|
| Merknaam: | VIIPLUS |
| Modelnummer: | Spoor nuttelozere Ring |
| MOQ: | Overeen te komen |
| Prijs: | onderhandelbaar |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T |
| Toeleveringsvermogen: | 1000000 Stuk/Stukken Één week |
De buizen van de ijlbaan van een graafmachine zijn een cruciaal onderdeel van het onderstel van een graafmachine en spelen een essentiële rol bij het ondersteunen en begeleiden van de beweging van de sporen.een vlotte en betrouwbare werking te garanderen.
met een breedte van meer dan 50 mm,de boorband van de graafmachine is ontworpen om de zware lasten en de strenge bedrijfsomstandigheden van de graafmachine te weerstaanHet robuuste ontwerp zorgt ervoor dat het kan omgaan met de constante slijtage en impact van de bewegende sporen.
De boormachine is voorzien van een boorwiel die zich omdraait om de banden rond het frame van de boormachine te leiden.en de busjes zorgen voor een glad en consistent oppervlak voor de sporen om verder te gaan.
Na verloop van tijd kunnen de boorbanden van de graafmachine versleten raken door slijtage en botsing.Regelmatige inspectie en vervanging van versleten busjes zijn essentieel om het onderstel van de graafmachine in goede staat te houden.
In het kort is de boorband van de graafmachine een belangrijk onderdeel dat de banden van de graafmachine ondersteunt en begeleidt, waardoor een soepele en betrouwbare werking wordt gewaarborgd.Het robuuste ontwerp en de duurzaamheid maken het een cruciaal onderdeel van het onderstel van de graafmachine.
De graafmachine heeft een baan met een ijlbus.
BIMETALLISCH BUSHING met koperplaat
720 is een bimetaal lager met staal rug en gesinterd CuPb24Sn4 als voering.Het is geschikt voor middelgrote snelheid en middelgrote belasting. Wanneer de zachte legering op het buizenoppervlak is geplaatst en met olie gesmeerd, kan deze worden aangebracht in de hogesnelheidsintern verbrandingsmotor en de verbindingsstaaf.
| met een breedte van niet meer dan 50 mm | CuPb24Sn4 | Temperatuur max. | 170°C |
| Vervoervermogen | 38N/mm2 | Hardheidslegering | HB45~70 |
| Max. schuifsnelheid V ((m/s) | 2.5 m/s | |
| Max. PV-factor (N/mm2.m/s) | 2.8 N/mm2.m/s | |
| Werktemperatuur | Max. | 150°C |
| Max. met olie gesmeerd | 250°C | |
| Wrijvingscoëfficiënt | Gepolijst | 00,05 tot 0,12 μm |
| geoliede | 00,04 tot 0,12 μm | |
| Ruwe oppervlakte (Ra) | ≤ 0,8 μm | |
| Hardheid van de legeringslaag (HB) | 45 tot 70 | |
| Coeff. van lineaire uitbreiding | 18x10-6/K | |
CuPb24Sn4 bi-metaal versnellingsbak busjes 720 wordt veel gebruikt in High Speed, heavy load motor hoofdas en transmissie versnellingsbak enz.
Ontwerp van olie-indentaties | ||||||
| Om de struik tijdens de uitvoering volledig te smeren, wordt aanbevolen de volgende afmetingen te maken.Zij moeten volgens de onderstaande norm worden vervaardigd indien er geen bijzondere voorschriften zijn.. | ||||||
| Bush overdosis. | Meer dan dat. | 14 tot 22 | 22 tot 44 | 40 tot 50 | 50 tot 100 | 100 tot 180 |
| Schmiergat | 3 | 3 | 3 | 6 | 7 | |
| Het smeergat moet ver van het achterste gewricht en de laadruimte liggen en moet ook gemakkelijk met olie kunnen worden gevoed. | ||||||
Normale dikte van het JF-bimetal en toleranties | ||||||||
| Tolerantie dikte | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 5 |
| Dikte van staal steun | 0.6 | 1 | 1.4 | 1.9 | 2.3 | 2.8 | 3.2 | 4 |
| Dikte van brons leyer | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 1.0 |
| Vervaardigbare wand dikte | 1 + 0.25 +0.15 | 1.5+0.25 +0.15 | 2 + 0.25 +0.15 | 2.5+0.25 +0.15 | 3 + 0.25 +0.15 | 3.5+0.25 +0.15 | Vier plus nul.25 +0.15 | Vier plus nul.25 +0.15 |
| Vervaardigde wand dikte | Een nul.025 | 1.5-0.03 | Twee tegen nul.035 | 2.5-0.04 | 3-0.045 | 3.5-0.05 | 4-0.055 | 4-0.06 |
JF Bimetal Bushing chemische samenstelling | ||||
| Tolerantie dikte | JF-800 | JF-720 | JF-700 | JF-20 |
| C. | Overige | Overige | Overige | 0.7~1.3 |
| Pb | 9.0~11.0 | 21.0~27.0 | 26.0~33.0 | - |
| Sn | 9.0~11.0 | 3.0~4.5 | 0.5 | 17.5 tot 22.5 |
| Zn | 0.5 | 0.5 | 0.5 | - |
| P | 0.1 | 0.1 | 0.1 | |
| Fe | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 |
| Ni | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.1 |
| Sb | 0.2 | 0.2 | 0.2 | - |
| - Nee, nee. | - | - | - | Overige |
| - Jawel. | - | - | - | 0.7 |
| Deeltjes | - | - | - | 0.7 |
| Ti | - | - | - | 0.2 |
| andere | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
JF Bimetel Bushing Fysieke eigenschappen | |||||
| Fysieke eigenschappen | JF-800 | JF-720 | JF-700 | JF-20 | |
| Max. statische belastingdruk N/mm2 | 150 | 130 | 120 | 100 | |
| Treksterkte N/mm2 | 150 | 150 | 200 | 200 | |
| Max. snelheid ((olie) m/s | 5 | 10 | 15 | 25 | |
| Wrijvingscoëfficiënt ((Oil) | 0.06 tot 0.14 | 0.06 tot 0.16 | 0.08 tot 0.16 | 0.08 tot 0.17 | |
| PV-grenswaarde N/mm2 m/s | Gras | 2.8 | 2.8 | 2.5 | - |
| Olie | 10 | 10 | 8 | 6 | |
| ¢ Sapphire Fatigue Calss Mpa | 125 | 115 | 105 | 85 | |
Veel gebruikt in metallurgische apparatuur, instrumentatie en mijnbouwmachines, scheepsmachines.
Video
Video
