|
| Merknaam: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Modelnummer: | De Bimetaal Loodvrije Duidelijke Lagers van JF800 JF720 JF700 |
| MOQ: | 800 Stuk/Stukken (Min. Orde) |
| Prijs: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| Betalingsvoorwaarden: | TT VOORAF Western Union |
| Toeleveringsvermogen: | gietende bimetaalring, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, in het groot, Metrische Zelfsmeren |
Metric Sizes Spring Leaf Bush Bimetallic Lead-Free zijn een reeks hoogwaardige bussen die speciaal zijn ontworpen om te voldoen aan de eisen van verschillende industriële en automobieltoepassingen. Deze bussen hebben een unieke bimetalen constructie die de voordelen van twee of meer metalen combineert, waardoor een materiaal ontstaat dat zowel sterk als slijtvast is.
Het belangrijkste kenmerk van deze bussen is hun loodvrije samenstelling, waardoor ze milieuvriendelijk en veilig in gebruik zijn. De afwezigheid van lood vermindert niet alleen de potentiële gezondheidsrisico's die gepaard gaan met blootstelling aan lood, maar draagt ook bij aan een duurzamer productieproces.
Bovendien zorgt het veerbladontwerp van deze bussen ervoor dat ze zich kunnen aanpassen aan verschillende belastingsomstandigheden en een consistent prestatieniveau kunnen behouden. Deze flexibiliteit zorgt ervoor dat de bussen effectief wrijving en slijtage kunnen verminderen, zelfs onder hoge belastingen en variabele bedrijfsomstandigheden.
Deze bimetalen loodvrije bladveerbussen zijn verkrijgbaar in verschillende metrische maten en kunnen eenvoudig worden geïntegreerd in een breed scala aan mechanische systemen. Hun veelzijdigheid en hoogwaardige eigenschappen maken ze een ideale keuze voor gebruik in automotoren, industriële machines en andere toepassingen waarbij duurzaamheid en betrouwbaarheid cruciaal zijn.
Samenvattend, Metric Sizes Spring Leaf Bush Bimetallic Lead-Free zijn hoogwaardige bussen die uitzonderlijke slijtvastheid, aanpasbaarheid en milieuvriendelijkheid bieden. Hun unieke bimetalen constructie en loodvrije samenstelling maken ze een superieure keuze voor verschillende industriële en automobieltoepassingen.
Bimetalen bussen
JF-800 Bimetaalbus Zelf-smerende lagerveerbladbus Leveranciers
Passie tijden 5
JF-800 serie bimetalen bussen, astegels en drukringen zijn gemaakt van hoogwaardig koolstofarm staal met gesinterd bronspoeder op het oppervlak, die geschikt zijn voor roterende en slingerende bewegingen onder hoge belasting en lage snelheid. Met een lage wrijvingscoëfficiënt, goede slijtvastheid, lange levensduur en goede anti-bite prestaties, kan de koperlegeringslaag worden verwerkt tot verschillende soorten olieholtes en oliegroeven volgens de vereisten. De producten worden veel gebruikt in mijnbouwmachines, stoomlocomotieven, bouwmachines, landbouwmachines, staalwalsmachines, enz.
Debimetaal busis van staal met een hoogwaardige vertin-
- Drijfstanglagerbus
- Hulsbus voor tuimelaar
- Nokkenaslagerbus
JF-800Bimetaal loodvrije glijlagers |
JF-720 | JF-700 | JF-20 | JF-930 | JF-08G | |
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb30 | AlSn20Cu | CuPb6.5P0.1 | CuPb10Sn10 | |
| 70～100HB | 45～70HB | 30～45HB | 30～40HB | 69～90HB | 70～100HB | |
|
SAE-797.DIN CuPb10Sn.JIS-LBC3. UNS C93700.Clevite F100.Daido L10. DAB D57.Federal Mogul HF2. Lage wrijvingsbusSY. Glyco66. Miba2. 1010.Taiho HF2.Kar l SchmiatKS940SSAE-797.DIN CuPb10Sn.JIS-LBC3.Artikelnr.: 93700. CleviteF100.DaidoL10.DA B D57. Federal Mogul HF2 lage wrijvingsbusSY. Glyco66. Miba2. 1010. Taiho HF2. KarlSchmiat Ks940s |
SAE=799. GLYCO68. JIS-LBC6. DAIDO L23. Klaciersx. ACLF250 |
SAE-783. GLYCO74. JIS-AJL |
SAE-48. JIS-KJ3 |
Bimetaal lagerbussenhebbenmilieuvriendelijke, hoogwaardigevriendelijke dubbele metalen lagers die door de klant gespecificeerde producten zijn. bimetalen lagerbussen gebruikenplaat van koolstofarm staalals ondersteunende basis en poedermetallurgie sinter- en walsprocessen om een loodvrijeCuSn8Nistaal-koperlegeringsproduct. De materialen in dit product voldoen aan de RoHS-directory/regelgeving/regel, kunnen onder bepaalde omstandigheden JF800-producten vervangen.bimetaal lagerbussenhebben een hoog draagvermogen en een goede slijtvastheid. Het nadeel is dat het niet kan worden gebruikt zonder oliesmering. Op plaatsen waar oliesmering voldoende is,bimetaal lagerbussenhebben superieure prestaties.
Ons verkoopteam verzorgt de bronzen bussen die aan al uw behoeften voldoen.
Zodra wij uw aanvraag hebben ontvangen, nemen wij contact met u op en adviseren wij u binnen 24 uur over het gekwalificeerde type glijbussen.
| Het ontwerpen van olie-indrukkingen | ||||||
| Om de bus volledig te smeren tijdens de uitvoering, worden de inkepingen met de volgende afmetingen aanbevolen. Ze moeten worden vervaardigd volgens de onderstaande norm, tenzij er speciale vereisten zijn. | ||||||
| Bush-OD | Meer dan naar | 14~22 | 22!44 | 40~50 | 50~100 | 100~180 |
| Smeergat | 3 | 3 | 3 | 6 | 7 | |
| Het smeergat moet zich op afstand van de stootnaad en het laadgebied bevinden en zo ontworpen zijn dat de olie er gemakkelijk doorheen kan stromen. | ||||||
| Normale dikte van het JF-bimetaal en hun toleranties | ||||||||
| Tolerantie Dikte | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 5 |
| Dikte van staal steun |
0,6 | 1 | 1.4 | 1.9 | 2.3 | 2.8 | 3.2 | 4 |
| Dikte van brons laag |
0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | 0.7 | 0.7 | 0,8 | 1.0 |
| Vervaardigbare wand dikte |
1+0,25 +0,15 |
1.5+0,25 +0,15 |
2+0,25 +0,15 |
2.5+0,25 +0,15 |
3+0,25 +0,15 |
3.5+0,25 +0,15 |
4+0,25 +0,15 |
4+0,25 +0,15 |
| Gefabriceerde muur dikte |
1-0,025 | 1.5-0,03 | 2-0,035 | 2.5-0,04 | 3-0,045 | 3.5-0,05 | 4-0,055 | 4-0,06 |
| JF JF Bimetaalbus chemische samenstelling | ||||
| Tolerantie Dikte | JF-800 | JF-720 | JF-700 | JF-20 |
| Ik | Rest | Rest | Rest | 0,7~1,3 |
| Pb | 9,0~11,0 | 21,0~27,0 | 26,0~33,0 | - |
| Sn | 9,0~11,0 | 3,0~4,5 | 0,5 | 17,5~22,5 |
| Zink | 0,5 | 0,5 | 0,5 | - |
| P | 0.1 | 0.1 | 0.1 | |
| Fe | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 |
| Ik | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0.1 |
| Ik | 0,2 | 0,2 | 0,2 | - |
| Ai | - | - | - | |
| Si | - | - | - | 0.7 |
| Mijn | - | - | - | 0.7 |
| Ik | - | - | - | 0,2 |
| Ander | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| JFBimetel-bus Fysieke eigenschappen | |||||
| Fysieke eigenschappen | JF-800 | JF-720 | JF-700 | JF-20 | |
| Max. statische belastingdruk N/mm2 |
150 | 130 | 120 | 100 | |
| Treksterkte N/mm2 |
150 | 150 | 200 | 200 | |
| Max. snelheid (olie) m/s | 5 | 10 | 15 | 25 | |
| Wrijvingscoef (olie) | 0,06~0,14 | 0,06~0,16 | 0,08~0,16 | 0,08~0,17 | |
| PV-limiet N/mm2 m/s |
Vet | 2.8 | 2.8 | 2.5 | - |
| Olie | 10 | 10 | 8 | 6 | |
| “Saffier vermoeidheidswaarde MPa | 125 | 115 | 105 | 85 | |
Type:-Geflensd
-Massief brons
-Gelaste verbinding
-Gespleten verbinding
-Klem slot
-Gesinterd / Poedermetaal
-Grafiet geïmpregneerd
De bimetalen bus zal vooral van voordeel zijn voor transmissies en vrachtwagenremmen, maar ook voor landbouw-, mechanische handling- en heftoepassingen. Ze hebben eenHoge belastbaarheid en zeer goede weerstand tegen vermoeiingssterkte bij hoge temperaturen.
Bimetalen lagers kunnen zware lasten en schokbelastingen aan. Onze bimetalen lagers hebben anticorrosiecapaciteiten en zijn eenvoudig te installeren, waardoor ze ideaal zijn voor noodvervangingen.VIPLUS is verkrijgbaar met een achterkant van roestvrij staal, koolstofstaal of brons.
Bussen zijn gemaakt vanStaal met loodbronsgevoerde bussen en hebben de volgende lagen:
Bimetalen lagers dunwandige bussen zijn verkrijgbaar met een achterkant van roestvrij staal, koolstofstaal of brons. Bimetalen bussen kunnen zware lasten en schokbelastingen aan. Onze bimetalen lagers hebben anticorrosie-eigenschappen en zijn eenvoudig te installeren, waardoor ze ideaal zijn voor noodvervangingen.
Dit is een bimetaal lagermateriaal waarin aluminiumlegering en koperlegering een twee- of drielaagse structuur vormen met een stalen achterkant. Deze structuur, waarvan de mechanische sterkte hoog is,kan worden gebruikt onder gesmeerde omstandigheden en bij hoge snelheid/hoge belasting.
Het kan van verschillende materialen worden gemaakt, afhankelijk van de toepassing, gebruiksomstandigheden en smering.
De belastbaarheid kan worden verbeterd door oliegaten, groeven, etc., afhankelijk van de smeeromstandigheden. In sommige gevallen kan een droog lager ook worden gebruikt onder gesmeerde omstandigheden.
Draagrolbussen
Viiplus biedt een breed scala aan maten, vormen en materialen in monometallische en bimetallische lagers. Bimetallische en metalen lagers biedenUitstekende corrosiebestendigheid bij industriële buitentoepassingen en in water-, maritieme en offshore-omgevingen.
Bimetaallagers zijn een van de lagersmeersystemen, het product ishoogwaardige koolstofarme stalen achterkant als substraat, de bronslegering op het oppervlak, door verschillendehoge temperatuursinteren en dichtheid en gewalst koper en staal bimetaal strip wikkelen, geschikt voormiddelzware en zware impactbelasting onder bus en drukring, enzovoort, voor vele soorten TOEPASSINGEN.
Bimetalen lagerbussen bestaan uit twee metalen strips van twee verschillende materialen. De eerste is normaal gesproken van staal/brons/roestvrij staal met een achterkant vanlage wrijving en uitstekende slijtvastheid.
Olievrije bimetaal brons stalen lagerbussen, gespleten buslager VSB-80 standaardmaat op maat samengesteldCuPb10Sn10bimetaal bushoogwaardige olievrijeJF800 Bimetaal Metalen Bus
Stalen achterkant geeft uitzonderlijkhoog draagvermogen, uitstekende warmteafvoer. Gesinterd bronspoeder geeftgoede slijtvastheid en uitstekend draagvermogen. Koperplating heeftgoede corrosiebestendigheid.
Bimetaallager metstalen achterkant en bronzen overlay
Loodvrije lagercompositie met inkepingen als reservoir voor het vet, ook leverbaar zonder inkepingen
Hoge belastbaarheid, zeer goede weerstand tegen vermoeiingssterkte bij hoge temperaturen
Geschikt voor zware bedrijfsomstandigheden
Bijzonder geschikt voorhoge specifieke belastingen met oscillerende beweging en lage frequentie
Fijn gedraaide assen geschikt
Het wordt aanbevolen om dit materiaal te gebruiken onder degemiddelde snelheid en gemiddelde belastingstaat met olie of vet smering. Het wordt veel gebruikt voor motorstangkoppen, Kingpin-bussen, onderstelrollen, hydraulische cilinderstangogen van bouwmachines en bolvormige gewrichtslagers van landbouwmachines. Omdat dit materiaal lood bevat, mogen de specifieke onderdelen niet worden gebruikt volgens bepaalde wetten of voorschriften. Veel gebruikt in de automobielindustrie, algemene industriële stuurinrichtingen, stuurbekrachtiging, pedaalbussen, kingpin-bussen, achterklepscharnieren, mechanische handling, hefwerktuigen, hydraulische motoren, landbouwmachines, enz.
|
Dynamische belastinglimiet |
60N/mm² |
|
Statische belasting |
120N/mm² |
|
wrijvingscoëfficiënt |
0,08~0,2 |
|
PV-limiet |
2,8N/mm²*m/s |
|
Maximale snelheid |
＞2m/s |
|
Temp.limiet |
-40°C~+250°C |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Speciale afmetingen zijn op aanvraag leverbaar
Neem contact op ...
U kunt ons "Aanvraagformulier" gebruiken om contact met ons op te nemen. Een van onze salesteams zal onmiddellijk contact met u opnemen.
Video
Video
Video
Video
