende wig
Code - werkmontageoppervlak (W) - slag (ST) - hoek van de scheve wig (θ ) - vaste modus (K voor de plaatsing van de sleutel, N voor de plaatsing van de pen)
De voordelen en nadelen van de verschillende soorten gewilde wiggen
a.Horizontale scheefwieg: het probleem van het verwijderen van de onderdelen moet volledig worden bestudeerd.
b, hangende wig: goede werkbaarheid, maar de rand van het onderzoek en matching problemen.
c, dubbelwerkende wig: meer ruimte in beslag nemen en complexe structuur, want de sterkte van de mal heeft een impact (roterende wig alternatief).
Het ontwerp van de schuine wigvorm moet de inhoud van het ontwerp van de schuine wigdruk uitdrukken
1) de slag van de scheve wigschuiver: ST
2)Sleunende wigstrekking:L
3)Bedrijfslag van de kantelwijn:W
4)Slag van de schuine wigpersplaat:C
5)Sleunhoek van de wig:θ
6)Startpunt van de werking van de bovenste pers:P
7) Hoogste en onderste koppelingspunten van de gids: G
Terugkeermodus van de schuifwiel
a) Lente
b) Polyurethaanrubber
c) cilinder
d) stikstofveer
e) Andere methoden
In het algemeen worden veren gebruikt als bron van de terugkeerkracht, maar in de volgende gevallen worden andere terugkeermethoden zoals cilinders gebruikt.
a) de slag van de kantelwieg is relatief lang, de veer kan niet voldoen aan de slagvereisten
b) dubbelwerkende kantelwielen, die moeten worden verplaatst.
Algemene overwegingen.
1) Bij het installeren van de veer en de cilinder op de schuine knie-schuifregelaar moet het bewegingstempo van de schuine knie-schuifregelaar, afhankelijk van de installatiepositie,de set slider moet rekening houden met het volgende om het totale saldo te krijgen
a) Zo dicht mogelijk bij de glijbaan (hoogte)
b) zo dicht mogelijk bij de geleidingsrail aan beide uiteinden van de wigschuiver (horizontale richting)
2) De structuur van de mal moet worden ontworpen met inachtneming van het principe dat de onderhoudsveer of -cilinder kan worden vervangen zonder de grote onderdelen van de mal te ontmantelen.
Het beginsel van het bepalen van de terugkeerkracht van de scheve wigschuiver
horizontale schuine wigvorm
(totaal gewicht van de schuifwieg*1,0) of meer
Gecorrigeerde splijtstof
(totaal gewicht van de schuifwieg * 1,5) of meer
Voor de zelfgemaakte scheve wig moeten, vanwege de grote verscheidenheid aan aspecten, meer uitgebreide kwesties worden overwogen.hier is geen gedetailleerde beschrijving (specifiek door de koude werknemers of goud assistent om uit te leggen)
Het ontwerp van de standaard bevel wedge vorm
Op de basis van het hebben van het processchema van het onderdeel en het 3D digitale model
kan worden ontworpen door de volgende stappen.
1) Maak eerst een rechte lijn tot aan het gat (zie onderstaande figuur)
2) Ten tweede wordt de rechte lijn op het XY-vlak (op de vormbasis) geprojecteerd om de hoek van de standaard schommelwijn te bepalen, de daadwerkelijke gemeten hoek is: 8°,Er is geen dergelijke specificatie in de standaard schommelwijn, is de benadering om een zeer nauwe specificatie te nemen: 10° scheefwieg.
b) Bepaal de hoek van de plaatsing van de swash wedge op het vormvlak
Projecteer opnieuw de projectielijn op het vlak van YZ om de plaatsingshoek van de standaardbeugel te bepalen, de gemeten waarde is:10 ° (de capaciteit van de bewerkingsmachines van elk bedrijf moet in aanmerking worden genomen), wanneer het in elke hoek kan worden verwerkt of bijzondere hoekvereisten heeft)
C) Bepaal de installatiehoogte en de positie van de swash wedge door de doorsnede
1) De positie van de punch wordt bepaald en de hoek en de positie van de concave die set en de anti-rotatie hoek worden nauwkeurig bepaald;
2) De wig wordt geplaatst volgens de hoek van plaatsing op de diehouder en de positie van de punchhouder.
D) Selecteer de installatiemethode van de punchhouder op basis van de feitelijke situatie van de mat.
Vanuit de hoek van het evenwicht van de kracht op de glijdende wig, is de meest ideale bevestigingsmethode om het krachtpunt van de punch zoveel mogelijk te beheersen op het midden van de glijdende wig,en de installatiemethode van de bevestigingsstoel wordt in bijzondere gevallen volgens de feitelijke situatie ingericht; de geschatte positie van de schuifwieg op de diehouder wordt bepaald aan de hand van de bevestigingshoek van de stoel voor het bevestigen van de punch.
E) Volgens de vaste positie en de dwarsdoorsnede van de schuifregelaar en de stoel voor het bevestigen van de punch worden de montagehoogte en de vlakke positie van de schommelwijn bepaald.en de montagehoogte en het vlak coördinaten grootte van de scheef wig zijn gehele getallen (0 en 5 aan het einde) voor zover mogelijk.
F) Bij het ontwerpen van de standaardklemmoet moet rekening worden gehouden met de volgende aspecten, aangezien de slag van de geklemmoet is vastgelegd.
Gewone geneigde swash wedge.
Aangezien het werkende onderdeel aan de onderste mat is bevestigd, moet worden overwogen dat de onderdelen soepel kunnen worden gevoerd;de slag moet er voor zorgen dat deze niet kleiner is dan de breedte van de rand van de flense + de afstand van de flense, de afmeting van de wedel, het doorsteken of de flense + 20~30 mm (noot): 30 mm bij automatisch stempelen, 50 mm bij handbewerking)
Lift bevel wig schuifregelaar slag.
De afstand van de flenst naar het trimmen, steken of flensen van de scheefwieg +20 mm;
Bij het opheffen van de geslepen wig moet rekening worden gehouden met de werkstukken die op de schuifregelaar zijn gemonteerd (punch, zijdelingse trimmerblok,Flanging block) beïnvloeden de montage en demontage van de perskern- en wanneer er voldoende ruimte is voor het slijpen tussen de geslepen wig en de perskern.
G) Verwijdering van schroot
1) het schroot door het gat zo groot mogelijk.
2)Om te voorkomen dat het schroot blokkeert, moet het schroot van het zijdelingsborstgat soms het bovenste materiaalapparaat vergroten.
3) gietstukken om het schroot over de opening te laten schuiven om de breedte van de maximale grootte van het schroot volledig te overwegen indien dit na de rotatie optreedt.
4) Als het schroot te lang is, overweeg dan om het schrootmes te vergroten om een glad glijden uit het schroot te bereiken en de sterkte van de mal te vergroten.
5) In de volgende gevallen moet de flexibele uitwerperspeld met convexe (concave) matrijzen worden gebruikt.
a) om het schroot stuk voor stuk te laten uitrollen.
b) de toestand van het schroot bij het vallen willen controleren.
6)Als er een terugslag van het schroot is.
a) het mes in de vorm moet groot zijn.
b) moet de schroothootinstallatie worden geïnstalleerd.
7) In de volgende gevallen moet de geleidingsinrichting worden verhoogd.
a) er is geen lege ruimte aan de afvoerzijde, deze moet worden omgevormd tot een verticale val in rechthoekige richting;met een verticale opening van ten minste twee maal de diameter van de punch.
b) Als het gat aan beide zijden tegelijkertijd wordt geperst, moet de scheidsnaald worden vergroot.
H) Classificatie van de standaard diagonale knikpers.
De pers wordt gebruikt om de plaatsing en vervorming van de onderdelen te voorkomen en kan volgens de vorm en het aantal werkingsrichtingen in drie soorten worden onderverdeeld.
a) Kern van bovenste compressie-materiaal
De voordelen zijn: de compressie kracht is relatief groot, dus je hoeft je geen zorgen te maken over de vervorming van de onderdelen; dicht bij de verticale wand en in de buurt van het einde van de zijwand,gescheiden door de bovenste compressie kern.
b) Schuine kompressiekern aan de wigzijde
c) Aandeel van zijdelingscompressie- en positiefcompressie-materiaal
Onvoldoende compressie van het zijdelings compressiemateriaal.
Onstabiele delen.
het positieve persmateriaal moet 10 mm eerder worden geperst dan het zijpersmateriaal op het onderdeel.
I) Positionering en tegenzijdelijke kracht van de scheve wig
(b) De scheefwieg heeft twee soorten pin positionering en sleutel positionering.
b) Een zijdelingse behang en flenzen, met dikker materiaal dat maatregelen vereist om zijdelingse krachten te voorkomen.
Maatregelen en vormen ter voorkoming van zijkrachten.
Toevoeging van geleidingsinrichtingen.
Vertaald door DeepL.com/Translator (gratis versie)
Koperlegering+Speciaal vast smeermiddel
Olievrije schuifplaat (10 mm)
Olievrije glijplaat voor universeel gebruik in veel droge toepassingen zoals matrijs/vorm, machines, automatisering, bouw, auto.
Zelf smeerbare bronzen slijtageplaten, bronzen glijplaten, glijplaten, olievrije glijplaten.
Veel van de volledig bewerkte bronzen olievrije schuifplaten met koperen legeringen slijtageplaten die we produceren zijn zelf smeerbaar.Dit wordt bereikt door de bronzen plaat met grafietpluggen te stoppenWe bieden een volledige lijn vanmet een diameter van niet meer dan 20 mmMeer informatie over onze met grafiet verpakte onderdelen vindt u hier.
Versletenheidsplaten - SelfLube Mold and Die Products, verstopt grafietbrons Olievrije schuifplaten met koperen legeringen Versletenheidsplaten zijn verkrijgbaar in een breder scala aan maten.
Gebouwen bronzen slijtageplaat olievrije schuifplaten met koperen legeringen
Onze gegoten brons slijtage plaat wordt geproduceerd door een methode die bekend staat als continue gieten.De fijne korrelstructuur die door continue gieten wordt verkregen, elimineert praktisch alle gietdefecten die verband houden met statische gietmethodenDeze dichte structuur is vrij van porositie, wat de levensduur van uw gereedschap verlengt.
Zelfluuwerende slijtplaten Olievrije schuifplaten met koperen legeringen Cam Slide Guide, PLUG GRAPHITE BRONZE BUSHINGS Onderhoudsvrije vlakke lagers lamina gib-schuifplaten.
Makkelijk te installeren, zeer duurzaamHet geoptimaliseerde ontwerp zorgt voor een gemakkelijke installatie, een lage geluidsdruk, ruimtebesparing en een langere levensduur voor bronzen busjes.
Slide-elementen/Cam-componenten/Cam-eenheden/Plastic-vormcomponenten
Volledig Bronzen Metalen Zelfglijdend Lager Flanged Bronzen Bushings
Gegote bronzen laaglagers, standaard schuiflagers.
Deze normen bieden voor de meeste toepassingen een standaard economie.
C90300 BRONZE GRAFITE BUSHINGS is een GROEN loodvrije legering
TIN BRONZE BUSHINGS Navy G QQC-390B Type II en Type III
CDA 903 SAE 620 88-8-0-4 ASTM B505
Gegooid tin brons SAE 620 |
||||||||||
Elementen |
||||||||||
Cu(1,2) |
Pb |
Sn |
Zn |
Fe |
P(3) |
Ni(4) |
Al |
S |
Sb |
- Jawel. |
Min (%) |
86 |
|
7.5 |
3 |
|
|
|
|
|
|
Maximaal (%) |
89 |
0.3 |
9 |
5 |
0.2 |
0.05 |
1 |
0.005 |
0.05 |
0.2
|
VII PLUS GEGOLVEN BRONZEN BOSSEN van C90300Het gebruik van continu gieten zorgt voor eenmet een hoge dichtheidgraanstructuur, vrij van porositie, wat resulteert in een vermindering van de slijtage van gereedschappen en afval van onderdelen.
Solid bars worden voorraad 13 "inkrementen en 105" lengtes, en zijn verkrijgbaar in andere lengtes en niet-standaard afmetingen.of voor noodreparaties.
|
Elementen |
||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cu(1,2) |
Pb |
Sn |
Zn |
Fe |
P(3) |
Ni(4) |
Al |
S |
Sb |
- Jawel. |
|
|
|||||||||||
Min (%) |
86.0 |
|
7.5 |
3.0 |
|
|
|
|
|
|
|
Maximaal (%) |
89.0 |
0.30 |
9.0 |
5.0 |
0.20 |
0.05 |
1.0 |
0.005 |
0.05 |
0.20 |
0.005 |
C90300 ZIN BRONZE Bushings.
Koper, Messing en Brons Legeringen van VIIPLUS INTERNATIONAL
BS 1400 (LG1, LG2, LG4, LG3, PB1, PB2, PB3, PB4, LPB1, LB1, LB2, LB3, LB4, AB1, AB2, HTB3, HTB1)
UNS (C62500, C83600, C84400, C86200,C86300, C87200, C90700, C93200, C93700, C93800, C95200, C95500)
BS EN (CC490K, CC491K, CC493K, CC480K, CC483K, CC482K, CC495K, CC496K, CC331G, CC333G, CC762S, CC764S).
Verwante specificaties en toepassingen voor gewone gegoten koperen legeringen |
|||||
Beschrijving van de legering |
Amerikaanse specificatie. |
Amerikaanse specificatie. |
Duitse specificatie. |
Brits Spec. |
Typische toepassingen |
UNS |
SAE |
legering |
legering |
||
Cu85 Sn5 Zn5 Pb5 |
C83600 (CDA 836) |
40 |
CuSn5ZnPb |
LG2 |
Pomponderdelen, kleine tandwielen, lagers, draaibanden, flenzen, laagdrukkleppen en toebehoren. |
Cu83 Sn3 Zn8 Pb6 |
C84400 (CDA 844) |
- |
CuSn2ZnPb |
* LG1 |
Lichte lagers, algemene hardware, armaturen, laagdrukkleppen en fittings. |
Cu63 Al6 Fe3 Mn3 Zn25 |
C86300 (CDA 863) |
430B |
- |
- |
Zware legering met een hoge sterkte voor tandwielen, kammen, lage snelheidslagers, schroefmoeren. |
Cu88 Sn8 Zn4 |
C90300 (CDA 903) |
620 |
- |
- |
Lagers, buizen, zuigerringen, kleponderdelen, afdichtingsringen, stoomtoepassingen en tandwielen. |
Cu88 Sn10 Zn2 |
C90500 (CDA 905) |
62 |
CZn10Zn |
* G1 |
Maritieme pompen, kleppen, lagers, buizen, zuigerringen, stoomtoepassingen en tandwielen. |
Cu89 Sn11 |
C90700 (CDA 907) |
65 |
CuSn12 |
* PB1 |
Zware tandwielen, hogeroodlagers, busjes en wormwielen. |
Cu88 Sn6 Zn4 Pb2 |
C92200 (CDA 922) |
622 |
- |
LG3 |
Valven, fittings, onderdelen voor hydraulische en stoomdruk onder middeldruk, bestemd voor gebruik tot 550 F (287 C) |
Cu87 Sn11 Ni2 |
C92500 (CDA 925) |
640 |
CuSn12Ni |
CT2 |
Geren, wormwielen - Goede schokbestendigheid, Automotive synchronisator ringen. |
Cu87 Sn11 Pb2 |
C92700 (CDA 927) |
63 |
CuSn12Pb |
LB3 |
Zware lagers, buizen, zuigerringen, kleppen, stoomtoepassingen, tandwielen. |
Cu83 Sn7 Zn3 Pb7 |
C93200 (CDA 932) |
660 |
CuSn7ZnPb |
|
Algemene lagers, buizen en slijtageplaten voor middelmatige snelheden en druk. |
Cu85 Pb10 Sn5 |
C93500 (CDA 935) |
66 |
- |
LB4 |
hogesnelheidslagers, buizen, hoogsnelheidslagers en lichtdrukonderdelen. |
Cu80 Pb10 Sn10 |
C93700 (CDA 937) |
64 |
CuPb10Sn |
LB2 |
Lagers voor hoge snelheid en hoge druk, pomponderdelen, drukdichte gietstukken. |
Cu78 Pb15 Sn7 |
C93800 (CDA 938) |
67 |
CuPb15Sn |
LB1 |
Turbocompressorlagers, lagers voor algemeen gebruik en matige druk, toepassingen voor spoorwegen. |
Cu87 AI10 Fe3 |
C95400 (CDA 954) |
- |
CuAI10Fe |
- |
Hoge sterkte lagers, busjes, tandwielen, wormen, slijtageplaten, klepstoelen en gidsen. |
Cu81 AI10 Ni5 Fe4 |
C95500 (CDA 955) |
- |
CuAI10Ni |
- |
Hoge sterkte lagers, corrosiebestendige onderdelen, vliegtuigklepleidingen en stoelen. |
Cu80 AI10 Ni6 Fe4 |
C95800 (CDA 958) |
- |
CuAl10Ni |
AB2 |
Antifouling, zoutwater-corrosiebestendige onderdelen en algemene scheepsapparatuur. |
Fosfor, bronzen, graad I |
C54400 |
|
CuSn4 |
PB101 |
|
Fosfor, bronzen, graad I |
C54400 |
CuSn4 |
PB101 |
Fosforbronzen van graad II |
C51000 |
CuSn5 |
PB102 |
Fosfor, bronzen, graad III |
C51900 |
CuSn6 |
PB103 |
Fosforbrons |
C52100 |
CZn8 |
PB104 |
Als een professionele speciale koperlegeringsfabriek controleert het bedrijf de chemische samenstelling, mechanische eigenschappen, fysische eigenschappen,en andere eigenschappen van materialen met strikte interne normen.
Het bedrijf produceert de bijbehorende bronzen legering volgens de relevante merknormen van China en het buitenland, metuitstekende prestaties en korte levertijden.
De bestaande productmerken van het bedrijf: qsn6.5-0.1Qsn7-0.2Qsn8-0.3, ZCuSn10P1, ZCuPb10Sn10, ZCuPb15Sn8, ZCuPb20Sn5, ZCuSn5Pb5Zn5, ZCuSn6Zn6 Pb3, C54400, C84400, C93200, C93700, C93800, enz.
Volgens de nationale standaard, Amerikaanse standaard, Duitse standaard en andere klantstandaarden voor custom.
Productsoort: koperen staaf, koperen buis, met inbegrip van gevormde buis, staaf.
Beschrijving van het product: Manganese bronzen bussen
Dit product is gemaakt van hoogsterk messingCuZn25Al6Fe3Mn3met een speciale formule, die hoge mechanische eigenschappen heeft,goede gietprestaties en goede corrosiebestendigheidDe producten worden veel gebruikt in continu gietmachines, mijnbouwmachines, schepen, gasturbines, enzovoort.
Het lager is een belangrijk onderdeel van de stoomturbine, dat is onderverdeeld in radial draaglager en stuwkader.Ze worden gebruikt om alle zwaartekracht van de rotor te dragen en de juiste positie van de rotor in de cilinder te bepalen.
VSB-50 is een zelfglijdend lagermateriaal dat bestaat uit eenvan hoge kwaliteitlager van brons met zakken gevuld met vast smeermiddel en een dunne film van vast smeermiddel over het lageroppervlak om het inloopproces te vergemakkelijken VSB-50onderhoudsvrijlagers, zonder dat ze moeten worden gesmeerd met olie of vet, worden aanbevolen voor grote lagers.
met een breedte van niet meer dan 50 mmHet is gebaseerd op een substraat van koperen legering, op het wrijvingsoppervlak volgens een bepaalde verhouding om de juiste grootte te boren,met een diameter van niet meer dan 200 mm of met een blind gat (met een diameter van niet meer dan 200 mm), de in het gat met een uniek smeermiddel met vaste smeermiddelen ingebed door de precisiebewerking van een soort hoogwaardige zelfglijbare lagers.
Het doorbreekt de beperkingen van gewone lagers die afhankelijk zijn van oliefilm smeerwerk, vooral geschikt voorniet-olie, hoge temperatuur, hoge belasting, laag toerental, antifouling, anticorrosie, antistraling, evenals in water of vacuüm oplossing infiltratie en geen olie smering of smering moeilijk onder speciale werkomstandigheden.
VSB-50W WASCHER Stootwasser PAW
¢ Geschikt voor:lage snelheid, zware ladingof bij intermitterende bewegingsomstandigheden, kan de smeeroliefilm de gelegenheid niet vormen of behouden;
¢ Geschikt voor werkomgevingen of mechanische structuurbeperkingen, het is moeilijk om oliesmeermiddelen te leveren;
- geschikt voor situaties waarin in het werk gemakkelijk slagbelastingen optreden;
- geschikt voor draaiende, wisselende, schommelende en lineaire en andere vormen van beweging en vaak of onder grote belasting moet worden gestart;
¢ Geschikt voor:werkzaamheden bij hoge of lage temperatuur, of het omgevingstemperatuurbereik van grote gelegenheden;
¢ Geschikt voor:lange onderhoudscyclus of hoge onderhoudskosten,een lange levensduur van de lagers vereisen;
¢Goede corrosiebestendigheid kan worden gebruikt in zeewater en andere chemische vloeistoffen of gassen en andere corrosieve media;
Geen waterabsorptie, goede dimensionale stabiliteit, hoge mechanische sterkte, goede warmtegeleidbaarheid;
¢ Onder de voorwaarde van gemiddelde belasting, gemiddelde snelheid, smeer, gemengde smeer kan worden bereikt, de levensduur verlengen;
VSB-50W WASHER materiaal is gemaakt vanstevig gegoten bronsHet basismetaal is bestand tegen hoge temperaturen.de hoge belasting en de vaste smeermiddelen zorgen voor zelfglijning.Het lager vertoont uitstekende prestaties zonder pre-glijmiddel onder extreme omstandigheden.hoge/lage temperatuur bij lage toerentalDit materiaal biedt een onderhoudsvrije lageroplossing, met name voorhoge belasting, intermitterende oscillerende beweging.
Graad |
50# |
50S1 |
50S2 |
50S3 |
650S5 |
Materiaal |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
C0Sn5Pb5Zn5 |
CuAI10Ni5Fe5 |
CuSn12 |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
Dichtheid |
8 |
8.9 |
7.8 |
8.9 |
8 |
Hardheid |
≥ 210 |
≥ 70 |
≥ 150 |
≥ 75 |
≥235 |
Treksterkte |
≥ 750 |
≥ 250 |
≥ 500 |
≥ 270 |
≥ 800 |
Kracht van de uitlaat |
≥ 450 |
≥ 90 |
≥ 260 |
≥ 150 |
≥ 450 |
Verlenging |
≥ 12 |
≥ 13 |
≥ 10 |
≥ 5 |
≥ 8 |
Coëfficiënt o lineaire uitbreiding |
1.9 × 10-5/°C |
1.8 × 10-5/°C |
1.6 × 10-5/°C |
1.8 × 10-5/°C |
1.9 × 10-5/°C |
Max. Tijd. |
-40°C tot +300°C |
-40°C tot +400°C |
-40°C tot +400°C |
-40°C tot +400°C |
-40°C tot +300°C |
Max.dynamische belasting |
100 |
60 |
50 |
70 |
120 |
Max.snelheid ((droog) |
15 |
10 |
20 |
10 |
15 |
N/mm2*m/s ((Lubricatie) |
200 |
60 |
60 |
80 |
200 |
Compressievervorming |
< 0,01 mm |
< 0,05 mm |
< 0,04 mm |
< 0,05 mm |
< 0,005 mm |
Productnummer. |
Chemische samenstellingen |
||||||||
TOB 050 |
C. |
Zn |
Al |
Fe |
Deeltjes |
- Jawel. |
Ni |
Sn |
Pb |
60 tot 66 |
22 tot 28 |
5.0~8.0 |
2.0~4.0 |
2.5 tot 5.0 |
< 0.1 |
< 0.5 |
< 0.2 |
< 0.2 |
Buizen van de soort gebruikt voor de vervaardiging van motorvoertuigen
· cilindrische struiken
· Flangenbosjes
· Schuifplaten
Op bestelling vervaardigde lagers: standaardvormen in speciale afmetingen, stuwkranken, flenslagers, halflagers, speciale vormen verkregen door stempelen of diep trekken,op maat gemaakte lagers