Merknaam: | Bimetal Bearings |
Modelnummer: | bimetaallagers |
MOQ: | Verhandelbaar |
Prijs: | onderhandelbaar |
Betalingsvoorwaarden: | de Western Union, T/T, Moneygram |
Toeleveringsvermogen: | gietende bimetaalring, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, in het groot, Metrische Zelfsmeren |
Loodvrije bi-metalen lagers CuSn6.5 met flense en mouw zijn een cruciaal onderdeel in automobielmotoren,met een diameter van niet meer dan 50 mm,.
De bimetalen constructie van deze busjes combineert de voordelen van twee verschillende metalen, meestal koper en tinlegeringen.is een op tin gebaseerde bronzen legering die uitstekende corrosiebestendigheid en mechanische eigenschappen biedtDe toevoeging van tin verbetert de bewerkbaarheid en slijtvastheid van de legering, waardoor deze geschikt is voor toepassingen met hoge wrijving, zoals motorlagers.
Het ontwerp van deze buizen met flenzen zorgt voor extra stabiliteit en ondersteuning, zodat ze tijdens het gebruik van de motor veilig op hun plaats blijven.die de bus omringt en extra structurele integriteit biedtHet is ook cruciaal voor het behoud van de positie van de buizen en het voorkomen van eventuele afwijkingen.
De loodvrije aard van deze busjes is een belangrijke milieueffect, aangezien het het gebruik van schadelijke materialen in de automobielindustrie helpt verminderen.Dit is niet alleen gunstig voor het milieu, maar zorgt ook voor de naleving van strenge milieuvoorschriften.
Al met al zijn loodvrije bi-metalen lagers CuSn6.5 met flense en mouw een betrouwbare en duurzame oplossing voor automobielmotoren, die een soepele werking en een langere levensduur garanderen.
ViiplusWij zijn altijd gericht op de overzeese markten, door te voldoen aan de steeds toenemende eisen van de modernisering van de klanten.en kan ook voorzien volgens de verzoeken van de klantenMet stabiele productkwaliteit en het beste niveau van diensten, zijn onze producten geëxporteerd naar tientallen landen en regio's uit Europa, de Verenigde Staten en Zuidoost-Azië, enz.
We produceren en ontwerpen loodvrij Bimetallic Bearing.Bimetallic bearing Bimetallic bearing is een van de bearing smeersysteem, het product is van hoge kwaliteit laag koolstofstaal terug als substraat,de bronslegering op het oppervlak,door middel van verschillende hoge-temperatuur sintering en dichtheid en gewalste koperen en staal bimetalen strips rollen,geschikt voor middelgrote en hoge impactbelasting onder struiken en stootwasser, enz..
De staalondersteuning kan koper geplatteerd zijn
Staal+CuSn6.5P0.1
Maximale dynamische belasting | 100 P N/mm2 | Maximale temperatuur °C | Grijsproei | 150°C | |
Maximale lineaire snelheid | Grijsproei | —— | Vloeistof smeer | 250°C | |
Hoge PV-waarde | —— | De diameter van de as moet worden afgestemd | Hardheid HRC | ≥ 270 | |
Wrijvingscoëfficiënt | —— | Ruwheid Ra | 0.16 ~ 0.63 | ||
Maximale lineaire snelheid | Vloeistof smeer | 15 | Hardheid van de legeringslaag | 30 tot 45 | |
Hoge PV-waarde | 8 | Coëfficiënt thermische geleidbaarheid | 60 W/mk | ||
Wrijvingscoëfficiënt | 0.04 tot 0.12 | Lineaire uitbreidingscoëfficiënt (as) | 19 × 10-6/K |
Normale dikte |
Toleranties van serie B (niet-bewerkbaar) |
Toleranties van serie C (niet-bewerkbaar) |
1.0 | -Nee.025 | +0.25 +0.15 |
2.0 | -Nee.030 | +0.25 +0.15 |
2.5 | -Nee.035 | +0.25 +0.15 |
3.0 | -Nee.040 | +0.30 +0.15 |
3.5 | -Nee.045 | +0.30 +0.15 |
3.5 | -Nee.050 | +0.30 +0.15 |
loodvrije bi-metalen lagers zijn een soort milieuvriendelijke bi-metalen lagers.een laagkoolstofstaalplaat als substraat,een oppervlakte van gesinterdCuSn6.5P0.1materialen van staal en koperlegeringen.
producten methoge vermoeidheid en draagkracht, goede glijprestaties, kan in veel gevallen het lood dubbelmetalen lager of koperen beugel vervangen.
Omdat de matrix stabiel is totlaagkoolstofstaalmateriaal,zodat de buitendiameter van de schachthuls verwerking nauwkeurigheid is gegarandeerd, en na het product in het gat hoeft niet schroef bevestiging,Het gebruik van een interferentie-fit kan het fenomeen van de buitenste cirkel voorkomen..De verandering van de chemische samenstelling van de binnenlaag van de oppervlakte van de legering kan voldoen aan de vereisten van verschillende lagerdruk, verschillende werktemperatuur en verschillende glijsnelheid.De olie groef en gatmet een andere structuur kunnen voldoen aan de eisen van verschillende tankmethoden en voorkomen dat het fenomeen van as bijten optreedt wanneer het wrijvingoppervlak in productie wordt ontworpen.
Het product heeft de voordelen vangoede slijtvastheid.Het is vooral geschikt voormiddelgrote snelheid, lage snelheid en hoge belasting.Met behulp van speciale technologie kunnen op de olieplaat verschillende oliegroeven, gaten en gaten worden gemaakt.wrijvingoppervlak, om zich aan te passen aan verschillende smeringsomstandigheden.De producten zijn veel gebruikt in de motor, het chassis, de koppelingen van motorfietsen, de wipplaat van de versnellingspomp en de heftoestellen van auto's en andere gebieden.