Bimetalen buizen voor spoorrollers zijn buizen die zijn gemaakt van twee verschillende metalen, meestal gecombineerd door middel van een speciaal productieproces.Deze combinatie van metalen biedt unieke voordelenDe buitenste laag van de bus is meestal gemaakt van een harder, slijtvast metaal.terwijl de binnenste laag een betere smeer- en corrosiebestendigheid biedt.

Bimetalen buizen voor spoorrollers worden veel gebruikt in verschillende industriële toepassingen, waaronder transportsystemen, materiaalbehandelingsapparatuur en zware machines.Ze zijn ontworpen om onder hoge belastingen en moeilijke omstandigheden soepel en betrouwbaar te werkenDe bimetalen constructie zorgt voor duurzaamheid en levensduur, waardoor de behoefte aan frequent onderhoud en vervanging wordt verminderd.

Het gebruik van bimetalen buizen voor spoorrollers helpt de efficiëntie en prestaties van machines en apparatuur te verbeteren, waardoor stilstandstijden en bedrijfskosten worden verminderd.Zij vormen een essentieel onderdeel om de vlotte en efficiënte werking van industriële systemen te waarborgen..

Professionele leverancier van bi-metalen lagers

met een gewicht van niet meer dan 50 kg

Goedkope, kwalitatief hoogwaardige bi-metalen lagerskan worden gemaakt in vele maten en vormen, waaronder dunwandig, dikwandig, flens, cilindrisch, gesinterd en met olie geïmpregneerd, en meer.Het Bimetal binnenoppervlak van brons kan met verschillende soorten kanalen worden geleid, afhankelijk van de smeermiddelen en de smeermiddelen waarin de bosjes kunnen worden gebruikt..

Bimetalen buizen zijn gebaseerd op staal en gesinterd metCuPb10Sn10 of CuSn6Zn6Pb3als een voering.

Het is het sterkste type bimetalen buizen en wordt op grote schaal toegepast op vele gebieden.Cu-PbDaarom heeft het een brede toepassing en is het meest geschikt voor plaatsen met een gemiddelde snelheid en een hoge impact, enz.

Bimetalen lagers kunnen met zware belastingen en schokbelasting omgaan.waardoor ze ideaal zijn voor noodvervanging.

In China is de wrijvingslassen van bi-metalen lagers op de bouwplaats van allerlei bouwmachines, zoals het dragerwiel, veel gebruikt.met een vermogen van meer dan 50 W, graafmachine, transporter, enz.

Het is een belangrijk onderdeel in bouwmachines. Het is gemaakt van bimetalen rollend lager en bimetalen pakking door wrijvingssmelt lassen.Het product GEBRUIK koperlegering in het contactglijde deel van de as, die een goede rol kan spelen bij het smeren en beschermen van de as en de schouder van de as bij gebruik.die een sterkere draagkracht heeft en de materiaalkosten verder verlaagt.

Het product kan bij gebruik zowel een axiale als een radiale belasting dragen en is geschikt voor het draaien en schommelen vanmiddelgrote en lage snelheden en hoge belasting.

Metalen en bimetalen lagers Mijnbouwtechnologieën

VIIPLUS Buismateriaal

VIIPLUS is marktleider op het gebied van ontwerp en productie van innovatieve,bekroonde oplossingen voor schuiflagers en de ontwikkeling van oplossingen voor de verwerking van zelfglijbare lagers voor spoor- en ertswagons via strategische partnerschappen.

De met legering beklede oppervlakte kan volgens de verschillende toepassingen worden bewerkte oliegroeven, gaten, gevormde inhakken enz.Het is geschikt vooreen hoge belasting, een lagere snelheid van schommeling en rotatiebeweging.

Wij zijn gespecialiseerd in op maat gemaakte applicatie-gebaseerde lagers en bieden uitgebreide OEM-productondersteuningsdiensten.

Innovatieve technologieën voor de behandeling van lagers en materialen

Bimetalen metalen buizen

Bimetallagers: dit product is gebaseerd ophoogwaardig koolstofarm staal, met gesinterd lood tinmet een breedte van niet meer dan 15 mm CuSn10Pb10op het oppervlak. De bolvormige olieholte op het oppervlak van de legering is handig om olie op te slaan en slijtage te verminderen.De staal rug kan worden bekleed met een anticorrosieve coating als nodig.geschikt voor lagers met een middelgrote, middelgrote tot hoge snelheid en lagers met een grote slagbelasting, gebruikt voor rollend lager, stuwkast,met een vermogen van niet meer dan 50 W.

Bimeatl Bushing Split Gap Design

Deze bossen zijn verkrijgbaar in verschillende cilindrische vormen, met flenzen en met wasmachines, sommige van deze bossen kunnen worden geopend met een soort verbinding

Stackers Lagers

Op maat gemaakte ontwerpen Innovatieve en robuuste stackers, die oplossingen bieden voor het stapelen van materiaallagers voor de mijnbouw, steengroeven en de procesindustrie

Gordelvoerlagers

VIIPLUS heeft bandvoerers ontwikkeld die geschikt zijn voor de meest veeleisende toepassingen in de mijnbouw.

Transportvoertuigen Lagers

Conveyor Lagers zijn speciaal gebouwd voor elke toepassing en bieden unieke operationele kenmerken om luffing, draaien en telescoping actie mogelijk te maken indien nodig

• Andere opties zijn:Liftingsraamlagers Trekkerslagers en wielenlagers
• Gordelrollers Lagers
• Autogene schoonmaakmachines
• Speciaal gespecialiseerde lagers voor mechanische bediening

Bimetalen lagers JF800 Bimetalen bussen Grootte en tolerantie

VIIPLUS biedt een breed scala aan maten, vormen en materialen in monometalen en bimetalen lagers.uitstekende corrosiebestendigheidin industriële buitentoepassingen en in water-, mariene en offshore-omgevingen.VIIPLUS-lagersDe basismateriaal van de draagbuis is een laag met een dikke wand, een dunne wand, een flens, een cilinder, gesinterd en geïmpregneerd met olie, enz.
Bimetalen lagers kunnen met zware belastingen en schokbelasting omgaan.waardoor ze ideaal zijn voor noodvervanging.VIIPLUS ((JF800)) lagersis verkrijgbaar in roestvrij staal, koolstofstaal of brons.
 

Omdat de matrix stabiel is alslaagkoolstofstaalmateriaal,zodat de bewerkingsnauwkeurigheid van de buitendiameter van de schachtmantel gegarandeerd is en er na het inladen van het product in het stoelgat geen schroefbevestiging nodig is,Het gebruik van een interferentie-fit kan voorkomen dat het fenomeen uit de cirkel gaat..De verandering van de chemische samenstelling van de binnenste oppervlakte van de legeringslaag kan voldoen aan de vereisten van verschillende lagerdruk, verschillende bedrijfstemperatuur en verschillende schuif snelheid.De olie groef en olie gat met verschillende structuur zijn ontworpen in de productie van wrijving oppervlak om te voldoen aan de eisen van de verschillende manieren van olie toevoeging, het voorkomen van asbijten en zich aanpassen aan verschillende smeermethoden.
Veel gebruikt in auto-motor, motorclutch, lichte industriële machines, bouwmachines.
Materiaal van legeringslaagCuPb10Sn10 of CuSn6Zn6Pb3

Typische kenmerken

Geschikt voor:lage snelheid, zware belasting of intermitterende bewegingsomstandigheden,de smeeroliefolie kan de gelegenheid niet vormen of behouden;

geschikt voor werkomgevingen of mechanische structuurbeperkingen, het is moeilijk om oliesmeermiddelen te leveren;
Het is geschikt voor draaiende, wisselende, schommelende, lineaire en andere vormen van beweging, evenals voor situaties waarbij frequent starten of starten onder grote belasting vereist is.

Geschikt voor:werkzaamheden bij hoge of lage temperatuur, of het omgevingstemperatuurbereik vangrote gelegenheden;Goede corrosiebestendigheid, kan worden gebruikt in zeewater en andere corrosieve media, zoals chemische vloeistoffen of gassen, evenals water dat sediment of radioactieve omgeving bevat;

niet-waterabsorptiegoede dimensionale stabiliteit, hoge mechanische sterkte, goede warmtegeleiding;
Het lager is een dunne wandstructuur, lichtgewicht, klein volume, geschikt voor compact ontwerp;
In vergelijking met het traditionele drielagig composietmateriaal is de statischede belastingkenmerken, slijtvastheid, bedrijfstemperatuur, dimensionale stabiliteit enzovoort zijn beter bij niet-vet smeermethode;
In vergelijking met koper ingelegd zelf smeermiddel, is het geschikter om te werken onder de voorwaarde van kleine hoek swing, en de prijs is goedkoper.

Toepassingsgebied

De producten worden toegepast opwaterbesparing en waterkracht:hydraulische machines: horizontale drager van een hydraulische stalen poort, drager van een hydraulische hef- en sluitmachine, drager van een deur voor onderhoudsdoeleinden bij zandblazen, enz.Hydraulische turbine:de schuif van de schuif van de schuif van de schuif van de schuif van de schuif van de schuif van de schuif van de schuif van de schuif van de schuif, middelste gids, onderste gids), wielwalshuls, pinnenwalshuls (verbindingsstaafspeld, duwen- en trekstaafspeld, relaisstokspeld), slijtvast ringplaat (drijfscherm), slijtvast blok,control ring zijkant tegel.
Metallurgische industrie: lagers voor gietmachines, rollende snijknippers (tweezijdige snijknippers, vaste lengte snijknippers op het skateboard), enz.
Valvenindustrie: vlinderklep, bolklep, enz.
Andere: mijnbouwmachines, verpakkingsmachines, bouwmachines, zware machines, spuitgietmachines, autobanden, windturbines, thermische energie en andere industrieën.

Technische gegevens

• met een breedte van niet meer dan 50 mm
• met een breedte van niet meer dan 50 mm
• Onderhoudsvriendelijk
• met een gewicht van niet meer dan 50 kg

Eigenschappen

• Voorhoge laadcapaciteit en oscillerende beweging, evenals voor ruwe werking en temperatuurbelasting.

Materialen

• Ondersteuningsmateriaal: koper- of tinplaatst staal
• SchuiflaagCuPb10Sn10

Materiële eigenschappen

• Specifiek laadvermogen statisch ≤ 250 [N/mm2]
• Specifiek draagvermogen dynamisch ≤ 140 [N/mm2]
• Glijfrequentie ≤ 2,5. [m/s] ≤ 5 [m/s] olie gesmeerd
• Reibungswert ** 0,04 [μ] tot 0,12 [μ] afhankelijk van het smeersysteem
• Temperatuurspanning ≈ 40 °C tot + 250 °C
• Max. PV-waarde2,8 [N/mm2 x m/s]
• Percentage contactgebied > 75 [%]

Geduldsgegevens

• Huizen ØH7
• Buizen van inner-Ø na montageH9
• Schachttolerantie f7 tot en met h8

Onderhoud

• is eenlaag onderhoudHet is mogelijk om de behuizing met olie of vet te smeren. Door de vaste smeermiddelopslag zijn de smeerruimtes tot een minimum beperkt.

Ondertiteling

Speciale afmetingen zijn op aanvraag beschikbaar
Neem contact op...

U kunt ons contact met ons opnemen via ons "Vraagformulier".

Onze manier van leveren