Een rupsrolbus is een mechanisch onderdeel dat typisch wordt gebruikt in rupsrolassemblages. Het dient als een lager oppervlak tussen de rupsrol en het oppervlak waarover deze rolt, zoals een rail of rups.

Rupsrolbussen zijn ontworpen om wrijving en slijtage te verminderen, waardoor de rupsrol soepel en efficiënt kan draaien. Ze worden vaak gemaakt van materialen zoals staal, roestvrij staal of hoogwaardige kunststoffen, afhankelijk van de specifieke toepassing en bedrijfsomstandigheden.

De bus wordt typisch in een gat of uitsparing in de rupsrol geplaatst, waarbij het buitenoppervlak van de bus in contact staat met de rups of rail. Het binnenoppervlak van de bus grenst aan de as of schacht die de rotatie van de rupsrol aandrijft.

In sommige gevallen kunnen rupsrolbussen zelf smerend zijn, waarbij materialen of coatings worden gebruikt die smerende eigenschappen hebben om wrijving en slijtage te verminderen. Dit kan de levensduur van de bus verlengen en de algehele prestaties van de rupsrolassemblage verbeteren.

Rupsrolbussen worden veel gebruikt in verschillende industriële toepassingen, waaronder materiaalbehandeling, transportsystemen en automatiseringsapparatuur. Ze zijn essentiële componenten voor het waarborgen van een soepele en betrouwbare werking van rupsrolassemblages in deze toepassingen.

Rupsrolbus

Leverancier van bimetalen lagers ...

Een bimetalen lager is gemaakt van staal gesinterd met CuPb10Sn10 of CuSn6Zn6Pb3 als voeringlaag. Dit type bus vertoont zijn beste prestaties tussen bussen gemaakt van Cu-loodlegering in dit productassortiment. Het is het meest geschikt voor middelmatige snelheid en hoge impactomstandigheden. De toepassing omvat balansasophangingen van zware vrachtwagens, rupsrollen van bulldozers, auto-chassis, enz.

Het oppervlak van koper-lood en laag tin materiaal lagerbus is gegalvaniseerd complex legering (Pb-Sn-Cu of Pb-Sn-In-Cu), en het heeft een hogere duurzaamheid en schokbestendigheid dan aluminium basis lagerbus. Toepassen op hoge snelheid, zware belasting hoofdlagerbus, drijfstanglagerbus, enzovoorts.

Stalen lager met loodbrons voeringmateriaal voor oliegesmeerde toepassingen. Dit materiaal heeft een hoog draagvermogen en goede vermoeidheidseigenschappen. Het wordt veel gebruikt in automobieltoepassingen zoals compressor, besturing, stuurbekrachtiging, pedaallagers, kingpin-bussen, achterklep pennen, mechanische handling en hefapparatuur, hydraulische motoren, landbouwmachines etc.

Bimetalen bus Basiseigenschappen

Bi-metaal stalen rug Leaded Bronze Bushing

Bimetaal loodbrons busmateriaal met stalen rug, geschikt voor oliegesmeerde toepassingen. Dit materiaal heeft een hoog draagvermogen en goede vermoeidheidseigenschappen. Het wordt veel gebruikt in automobieltoepassingen zoals compressoren, tandwielkast, stuurbekrachtiging, pedaalbussen, stuurpenbussen, achterklep journals, mechanische handling en hefinrichtingen, hydraulische motoren en pompen, landbouwmachines, enz.

Bimetaal busstructuur

1. Bi-metaal gesinterde bronzen laag: Goede slijtvastheid en uitstekend draagvermogen.
2. Stalen rug: De stalen rug vormt de basis van de bussen en biedt uitzonderlijke stabiliteit, draagvermogen en warmteafvoereigenschappen.

Bimetaal bus Toepassing

Dit bimetalen busmateriaal wordt aanbevolen voor gebruik in middelmatige snelheid en middelmatige belasting met olie- of vetsmering. Het wordt veel gebruikt voor motorzuigerstang uiteinden, Kingpin bussen, onderstel rollen, bouwmachines hydraulische cilinder cilinders en landbouwmachines kogelgewricht lagers.

Bimetaal Bushing 800 Legering CuPb10Sn10 Chemische Samenstelling ( % )