De cilindrische stalen gesinterde bronzen composiet POM-schuifbus is een precisie-ontworpen onderdeel dat een superieure slijtvastheid en schuifprestaties biedt.Deze unieke bus bestaat uit een stalen basis met een gesinterde bronslaag die verder is gebonden met polyoxymethyleen (POM), een soort ingenieurskunststof die bekend staat om zijn uitstekende mechanische eigenschappen.

De gesinterde bronslaag zorgt voor uitstekende smeer- en slijtvastheid, terwijl de POM-buitenste laag de schuifprestaties en duurzaamheid van de bus verhoogt.De combinatie van deze materialen resulteert in een schuifbuis die bestand is tegen zware lasten en frequente bewegingen, terwijl een glad en consistent schuifoppervlak behouden blijft.

Het cilindrische ontwerp van deze bus biedt een gemakkelijke installatie en integratie in verschillende mechanische systemen.en andere precisie-machines waarbij een soepele en betrouwbare schuifbeweging van cruciaal belang is.

De gesinterde bronzen composiet POM-schuifbus is ook bestand tegen corrosie en chemicaliën, waardoor het geschikt is voor gebruik in ruwe omgevingen.De duurzaamheid en levensduur maken het een kosteneffectieve oplossing voor het verminderen van onderhoudskosten en stilstand in mechanische systemen.

Samengevat is de cilindrische staal gesinterde bronzen composiet POM-schuifbus een precisie-ontworpen onderdeel dat een superieure slijtvastheid, schuifprestaties en duurzaamheid biedt.De unieke combinatie van materialen maakt het geschikt voor een breed scala van toepassingen waar een soepele en betrouwbare schuifbeweging essentieel is.

Samengestelde plain bearing. Stalen gesinterd brons POM.

Metalen-polymeren vlakke lagers, met vet gesmeerd,

Metalen-polymeren composietbuismateriaal

Stalen rug + poreus brons sinter + POMmet smeermomenten Lagers Leverancier & Bushing

Materiële kenmerken

met een diameter van niet meer dan 600 mm,POMDe POM-schuiflaag bevat vetzakken, die dienen als een smeermiddelreservoir.

• DXmet een gewicht van niet meer dan 10 kg
• Standaardonderdelen bevatten in de schuiflaag vetpunten; op aanvraag verkrijgbaar gewone schuiflaag
• Optimale prestaties onder relatief lagehoge belastingen en lage snelheden
• met een vermogen van meer dan 10 W
• Een breed assortiment onderdelen op voorraad

Toepassingsgegevens

max. oppervlaktedruk

statisch: 140 MPa dynamisch: 70 MPa

max. glijsnelheid

gesmeerd vet: 2,5 m/s

max. PV-waarde

gesmeerd met vet: 2,8 Mpa x m/s

Temperatuurbereik: -40 tot +130 °C

thermische uitbreiding: 11 x 10 /K

wrijvingscoëfficiënt

gesmeerd vet: μ = 0,06 tot 0,14

Paringsmateriaal

minimale hardheid ≥ 200HB

oppervlakkrapheid: Ra ~ 0,4 μm

Toepassingen:

Artikelbeschrijving:Dx struik

Waarom kies je voor dx-composite lagers?

• Onderhoudsvrijoperatie

• Geen smeermiddel nodig (-composites)

• Aanvankelijke smeermethode (POMsamengesteld)

• Minimale wanddikte, minimale ruimtebehoeften

• Accommodatie vanzware ladingen

• Een breed temperatuurbereik

• Goed glijdend vermogen

• Bijna geen stok-glijden

• Hoge slijtvastheid

• Minder gevoelig voor randbelastingen (POM samengesteld)

• Geen bewerking vereist.