![]() |
Merknaam: | VIIPLUS Sleeve & Bearing |
Modelnummer: | C86300 BRONSringen |
MOQ: | Standaardgrootte die Geen Minimumordehoeveelheid ringen |
Prijs: | Bushings High Quality Price Ratio B2B |
Betalingsvoorwaarden: | T/T, L/C, Western Union, |
Toeleveringsvermogen: | de ringen van de bronskoker, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, in het groot, Metaal Zelfsme |
In de spoorwegindustrie spelen glijlagers en zelf-smerende bussen een cruciale rol bij het waarborgen van een soepele en betrouwbare werking van verschillende mechanische componenten. Hiervan zijn (Polytetrafluorethyleen) sleeve-bussen bijzonder geschikt voor zware lineaire glijlager-toepassingen vanwege hun uitzonderlijke eigenschappen.
Sleeve-bussen zijn gemaakt van een hoogwaardig fluorpolymeer materiaal dat uitstekende slijtvastheid, lage wrijving en chemische stabiliteit biedt. Deze bussen zijn ontworpen om hoge belastingen en temperaturen te weerstaan, waardoor ze ideaal zijn voor gebruik in veeleisende spoorwegomgevingen.
In zware lineaire glijlager-toepassingen bieden sleeve-bussen een glad en consistent glijoppervlak dat wrijving en slijtage vermindert. De zelf-smerende eigenschappen van deze bussen zorgen ervoor dat ze met minimale smering kunnen werken, wat hun betrouwbaarheid verder verhoogt en de onderhoudskosten verlaagt.
Het gebruik van sleeve-bussen in spoorwegtoepassingen zoals draaistellen, assen en andere kritieke componenten helpt om een soepele en stille werking te garanderen en tegelijkertijd het risico op slijtage te verminderen. Dit verlengt de levensduur van de apparatuur en vermindert de behoefte aan frequente reparaties of vervangingen.
Over het algemeen zijn sleeve-bussen een uitstekende keuze voor zware lineaire glijlager-toepassingen in de spoorwegindustrie. Hun uitzonderlijke eigenschappen, waaronder hoge slijtvastheid, lage wrijving en zelf-smerende capaciteiten, maken ze ideaal voor gebruik in veeleisende omgevingen waar betrouwbaarheid en duurzaamheid van het grootste belang zijn.
Als u hulp nodig heeft bij het selecteren van het beste type en de beste maat bus of glijlagers voor uw specifieke toepassing, onthoud dan dat technische ontwerp- en toepassingsondersteuning beschikbaar is van VIIPLUS als onderdeel van onze diensten met toegevoegde waarde die zijn ontworpen om uw werk gemakkelijker te maken.
Design CHINA partners in betrouwbare tribologie, VIIPLUS biedt expertise op het gebied van oppervlaktebehandeling aan de wereld in beweging voor glijlagers gemaakt in China en zelf-smerende bussen door wrijvingsverlies te verminderen. Metaal-polymeer composietlagers Bronsrug met bronspoeder droge lagers /vezel. Dit materiaal voldoet aan de veeleisende criteria voor lange levensduur en probleemloze prestaties met of zonder smeermiddel,
Viiplus is gespecialiseerd in de productie en distributie van een breed scala aan koperlegeringen die continu gegoten en bewerkte onderdelen, centrifugaal gietstukken, gesmede koperlegeringen, staven, platen en platen, bronzen slijtplaten omvatten. We hebben een sterke capaciteit voor productontwerp en -fabricage en zijn gespecialiseerd in grootformaat koperlegering centrifugaal gieten, bronzen bussen met grafiet, slijtplaten en flensbussen voor industrieën zoals Oilless Bearings, zoals Gleitlager, Boccole, Glidlager, autolubrificanti in bronzo, gerollte gleitlager, Glidlager bussningar, Bronze Bearing Bronze Gears, Bronze Valve Stems, Power & Energy, Transmission Bearings, Power & Energy, General Engineering en Marine. En zo verder.
Brons + Bronspoeder + /Vezel
Droge onderhoudsvrije bronzen basis Zelfsmerende bus SF-1B
· Zeer goede slijtage en lage wrijvingsprestaties over een breed scala aan belastingen, snelheden en temperaturen in droge omstandigheden
· Geschikt voor gesmeerde toepassingen
· Geschikt voor lineaire, oscillerende en roterende bewegingen
· Bronzen rug biedt verbeterde corrosiebestendigheid in vochtige/zoute omgevingen
· Geschikt voor droog gebruik, lage wrijvingscoëfficiënt, minder slijtage, goede glijeigenschappen, de transferfilm die wordt gecreëerd, kan het bijpassende metalen oppervlak beschermen, geschikt voor roterende en oscillerende bewegingen. Zeer hoge chemische bestendigheid, lage absorptie van water en zwelling, presteert ook zeer goede smering, de bronzen rug biedt de verbeterde corrosiebestendigheid in vergelijking met VSB-10.
1. /vezel mengsel dikte 0,01~0,03 mm, zorgt voor een uitstekende initiële transferfilm, die de contactoppervlakken van de lagerconstructie effectief bedekt en een oxide-type vaste smeerfilm vormt.
2. Gesinterd bronspoeder dikte 0,20-0,35 mm, zorgt voor max. thermische geleidbaarheid weg van het lageroppervlak, dient ook als reservoir voor het /Vezel mengsel.
3. Bronzen rug, biedt een uitzonderlijk hoge draagkracht, uitstekende warmteafvoer en zeer goede corrosiebestendigheid.
· Metaal-polymeer composietmateriaal
· Bronzen rug + poreuze bronssinter +
· + Lood
|
Glijlaag |
WERKPRESTATIES |
|
Droog |
Zeer goed |
Oliegesmeerd |
Goed |
Vetgesmeerd |
Redelijk |
Watergesmeerd |
Goed |
Procesvloeistofgesmeerd |
Redelijk |
Max. belasting |
Statisch |
250N/mm2 |
Dynamisch |
140N/mm2 |
|
Max. snelheid |
Droog |
2m/s |
Smering |
>2m/s |
|
Max. PV (Droog) |
Korte tijd |
3.6N/mm2*·m/s |
Continu |
1.8N/mm2*·m/s |
|
Temp. |
-195℃~+2800℃ |
|
Wrijvingscoëfficiënt |
0,03~0,20 |
|
Thermische geleidbaarheid |
70W (m·k)-1 |
|
Thermische uitzettingscoëfficiënt |
17*10-6k-1 |
Lager vormen beschikbaar in standaard afmetingen
· Cilindrische bussen
· Flensbussen
· Glijplaten
Lager vormen op bestelling gemaakt: standaard vormen in speciale afmetingen, drukringschijven, flensdrukschijven, halve lagers, speciale vormen verkregen door stempelen of dieptrekken, aangepaste lagerontwerpen
De typische toepassingen omvatten de staalmetallurgie-industrie, zoals bussen voor rolgroeven van opeenvolgende gietmachines, cementgietpompen en schroeftransporteurs voor cement enzovoort. geleidt de thermische opbouw weg van de lageroppervlakken.
3. Laag koolstofstaal. Het leggen van de basis van de bussen, de stalen rug biedt uitzonderlijke stabiliteit, draagkracht en warmteafvoerkenmerken.
START UW
PROJECTMET EEN TOEPASSINGSINGENIEUR