De motorverbindingsstaafbusjes, gemaakt van aluminiumlegeringen van hoog tingehalte, bieden superieure prestaties en duurzaamheid in veeleisende toepassingen in de automobielindustrie.ook wel big-end lagers of crankpin lagers genoemd, spelen een cruciale rol bij de efficiënte en betrouwbare werking van verbrandingsmotoren.

Aluminiumlegeringen met een hoog tingehalte, die doorgaans een aanzienlijk percentage tin (Sn) samen met aluminium (Al) en andere legeringselementen bevatten, worden gekozen vanwege hun uitstekende slijtvastheid,vermoeidheidDeze eigenschappen zorgen ervoor dat de verbindingsstaafbosjes bestand zijn tegen hoge temperaturen, druk,en dynamische belastingen veroorzaakt door de wisselbeweging van de zuiger en de verbindingsstaaf.

Naast de materiële eigenschappen zorgt het precieze productieproces ervoor dat de verbindingsstaafbusjes precies in de verbindingsstaaf- en krukassen passen.Deze precieze pas vermindert wrijving en slijtage, waardoor de efficiëntie en duurzaamheid van de motor verbeteren.

Het gebruik van aluminiumlegeringen met een hoog tingehalte in motorverbindingsstaafbusjes is steeds vaker voorkomend in moderne automobielmotoren, met name in high-performance- en race-toepassingen.Deze bossen kunnen voldoen aan de veeleisende eisen van deze motoren, met een superieure betrouwbaarheid en duurzaamheid onder extreme bedrijfsomstandigheden.

Over het algemeen zijn motorverbindingsstaafbussen van aluminiumlegeringen van hoge tinhoud een essentieel onderdeel om de vlotte en efficiënte werking van verbrandingsmotoren te waarborgen.Ze bieden een superieure slijtvastheid., vermoeidheidsterkte en thermische geleidbaarheid, waardoor ze een betrouwbare keuze zijn voor een breed scala aan toepassingen in de automobielindustrie.

Motorverbindingsstaaf Bush High Tin Aluminium

Er werd gewezen op de ontwikkelingstendentie van schuiflagers, namelijk de ontwikkeling van loodvrije lagers en het versnellen van onderzoek en ontwikkeling van nieuwe materialen en technologieën.

Bindingsbuis van de verbrandingsmotor, bi-metalen tin-aluminiumlagers, JF-20 hoge tin-aluminium-achsbuislagers

De binnendiameter
39 mm
Buitendeurs
44 mm
De dikte van de
46 mm

Inleiding van het product

Aluminiumbuizen, staalbronzen bimetalen buizen, composietbuizen hebben een combinatie van hoge sterkte, draagvermogen en de voordelen van een goede slijtvastheid.Vooral geschikt voor middel- en laagversnellings- en hoogversnellingsinstallaties, enz..

Hoog tin aluminium lager, isop basis van een staalmatrix, het oppervlak van producten van de rol AISn20CuDit product heeft:secundaire vermoeidheid en draagkracht, goede corrosiebestendigheid, goede schuif eigenschappenDit product wordt gebruikt voor middelgrote en kleine vermogen van de verbrandingsmotor lager shell machine kraag as, de trein motor lagers, lucht, is het vervangen van nieuwe producten.

Technische gegevens

Dikteverstand tussen bewerking van de inwendige gaten en niet-bewerking

Toepassingsgebied

Ingenieursmachines: einde populaire instellingen ondersteunend wielas, trekas, spanningsas; auto-industrie: balansas bekleding, stalen speldbuizen,stuurknokkel hoofdas sleeve shaw, aansluitingsstaafbuizen, klep rocker arm schacht mouw, CAM schacht kraag, differentiële buizen, transmissie schacht mouw, de spindel van de verbrandingsmotor watts, stuwkussers,En de zuiger pomp zijstuk, zoals een deel van de tandwielpomp.

Vorm van oliegaten

Buikvorm

Bimetalen buizen Standard afmetingen Grafiek

Dit is een op bestelling vervaardigd product waarvoor wij geen inventaris bijhouden.