Onze gesinterde busjes zijn gemaakt van hoogwaardig staal, waardoor ze uitstekend stevig en duurzaam zijn.Deze buizen worden vervolgens geïmpregneerd met bronspoeder of bekleed met een gewalste aluminium tinlegering, afhankelijk van de specifieke toepassingsvereisten.

De bronzen poederimpregnatie zorgt voor een zelfglijdend oppervlak, waardoor wrijving en slijtage worden verminderd en tegelijkertijd de corrosiebestendigheid van de busjes wordt verbeterd.Dit maakt ze geschikt voor gebruik in veeleisende omgevingen waar hoge belastingen en snelheden worden ondervonden.

Als alternatief biedt de gewalste aluminium tinlegering een glad en slijtvast oppervlak, wat een uitstekende slijtvastheid en duurzaamheid biedt.Deze coating is vooral geschikt voor toepassingen waarbij een hoge mate van precisie en een soepele werking vereist zijn.

Beide opties bieden uitzonderlijke prestaties in een breed scala van industriële toepassingen, waaronder pompen, motoren, compressoren en andere roterende apparatuur.Of u een bronzen poeder geïmpregneerd of aluminium tin legering gecoate gesinterde bus nodig, hebben wij de oplossing om aan uw specifieke eisen te voldoen.

Met onze expertise op het gebied van materiaalkeuze en productieprocessen kunnen wij ervoor zorgen dat u gesinterde busjes ontvangt die op uw behoeften zijn afgestemd en optimale prestaties en betrouwbaarheid bieden.

Bimetallagers, BM BIMETAL BUSHES, Factory Direct & Fast Shipping

VIIPLUSis een groeiende fabrikant van producten voor zelfglijbare lagers die zijn afgestemd op de behoeften van verschillende sectoren, met een primaire focus op de olie- en gasindustrie voor schuiflagers.Het is altijd gericht op de buitenlandse marktenIn de eerste plaats is het van belang dat de Commissie in de loop van het jaar een verslag over de ontwikkeling van de interne markt opstelt, waarin zij de mogelijkheden voor de ontwikkeling van de interne markt en de ontwikkeling van de interne markt in het licht van de ontwikkelingen in de sectoren energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie, energie.de klanten op hun verzoek te voorzien.Met een stabiele productkwaliteit enhet beste niveau van diensten, onze producten zijn geëxporteerd naar tientallen landen en regio's uit de Europa, de Verenigde Staten, en Zuidoost-Azië, enz.

Bimetalen lagerheefthoge prestatiesBi-metalen lagers zijn producten die door de klant zijn gespecificeerd.laagkoolstofstaalplaatals ondersteunende basis- en poedermetallurgie sinter- en rollingprocessen om een loodlozeCuSn8NiDe materialen in dit product voldoen aan de richtlijn/verordening/regel van de RoHS en kunnen onder bepaalde omstandigheden JF800-producten vervangen.hoge draagkracht en een goede slijtvastheid.Het gebrek is dat het niet kan worden gebruikt zonder olie smering. Op plaatsen waar olie smering voldoende is, Bimetal Lager heeft een superieure prestaties.

Technische gegevens

Productenstandaard: ISO3547 (vervangt DIN1494)

met een vermogen van meer dan 10 Wvan hoogwaardige koolstofarme staalsubstraat, het oppervlak van de gesinterde koperen legering met eenlage wrijvingkenmerken (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) als draagbare slijtagelaag, koperlegeringsoppervlak kunnen gebruiksomstandigheden vereisen bij het verwerken van verschillende soorten putgat, oliegat,zodat het niet geschikt is voor continue tanking, tanking of moeilijke situaties.

Inleiding van het product

Bi-metalen lagers:De producten van de Bimetalserie zijn gebaseerd op koolstofstaal, oppervlak gesinterdmet een breedte van niet meer dan 50 mm.Op het werkoppervlak kan een oliegroef of -gat worden geplaatst om te smeren wanneer er olie beschikbaar is.Bimetalen lagerbuizen kunnen de algemene schuifonderdelen van de koperen beugel vervangen.

Voordelen

Dunne wand, licht gewicht, goede vermoeidheid en draagkracht

Buikvorm

Ontwerp van het oliegat in de productboor

In productontwerp,Als het aanbevolen oliegat wordt gebruikt,met een gewicht van niet meer dan 10 kgkan tijdens het gebruik volledig worden gesmeerd.Als er geen speciale vereisten zijn.Dat geldt ook.

Olieputten moeten zich ver van verbindingen en laadruimtes bevinden en moeten geschikt zijn om olie op te nemen.

Technische parameters

Technische parameters	met een gewicht van niet meer dan 10 kg	met een gewicht van niet meer dan 10 kg
Bimetalen lagersbuizen Productstructuur
	Staal + CuPb10Sn10	Staal + AlSn20Cu
De overeenkomstige code	SAE-792 ((SAE797). JIS-LBC3.	SAE-783, JIS-AJL.
	Clevite F100, GGB-SY, Daido L10. Federale Mogul HF-2F. Glyco 66.	Federale Mogul TR-20. Glyco 74.
Maximale lagerdruk ((P)	150N/mm2	100 N/mm2
Grijsproei
Maximale lineaire snelheid ((V)	2.5m/s
Hoge PV-waarde	2.8N/mm2 · m/s
Frictiecoëfficiënt (u)	0.05 tot 0.15
Vloeistof (olie) smeer
Maximale lineaire snelheid (V)	10 m/s	25 m/s
Hoge PV-waarde	10N/mm2 · m/s	6N/mm2 · m/s
Frictiecoëfficiënt (u)	0.05 tot 0.12	0.06 tot 0.17
De hoogste temperatuur
Grijsproei	150°C	150°C
Vloeistof smeer	250°C	250°C
Hardheid van metaal	60 tot 100 HB	30 tot en met 40 HB

Design van smeermiddelen

Toepassing