|
| Merknaam: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Modelnummer: | SY struiken - metrische grootte |
| MOQ: | overeen te komen |
| Prijs: | onderhandelbaar |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T |
| Toeleveringsvermogen: | gietende bimetaalring, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, in het groot, Metrische Zelfsmeren |
slijtvastheid Loodvrije bimetaallagers voor auto's zijn gespecialiseerde componenten die zijn ontworpen om superieure duurzaamheid en prestaties te bieden in automobieltoepassingen.Deze buizen zijn vervaardigd met behulp van een bimetalen materiaal dat de slijtvastheid en sterkte van één metaal combineert met de smeer- en wrijvingsreducerende eigenschappen van een ander, allemaal zonder gebruik van lood.
Het bimetalen materiaal dat in deze buizen wordt gebruikt, is zorgvuldig geselecteerd om optimale prestaties te bieden in automobielomgevingen.Het combineert de hardheid en duurzaamheid van een hoogsterk metaal met de smeermogelijkheden van een zachtere legeringDeze unieke samenstelling zorgt ervoor dat de buizen bestand zijn tegen de hoge belastingen en snelheden die in automobieltoepassingen voorkomen en tegelijkertijd wrijving en slijtage verminderen.
Het loodvrije ontwerp van deze busjes is een belangrijk aspect dat bijdraagt aan hun milieuvriendelijkheid.Door lood uit de samenstelling van het materiaal te verwijderenDeze buizen helpen de milieueffecten van de productie en het gebruik van auto's te verminderen.
De hoge slijtvastheid van deze bi-metalen lagers zorgt ervoor dat ze hun prestaties kunnen behouden gedurende langere gebruiksduur.waarbij de onderdelen voortdurend worden versleten door verschillende factoren, zoals trillingen, hoge temperaturen en wrijving.
Kortom, slijtvastheid Loodvrije Bimetallagers voor auto's zijn ontworpen om superieure duurzaamheid, prestaties en milieuvriendelijkheid te bieden in automobieltoepassingen.Hun unieke materiaalcompositie en loodvrij ontwerp maken ze een uitstekende keuze voor verschillende auto-systemen, wat bijdraagt tot de algemene betrouwbaarheid en efficiëntie van het voertuig.
Bi-metaal behuizingslagers
Sn 9 tot en met 11%
Pb9 tot en met 11%
Een herinnering
Staalback 1010
Lengte 1000 mm*breedte 200*dikte 2,5 mm
Lengte 1000 mm*breedte 200*dikte 2,0 mm
Lengte 1000 mm*breedte 200*dikte 1,5 mm
Lange 500 mm*breedte 200* dikte 2,5 mm
Lengte 500 mm*breedte 200*dikte 2,0 mm
Lange 500 mm*breedte 200* dikte 1,5 mm
Bi-metaal+koolstofstaal+brons
| B (mm) | Maximale vrije ruimte (mm) | Afstand min. (mm) | Di (mm) | Di,a max in H7 (mm) | Di,a min in H7 (mm) | Do (mm) | Huizen | Deel nr. | Schacht | dL (mm) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
PM6560SY
|
60
|
0,276
|
0,08
|
65
|
65,23
|
65,08
|
70
|
H7
|
PM6560SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM8060SY
|
60
|
0,281
|
0,08
|
80
|
80,235
|
80,08
|
85
|
H7
|
PM8060SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM2525SY
|
25
|
0,194
|
0,02
|
25
|
25,161
|
25,02
|
28
|
H7
|
PM2525SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM2820SY
|
20
|
0,218
|
0,04
|
28
|
28,185
|
28,04
|
32
|
H7
|
PM2820SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM13560SY
|
60
|
0,303
|
0,08
|
135
|
120,24
|
135,08
|
140
|
H7
|
PM13560SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM4550SY
|
50
|
0,264
|
0,08
|
45
|
45,225
|
45,08
|
50
|
H7
|
PM4550SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM5050SY
|
50
|
0,269
|
0,08
|
50
|
50,23
|
50,08
|
55
|
H7
|
PM5050SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM7580SY
|
80
|
0,276
|
0,08
|
75
|
75,23
|
75,08
|
80
|
H7
|
PM7580SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM7540SY
|
40
|
0,276
|
0,08
|
75
|
75,23
|
75,08
|
80
|
H7
|
PM7540SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM3240SY
|
40
|
0,224
|
0,04
|
32
|
32,185
|
32,04
|
36
|
H7
|
PM3240SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM8040SY
|
40
|
0,281
|
0,08
|
80
|
80,235
|
80,08
|
85
|
H7
|
PM8040SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM2815SY
|
15
|
0,218
|
0,04
|
28
|
28,185
|
28,04
|
32
|
H7
|
PM2815SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM3230SY
|
30
|
0,224
|
0,04
|
32
|
32,185
|
32,04
|
36
|
H7
|
PM3230SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM7040SY
|
40
|
0,276
|
0,08
|
70
|
70,23
|
70,08
|
75
|
H7
|
PM7040SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM6040SY
|
40
|
0,276
|
0,08
|
60
|
60,23
|
60,08
|
65
|
H7
|
PM6040SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM4020SY
|
20
|
0,224
|
0,04
|
40
|
40,185
|
40,04
|
44
|
H7
|
PM4020SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM2220SY
|
20
|
0,194
|
0,02
|
22
|
22,161
|
22,02
|
25
|
H7
|
PM2220SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM4050SY
|
50
|
0,224
|
0,04
|
40
|
40,185
|
40,04
|
44
|
H7
|
PM4050SY
|
h8
|
8
|
Bimetallagersmet staalondersteuning en loodbronzen overlaag.Voor gesmeerde toepassingen met een gewone schuiflaag
geschikt voor het smeren met olie en vet
Bronzen Lagers.
Gesinterde lagers.
Stalen ringen.
Onzezelfglijbare lagersDe onderdelen van het onderstel van het loopmechanisme, de carrosserie-elementen en de hydraulische onderdelen zijn vermeld.rollagers,met een vermogen van niet meer dan 10 Wenmet een vermogen van niet meer dan 10 W.
Deze lagers hebben materiaal onder hoge belasting, uitstekende slijtvastheid en stofbestrijdende werking en de technologie vanzelfglijbare lagerslaat veel toelangere onderhoudscycli, verbetert het gebruik van de apparatuur, verlaagt de onderhoudskosten.
VIIPLUS CHINA biedt een uitgebreide selectie van buizen voor de meest veeleisende oppervlakte-technische behoeften ter wereld.
We produceren metaal-polymer, ingenieur bushing, vezel versterkt composiet roestvrij staal 316 of 304 bushing,metalen en bimetalen lagers en polymeercoatings, alsmede een reeks ondersteunende assemblages, buizenblokken en stuwknoppen.Bekijk onze website tstar.com
Technische PDFBimetalen platte lagers en sleevelagers gemaakt van...
| Technische gegevens | |||||||
| Gegevens | BIMETALLISCH BUSHEN METALLISCH LAGERS | ||||||
| SAE-797 | SAE-799 | DIN17670 | BS PB1 | C0Sn6 ((2.1020) | SAE-783 | ||
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
| Materiaal | Staal+ | Staal+ | Staal+ | Staal+ | Staal+ | Staal+ | |
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
| Hardheid van de legeringslaag HB | 80 tot 120 | 45 tot 70 | 70 tot 100 | 70 tot 100 | 70 tot 100 | 30 tot 40 | |
| Maximale dynamische belasting P N/mm2 | 150 | 130 | 130 | 130 | 130 | 100 | |
| Max.Snelheid V m/s | Grijsproei | 3.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | - | - |
| Max.PV-grens N/mm2·m/s | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | - | |
| Trikcoëfficiënt u | 0.05 tot 0.10 | 0.05 tot 0.15 | 0.05 tot 0.15 | 0.05 tot 0.15 | 0.05 tot 0.15 | - | |
| Max.Snelheid V m/s | 8 | 10 | 5 | 5 | 5 | 15 | |
| Max.PV-grens N/mm2·m/s | Olie smeerwerk | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 |
| Frictiecoëfficiënt u | 0.04 tot 0.12 | 0.04 tot 0.12 | 0.04 tot 0.12 | 0.04 tot 0.12 | 0.04 tot 0.12 | 0.05 tot 0.02 | |
| Maximale werktemperatuur °C | Grijsproei | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Olie smeerwerk | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | |
| Thermische geleidbaarheid W/mk | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 47 | |
| Coëfficiënt van lineaire uitbreiding | 18×10-6/K-1 | 19×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | 19×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | |
| Vergelijk de as | Hardheid HRC | ≥ 53 | ≥ 45 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥ 270 |
| Ruwheid Ra | 0.32 ~ 0.63 | 0.32 ~ 0.63 | 0.16 ~ 0.63 | 0.32 ~ 0.63 | 0.16 ~ 0.63 | 0.16 ~ 0.6 |
|
luchtvaart en ruimtevaart
¢ Automobiel
Industrieel
Landbouw
Bouwbouw
Olie en gas
¢ Energie
Vloeistofkracht
Voordelen van bi-metalen buizen
lage wrijving, hoge slijtvastheid
De lage wrijvingscoëfficiënten elimineren de
behoefte aan smering terwijl slijtage wordt verminderd
en de levensduur verlengen.
Onderhoudsvrij
Ideaal voor toepassingen die een langdurig gebruik vereisen
levensduur zonder regelmatig onderhoud of gebruik
condities met weinig of geen smering.
Verminderen van de schachtkosten door de noodzaak te elimineren
Lagere systeemkosten
voor het verharden en bewerken van vetpaden.
De compacte, eenduidige constructie biedt
ruimte- en gewichtsbesparing en vereenvoudigt
Verzameling.
Milieu
Vettafhoudende, loodvrije oplossingen voldoen
In het kader van de toenemend strenge milieu-
De Commissie is van mening dat de Europese Unie een belangrijke rol moet spelen in de aanpassing van de
elektrische en elektronische apparatuur.
Bimetalen buizen ConcurrerendPrijs,High Quality Standard SAE-797 bimetalen bussen zijn gebaseerd op staal en gesinterd met CuPb10Sn10 Het is het sterkste type bimetalen bussen en wordt op veel gebieden toegepast.
Dit type heeft de beste prestaties binnen het bereik van met Cu-Pb-legering geconstrueerde bussen.Daarom heeft het een brede toepassing en is het meest geschikt voor plaatsen met een gemiddelde snelheid en een hoge impact, enz.
De bi-metalen lager specialist met maatwerk materiaal productie ontwerp grootte
VIIPLUS heeft zijn ruime ervaring en technische knowhow in de productie en afzet van bi-metalen lagers, bussen en aandrijvingseenheden bewezen.Profiteer van deskundigen die de perfecte oplossing voor schuiflagers voor u zoeken, ontworpen voor uw speciale toepassingen.
CuPb10Sn10 heeft een hoger loodgehalte waardoor het een beter voordeel heeft bij hogere rotatiesnelheden.de bimetalen schuiflaag heeft smeerzakken die ook geschikt zijn voor olie-smeermiddel en waardoor dit buismateriaal bij veel hogere rotatiesnelheden kan draaien.
| Specificaties voor bi-metalen bronslegeringen: | ||||
| Materiaaltype | Specificatie van bronzen legering | Hardheid van bronzen legering HB | Toegestane maximale dynamische belasting | Max. temperatuur °C |
| Bi-Metal-800 | CuPb10Sn10 of CuSn6Zn6Pb3 | 70 tot 100 | 65 | 260 |
| Bi-metaal-720 | CuPb24Sn4 | 45 tot 70 | 38 | 200 |
| Bi-Metal-700 | CuPb30 | 30 tot 45 | 25 | 170 |
| Bi-Metal-20 | AlSn20Cu | 30 tot 40 | 30 | 150 |
| Bi-metaal-930 | CuSn6.5P0.1 | 60-90 | 65 | 200 |
Neem contact op met uw Chinese verkoopvertegenwoordiger voor:
hulp bij de selectie en het ontwerp van producten.
Voor meer informatie, bezoek: https://www.viiplus.com
Video
Video
Video
Video
