Merknaam: | VIIPLUS BUSHINGS SUPPLIER |
Modelnummer: | andere, met uitzondering van: |
MOQ: | 1000 stukjes / Pieces |
Prijs: | $0.05 - $1.00 / Pieces |
Betalingsvoorwaarden: | TT vooraf, Western Union |
Toeleveringsvermogen: | Speciale Aangepaste het Smeren Ringen Productie |
Het tweevoudige vliegwiellager of -buis is een cruciaal onderdeel van het transmissiesysteem van veel moderne voertuigen.De belangrijkste functie is het aansluiten van de krukas van de motor op de ingangsas van de transmissie en tegelijkertijd het effectief isoleren van motortrillingen van het chassis en het passagierscompartiment van het voertuig.
Het vliegwiel met twee massa's bestaat uit twee roterende massa's die met veren en dempers zijn verbonden, waarbij het lager of de bus aan de grens tussen de twee massa's is geplaatst.Dit ontwerp maakt het vliegwiel in staat om de motor torsietwinningen te absorberen en te dempen, waardoor geluid en hardheid in de cabine van het voertuig worden verminderd.
Het lager zelf is een nauwkeurig ontworpen onderdeel gemaakt van hoogwaardige materialen, zoals metaal-plastic composieten.Het moet bestand zijn tegen hoge belastingen en frequente rotaties van de krukas van de motor, met behoud van een soepele werking en minimale slijtage.
Een storing van het vliegwiellager of -buis met dubbele massa kan verschillende symptomen veroorzaken, waaronder verhoogde trillingen en lawaai in de cabine, slechte transmissieprestaties,en zelfs schade aan andere transmissiecomponentenDaarom is het belangrijk om deze onderdelen regelmatig te inspecteren en te vervangen als onderdeel van routinematig onderhoud van het voertuig.
Samengevat speelt het dubbele massa vliegwiellagers of buizen een vitale rol bij het garanderen van een soepele en betrouwbare transmissie werking, terwijl de motor trillingen in moderne voertuigen te minimaliseren.
Vliegwiellagers, een complete lijn van vliegwielbuizen.
Selectie van de koppelingsbuis
Beste prijs Flywheel Bearing Groot aanbod op www.bronzegleitlager.com
Automobiele industrie Schuiflagers Dubbele massa Vliegwiel DMF & Zitregelaar Zelfglijdend Lagers
VIIPLUS is toegewijd aan de productie van veilige en comfortabele moderne voertuigen, waarbij het concept van hoge normen van applicatieontwerp, functie en prestaties wordt nageleefd.de selectie van lagers voor de automobielindustrie te optimaliseren.VIIPLUSbiedt een verscheidenheid aan lagers voor automotive toepassingen.
VIIPLUS Speciaal ontwikkeld om te voldoen aan de eisen van RoHS inzake milieubescherming van verschillende soorten zelfglijbare lagers die worden gebruikt in de automobielindustrie,met een gewicht van niet meer dan 10 kg, wanneer het krap is, airconditioningcompressor, brandstofpomp, motor starten, transmissie, stuurpomp, stuurkolom, schokdempers, remsysteem, pedaalassemblage, stoelinstelling,deurscharnier, scharnier, koffer, kapveger, met inbegrip van motorverbindingsstaaf, transmissie, balansas en andere onderdelen.
Zelfs in de meest veeleisende omgevingen kunnen klanten vertrouwen op de unieke kenmerken van VIIPLUS-schuiflagers, waaronder lage wrijving, hoge slijtvastheid en hoge betrouwbaarheid.
Lagers voor automobieltoepassingen omvatten wipers, schokdempers, stoelen, versnellingsbakken, remmen, stuur, cabriolet, interieur, pijler, hendel, pedaal en andere toepassingen.
In de afgelopen jaren is de vraag naar het gebruik van auto-apparatuur toegenomen.,beter dan kogellagers (beperkte ruimte en gewicht, hoge belasting en swingbewegingen kunnen schade veroorzaken).
Het lager heeft vele voordelen en zorgt voor een superieure rijprestatie:
· lange levensduur, betrouwbare en soepele werking
• hoge slijtvastheid
Zelfglijdend,
·lage wrijvingscoëfficiënt, laag loskoppel en geen stick-slip verschijnsel
• compatibel met veel standaardoliën en smeermiddelen
· hoge precisie en stabiele afmetingen
· een breed scala aan efficiënte lagers en oplossingen om aan de meest veeleisende toepassingsvereisten te voldoen.
• compacte, lichte oplossingen die het brandstofverbruik en de uitstoot verminderen.
· zitplaats: zitplaatsregelaar en hoogteinstelling.
• voortdurende innovatie van technologisch geavanceerde producten, systemen en gereedschappen om onze leidende positie op het gebied van hoogwaardige lagertechnologie te behouden.
· onze applicatiespecialisten bieden technische ondersteuning en klantspecifieke lagers ontwerpen om een uitgebreide klantondersteuning te bieden.
Verbetering van de kwaliteits- en milieunormen
Onze milieuvriendelijke, loodvrije lagers verlagen de installatie-, exploitatie- en onderhoudskosten.
1./vezelsHet is het contactoppervlak voor de roterende as. De kleine delen van de -laag en het gesinterde bronsmateriaal vormen een vaste smeermiddelfilm.die de schacht bedekt.
2- gesinterd bronspoeder met een dikte van 0,20*0,35 mm. Een speciale samenstelling van koperpoeder wordt thermisch op de stalen ondergrond gesmolten.Deze contactlaag fungeert als een anker voor de -laag en leidt de thermische opbouw weg van de draagvlakken.
3De basis van de buizen is de staalrug, die uitzonderlijke stabiliteit, draagbaarheid en warmteafvoer biedt.
Koolstofstaal + koperpoeder + ( + Pb + vulstof)
· Metal-polymer samengesteld zelfglijdend buizenmateriaal
· Stalen rug + poreuze brons sinter +
· + lood
|
Schuiflaag |
Operatieve prestaties |
|
Droog |
Heel goed. |
Olie gesmeerd |
- Goed. |
Grijp gesmeerd |
Eerlijk |
Water gesmeerd |
Eerlijk |
Procesvloeistof gesmeerd |
Fai |
Max. lading |
Static |
250 N/mm2 |
Dynamisch |
140N/mm2 |
|
Max. snelheid |
Droog |
2 m/s |
Glijmiddel |
> 2 m/s |
|
Max. PV (droog) |
Kortdurend |
3.6N/mm2*·m/s |
Continu |
1.8N/mm2*·m/s |
|
Tijdelijk. |
-195°C tot +280°C |
|
Wrijvingscoëfficiënt |
0.03 ~ 0.20 |
|
Thermische geleidbaarheid |
42 W (m·k) - 1 |
|
Coëfficiënt van thermische uitbreiding |
11*10-6k-1 |
Buizen van de soort gebruikt voor de vervaardiging van motorvoertuigen
· cilindrische struiken
· Flangenbosjes
· Stootdoekjes
· Flangenwasmachines
· Schuifplaten
1: belasting P: hoe groter de belasting, hoe korter de levensduur van het lager; de maximale belasting mag in geen geval de theoretische maximaal toelaatbare belasting overschrijden.
2: snelheid V: hoe hoger de snelheid, hoe korter de levensduur van het lager; de maximale schuif snelheid mag in geen geval de theoretische maximaal toegestane waarde overschrijden.
3: PV-waarde: de levensduur van het lager is afhankelijk van de PV-waarde, d.w.z. het product van de werkelijke belasting P en de schuifsnelheid V. Hoe kleiner de PV-waarde, hoe langer de levensduur van het lager.
4: temperatuur: de levensduur van het lager is ook afhankelijk van de temperatuur wanneer het lager in gebruik is, hoe hoger de temperatuur, hoe korter de levensduur van het lager,Daarom moet bij het ontwerp en de selectie worden geprobeerd de warmteafvoerkenmerken van de relevante onderdelen te overwegen..
5: ruwheid van de oppervlakte van de slijpdelen: voor de slijpdelen wordt een met legerd staal of hardchroom beklede as gebruikt.63, kan de levensduur van het lager aanzienlijk worden verbeterd.
6: andere factoren zoals het ontwerp van de lagers, de smeeromstandigheden, enz.
Veel gebruikt in de hydraulische en pneumatische industrie, smeden machine-gereedschap industrie, kunststof machine-industrie, hef- en handelapparatuur, havenmachines, kantoor, fitness machines,textielmachines, voedselverpakkingsmachines, vulmachines, chemische machines, druk- en verpakkingsmachines, papiermachines, auto's, spoorwegen stoomlocomotieven, scheepsbouw, pers,metallurgische machines, bouwmachines, enz.