Merknaam: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
Modelnummer: | De Bimetaal Loodvrije Duidelijke Lagers van JF800 JF720 JF700 |
MOQ: | Verhandelbaar |
Prijs: | onderhandelbaar |
Betalingsvoorwaarden: | de Western Union, T/T, Moneygram |
Toeleveringsvermogen: | gietende bimetaalring, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, in het groot, Metrische Zelfsmeren |
Verbindingsstaven Bimetalen lagers Dunwande Camshaft Bushing zijn precisie-ontworpen componenten die zijn ontworpen om uitzonderlijke prestaties en duurzaamheid te bieden bij hoge belasting,hogesnelheidstoepassingenDe unieke bimetalen constructie van deze lagers combineert de sterkte en slijtvastheid van het ene metaal met de smeer- en corrosiebestendigheid van het andere.met als resultaat een superieure lageroplossing.
Het dunwandige ontwerp van de camaschaftbuis zorgt voor een precieze montage en optimale prestaties, terwijl het gewicht en het materiaalgebruik worden geminimaliseerd.Dit maakt ze ideaal voor gebruik in verbindingsstaven en kamsen waar de ruimte beperkt is en gewichtsvermindering van cruciaal belang is.
De bimetalen lagers worden vervaardigd met behulp van geavanceerde metallurgische processen die zorgen voor een sterke en betrouwbare band tussen de twee metalen.Dit zorgt ervoor dat de lagers bestand zijn tegen de extreme belastingen en temperaturen die worden ondervonden in veeleisende toepassingen zoals automobielmotoren, industriële machines en apparatuur voor het opwekken van elektriciteit.
Naast hun superieure prestaties zijn deze verbindingsstaven bimetalen lagers dunwandige camschaftbuizen ook gemakkelijk te installeren en onderhouden.Hun nauwkeurige ontwerp zorgt voor een veilige en betrouwbare verbinding, terwijl hun duurzame constructie de behoefte aan frequente vervangingen of reparaties tot een minimum beperkt.
Deze lagers bieden in het algemeen een betrouwbare en kosteneffectieve oplossing voor het verbeteren van de prestaties en duurzaamheid van verbindingsstaven en kampassen in een breed scala aan toepassingen.
Zoek een Biemtal Bushing Manufacturer & China Distributor.Bimetaal staal brons mouw busjes fabrikant.pd...Bi-metaal samengestelde lagermaterialen (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) als slijtagelaag voor lagers,koperen legeringsoppervlak kan worden verwerkt volgens het gebruik van de werkomstandigheden van verschillende soorten oliegroeve, oliegat, oliegat, etc.Bronzen stalen bussen Din-G-Cupb10sn / Precision And Prefessional Connecting Rods Bimetallagers Camshaft BussenLeverancier van met staal verband houdende bronzen buizen.Zend ons een tekening van de bimetalen bussen of een vraag naar de afmetingen.Bi-metalen lagers met dunne murenGemaakt door staalondersteuning en loodbronsoverlay.Staal + CuPb10Sn10 met inhakken.De belangrijkste bimetalen zijn van toepassing op de spindel van de verbrandingsmotor en het verbindingsstaaflager.
Bimetallegeringen zonder lood hebben een bimetalen samenstellingstaalondersteuning en een bronzen behuizing die aan de RoHS-normen voldoet.Onze bi-metalen lagers hebben anti-corrosie mogelijkheden en zijn gemakkelijk te installerenDeze producten zijn geschikt voor noodvervanging, omdat ze hoge specifieke belastingen kunnen dragen en een superieure prestatie bieden bij oscillerende bewegingen.bimetalen lagers zullen met name ten goede komen aan transmissie en vrachtwagenremmen enlandbouw-, mechanische manipulatie- en heftoepassingenZij beschikken over een hoge draagkracht en een zeer goede vermoeidheidsbestandheid bij hoge temperaturen.
Glijlaag met smeerpunten
CuPb10Sn10met
samenstelling ca.:
Cu 80 %
Pb 10 %
Sn 10 %
Staalondersteuning
Pb ((%) | Fe ((%) | Ni(%) | Zn ((%) | Cu(%) |
---|---|---|---|---|
8.0-11.0 | ¥0.25 | ₹1.5 | ¥2.0 | 78.0-87.0 |
andere
|
Metalen en BIMTEALE BUSHINGS
|
||||
Samenstelling van de legering
|
CuPb10Sn10
|
CuPb24Sn4
|
CuPb24Sn
|
Cupb30
|
AlSn20Cu
|
Hardheid van legering
|
70-100 HB
|
45-70 HB
|
40-60 HB
|
30-45 HB
|
30-40 HB
|
Maximale belasting
|
150 N/mm2
|
130 N/mm2
|
130 N/mm2
|
120 N/mm2
|
100 N/mm2
|
Treksterkte
|
185 N/mm2
|
150 N/mm2
|
150 N/mm2
|
200 N/mm2
|
200 N/mm2
|
Maximale glijsnelheid
|
5.0 m/s
|
10.0 m/s
|
10.0 m/s
|
15.0 m/s
|
25.0 m/s
|
Frictiecoëfficiënt
|
0.06-0.14
|
0.06-0.16
|
0.06-0.16
|
0.08-0.16
|
0.08-0.17
|
Maximale PV-grenswaarde
|
10
|
10
|
10
|
8
|
6
|
Toepassing
|
Verbindingsstaaf voor verbrandingsmotoren, hoofdas
|
Technische gegevens | |||||||
Gegevens | BIMETALLISCH BUSHEN METALLISCH LAGERS | ||||||
SAE-797 | SAE-799 | DIN17670 | BS PB1 | C0Sn6 ((2.1020) | SAE-783 | ||
CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
Materiaal | Staal+ | Staal+ | Staal+ | Staal+ | Staal+ | Staal+ | |
CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
Hardheid van de legeringslaag HB | 80 tot 120 | 45 tot 70 | 70 tot 100 | 70 tot 100 | 70 tot 100 | 30 tot 40 | |
Maximale dynamische belasting P N/mm2 | 150 | 130 | 130 | 130 | 130 | 100 | |
Max.Snelheid V m/s | Grijsproei | 3.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | - | - |
Max.PV-grens N/mm2·m/s | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | - | |
Trikcoëfficiënt u | 0.05 tot 0.10 | 0.05 tot 0.15 | 0.05 tot 0.15 | 0.05 tot 0.15 | 0.05 tot 0.15 | - | |
Max.Snelheid V m/s | 8 | 10 | 5 | 5 | 5 | 15 | |
Max.PV-grens N/mm2·m/s | Olie smeerwerk | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 |
Frictiecoëfficiënt u | 0.04 tot 0.12 | 0.04 tot 0.12 | 0.04 tot 0.12 | 0.04 tot 0.12 | 0.04 tot 0.12 | 0.05 tot 0.02 | |
Maximale werktemperatuur °C | Grijsproei | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
Olie smeerwerk | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | |
Thermische geleidbaarheid W/mk | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 47 | |
Coëfficiënt van lineaire uitbreiding | 18×10-6/K-1 | 19×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | 19×10-6/K-1 | 18×10-6/K-1 | |
Vergelijk de as | Hardheid HRC | ≥ 53 | ≥ 45 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥ 270 |
Ruwheid Ra | 0.32 ~ 0.63 | 0.32 ~ 0.63 | 0.16 ~ 0.63 | 0.32 ~ 0.63 | 0.16 ~ 0.63 | 0.16 ~ 0.6 |
DryGood olie gesmeerd Goed vet gesmeerd Goed water gesmeerd Goed procesvloeistof gesmeerd Afhankelijk van de vloeistof.
Flankenbuizen, zoals de naam al aangeeft, buizen met buitenflanken, ook wel flensbuizen genoemd, rol:
1Wat de flenzen betreft, spelen zij over het algemeen de rol van plaatsing en vallen zij niet gemakkelijk af en glijden ze niet gemakkelijk.
2. Bussen: de bussen spelen voornamelijk een beschermende rol. De beschermingsas en de bimetalen dragermatrix slijten niet rechtstreeks.Nu vervangen is de struik, de prijs is over het algemeen goedkoper, gemakkelijk te verwerken,voor de normale toepassing van mechanische apparatuur speelt onderhoud een cruciale rol
Bouwmachines: onderstel, loopmechanisme, drager van de wielwals, trekgordel, spanningswals, auto-industrie: bushing van de balanswals,stalen plaat pin bushing, hoofdashoes van de stuurknop, verbindingsstaafbuis, kleprollerarmbuis, kamaschaafbuis, differentiaalbuis, versnellingsbakbuis, spindelbuis van een verbrandingsmotor,stootpakkingEn de zuigerpomp, de tandwielpomp.
Volg ons.