-
oilless struiken
-
Verpakte Bronslagers
-
Grafiet Gestopte Ringen
-
De Ringen van de bronskoker
-
Zelfsmerend Duidelijk Lager
-
brons gleitlager
-
Polymeer Duidelijke Lagers
-
Bimetaal Dragende Struiken
-
BRONS DUIDELIJKE LAGERS
-
Plastic Duidelijke Lagers
-
De zelfplaten van de Smeermiddelslijtage
-
Roestvrij staalringen
-
Gegoten Bronsringen
-
Het Materiaal van de bronsring
-
Klepring
-
Zelfsmerende bronsringen
-
van een flens voorzien kokerlager
-
Het droge het Glijden Dragen
-
David van CanadaOns bedrijf voert het brons gleitlager van viiplus China in, zorgt ervoor het viiplus professionele team de inklaring altijd vlot is. Zij verstrekken een nauwkeurige classificatie van de bronsring, behandelen al administratie, hebben wij de zelfsmerende bronsringen ontvangen. Zij kijken goed uitgevoerd en de hoogte - kwaliteit.
-
Valerie van CaliforniëWij voeren het brons gleitlager van China aan in onder incoterm FOB- Shanghai, soms door de Lucht. viiplus is een zeer goede brons gleitlager leverancier, zijn zij zeer professioneel en geduldig, nadat wij de nieuwe orde informeren, zullen zij fabrikant gleitlager op tijd bronzen en zullen ons het programma geven, en dan moeten wij enkel de bronsdelen ontvangen
-
Daisy van DuitslandDe beste oppervlakte eindigt voor Kokerlager, strakkere concentriciteit, en de materiële uniformiteit van bronsringen. De goede leverancier van standaardduim en metrische kokerlagers en ringen van China. https://www.bronzelube.com/
De Samengestelde Gespleten Zelfsmerende Ring van het bronspoeder
Plaats van herkomst | China |
---|---|
Merknaam | viiplus Self-lubricating composite bearing |
Certificering | RHOS |
Modelnummer | Hoge prestaties pom olievrije zelfsmerende lagers |
Min. bestelaantal | Onderhandel |
Prijs | negotiate |
Verpakking Details | HOUTEN DE PALLET HOUTEN COMPUTER-AIDED SOFTWARE ENGINEERING VAN HET DE UITVOERkarton |
Levertijd | 5-25 de werkendag |
Betalingscondities | L/C, T/T, Western Union |
Levering vermogen | L/C, T/T, Western Union |
Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xMateriaal | Staal + Bronzen poeder + POM | Kenmerken | Geen olie, zelfglijdend |
---|---|---|---|
Stijl | DX dezelfde stijl | Land van herkomst | China |
Type | Deeltjes | Glijmiddel | POM zelfglijmiddel, olie, vet |
Afwerking | Koperen/tinplateren | Grootte | Op maat |
Lagerbus Fabrieksprijs | tiffany@viiplus.com | Fabrikant van zelfsmerende lagerbussen | https://www.viiplus.com/ |
Hoog licht | PTFE-gecoat zelfglijdend laaglager, teflon zelfglijdend laaglager, met staalondersteuning zelfglijde | kenmerkend | Vtułki sklizniowe (bijmetallische onderbooringen voor het schuiven) |
Droog dialager | Het zelfsmerende Duidelijke Dragende Werk in Op hoge temperatuur & dompelde Toepassingen onder waar | Producenten van boslagers Leveranciers Exporteurs | Tiffany.com, Bushings - Configure en aankoop - https://www.viiplus.Com/ |
Hoog licht | Zelfsmerende Gespleten Ring,Samengestelde Gespleten Ring,De Gespleten Ring van het bronspoeder |
Bronzenpoedercomposite split bushing zelfglijmiddel is een zeer effectieve en innovatieve oplossing voor industriële toepassingen die een soepele en efficiënte werking vereisen.Het bronzen poedercompositief materiaal, gecombineerd met het gespleten buizenontwerp, biedt uitzonderlijke slijtvastheid en zelfglijende eigenschappen.
Het bronzen poedercompositmateriaal staat bekend om zijn duurzaamheid en corrosiebestandheid, waardoor zelfs in ruwe omgevingen betrouwbare prestaties worden gewaarborgd.Het ontwerp van de gespleten bussen maakt het gemakkelijk te installeren en te verwijderen, waardoor stilstandstijden worden verminderd en onderhoudswerkzaamheden worden vereenvoudigd.
De zelfglijende eigenschap van deze buizen maakt regelmatig smeren niet nodig, waardoor de efficiëntie van het systeem verder toeneemt.Dit vermindert niet alleen de onderhoudskosten, maar voorkomt ook mogelijke smeerproblemen zoals lekken of verontreiniging.
Of het nu in pompen, motoren of andere roterende machines wordt gebruikt, bronzen poedercomposit gespleten bussen zelfglijmiddel biedt een robuuste en betrouwbare oplossing voor een soepele en efficiënte werking.De unieke combinatie van materiaal en ontwerp zorgt voor langdurige prestaties en minder slijtage, waardoor het een uitstekende keuze is voor industriële toepassingen die hoge prestaties en duurzaamheid vereisen.
SF-2 Grootte grafiek van de bosjescomposite gespleten bosjes
D's h8 |
H7 DH |
DO |
DI,a |
CD |
S3 |
dL |
|
|||||||||||||
10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 60 | |||||||||||
10 -0.022 | 12 + 0.018 | 12 | +0.065 | 10.108 10.040 |
0.130 0.040 |
0.980 0.955 |
4 | 1010 | 1015 | 1020 | ||||||||||
+0.030 | ||||||||||||||||||||
12-0 op.027 | 14 +0.018 | 14 | +0.065 | 12.108 12.040 |
0.135 0.040 |
1210 | 1215 | 1220 | ||||||||||||
+0.030 | ||||||||||||||||||||
14 -0.027 | 16 +0.018 | 16 | +0.065 | 14.108 14.040 |
1415 | 1420 | ||||||||||||||
+0.030 | ||||||||||||||||||||
15 -0.027 | 17 +0.018 | 17 | +0.065 | 15.108 15.040 |
1515 | 1520 | 1525 | |||||||||||||
+0.030 | ||||||||||||||||||||
16 tegen 0.027 | 18 +0.018 | 18 | +0.065 | 16.108 16.040 |
1615 | 1620 | 1625 | |||||||||||||
+0.030 | ||||||||||||||||||||
- 18 tegen 0.027 | 20 +0.021 | 20 | +0.075 | 18.111 18.040 |
0.138 0.040 |
1815 | 1820 | 1825 | ||||||||||||
+0.035 | ||||||||||||||||||||
- 20 -0.033 | 23 +0.021 | 23 | +0.075 | 20.131 20.050 |
0.164 0.050 |
1.475 1.445 |
2015 | 2020 | 2025 | 2030 | ||||||||||
+0.035 | ||||||||||||||||||||
22 tegen 0.033 | 25 + 0.021 | 25 | +0.075 | 22.131 22.050 |
2215 | 2225 | ||||||||||||||
+0.035 | ||||||||||||||||||||
25 tegen 0.033 | 28 +0.021 | 28 | +0.075 | 25.131 25.050 |
6 | 2515 | 2520 | 2525 | 2530 | |||||||||||
+0.035 | ||||||||||||||||||||
28 tegen 0.033 | 32 +0.025 | 32 | +0.085 | 28.155 28.060 |
0.188 0.060 |
1.970 1.935 |
2820 | 2830 | ||||||||||||
+0.045 | ||||||||||||||||||||
30 tegen 0.033 | 34 +0.025 | 34 | +0.085 | 30.155 30.060 |
3020 | 3025 | 3030 | 3040 | ||||||||||||
+0.045 | ||||||||||||||||||||
- 35 tegen 0.039 | 39 +0.025 | 39 | +0.085 | 35.155 35.060 |
0.194 0.060 |
3520 | 3530 | 3535 | 3540 | |||||||||||
+0.045 | ||||||||||||||||||||
- 40 tegen 0.039 | 44 +0.025 | 44 | +0.085 | 40.155 40.060 |
8 | 4020 | 4030 | 4040 | 4050 | |||||||||||
+0.045 | ||||||||||||||||||||
45-0.039 | 50 +0.025 | 50 | +0.085 | 45.195 45.080 |
0.234 0.080 |
2.460 2.415 |
4520 | 4530 | 4540 | 4545 | 4550 | |||||||||
+0.045 | ||||||||||||||||||||
50-0.039 | 55 +0.030 | 55 | +0.100 | 50.200 50.080 |
0.239 0.080 |
5030 | 5040 | 5050 | 5060 | |||||||||||
+0.055 | ||||||||||||||||||||
55-0.046 | 60 +0.030 | 60 | +0.100 | 55.200 55.080 |
0.246 0.080 |
5530 | 5540 | 5550 | 5560 | |||||||||||
+0.055 | ||||||||||||||||||||
60 tegen 0.046 | 65 +0.030 | 65 | +0.100 | 60.200 60.080 |
6030 | 6040 | 6050 | 6060 | ||||||||||||
+0.055 |
D's h8 |
H7 DH |
DO |
DI,a |
CD |
S3 |
dL |
|
||||||||||||
40 | 50 | 60 | 80 | 90 | 95 | 100 | 110 | 120 | |||||||||||
65-0.046 | 70 +0.030 | 70 | +0.100 | 65.200 65.080 |
0.246 0.080 |
2.460 2.415 |
8 | 6540 | 6560 | ||||||||||
+0.055 | |||||||||||||||||||
70-0.046 | 75 plus 0.030 | 75 | +0.100 | 70.200 70.080 |
7040 | 7050 | 7080 | ||||||||||||
+0.055 | |||||||||||||||||||
75-0.046 | 80 +0.030 | 80 | +0.100 | 75.200 75.080 |
7540 | 7560 | 7580 | ||||||||||||
+0.055 | |||||||||||||||||||
80 tegen 0.046 | 90 plus 0.035 | 90 | +0.120 | 80.265 80.100 |
0.313 0.100 |
2.450 2.385 |
9.5 | 8040 | 8060 | 8080 | |||||||||
+0.070 | |||||||||||||||||||
85-0.054 | 95 plus 0.035 | 95 | +0.120 | 85.265 85.100 |
0.321 0.100 |
8540 | 8560 | 8580 | |||||||||||
+0.070 | |||||||||||||||||||
90 -0.054 | 100 +0.035 | 100 | +0.120 | 90.265 90.100 |
9040 | 9060 | 9080 | 9090 | |||||||||||
+0.070 | |||||||||||||||||||
100 tegen 0.054 | 105 +0.035 | 105 | +0.120 | 100.265 100.100 |
10050 | 10080 | 10095 | ||||||||||||
+0.070 | |||||||||||||||||||
105-0.054 | 110 +0.035 | 110 | +0.120 | 105.265 105.100 |
10560 | 10580 | 10595 | 105110 | |||||||||||
+0.070 | |||||||||||||||||||
110-0.054 | 115 +0.035 | 115 | +0.120 | 110.265 110.110 |
11060 | 11080 | 11095 | 110110 | |||||||||||
+0.070 | |||||||||||||||||||
120-0.054 | 125 +0.040 | 125 | +0.170 | 120.270 120.110 |
0.324 0.100 |
12060 | 12080 | 120110 | |||||||||||
+0.100 | |||||||||||||||||||
125 -0.063 | 130 plus 0.040 | 130 | +0.170 | 125.270 125.110 |
12560 | 125110 | |||||||||||||
+0.100 | |||||||||||||||||||
130 tegen 0.063 | 135 +0.040 | 135 | +0.170 | 130.270 130.110 |
13050 | 13060 | 13080 | 130100 | |||||||||||
+0.100 | |||||||||||||||||||
140-0.063 | 145 +0.040 | 145 | +0.170 | 140.270 140.110 |
14050 | 14060 | 14080 | 140100 | |||||||||||
+0.100 | |||||||||||||||||||
150-0.063 | 155 +0.040 | 155 | +0.170 | 150.270 150.110 |
15050 | 15060 | 15080 | 150100 | |||||||||||
+0.100 | |||||||||||||||||||
160-0.063 | 165 +0.040 | 165 | +0.170 | 160.270 160.110 |
9.5 | 16050 | 16060 | 16080 | 160100 | ||||||||||
+0.100 | |||||||||||||||||||
170-0.063 | 175 +0.040 | 175 | +0.170 | 170.270 170.110 |
17050 | 17080 | 170100 | ||||||||||||
+0.100 | |||||||||||||||||||
180-0.063 | 185 plus 0.046 | 185 | +0.210 | 180.270 180.110 |
0.339 0.110 |
18050 | 18060 | 18080 | 180100 | ||||||||||
+0.130 | |||||||||||||||||||
190-0.072 | 195 plus 50.046 | 195 | +0.210 | 190.276 190.110 |
19050 | 19060 | 19080 | 190100 | 190120 | ||||||||||
+0.130 | |||||||||||||||||||
200-0.072 | 205 +0.046 | 205 | +0.210 | 200.276 200.110 |
20050 | 20060 | 20080 | 200100 | 200120 | ||||||||||
+0.130 | |||||||||||||||||||
220-0.072 | 225 +0.046 | 225 | +0.210 | 220.276 220.110 |
9.5 | 22050 | 22060 | 22080 | 220100 | 220120 | |||||||||
+0.130 | |||||||||||||||||||
240-0.072 | 245 +0.046 | 245 | +0.210 | 240.276 240.110 |
24050 | 24060 | 24080 | 240100 | 240120 | ||||||||||
+0.130 | |||||||||||||||||||
250 tegen 0.072 | 255 +0.052 | 255 | +0.260 | 250.282 250.110 |
0.354 0.110 |
25050 | 25060 | 25080 | 250100 | 250120 | |||||||||
+0.170 | |||||||||||||||||||
260 tegen 0.081 | 265 +0.052 | 265 | +0.260 | 260.282 260.110 |
26050 | 26060 | 26080 | 260100 | 260120 | ||||||||||
+0.170 | |||||||||||||||||||
280 tegen 0.081 | 285 +0.052 | 285 | +0.260 | 280.282 280.110 |
28050 | 28060 | 28080 | 280100 | 280120 | ||||||||||
+0.170 | |||||||||||||||||||
300-0.081 | 305 +0.052 | 305 | +0.260 | 300.282 300.110 |
30050 | 30060 | 30080 | 300100 | 300120 |
Koperen lagerfabrikant. DX bus, polymeren bussen.
Selecteer hoogwaardige Dx Bushing-producten tegen de beste prijs van viiplus. POM-gecoate bush-gebaseerde staalondersteuning met POM-binnenlaag, olievrije bushing, DX-bushing en POM-gevoerde gewone droge bush.
METRISCH LAARING POM BUSHES met olie gaten.pdf
Bekijk DX-achtige composietbuizen en zelfglijbare lagers van bronzegleitlager.com
Alle maten zijn op voorraad en klaar voor betrouwbare verzending.
Dx-Pom-composite-zelfslijmlagers met een cilinder
Het POM-gebaseerde sleevelaging, ook wel DX-buizen, grensgepolijste lagers, olievrije lagers, drooglagers, DX-lagers en POM-gecoate drooglagers genoemd, heeft een soortgelijke materiaalstructuur als de deksel.Het verschil ligt in de POM-laag.
Geel POM composietbuizen is een standaard item van ons bedrijf.
1. POM 0,3 tot 0,5 mm.
2. Porieus brons 0.2 ~ 0.3 mm.
3- Stalen ruggengraat 0,4 tot 2,2 mm.
4- Koperplating 0,008 mm.
-
milieubescherming composietbuismateriaal met meerdere lagen zonder lood
-
Op maat gemaakte 14*12*15 Composite DX Oilless POM Steel Split Bearing Bush
-
Samengesteld staal ondersteund bronzen zelf smeerbare DU-buislagers met PTFE
DX SPLIT BUSH BEARING - DX TYPE
Specificaties voor DX-split-bushlagers - DX-type | |
Referentie | DX-struik |
Merken | Viiplus |
Inwendige diameter | 20 mm |
Buitentijdsdiameter | 23 mm |
Breedte | 15 mm |
Type | Lagers |
Gewicht (kg) | 0.0001 |
DX marginaal gesmeerde buizen Kenmerken
· Goed draagvermogen en slijtvastheid
· Geschikt voor lineaire, oscillerende en roterende bewegingen
· Optimale prestaties bij relatief hoge belastingen en lage snelheden
· Loodvrije stopcontacten kunnen voldoen aan de eisen inzake milieubescherming
Geel pom-composite zelfglijlaar wordt veel gebruikt in machines waar loodvrij gebruik onaanvaardbaar is, zoals textielmachines, zelfwerkende onderdelen, autoschassis, smeedmachines,metallurgie enzovoort.
Verwante DX ZELF-GELUBRICEERDE LAGERBUSHS
Geel Pom samengesteld zelfglijdend lager Technische datum
Vervoervermogen | 70N/mm2 | |
Frictiewaarde | 00,05 tot 0,25 μ | |
Temperatuur | -40 tot +130 [ °C] | |
Max. Pv (olieconditie) | 22N/mm2.m/s | |
Max. snelheid | 2.5m/s |
Metalen-polymeren vlakke lagers met vet gesmeerd Dx Bush
Dx bush - met olie of vet gesmeerde lagers - metrische afmetingen
- Marginaal gesmeerde DX-buizen voor toepassingen met vet of olie
- Standaardonderdelen bevatten vetkorrels op de schuiflaag; platte schuiflaag op aanvraag
- Optimale prestaties bij relatief hoge belastingen en lage snelheden
- met een vermogen van meer dan 50 W
- Een breed assortiment onderdelen op voorraad
Structuur en samenstelling
- Metalen-polymeren composietbuismateriaal
- Stalen rug + poreus brons sinter +
POM met smeerpunten
Microsectie
- POM met schuiflaag, ook indien met smeermiddelen voor bewerking
- Porieus bronzen sinter
- Staal Achteruit
Operatieve prestaties | |
Droog | Armoedige |
Olie gesmeerd | - Goed. |
Grijp gesmeerd | Heel goed. |
Water gesmeerd | Armoedige |
Procesvloeistof gesmeerd | Armoedige |
Zelfglijdend lager dx bush Eigenschappen
Algemeen | Eenheid | Waarde | |
Maximale belasting, p |
Static |
N/mm2 |
140 140 |
Werktemperatuur |
Min. |
°C |
- 40. 130 |
Coëfficiënt van lineaire thermische uitbreiding | Parallel aan het oppervlak | 10-6/K | 11 |
Op het oppervlak normaal. | 10-6/K | 29 |
GREES GELUBRICEERD | ||
Maximale schuifsnelheid, U | m/s | 2.5 |
Maximale pU-factor | N/mm2x m/s | 2.8 |
Wrijvingscoëfficiënt | 0.06 ¢ 0.12 |
Aanbevelingen | |||
Ruwheid van het asoppervlak, Ra | μm | ≤ 0.4 | |
Hardheid van het asoppervlak |
Normaal |
HB |
> 200 > 350 |
Beschikbaarheid
Buizen van de soort gebruikt voor de vervaardiging van motorvoertuigen
- Standaard cilindrische dx-buis
- Dx stuwkleppers
- Dx-strips zijn beschikbaar
- Op maat gemaakte dx-buizen
Op bestelling vervaardigde metrische lagers en imperiale buizen: standaardbuizen in speciale afmetingen, halve buizen, bijzondere vormen verkregen door stempelen, lagers met lokalisatie-inhakken,met een gewicht van niet meer dan 10 kg, op maat gemaakte bussen
Typische toepassingen
- Landbouwuitrusting
- Off-highway, vrachtwagen en auto
- Handhaving- en heftoestellen
- Werktuigmachinebouw
- Hydraulische apparatuur
- Ingenieurswetenschappen en algemene toepassingen