De lager of bus van de dubbele massa vliegwiel is een cruciaal onderdeel in het transmissiesysteem van veel moderne voertuigen. De belangrijkste functie is om de krukas van de motor te verbinden met de ingaande as van de transmissie, terwijl tegelijkertijd motortrillingen effectief worden geïsoleerd van het chassis en het passagierscompartiment van het voertuig.

Het dubbele massa vliegwiel bestaat uit twee roterende massa's die zijn verbonden door veren en dempers, waarbij het lager of de bus zich bevindt op de interface tussen de twee massa's. Dit ontwerp stelt het vliegwiel in staat om torsietrillingen van de motor te absorberen en te dempen, waardoor ruis en hardheid in de cabine van het voertuig worden verminderd.

Het lager of de bus zelf is een precisie-ontworpen component gemaakt van hoogwaardige materialen, zoals metaal-kunststofcomposieten. Het moet bestand zijn tegen de hoge belastingen en frequente rotaties van de motorkrukas, terwijl een soepele werking en minimale slijtage worden gehandhaafd.

Het falen van het lager of de bus van het dubbele massa vliegwiel kan leiden tot verschillende symptomen, waaronder toegenomen trillingen en ruis in de cabine, slechte transmissieprestaties en zelfs schade aan andere transmissiecomponenten. Daarom is het belangrijk om deze componenten regelmatig te inspecteren en te vervangen als onderdeel van routineonderhoud van het voertuig.

Kortom, het lager of de bus van het dubbele massa vliegwiel speelt een cruciale rol bij het waarborgen van een soepele en betrouwbare transmissie en het minimaliseren van motortrillingen in moderne voertuigen.

Leverancier van zelf-smerende lagers voor dubbele massa vliegwielen (DMF)

Vliegwiel lager, een compleet assortiment vliegwielbussen.

Selectie van koppelingsbussen

Beste prijs Vliegwiel Lager – Geweldige aanbiedingen op www.bronzegleitlager.com

Industrie voor auto's glijlagers dubbele massa vliegwiel DMF & stoelverstelling zelf-smerende lagers

VIIPLUS zet zich in voor de productie van veilige en comfortabele moderne voertuigen, waarbij het zich houdt aan het concept van hoge standaarden voor toepassingsontwerp, functie en prestaties, om de selectie van lagers voor de auto-industrie te optimaliseren.VIIPLUS biedt een verscheidenheid aan lageroplossingen voor automobieltoepassingen.

Typische toepassingen

VIIPLUS Speciaal ontwikkeld om te voldoen aan de RoHS-milieubeschermingseisen van verschillende soorten zelf-smerende lagers die in de auto-industrie worden gebruikt, zoals zelf-smerende lagers voor reparatie van dubbele massa vliegwielen, bij strakke rondingen, airconditioningcompressor, brandstofpomp, startmotor, transmissie, stuurbekrachtigingspomp, stuurkolom, schokdempers, remsysteem, pedaalmontage, stoelverstellingssysteem, deurscharnier, scharnier, koffer, motorkapwisser, inclusief drijfstang, transmissie, balansas en andere onderdelen.

Lever efficiënte producten voor automobieltoepassingen

Zelfs in de meest veeleisende omgevingen kunnen klanten vertrouwen op de unieke kenmerken van VIIPLUS glijlagers, waaronder lage wrijving, hoge slijtvastheid en hoge betrouwbaarheid.
Lagers voor automobieltoepassingen omvatten ruitenwissers, schokdempers, stoelen, versnellingsbakken, remmen, besturing, cabriodak, interieur, stijlen, hendels, pedalen en andere toepassingen.

Creëer een superieure rijervaring

De afgelopen jaren is de vereiste van de werking van auto-uitrusting toegenomen. Ons loodvrije lagermateriaal, met verbeterde prestaties, kan voldoen aan de strengste prestatie-eisen, beter dan kogellagers (beperkte ruimte en gewicht, hoge belasting en zwaaibeweging kunnen schade veroorzaken).
Het lager heeft vele voordelen en creëert superieure rijprestaties:
· lange levensduur, betrouwbare en soepele werking
· hoge slijtvastheid
Zelf-smerend,
· lage wrijvingscoëfficiënt, laag losdraaimoment en geen stick-slip-fenomeen
· compatibel met veel standaard oliën en smeermiddelen
· hoge precisie en stabiele afmetingen

Onze voordelen van zelf-smerende lagers

· een breed scala aan efficiënte lagermaterialen en oplossingen om te voldoen aan de meest veeleisende toepassingseisen.
· compacte, lichtgewicht oplossingen verminderen het brandstofverbruik en de uitstoot.
· stoel: stoelverstelling en hoogteverstelling.
· continue innovatie van technologisch geavanceerde producten, systemen en tools om onze leidende positie in hoogwaardige lagertechnologie te behouden.
· onze applicatiespecialisten bieden technische ondersteuning en klantspecifieke lagerontwerpen om uitgebreide klantenondersteuning te bieden.

Metalen polymeercomposieten glijlager

Verbeter de kwaliteits- en milieunormen
Onze milieuvriendelijke, loodvrije lagers verminderen de installatie-, bedienings- en onderhoudskosten.

• GEROLDE DROGE GLIJLAGERS ()
• Staal + Brons Poeder + /Vezel
• Gewikkeld gevoerd (onderhoudsvrij), zelfgesmeerde glijlagers of flenslagers, drukring en strip, stalen schaal met gesinterde bronzen laag gevuld met

VSB-10 Zelf-smerende meerlaagse composietbus

• Busmateriaal geschikt voor gesmeerde toepassingen
• zelf-smerende bussen bieden zeer goede slijtage en lage wrijving over een breed scala aan belastingen, snelheden en temperaturen in droge omstandigheden
• Anti-wrijvingslager geschikt voor lineaire, oscillerende en roterende bewegingen 
• Materiaal is ontworpen om te werken zonder aanvullende smering en zal uitstekend presteren wanneer smering aanwezig is. Lage wrijving, lage slijtage, goede glij-eigenschappen en zeer lage absorptie zijn enkele van de kenmerken van dit materiaal. VSB-10 bussen ondersteunen de roterende, lineaire en oscillerende beweging.

 
1. /Vezel mengseldikte 0,01~0,03 mm. Het is het contactoppervlak voor de roterende as. Kleine deeltjes van de laag en het gesinterde bronzen materiaal combineren om een ​​vaste smeerfilm te creëren, die de as bedekt.
 
2. Gesinterd bronzen poederdikte 0,20*0,35 mm, een speciale samenstelling van poedervormig koper wordt thermisch versmolten met de stalen rug. Deze contactlaag fungeert als anker voor de laag en geleidt de thermische opbouw weg van de lageroppervlakken.

3. Koolstofstalen rug. Het leggen van de basis van de bussen, de stalen rug biedt uitzonderlijke stabiliteit, draagvermogen en warmteafvoerkenmerken.

Koolstofstaal + Koperpoeder + ( + Pb + Vuller) 

· Metaal-polymeer composiet zelf-smerende busmateriaal
· Stalen rug + Poreuze brons sinter +
· + Lood

Lager vormen beschikbaar in standaard afmetingen
· Cilindrische bussen
· Flensbussen
· Drukschijven
· Flensringen
· Glijplaten

De belangrijkste factoren die de levensduur van zelf-smerende lagers beïnvloeden

1: belasting P: hoe groter de belasting, hoe korter de levensduur van het lager; In geen geval mag de maximale belasting de theoretische maximale toelaatbare belasting overschrijden.
2: snelheid V: hoe hoger de snelheid, hoe korter de levensduur van het lager; In geen geval mag de maximale glijsnelheid de theoretische maximale toelaatbare waarde overschrijden.
3: PV-waarde: de levensduur van het lager hangt af van de PV-waarde, dat wil zeggen het product van de werkelijke belasting P en de glijsnelheid V. Hoe kleiner de PV-waarde, hoe langer de levensduur van het lager.
4: temperatuur: de levensduur van het lager hangt ook af van de temperatuur wanneer het lager in gebruik is, hoe hoger de temperatuur, hoe korter de levensduur van het lager, dus bij het ontwerp en de selectie moet men proberen rekening te houden met de warmteafvoereigenschappen van de relevante onderdelen.
5: oppervlakteruwheid van de slijpdelen: voor de slijpdelen wordt een legeringsstaal of hard verchroomde as gebruikt. Wanneer de oppervlakteruwheid Ra=0,4-0,63 is, kan de levensduur van het lager aanzienlijk worden verbeterd.
6: andere factoren zoals lagerontwerp, smeeromstandigheden, enz.